Sfaturi achizitionare Subaru OUTBACK sau Forester

Bert · « **Reply #40 on:** March 21, 2018, 14:48:36 PM »

@marr

Merci pentru sfat! Insa, nu as cumpara un Subaru din 2008 cu 8000-9000euro. Mi se pare cam mult. E totusi o masina veche de 10 ani, iar eu nu intentionez sa o tin mai mult de un an. Imi trebuie un Subaru ok, care sa ma plimbe din Bucuresti pana in Pirinei iar de acolo o tura mica de surf la Biarritz etc. Ceva care sa poata si putin offroad. Si eu am o masina veche, un Jaguar X-Type din 2008. E faina si o am din decembrie 2016 si in care nu cred ca am "investit" mai mult de 1500euro si merge excelent. Am cumparat-o personal din Belgia, cu carnet service, km verificati etc.

sco · « **Reply #41 on:** March 21, 2018, 15:30:25 PM »

Quote from: Bert on March 21, 2018, 14:36:22 PM

@sco

Dupa cum am scris si mai sus, ca sa-mi cumpar un Subaru trebuie sa-mi vand masina actuala!

Confusing

Bert · « **Reply #42 on:** March 21, 2018, 15:37:19 PM »

@sco

Ce nu ai inteles?

sco · « **Reply #43 on:** March 21, 2018, 15:41:39 PM »

Quote from: Bert on March 21, 2018, 15:37:19 PM

@sco

Ce nu ai inteles?

Acum am inteles tot

dar initial am interpretat fraza aia ca pe un typo.

marr · « **Reply #44 on:** March 21, 2018, 16:49:08 PM »

Quote from: Bert on March 21, 2018, 14:48:36 PM

@marr

Merci pentru sfat! Insa, nu as cumpara un Subaru din 2008 cu 8000-9000euro. ......
Imi trebuie un Subaru ok, care sa ma plimbe din Bucuresti pana in Pirinei iar de acolo o tura mica de surf la Biarritz etc. ....
din decembrie 2016 si in care nu cred ca am "investit" mai mult de 1500euro .....

Sa le luam pe rand - ai spus ca ai da 7000 Euro pe un Outback/ Forester din 2008.
8000 Euro ti se pare mult. Eu ti-am spus ca la banii astia mi-am dat la buy back Foresterul din 2008 - cu 200k km la bord.
DAR, desi o diferenta de 1000 -1500 Euro dintre o masina buna cu istoric cunoscut si una cu un istoric incert ti se pare mare, intr-un an ai "investit" 1500 Euro intr-o (alta) masina SH.
In plus, vrei o masina buna, cu care sa poti pleca fara stress intr-un tur al Europei de cateva mii bune de km.
Din acest motiv ti-am recomandat sa cauti nu o masina ieftina ci una bine intretinuta si in stare perfecta de functionare, chiar daca (aparent) costa cu 1-2k euro mai mult.

Sunt confuz - ori oi fi eu mai greu de cap, fie nu am inteles bine ce vrei.

Ieftin, bun, sa faca si cafeaua nu s-a inventat !
Dar asa, sa ai un noroc fantastic si sa gasesti o masina buna, la un proprietar grijuliu dar strans cu usa si nevoit sa o vanda urgent !

MihaiFlorescu · « **Reply #45 on:** March 21, 2018, 17:01:54 PM »

Quote from: marr on March 21, 2018, 16:49:08 PM

In plus, vrei o masina buna, cu care sa poti pleca fara stress intr-un tur al Europei de cateva mii bune de km.

In 2016-05 am cumparat Outback-ul. Aveam planificat concediu in august cu masina. Ma laudam colegului Wrangler.
Imi zice "Nu pleci niciunde cu o masina second hand din 2008 la mai putin de un an de la achizitie. Ia-ti gandul si gandeste-te de acum cu ce alta masina pleci. Ia bilet de avion."
Ma uitam la el si gandeam "Ce tupeu pe baiatul asta. Imi zice el mie ce fac si ce nu cu masina mea."
"Bagi cel putin 5k in ea sa o faci sigura pentru calatorii in afara tarii" zise el, si eu in gand... "Acum ma cauta si la portofel..". Nu il stiam prea bine pe atunci.

A avut perfecta dreptate in tot ce a gandit si mi-a spus verde in fata si astazi suntem prieteni. Initial am avut o reactie gresita, dar nu ii cunosteam experienta. Fiecare cuvant al lui a devenit realitate.

Colegul Bert are toate sansele sa gaseasca ce isi doreste in ciuda sfaturilor noastre, dar trebuie sa dea norocul peste el si sa nu mai evite nici un rahat de caine de pe trotuar pana isi vinde actuala masina.

andrei0241 · « **Reply #46 on:** March 21, 2018, 17:15:51 PM »

Eu am luat masina in 2013 la 88k km si pana acum, la 128k, nu am schimbat nimic la urgenta, toate interventiile le'am facut mai degraba preventiv, pentru linistea mea, cred ca as fi putut merge o tura de Europa doar cu un schimb de ulei/filtre, dar depinde si de noroc
LE: Acum mi'am amintit ca totusi ca o culisa de etrier era blocata, desi in mers franele pareau ok (am facut Baia Mare - Cj - retur si Cta fara sa sesisez ceva in neregula, iar la test la Tubman totul iesise ok)

Bert · « **Reply #47 on:** March 21, 2018, 17:25:45 PM »

@ marr

Exact 7000euro este bugetul in care as vrea sa ma incadrez. Poate fi si un model mai vechi, nu tin neaparat sa fie din 2008. Si da, sper sa fiu norocos si sa gasesc una intr-o stare decenta, incat sa nu fie nevoie sa cheltui multi bani, in afara de o revizie mai sanatoasa. Mai devreme am vorbit la telefon cu tipul care are Outback-ul automat la 6900e pe olx. Omul mi-a spus clar ca a fost luata personal de noua, prin leasing, iar pana la 90.000km a fost intretinuta la reprezentanta. Iar de la 90.000km incolo, dupa ce a terminat leasing-ul a mers la un service multi marca. Masina fiind fara probleme la cei 123.000km, cel putin asa sustine omul. Urmeaza sa-l sun in weekend si poate o vad, sa-mi fac si eu o idee, desi, din cate am inteles este in discutii avansate cu altcineva.

Bert · « **Reply #48 on:** March 21, 2018, 17:38:50 PM »

@MihaiFlorescu

De cand am luat Jaguar-ul cred ca am in jur de 28.000km cu ea si am mers destul prin Europa, fara investitii majore! Primul drum lung a fost dupa ce am facut revizia + discuri de frana si placute, atat! Abia la cateva luni am reconditionat injectoarele si am schimbat kit-ul de accesorii + termostatul, bucse si alte acareturi. Nimic mai mult. Si nu la reprezentata, evident! Mereu am trait cu impresia ca Subaru este o marca fiabila, oricat de naiv as parea! Ti-am dat acest exemplu personal, ca sa intelegi, ca se poate cu o masina second si fara sa investesti major in ea. Cel putin la mine a mers! Acum, sincer te intreb, cu parere de rau, stiind cati bani ai bagat in masina ta..tu chiar crezi ca iti vei scoate cei 5000euro?

PTR · « **Reply #49 on:** March 21, 2018, 17:58:14 PM »

Poate sa detalieze cineva ce reparatii/schimburi cumuleaza 5000E ?

andrei0241 · « **Reply #50 on:** March 21, 2018, 18:00:21 PM »

El a investit banii aia pentru ca planul era sa pastreze Outback'ul, nu cu gandul la revanzare. Nu cred ca sunt multi pe forumul asta care cumpara Subaru doar ptr un an, doi, majoritatea vor sa le tina pe termen lung

MihaiFlorescu · « **Reply #51 on:** March 21, 2018, 18:11:22 PM »

Nu intentionez sa scot cei 5k (pentru altcineva probabil 6-7). Eu doar incerc sa te atentionez ca o alegere aparent buna, chiar si cu ceva experienta in marca si verificari la reprezentanta te poate costa mai mult decat ai alocat buget.

Eu stiu ca tu vrei altceva si cred cu adevarat ca poti sa gasesti ce iti doresti, doar ca trebuie sa ai mult mai mult noroc decat am avut eu. De asta nu am sugerat nici o clipa sa te uiti la ce am eu la vanzare. Au facut-o colegii vad, dar asta e treaba lor.

+1 la ce zice Andrei. Eu am vrut sa nu bag bani 5 ani in masina in afara de revizii, am vrut roti originale, anvelope de firma, accesorii, piese din Japonia, revizie din bara in bara si din asfalt in plafon sa simt cu adevarat ce inseamna Subaru Outback la starea lui tehnica ideala ++ etc. Masina mea nu este pentru oricine si nici nu dau cu pietre in altele ca ar fi proaste. Totul tine de pretentiile fiecaruia si de te astepti de la masina. Mai mult decat atat, masina mea e departe de a fi ireprosabila cum sustin colegii.
Se conduce minunat, dar pe partea estetica mai sunt de reparat/schimbat.
Planul era sa ramana masina mea si sotia sa isi ia alta, dar a aparut pe neasteptate Impreza si am cumparat-o. Pe termen lung o prefer si de aici nevoia de a vinde outback.

Bafta cu automata. Chiar e genul care prezinta potential + Outback automat se (re)vinde cel mai repede.

Bert · « **Reply #52 on:** March 21, 2018, 18:12:26 PM »

Eu nu ma pot pronunta in legatura cu Subaru, pentru ca nu am condus pana acum vreun model. De asta am si intrat pe acest forum, sa adun cat mai multe informatii. Va multumesc inca odata pentru suport si pentru toate sfaturile! Am spus ca mi-as dori sa o tin un an, timp in care as putea strange bani pentru un Subaru mai nou, pentru ca acum din pacate nu-mi permit.

Heliotropus · « **Reply #53 on:** March 21, 2018, 18:14:36 PM »

Quote from: Bert on March 21, 2018, 17:38:50 PM

@MihaiFlorescu
...
Mereu am trait cu impresia ca Subaru este o marca fiabila, oricat de naiv as parea! ...

Nu esti deloc naiv. Din experienta proprie iti marturisesc ca modelul Forester este fiabil (SH 2009, +150.000 Km si SJ 2105, + 60.000 Km, ambele benzina, cutie automata).

Succes in alegerea si exploatarea noului tau SUBARU!

Bert · « **Reply #54 on:** March 21, 2018, 18:16:42 PM »

@MihaiFlorescu

Iti imaginezi ca mi-ar placea mai tare un Outback cu cutie manuala. Acum ma uit si eu dupa posibilitati! Te rog, nu-mi mai da motive sa ma dramatizez, deja cred ca am facut-o de prea multe ori! :-))

BOXER · « **Reply #55 on:** March 21, 2018, 20:16:35 PM »

Quote from: PTR on March 21, 2018, 17:58:14 PM

Poate sa detalieze cineva ce reparatii/schimburi cumuleaza 5000E ?

Fiecare masina are propriul ei deviz, nu exista o reteta general valabila. Cunosc si eu Outback-ul lui MihaiFlorescu, stiu o mare parte din piesele montate si ii cunosc si pe cei care au efectuat lucrarile.

PTR · « **Reply #56 on:** March 21, 2018, 21:26:47 PM »

Eu eram curios la modul general, nu de masina lui Mihai. Ma gandesc ca defecte grave pot fi vazute usor intr-un service obiectiv , inainte de cumparare ...

MihaiFlorescu · « **Reply #57 on:** March 21, 2018, 22:11:30 PM »

O sa dau cateva exemple la indemana:

Anvelopele. Multi pun dimensiunea gresita pentru ca sunt mai ieftine. Nu sar in evidenta, dar ajungi la ITP si afli ca erau 215/55 corecte nu 225/55 cum sunt la restul SUV urilor. Mecanicii se uita doar la uzura inegala, nu neaparat la dimensiuni, pacaliti fiind de jantele originale.

Tot categoria roti, jantele corodate. Lasand deoparte aspectul, si la Outback si la impreza pierdeau presiune anvelopele fiindca nu mai etansau bine in zona de contact intre janta si anvelopa. Mai pui 150-200 euro reconditionat si demontat + montat anvelope.

In cautarile mele de legacy si outback, chiar si recent, am vazut multe cu pompa servo stricata. Din masina totul ok. Ridici capota si dai tura completa de volan cu capul pe geam si te trezesti ca incep niste sunete metalice ascutite sa se auda pentru scurt timp din pompa.

Radiatorul care supureaza incet si ascuns de plastice in partea de sus sau jos intre aluminiu si plastic. Greu de vazut. Aici trebuie nas bun.

Ambreiajul tare care "asa e la masinile sport" vezi doamne.

Masina trage uneori greu intre 2 si 3.000 si multi si-au adus aminte sau au realizat ca asa e abia cand i-am intrebat eu.

Distributia schimbata curand ca nr de km, dar ca ani... Asta a fost asa la aproape toate masinile.
Si tot din categoria de curand schimbate, anul trecut franele si de fapt au fost doar placutele si au trecut 20k km peste ele, dar nu zice nimeni ca bat discurile la viteza de peste 80km/h.

Patania lui malakay cu un outback de la samsar: omu zicea sa mearga incet ca nu prea are benzina, ca sunt radare si cand a ajuns la 80 sa dea a 4-a nu intra in viteza, dar in primele 3 nici o problema.

ECU resetat de curand - nu stii ce ascund... Asta o pot vedea de curand de cand am aplicația cu obd reader.

Baterii care pica la primul frig. Tot cu tester vezi, dar numai sa ai la tine.

Furtunase de vacuum. Aparent banal, dar stim ca ajungi sa dai cateva sute de lei pe cativa cm de furtun. Din nou se testeaza cu laptopul.

Ulei in transmisie schimbat ca la carte la 60k, dar nu zice ca a facut 10k sau mai putin pe an si ultimul schimb de ulei de cutie are peste 6 ani.

Interior de piele rupt intr-o parte sau sezutul.. nu se gaseste piele de culoarea folosita de subaru, deci nu merge partial inlocuita.

La outback nu stiu tu cum ai vazut nevoia de suspensie spate, dar la mine amortizoarele nu erau scurse si nici nu era evident lasata de fund. In oras a mers bine. Abia peste niste denivelari de pod/ autostrada a sarit spatele de era sa ies in decor.

Suporti de motor dusi tot in categoria "e motor boxer, asa face el cand pornește, se zguduie putin pana se echilibreaza". Sau am mai auzit la mecanici multimarca "Rotirea boxerului".

Cam tot ce am scris e usor sa omiti fiind cuprins de febra achizitiei unui nou autoturism. Iti place cum arata, te grăbești, esti satul de vazut masini. In acelasi timp unele lucrari sunt scumpe ca manopera, nu neapărat ca si pret al piesei. Sau mai rau, astepti o saptamana.. doua sau trei dupa piese.

Daca as putea, as lua masina la drive test 2 zile inainte de cumpărare. Cum nimeni nu face asta, prefer sa am bani deoparte pentru eventuale probleme.

PTR · « **Reply #58 on:** March 21, 2018, 22:50:15 PM »

La suspensia spate sa zicem ca nu imi place sa merg pe gelatina...

Eu ma gandeam la treburi de genul bataie piston la rece, pacanit diferential central in curbe cu bracaj maxim la viteza mica, zgomot rulmenti cutie, etc

Heliotropus · « **Reply #59 on:** March 22, 2018, 07:58:28 AM »

O simpla dar evidenta statistica:

https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/avertisment-pentru-soferi-o-masina-la-mana-a-doua-va-poate-costa-de-cateva-ori-mai-mult-decat-pretul-platit-899301

@Admini: daca veti considera ca postarea iese din cadrul topicului va rog sa o mutati unde considerati de cuvinta.