Primul Forester, prima mașina

[Celalalt]

 

[Theophilus+Julsey]

Adevarul e ca doar unde S-o rupt ii plastic in rest pare cauciuc sau o combinație de doua materiale...eghh, ce sa faci, așa e cu pasticariile și cauciucariile vechi

[Mr. Ziggy]

...ii plastic in rest pare cauciuc

Mdeh, cauciucul, odata ce urca in etate, se lasa mai greu.
La fel si oamenii...
De-acu', sa iesi cu bine din iarna si cand s-o potoli geru', ia-le toate la puricat.  O recomandare in plus, daca nu e cu suparare, verifica si inlocuieste, dupa caz, toate legaturile (cablurile) de masa. Astea, in etate, se lasa prea usor...dar intelegi 'mneata.

[Theophilus+Julsey]

Mersi de sfat, după mine as schimba multe, dar deh, mai îs și banii (sau lipsa lor) la mijloc plus ca mai trebuie sa și înțeleg ce unde și cu ce rol merge. In general vreau sa ma asigur ca toate îs in stare buna de funcționare și pe ici pe colo, dacă mai putem îmbunătății diferite lucruri, de ce nu...Sa speram ca o sa ieșim cu toții cu bine din iarna...și nu ma refer la vreme ca știm cu toții ca nu exista probleme acolo

[Adi-Canada]

…………………………..
ps. ia-ti ceva cablu de tractare din textil, sunt cele mai ok si nu fac damage daca cumva se rup. Cine stie cand poti sa ai nevoie, sa ajuti pe cineva ca invers nu cred
………………………………..

Dotare minima  ca sa scoti pe altii din kko……… …. sau ptr  offroad, …….. ca asa cum zicea un intelept in viata (inca)  pentru tine nu cred ca va fi nevoie,  poate doar ptr  linistea ta sufleteasca stiindu-le acolo la tine in portbagaj.



Cablu textil  9metri  (cu care pana acuma am  scos din  white shit  vreo 150  masini) , troliu manual, lopata, pompa electrica de umflat roti, trusa prim ajutor,  fierastrau, chestii de-alea luminoase (nu stiu cum le zice),  cric de 1,5 m.   Toate au loc  sub planseu langa roata de rezerva.
 Cu exceptia cricului pe care il iau doar cand plec in offroad,  toate celelalte stau in permanenta in portbagaj pentru a-i  ajuta pe alti oropsiti ai sortii care  ori nu au  4x4  ori care doar cred ca au  4x4,  si mai ales   for my peace of mind.
.....................................................  my  2 centi     

[adinegru]

Un link la troliul manual, te rog.

[BOXER]

Mare atentie cu cricul mecanic si troliul manual. Pot fi foarte periculoase pentru cititorii neavizati care vor sa iti urmeze exemplul.
O alta problema o reprezinta in Romania chingile de recuperare care ca nu sunt corect dimensionate.

Acum doua luni am asistat la ruperea unei chingi textile foarte serioase. Au fost si niste pagube.
Atat textilul cat si carligele de tractare sunt de cele mai multe ori subdimensionate. Nu trebuie uitat ca fibra are durata de viata limitata, dupa un numar de tractari serioase trebuie schimbata.

[Adi-Canada]

Un link la troliul manual, te rog.

https://www.canadiantire.ca/fr/pdp/certified-hoist-puller-2-ton-0618155p.html

Al meu e ca cel din link, (2 Tone) dar ar trebui  mai mare,  minim 4 Tone.

Boxer are mare dreptate.  Eu am vazut o data o vaca taiata in doua de un cablu care a loat-o razna  tragand un  planor la automosor.
 Imaginati-va  ce ii poate face unui  simplu om

Ceva de genul asta  :    https://youtu.be/ETFFeUoq5Vw
Si filmul nu e complet,  nu mai gasesc varianta completa.  Mai arata moaca  tipului dupa ce a luat cablul in plina  figura. 

[BOXER]

Inca o mentiune. Cifrele 2 , 4 sau 5 nu au nici o legatura cu o presupusa sarcina exprimata in tone.
Sunt doar denumiri de marketing.
Un autoturism pe asfalt poate fi tractat si cu o cordelina de alpinism. Forta este mica atunci cand terenul este drept si nici frecarea nu este mare.

Multi ar fi surprinsi sa afle ca produsele din comert rezista la sarcini de 2-300kg.

[Dan_XV]

Un link la troliul manual, te rog.

Uite si de pe la noi https://www.autolux.ro/troliu-manual-auto-portabil-lungime-cablu-1-35m-bit2-623427/

[Heliotropus]

In off-road folosim trolii Warn cu forta de tractiune de 8.000 lbs (vreo 3.500 Kg)  - forta este masurata in primii 4 m de la tambur insa cu cat cablul este desfasurat mai mult cu atat forta de tractiune se micsoreaza.

De multe ori apelam la un scripete caci in teorie amplifica forta de tractare cu coeficientul 2. Practica ne-a demonstrat ca un scripete este mai eficient fata de simpla legare a cablului de un copac si apoi actionarea motorului electric (ma refer strict la off-road si daca aveti dubii va urc poze + filmulete).

Daca vei folosi un troliu manual fara un scripete (si implicit un cablu auxiliar din otel legat de masina) mai bine renunta intrucat vorbim despre un Forester cu o greutate de cel putin 1.500 Kg fata de un Jimny cu o masa de sub 1.000 Kg.

[Dan_XV]

Domnu' Lorian cu umilinta va rugam sa detaliati subiectul, eventual sa puneti si "neshte" link-uri. Luati in considerare insa ca troliul Warn de care amintiti necesita alimentare electrica si eventual si prinderea de sasiul masinii.

PS. Poate reuseste vreun admin sa mute discutia despre trolii intr-un topic nou ca sa nu ii poluam omului topicul de prezentare. Multumim

[Celalalt]

Asta e" trolare " 

[Dan_XV]

Sau mai corect "troli-are"

[Theophilus+Julsey]

@Adi-Canada Asia da dotare, dar totuși mi se pare ca nu e chiar minima pentru simplii șoferi care nu știu sa conducă iarna și au nevoie de puțin ajutor ca sa revină pe sosea
Dacă îmi amintesc bine, au făcut cei de la mythbusters ceva test cu cablu metalic sa taie un porc și indiferent de cât de tare au încercat, nu au reușit. Oricum, in videoul pus de tine, dacă prindeau cablu pe partea pasagerului nu era așa “in his face”

@adinegru eu am găsit troliu manual și pe eMAG, nu știu ce calitate e, dar exista și dacă îmi fac cândva curaj sa iau unu, o sa împărtășesc ce păreri îmi pot face despre el cu voi 

@BOXER și eu m-a gândesc ca se referă la greutăți tractate pe suprafața “constante” nu dacă e de 2T, înseamnă ca poți atârna 2T, in aer de cablu.

Și eu zic ca se poate muta discuția intr-un topic dedicat, chiar dacă îmi place sa văd atâta activitate aici

[Adi-Canada]

E destul de minimalista dotarea,  ar mai trebui una  alta  ca sa fie multumitoare,  cel putin ptr  mine.
 Uite aici  https://photos.google.com/share/AF1QipOjmNNQoMlXZqiyXHf_b_wlMb-w93aIR6onKFZgrI-oaICrxbeAlhy2yf-52BaUFg?key=TVphWGdBUFh6QVN3N0J0ZTZHcDNuQ0xiV1dGVlhB  pe la sfarsitul  albumului ce poate sa faca un troliu manual.  Am scos un XV  care a alunecat  intr un  sant pe un teren nisipos.  A trebuit  tras vreo  2,5  metri  pana a avut destula aderenta  ca sa iasa singur. Chiar  daca  e manual face destula treaba ca sa isi merite banii. Recomand

[andrei80]

Mi se pare mie, sau SGurile încă fac treabă?

[Adi-Canada]

Nu. Dimpotriva. Ramaneau mai tot  timpul  impotmolite. Mi s-a  lungit shufa de la atata tras la  ele   

[BOXER]

Depinde de SG. Chiar daca arata la fel la exterior sunt diferente majore intre transmisii.

[Mr. Ziggy]

@BOXER și eu m-a gândesc ca se referă la greutăți tractate pe suprafața “constante” nu dacă e de 2T, înseamnă ca poți atârna 2T, in aer de cablu.

....daca e de 2T, inseamna ca asta e tensiunea din cablu, inseamna mai departe ca poti atarna 2T in aer. Daca cei care produc sunt seriosi si (sic!!) ingineri, tot sistemul trebuie sa fie declarat apt pentru sarcina respectiva. Declaratia se face cu document, coeficientul de siguranta folosit in proiectare si apoi in teste pentru sisteme de genul acesta fiind 1,5 ( se testeaza la 3T).
Dar in practica....