Subaru Impreza GC....RS25

celalalt · « **Reply #700 on:** September 05, 2012, 15:51:55 PM »

In spate la Coltea.Acum sunt la Autofleosc....janta e crapata dar merge lasata asa....cauciucul e doar la buza de protectie crestat...merge.Si astept la geometrie sa vad ce s-a f#&#&.Piese am...dar stateam eu in drum de azta?

celalalt · « **Reply #701 on:** September 11, 2012, 18:05:54 PM »

O sa incerc varianta cu flansa pe spate(distantier) si cu cadere negativa mai mare.Revin cu impresii si pareri saptamana viitoare.Sambata imi sosesc distantierii.Probabil ca voi putea sa le copiez si pentru fata,daca nu,mai comandam un set.

...e scumpi ai raq...

malakay · « **Reply #702 on:** September 11, 2012, 19:24:31 PM »

Urca pozeee ....

celalalt · « **Reply #703 on:** September 11, 2012, 20:16:17 PM »

O sa....

celalalt · « **Reply #704 on:** September 17, 2012, 12:24:30 PM »

Deci...flansele au venit gresite.Cu piulita in loc de prezon montat in ele.Miercuri vin din nou cele bune sper.
Azi,in cadru festiv si cu mult noroc pe mine,ca sa zic asa,am ramas fara frane.Norocul a fost ca eram in parcare la hornbach si nu aveam mai mult de 5km/h.A pocnit un furtunas pe sparte.Drept pentru care,astept sa imi vina tot azi un set de furtune metalice.Va recomand sa verificati din cand in cand starea furtunelor.E pericol mare.La stilul meu grabit de condus,daca se rupeau in trafic,ma vedeati la stiri cu Subaru zburator '' de zile mari '' numai la OTV doamnelor si domnilor....
Bafta

celalalt · « **Reply #705 on:** September 17, 2012, 14:00:13 PM »

620lei set de 4...goodridge

celalalt · « **Reply #706 on:** September 17, 2012, 21:39:09 PM »

M-am chinuit ceva.Dupa ce am inlouit furtunasele,am aflat si cauza motivului.Furtunul a frecat in conducta....si s-a tocit si furtunul si conducta.Drept urmare atrebuit sa schimb si conducta.Bine ca nu venea pe sub punte si rezervor si cleme.....
Se simte o diferenta in pedala.Maine ii mai facem o aerisire.

celalalt · « **Reply #707 on:** September 19, 2012, 16:21:27 PM »

Question....care trebuie sa fie caderea la roti,astfel incat sa ofere o stabilitate mai buna,fara sa afecteze prea mult cauciucul sau alte componente ale suspensiei.?Tom spunea ceva de maxim 3...MA intereseaza si pentru fata si pentru spate,ca sa pot face reglajul pe un aparat de geometrie.Nu gasesc indrumar pentru astfel de operatiune. Si evident nici cei care fac geometria nu au astfel de date.

Senq

MihaiFlorescu · « **Reply #708 on:** September 19, 2012, 16:38:49 PM »

Din cate am citit eu nu exista ceva optim. Depinde si de suspensie si de cat de coborata e masina, si de ce jante sau cauciucuri ai (cat de late). Pe afara am vazut ca se practica un -1 fata/spate sau -1 fata cu -0.8 spate.
Altii baga si -1.2 fata/spate.

celalalt · « **Reply #709 on:** September 19, 2012, 17:47:00 PM »

Omfg...pai eu am acum -1.28 pe fata si nu mi se pare prea mare branza.

STI · « **Reply #710 on:** September 19, 2012, 20:18:50 PM »

e light -1.28 eu merg cu mult mai mult

celalalt · « **Reply #711 on:** September 20, 2012, 15:37:41 PM »

Mi-am comandat o pereche de D2-uri.Cam pe la inceputul lui octombrie o sa vina.Pana atunci sper sa imi dati si mie detalii tehnice despre cat sa fac caderea negativa.Ca sa fie bine ca sa nu fie rau.
Azi am facut un drum pana la Sinaia cu 4 elefanti in masina si nici macar mar nu a zis masina.Imi place motorul asta de 2.5.Fata de 2.0 de la forester nu simte atat de rau greutatea in plus.

celalalt · « **Reply #712 on:** September 21, 2012, 18:48:51 PM »

Ca sa nu stau degeaba,azi am cracanat cateaua pe spate

Arata funny.Si in asteptarea suspensiei..."astept"

pareri despre garda la sol recomandata si caderea optima pt strada.Senq.

celalalt · « **Reply #713 on:** September 21, 2012, 20:22:15 PM »

http://imageshack.us/a/img10/802/20120921163803.jpg

STI · « **Reply #714 on:** September 21, 2012, 21:31:52 PM »

treaba buna

MihaiFlorescu · « **Reply #715 on:** September 21, 2012, 21:51:58 PM »

Ce cadere ai bagat pana la urma?

celalalt · « **Reply #716 on:** September 21, 2012, 22:09:49 PM »

Habar n-am

.Am inclinat maxim cat imi permite amortizorul.Exact cum se face pe fata.Astept D2-urile sa vad ce imi permit si poate imi spuneti si mie valorile pt fata si pt spate.

celalalt · « **Reply #717 on:** September 22, 2012, 11:49:45 AM »

Revin cu pareri despre motorasul meu aspirat.Cu 4 elefanti...in total cinci cu mine

,portbagajul plin ochi si cu bagaje in brate masina trage fantastic.Nici nu simte greutate.Se simte insa in consum,dar in depasiri si accelerari mai bruste isi face treaba la fel cum o face cand e goala.Si furtunasele metalice sunt un upgrade extraordinar.Pedala e de frana acum nu de margarina....

2xGhe · « **Reply #718 on:** September 23, 2012, 20:22:22 PM »

Pesa! Prevad un GC deosebit

clauedit · « **Reply #719 on:** September 23, 2012, 20:27:48 PM »

E deja deosebit are o culoare deosebita. Like like.

Subaru Impreza GC....RS25

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt