probleme ouback 2.0D

[maddox]

salut!
se da urmatoarea situatie:
masina ruleaza in viteza a 3a, ma apropii de semafor, franez usor, calc ambreiajul ca sa o scot din viteza -dupa 2 secunde masina tremura usor si moare motorul. Asta se intampla indiferent ca raman in treapta a 3a sau o scot din viteza. Deci cum calc ambraiajul in a 3a, moare motorul. Aceeasi situatie cu masina care ruleaza, franez, calc ambraiajul si din a 3a o pun in a doua rapid, motorul nu mai moare. Apoi pot sa o las si al relantiu, nu moare, dar la relantiu mai da cate o usoara tremurare fara sa se ridice turatiile, raman la 700-800. Nu are deci fluctuatii. LA relantiu ii dau aer cu pedala, trece tremuratul.
Chestia asta se intampla pe zile...am fost la service, a luat-o mecanicul, nu a facut deloc figura, am plecat de acolo ca nu pricepea omul ce are. Pt urmatoarele 3 zile nu a mai facut. Ieri, ies cu ea, la fiecare miscare de treapta 3a cu abreaj apasat mai mult de 2 secunde, moare. Deci ori merg cu ea turata la 2a in oras ca la traficu care e nu treci de  3a nici mort, ori in 3a , franat, schimbat a doua si apoi relatniu sau prima, dupa caz. Ma cam dispera chestia asta ca nu inteleg ce e. Poate s-a mai intamplat cuiva si stie despre ce e vb. Tin sa pecizez ca la mine in oras, timisoara adica, nu mai avem subaru, ca altfel as fi fugit cu ea rapid. Altii refuza sa puna mainile pe ea...Help please

[marr]

Intrebare:
- Cand se manifesta aceste simptome ai aerul conditionat pornit si este foarte cald afara ?

Intreb asta deoarece o problema oarecum similara am avut si eu la Forester, in urma cu niste ani buni. S-a rezolvat printr-un update de soft.

[maddox]

Intrebare:
- Cand se manifesta aceste simptome ai aerul conditionat pornit si este foarte cald afara ?

Intreb asta deoarece o problema oarecum similara am avut si eu la Forester, in urma cu niste ani buni. S-a rezolvat printr-un update de soft.

temperatura de afara era undeva la 24 de grade, deci nu foarte cald dar aerul conditionat il aveam pornit ieri. Altadata aveam doar ventilatia, fara AirCon iar afar era mai cald...undeva inspre 30 de grade. Nu inteleg insa de ce face asta doar in treapta a 3a cand ii iau tractiunea. In nicuna din celelalte nu face...

[MihaiFlorescu]

Volantul (aka volanta)?

[maddox]

Volantul (aka volanta)?

pai daca e volantul, e cam aiurea
dar n-ar trebui sa faca chestia asta tot timpul atunci? o face doar cand are chef...si nu reusesc sa leg doi factori care o determina.
In fine, ma indrept inspre un service si vedem... Pe ambreaj nu am sesizat nicio problema, discul pare ok, i-am facut "testarea" in panta.

[MihaiFlorescu]

As merge mai mult pe varianta lui marr, ceva din soft de nu poate sa tina ralanti-ul, dar daca aia nu este ma gandesc ca volantul poate face figuri aleator, fie cand se incalzeste, fie cand decide masa lui dubla sa nu mai functioneze cum trebuie.

Alte variante... ma mai gandesc la ce tine de controlul de amestec. Mai exact partea de aer, sa nu ia cat trebuie, cum trebuie etc. un reset la injectoare sau ce se mai face la dieselurile astea.

[Stefan]

Salutare. Anul trecut am avut si eu experianta aceasta neplacuta , dar la mine murea cand ieseam din treapta 2. Am schimbat strategia de alimentare,( nu i place motorina veche, statuta prea mult in rezervor) si nu s a mai reprodus nebunia. Poate a ajutat si revizia si actualizarea soft ului/recalibrare injectoare realizata ulterior.
La mine facea asa doar cand era rece, dupa ce se incalzea nu mai avea nimic.
Sper sa i dai de cap .
Drumuri line si fara batati de cap .

[maddox]

As merge mai mult pe varianta lui marr, ceva din soft de nu poate sa tina ralanti-ul, dar daca aia nu este ma gandesc ca volantul poate face figuri aleator, fie cand se incalzeste, fie cand decide masa lui dubla sa nu mai functioneze cum trebuie.

Alte variante... ma mai gandesc la ce tine de controlul de amestec. Mai exact partea de aer, sa nu ia cat trebuie, cum trebuie etc. un reset la injectoare sau ce se mai face la dieselurile astea.

asa-mi pare si mie, mai mult pe partea de soft..e ca si cum i-ar taia aerul. Se intampla ceva la decuplarea tractiunii in treapta a 3a si ii taie aerul. Ca atunci cand tremura la ralantiu, ii dau aer si ii trece.
 Ii bagam un update de soft intre timp si vedem.
Am fix o luna sa o pun la punct inainte de europe tour, asa ca-s grabita

[maddox]

Salutare. Anul trecut am avut si eu experianta aceasta neplacuta , dar la mine murea cand ieseam din treapta 2. Am schimbat strategia de alimentare,( nu i place motorina veche, statuta prea mult in rezervor) si nu s a mai reprodus nebunia. Poate a ajutat si revizia si actualizarea soft ului/recalibrare injectoare realizata ulterior.
La mine facea asa doar cand era rece, dupa ce se incalzea nu mai avea nimic.
Sper sa i dai de cap .
Drumuri line si fara batati de cap .

La mine face cand si cum are chef am obs. Drept e ca am tras de ea vreo 3 zile, in sensul ca am tinut-o mai turata, ture mai lungi (din pacate nu ma pot plimba cu ea cat as vrea eu) si n-a mai facut cateva zile, exact cand am fost cu ea la mecanic. Apoi a stat mai mult si ieri a facut din nou. Si mai e o faza: nu pornesc ventilatoarele de racire nici dupa ture lungi si tinuta de la 3000RPM in sus. Apa ramane corect la 90.
pana ajung la service, o mai testez, o sa incerc sa vad si daca este vreo legatura intre AirCon si faza asta, cum zice Marr.

Merci Stefan, drumuri line asemenea!

[BOXER]

Ii bagam un update de soft intre timp si vedem.

Soft ?

[maddox]

up date:

masina a fost dusa la Promotor timisoara
S-a facut:
-diagnoza: nicio eroare.
-revizie completa plus discuri si placute fata/spate.
-curatare clapeta de acceleratie (demontare)
rezultat: problema persista.   
Au luat-o in ture si baietii de acolo si face acelasi lucru, motorul moare la scoaterea din treapta a 3a si tremura la relanti din cand in cand, fara sa moara insa. Ei s-au spalat pe maini, zic ca din "lipsa" lor de experienta habar nu au ce poate fi.

Imi ramane cred sa o duc la Autokino BV sau Trakia Sb. Recomandati BV sau Sb?

[MihaiFlorescu]

BV, desi e o idee mai departe, insa au pe mana mai multe masini. La Sibiu au ramas asa pentru clienti de-ai casei din cate zicea colegul marr.

[maddox]

update 2

am trimis masina la Twin Motors Cluj si azi am primit excelenta veste ca problema a fost rezolvata!! Era o problema la soft si la supapa EGR, drept urmare aceasta din urma schimbata. Baietii au fost foarte cool, la telefon deja cand le-am zis despre ce este vorba au banuit care ar fi problema si stiau de existenta acestei probleme de soft, care pare-se a fi prezentat la mai multe masini din aprox aceeasi ani. Las scris aici, poate mai ajuta cuiva pe viitor cu aceeasi manifestare.

me happy 

[marr]

E bine cand se termina cu bine !

PS: Ce-mi place cand am dreptate !!! 

[MihaiFlorescu]

Ceea ce demonstreaza ca pe forum nu poti repara o masina, dar macar te duci cu directie in service avand cat de cat habar unde este problema si la ce sa te astepti.

[maddox]

@marr, corect! ai avut dreptate 

@mihaiFlorescu, de doua ori corect! 

daca tot suntem la twin motors mai facem si diverse chestiuni de mecanica, o scot noua-noutza 

merci pt implicare Sper ca data viitoare cand vin pe aici sa vin doar cu poze de pe drumurile batute si nu cu probleme!
o vara fara probleme tuturor!

[maddox]

update 3:

-recomandare de la Cluj pt schimb Kit ambreiaj cu volanta, tremura nitel cateodata in treptele 1 si 2
-tot recomandare, sincron CV. Agata uneori in treapta 3.

acuma..treaba asta ma costa in jur de 1500 euro. Ma gandesc daca sa mai astept sau sa-i dau bataie, ca oricum in bine nu o sa mearga 

[marr]

Asa scump sa fie un sincron
Tin minte ca, la Forester, kit-ul de ambreiaj (inclusiv volanta) a fost undeva la 3000 lei  (+/-).
E drept ca Outback-ul nu-i Forester, dar motorul si ambreiajul sunt tot alea ... Sau nu ?

PS: M-am uitat acum pe Autokarma si avem asa (pt. Outback diesel):
- Set ambreiaj Sachs (heavy duty) = 912 lei;
- Volanta Sachs = 1917 lei;

Pana la 1500 Euro ( aproape 7000 lei) mai e ceva !

[maddox]

pe oferta de la Cluj apare kit ambreiaj+voanta: 838+2608; sincron cutie: 1200 ron.  Manopera 900 ron. Adaugi tva si e 6900 ron.
am gasit si in tm sa comand kit+volanta la 3000ron aproape. Sincorn nu stiu.
Informativ ma uitasem si eu pe net pt kit+V si ma gandeam ca ies undeva la 700 euro. Nici vorba. Doar daca le fac pe bucati.

[maddox]

dupa cod vad ca tot SACHS e si volanta in oferta primita. doar pretul difera. Nu e cu reducere