Foarte multa motorina in ulei

olixman · « **Reply #60 on:** October 13, 2018, 16:30:55 PM »

Quote from: make the forum greatagain on October 11, 2018, 20:42:58 PM

Si eu merg la mecanici care nu stiu tot. Si mai si strica chestii. Dar cand ii depaseste nu se baga. Nimeni nu le stie pe toate , dar unii vor sa le afle pe bani altora...

Am luat masina de la el.. Cu motorul în portbagaj..
Când am plecat, spunea sa fac rost de vibrochen și îmi da el cuzineți și biela. Numa s-o vadă mergând o data.

RLX · « **Reply #61 on:** October 15, 2018, 12:00:49 PM »

Intrebare nevinovata, crezi ca cele comunicate ca necesare aflate in acest moment pe masina ta, mai sunt cele cu care ai dus masina?

olixman · « **Reply #62 on:** October 15, 2018, 12:35:42 PM »

Quote from: RLX on October 15, 2018, 12:00:49 PM

Intrebare nevinovata, crezi ca cele cumunicate ca necesare aflate in acest moment pe masina ta, mai sunt cele cu care ai dus masina?

Nu sunt sigur ca inteleg intrebarea. Poti te rog sa reformulezi?
Crezi c-au fost schimbate piese? Asta intrebi?

RLX · « **Reply #63 on:** October 15, 2018, 13:42:21 PM »

Avand in vedere ca nu a fost depistata aceasta problema din prima ma gandesc si la aceasta posibilitate.

olixman · « **Reply #64 on:** October 15, 2018, 13:51:36 PM »

Quote from: RLX on October 15, 2018, 13:42:21 PM

Avand in vedere ca nu a fost depistata aceasta problema din prima ma gandesc si la aceasta posibilitate.

Avand in vedere c-a pus alte injectoare, nu stiu de unde (am scris mai sus), se poate.
Oricum, atunci cand i-am spus ca ne oprim cu distractia, i-am spus sa le puna pe ale mele inapoi (sper c-a si facut asta).
Nu-mi trebuie ce nu-I al meu..
Acuma urmeaza sa desfac motorul si sa ma pun pe masurat. In functie de asta o sa vad ce-i de facut.
Bloc scurt complet e pe la 3600E fara transport..
Pe masura ce inaintez cu lucrarea am sa revin cu poze.

andrei0241 · « **Reply #65 on:** October 15, 2018, 14:52:37 PM »

Nu mai stiu pe unde vazusem link'ul asta, dar daca deja te gandesti la blocul motor, merita sa verifici si aici. Nu am alte detalii

olixman · « **Reply #66 on:** October 15, 2018, 14:57:02 PM »

Quote from: andrei0241 on October 15, 2018, 14:52:37 PM

Nu mai stiu pe unde vazusem link'ul asta, dar daca deja te gandesti la blocul motor, merita sa verifici si aici. Nu am alte detalii

La lucru din pacate e blocat ebay. Am sa verific mai tarziu.
Eu am gasit asta:
https://www.4turbo.pl/en/shortblock-subaru-diesel-2-0-2008-2010,3,26987,30839
E complet cu pistoane, vibrochen, s.a.m.d..

olixman · « **Reply #67 on:** November 29, 2018, 13:36:40 PM »

Asa cum am promis, revin cu noutati.
Am demontat motorul... Acesta are palierii fisurati, un lagar rupt, iar vibrochenul, la cuzinetul de biela pentru pistonul 2, este foarte zgariat.
Asadar, adio motor.
Ideea este ca am gasit motor second, la pret bun (as spune eu).
Pe saptamana viitoare o sa intre tipul cu masina in tara, si voi putea sa ascult motorul, poate sa si dau o tura cu ea.
Inainte sa fac asta, rog daca este vreun coleg din Timisoara cu boxer diesel, sa ma lase sa ascult un motor sanatos, macar sa am cu ce sa compar celalalt motor.
Dau de-o bere!

Ps. Poze mai tarziu.

andea79 · « **Reply #68 on:** November 29, 2018, 13:41:09 PM »

te afunzi tot mai tare ... motor subaru diesel second ? stii ca ai toate sansele sa ajungi in acelasi loc cat de curand ...

Theophilus+Julsey · « **Reply #69 on:** November 29, 2018, 14:30:17 PM »

Ți-am trimis un mesaj in privat, sper sa rezolvi pana la urma problemele.

iuliangrecu@ymail.com · « **Reply #70 on:** August 30, 2019, 22:30:06 PM »

Buna seara. Daca puteti sa-mi dati un sfat in urmatoarea problema pt un Subaru Forester 2.0D, boxer 147hp din 2011. Acum 2 saptamani , intorcandu-ma din concediu, in Grecia pe autostrada am observat ca pierd motorina; am oprit in primul oras si am remediat problema (un furtun fisurat la retur). Dupa aprox 50km, o ora de mers, imediat dupa ce am trecut granita in Bg (in vama am stat cca 15min cu motorul la relanti) am auzti un tacanit de injectoare, motorul s-a accelerat, turbina a luat-o pe ulei. Am reusit s-o opresc in viteza dupa cca 10sec. Cosmarul turistului roman sa ramai cu masina in pustiu in Bulgaria in weekend. Am ajuns la un service al celor cu platforma (Localitatea Kirkovo, foarte amabili) am verificat prima data uleiul si am constatat un nivel mai mare de 3 ori decat max, plus miros de motorina. Acasa, am schimbat turbina, uleiul, filtrele, curatat intercooler si galerii, am verificat conductele de combustibil care intra in injectoare (pres 6 atm + saibe Cu), am inlocuit saibele de cupru (cele duble) de la conductele de retur. Am pornit masina, mers foarte frumos cca 20 min dupa care am vrut sa plec la drum. Am auzit in cca 100m cum se tureaza si am oprit-o imediat. Verificat ulei si am constatat iarasi motorina (cca.5litri) in ulei. Din experienta dvs., ce credeti ca pot face in continuare?

Forester · « **Reply #71 on:** August 31, 2019, 08:14:25 AM »

N-am mai auzit pana acum de Subaru runaway diesel. Cred ca asta (aproape ca) s-a intamplat.
Pai pe unde poate ajunge atata motorina in ulei? Suna a desfacut motorul...
Acum daca imi amintesc bine parca a mai zis cineva pe forum de multa motorina in ulei (desi parca nu atat de multa). Da o cautare ca nu mai stiu pe unde am vazut.

MihaiFlorescu · « **Reply #72 on:** August 31, 2019, 09:10:21 AM »

Da, și eu îmi aduc aminte. Nu am stat sa caut și nici nu mai știu deznodamantul.

Posibil injector blocat sau parca zicea ceva de soft, DPF, chestia aia dubioasă de o fac dieselurile că să își curețe dpf-ul și nu mai știa să se oprească.

andea79 · « **Reply #73 on:** August 31, 2019, 09:20:52 AM »

"Up until this model year, the return plumbing was under the valve covers and yes, there have been rare cases where one of these little pipes have cracked. Result is neat fuel being pumped into the sump...

It should be possible to test for this tho. Each cylinder bank's return line could be pressurised with air and should hold pressure. If it leaks, there's your problem.

Less likely though not impossible is a failing front seal in the injection pump. Again, fuel under pressure straight into the sump...
"
presupunand ca turbina este ok ...

oricum sunt cateva locuri prin care motorina poate ajunge in ulei la diesel-uri subaru, mai ales in cazul motoarelor desfacute si asamblate la loc nu tocmai ok ...

MihaiFlorescu · « **Reply #74 on:** August 31, 2019, 09:59:22 AM »

Gata, am lipit cele două subiecte că sa nu duplicăm discuțiile.

iuliangrecu@ymail.com · « **Reply #75 on:** October 23, 2019, 23:31:03 PM »

Buna seara. Am rezolvat problema cu motorina in ulei. Pompa de inalta pe la siemeringul din spatele axului.

olixman · « **Reply #76 on:** January 11, 2022, 10:42:44 AM »

Quote from: iuliangrecu@ymail.com on August 30, 2019, 22:30:06 PM

Buna seara. Daca puteti sa-mi dati un sfat in urmatoarea problema pt un Subaru Forester 2.0D, boxer 147hp din 2011. Acum 2 saptamani , intorcandu-ma din concediu, in Grecia pe autostrada am observat ca pierd motorina; am oprit in primul oras si am remediat problema (un furtun fisurat la retur). Dupa aprox 50km, o ora de mers, imediat dupa ce am trecut granita in Bg (in vama am stat cca 15min cu motorul la relanti) am auzti un tacanit de injectoare, motorul s-a accelerat, turbina a luat-o pe ulei. Am reusit s-o opresc in viteza dupa cca 10sec. Cosmarul turistului roman sa ramai cu masina in pustiu in Bulgaria in weekend. Am ajuns la un service al celor cu platforma (Localitatea Kirkovo, foarte amabili) am verificat prima data uleiul si am constatat un nivel mai mare de 3 ori decat max, plus miros de motorina. Acasa, am schimbat turbina, uleiul, filtrele, curatat intercooler si galerii, am verificat conductele de combustibil care intra in injectoare (pres 6 atm + saibe Cu), am inlocuit saibele de cupru (cele duble) de la conductele de retur. Am pornit masina, mers foarte frumos cca 20 min dupa care am vrut sa plec la drum. Am auzit in cca 100m cum se tureaza si am oprit-o imediat. Verificat ulei si am constatat iarasi motorina (cca.5litri) in ulei. Din experienta dvs., ce credeti ca pot face in continuare?

E cam tarziu, dar:
-Regulatorul de presiune de pe pompa de inalte, schimbat neaparat!
-Verificat circuitul de retur (sa nu fie infundat) si injectoarele.

Am revenit pe forum.
Forester-u l-am dat asa defect, n-am mai avut nervi de el.
LE.: Dupa am vazut ca s-a rezolvat

Am luat un Legacy 20.R, Bi-Fuel saptamana trecua.
Dupa cele intamplate cu Paduraru`, am trecut la Mazda 6.
Asadar, am doua japoneze in familie

PS.: Ca fapt divers, si ca o gluma asa.. Cu Mazda am fost la geometrie, la un service (altul decat cel unde era mecanicul "minunat")... cand ajung acolo, numa Subaru.. Da multe.. Erau vreo 15..
Surpriza! Silviu, (mecanicul) s-a mutat cu service-u langa Pta. Badea Cartan (timisoara).

Theophilus+Julsey · « **Reply #77 on:** January 14, 2022, 11:58:43 AM »

Unde lângă piața badea cartan, ca eu stau aproape și m-aș duce sa fac niște poze?😂

olixman · « **Reply #78 on:** January 17, 2022, 09:44:01 AM »

Quote from: Theophilus+Julsey on January 14, 2022, 11:58:43 AM

Unde lângă piața badea cartan, ca eu stau aproape și m-aș duce sa fac niște poze?😂

Il gasesti pe Simion Barnutiu Nr. 6.
https://clcpaintautosg.ro
https://fb.watch/aARaRNDsth/

Vad ca mai nou fac si ranforsari... Dar, n-as mai avea incredere sa merg la el.

Theophilus+Julsey · « **Reply #79 on:** January 17, 2022, 18:14:46 PM »

Mersi!