Foarte multa motorina in ulei

[andea79]

da, nu apucasem sa scriu tot ... ca de aia am pus linkul ca am vazut

[olixman]

Aici, chiar daca e vorba de un motor de camion probabil, e un exemplu de debit de motorina, 64mm cubi pe milisecunda, care echivaleaza cu aproape 4l pe minut. Nu mi-e clar daca e pe un injector sau pe pompa, who cares... Cert e ca un injector blocat pe deschis o sa-ti mute continutul rezervorului in baia de ulei relativ repede.

Pompa de injectie, daca inteleg eu bine pozele de aici, e externa. Nici nu vad cum ar fi putut comunica cu carterul.

Nu stiu cum s-ar manifesta un retur de motorina infundat sau gatuit, daca surplusul ar refula (tot) pe la la injectoare.

Turbo nu vad ce treaba sa aiba cu motorina. Ala poate avea treaba cu datul pe ulei. Dar la tine nu e dat pe ulei veritabil, e dat pe motorina de vreme ce cu asta se unge motorul, inclusiv turbina.
Si mai intervine ceva, joc mare in axul turbinei inseamna mult ulei (in cazul tau motorina ) care scapa din lagare in admisie si-ti poate genera ceva autoaprindere / dat pe ulei. N-o fi sursa problemei tale jocul mare in ax dar poate contribui la supraturarea necontrolata. Si da, are joc mare daca freaca palele in carcasa.
Apropo, in caz ca nu stii deja: cand o ia pe ulei bagi repede in treapta 6, franezi cu dreptul si cuplezi usor (si totodata fara s-o lalai) ambreiajul.

Si nu in ultimul rand, dupa atat amar de lubrifiere cu motorina, motorul tau e cam... 'mnesau sa-l ierte.
____________

Forester, scapa de nu e voie 

Multumesc! Da, si eu banuiesc ca din cauza dilutiei a luat-o pe ulei. Iar motorul l-am oprit in treapta 5. Lasat ambreiaj cu frana apasata.
Sunt constient ca motorul e cam dus.. totusi as vrea sa trec RAR-ul ca pe urma sa-l schimb.
Am gasit aici modelul fara probleme la pret rezonabil.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/subaru-2-0d-motor-ee20-ee20z-bj-ab-2008-2014-wie-0km-/793158288-223-3646
Aici este axul pompei de motorina cu gear-ul acesteia. Imi imaginez ca pompa, daca are vreun simering defect poate sa arunce motorina pe acolo. Dar cum nu sunt mecanic, este doar o parere.
https://www.flickr.com/photos/156614378@N02/shares/s9Q6pq
Mai jos circuitele de tur si retur de motorina:
Tur cu rosu si retur cu albastru.
https://flic.kr/p/P2VSCJ

[andea79]

nu stiu ce zic aia in limba aia complicata dar parca ceva nu e ok cu un motor second dar totusi cu 0km din aceeasi familie de motoare buclucase .... ce fain era daca ascultai de la inceput pe cei care ziceau fara subaru diesel nu ?
in locul tau as incerca sa-mi reduc pierderile si ... get rid of it somehow ...

[olixman]

nu stiu ce zic aia in limba aia complicata dar parca ceva nu e ok cu un motor second dar totusi cu 0km din aceeasi familie de motoare buclucase .... ce fain era daca ascultai de la inceput pe cei care ziceau fara subaru diesel nu ?
in locul tau as incerca sa-mi reduc pierderile si ... get rid of it somehow ...

In anunt scrie ca sunt motoare recondiționate care sunt ca și noi.
Nu scrie nicăieri ca ar avea efectiv 0Km. (Wie 0km, ca și 0km).
Tot acolo, sunt doua preturi. Cel mic pentru motoare second din seria cu probleme și prețul mare pentru cele recondiționate din seria fără probleme.
Iar la partea cu get rid of it, sincer ma doare sufletul că-i masina faina și-n al doi-lea rand pentru ca nu vreau sa dau tepe..
Nu cred ca ar lua-o nimeni dacă as vrea s-o dau cu motor defect.

[andea79]

nu am zis sa dai tepe, just cut your losses ...
masina e faina, nimeni nu zice ca nu ar fi, doar motorul nu e varianta buna
in rest nu stiu cu cat ai cumparat-o dar daca in cateva mii de km ajungi la schimbat motor (si cand auzi motor subaru diesel reconditionat - nu suna bine), turbo si cine mai stie ce .... something is very wrong ...
oricum esti obisnuit sa ignori ce zice lumea din moment ce stiai de probleme dar ai insistat cu masina deci ...succes in continuare

[andrei0241]

Pretul mic e ptr motoare cu ceva rulaj, cel mare ptr motoare cu 0 km, nu scrie nicaieri ca ar fi din seria fara probleme. O eventuala inlocuire a motorului te cam forteaza sa pastrezi masina ceva timp, altfel tot iesi in pierdere

Tine'ne la curent cu evolutia repararii, nu prea cred ca turbina re-reconditionata va rezolva problema. Intre timp m'as interesa unde se pot testa injectoarele

[olixman]

Pretul mic e ptr motoare cu ceva rulaj, cel mare ptr motoare cu 0 km, nu scrie nicaieri ca ar fi din seria fara probleme. O eventuala inlocuire a motorului te cam forteaza sa pastrezi masina ceva timp, altfel tot iesi in pierdere

Tine'ne la curent cu evolutia repararii, nu prea cred ca turbina re-reconditionata va rezolva problema. Intre timp m'as interesa unde se pot testa injectoarele

Am vorbit cu neamțul pe mail și a confirmat ca prețul mare este pentru motorul din seria fără probleme, recondiționat. Plus garanție.
Va țin la curent. Pe vineri pot merge eu s-o iau din service dacă este gata.

[olixman]

nu am zis sa dai tepe, just cut your losses ...
masina e faina, nimeni nu zice ca nu ar fi, doar motorul nu e varianta buna
in rest nu stiu cu cat ai cumparat-o dar daca in cateva mii de km ajungi la schimbat motor (si cand auzi motor subaru diesel reconditionat - nu suna bine), turbo si cine mai stie ce .... something is very wrong ...
oricum esti obisnuit sa ignori ce zice lumea din moment ce stiai de probleme dar ai insistat cu masina deci ...succes in continuare

Yes yes, i know.
Pe de alta parte, știu ca o data schimbat motorul cel puțin o perioada bună nu mai am treaba cu ea.

[Forester]

Am vorbit cu neamțul pe mail și a confirmat ca prețul mare este pentru motorul din seria fără probleme, recondiționat. Plus garanție.
Va țin la curent. Pe vineri pot merge eu s-o iau din service dacă este gata.

Ceva nu se pupa aici. Ce sa fie oare?

E din categoria:

[olixman]

Am vorbit cu neamțul pe mail și a confirmat ca prețul mare este pentru motorul din seria fără probleme, recondiționat. Plus garanție.
Va țin la curent. Pe vineri pot merge eu s-o iau din service dacă este gata.

Ceva nu se pupa aici. Ce sa fie oare?

E din categoria:

Ma gandeam ca, poate provin de pe masini lovite.. sau poate vad eu prea multi cai verzi.
Trebuie sa ma opresc din fumat... 

[olixman]

Update.

A reusit mecanicul sa porneasca motorul, dar acum merge in doua - trei pistoane.
El spune ca nu arunca motorina in ulei.
Mai lucreaza si-mi va spune ce si cum.

[UXE]

Sa ne spui si nou  la final te rog cat a costat toata tarasenia. 

[BOXER]

La final cand va fi totul ca la inceput ?

[olixman]

Sa ne spui si nou  la final te rog cat a costat toata tarasenia. 

Pana acum,  ~5200 de lei.

[Celalalt]

Dar s-a rezolvat pana la urma?

[olixman]

Dar s-a rezolvat pana la urma?

Nu.. Astia 5200 includ si reparatiile facute anterior (pana la luat-ul pe ulei V2.0 ), tot de el.
Inca astept vesti de la el.
Maine am sa-i fac o vizita.

[Celalalt]

Mecanicosii de langa mine tot pe injectie ar miza. Sau segmenti...acum pana nu se uita cine trebuie la ce trebuie n ai cum sa stii. Dar treaba cu turbina e din alta lume. N are cum sa fie de acolo.

[olixman]

Mecanicosii de langa mine tot pe injectie ar miza. Sau segmenti...acum pana nu se uita cine trebuie la ce trebuie n ai cum sa stii. Dar treaba cu turbina e din alta lume. N are cum sa fie de acolo.

Ieri l-am sunat sa vad cum sta treaba.. Zicea ca monteaza inapoi DPF si incearca sa-i dea cheie din nou.
L-am intrebat daca e posibil sa fie de la injectoare mersul in 2 - 3 pistoane..
Raspunsul lui:
"Daca era un injector defect aparea pe bord si tu nu ai erori."
Acum am eu o intrebare. Injectoarele astea au confirmare pe pozitie? Verifica daca misca partea mecanica?
Imi imaginez ca nu si ca electronic poate sa fie ok injectorul, dar mecanic sa nu deschida/inchida corect. Se poate?

[marr]

Stai linistit si ... schimba mecanicul !
NU apare nimic in bord legat de injectoare !
Cand acestea functioneaza aiurea le simti si le auzi. Cand nu mai functioneaza ... vezi !

La cat ai cheltuit pana acum fara rezultat, mai bine mergeai la o reprezentanta (scuze, dar nu am retinut de unde esti ca sa-ti recomand una) si erai cu problema rezolvata !
Parerea mea !

[andrei0241]

Dupa motorina in ulei provenind de la turbo si injectoarele care'ar da eroare in bord, nu vad prea bine sfarsitul acestei reparatii. Si ghici cine plateste ... inclusiv pe mecanicul experimentalist ...