Subaru CVT

Pfaizzzer · « **Reply #160 on:** May 08, 2019, 19:50:43 PM »

Eu am inteles ca nu e chiar asa usor cu ele. Fuliile vin fara cote si cica nu ai cum sa masori incat sa stii ce reglaj sa faci (ceva de genul).

Muttley · « **Reply #161 on:** May 08, 2019, 19:59:35 PM »

De neant a aparut ideea de a repara CVT.
Si din ceva analogie misterioasa cu Canada vine ideea ca ar fi super cerere la asa ceva.

Xander · « **Reply #162 on:** May 08, 2019, 20:04:25 PM »

Quote from: Muttley on May 08, 2019, 19:59:35 PM

De neant a aparut ideea de a repara CVT.
Si din ceva analogie misterioasa cu Canada vine ideea ca ar fi super cerere la asa ceva.

Nu cred așa ceva. Eu am înțeles ca nu se strica cvt. Plus ca ii place offroad. Numai calități.

Adi-Canada · « **Reply #163 on:** May 08, 2019, 20:55:56 PM »

Dehh , nu ma mai mir de comentariile astea.
Daca pomenesc iarasi de vulpi si vita de vie iara se supara lumea pe mine. Il las pe fiecare cu opinia lui, oricum ei sant multi iar eu niciunul.

Quote from: Pfaizzzer on May 08, 2019, 19:50:43 PM

Eu am inteles ca nu e chiar asa usor cu ele. Fuliile vin fara cote si cica nu ai cum sa masori incat sa stii ce reglaj sa faci (ceva de genul).

Nu cunosc detalii tehnice, probabil ca ai dreptate.

Quote from: Muttley on May 08, 2019, 19:59:35 PM

De neant a aparut ideea de a repara CVT.
Si din ceva analogie misterioasa cu Canada vine ideea ca ar fi super cerere la asa ceva.

Ideea era (doar pentru cine s-a prins) ca in prezent sant f.f. putini care se pricep la ora actuala sa repare CVTuri . Dibaciul care se va specializa acuma pe reparatia de CVTuri va avea cvasi-exclusivitatea pietei. Chiar daca la ora actuala nu or fi prea multe CVTuri in Romania, cu timpul vor mai aparea si numarul de CVTuri stricate se vor inmulti, asa ca va fi tot mereu de lucru pe domeniul asta. Nu se pune problema deschiderii unei fabrici cu capacitatea de reparatii a 50 de cutii/zi.
........................................................... parerea mea nula si neavenita de 2 centi

marr · « **Reply #164 on:** May 09, 2019, 08:55:18 AM »

Desi la la un SH manual s-a ajuns la discutii despre CVT (cum altfel ?), daca tot s-a ajuns la off-topic, nu-i chiar nastrusnica ideea canadianului !
Adevaru-i ca, cu plusuri si minusuri, CVT-ul nu-i folosit doar de Subaru.
Cam toate marcile japoneze utilizeaza cutii tip CVT pe modelele noi (Mitsubishi Eclipse Cross e cu CVT, Honda Civic e cu CVT, Toyota are CVT pe toate modelele, Nissan are si el CVT) - chiar si pe la Audi se foloseste acest tip de cutie. Or mai fi si altele - daca nu ma insel, majoritatea hibridelor sunt cu CVT.
Deci piata potentiala ar cam fi pentru un service specializat pe cutii tip CVT ...

Pfaizzzer · « **Reply #165 on:** May 09, 2019, 09:13:42 AM »

Da, ar cam trebui mutate de aici postarile de mai sus. Exista in brasov atelier in care se repara CVT-uri. Iar in ceea ce ma priveste pe mine referitor la reparatii, ma limitez la proiectele mele.

MihaiFlorescu · « **Reply #166 on:** May 09, 2019, 16:01:38 PM »

Mutate aici discutiile despre reparatii la CVT incepute in jurnalul lui Pfaizzzer.

PTR · « **Reply #167 on:** May 09, 2019, 17:34:10 PM »

Quote from: Pfaizzzer on May 08, 2019, 19:50:43 PM

Eu am inteles ca nu e chiar asa usor cu ele. Fuliile vin fara cote si cica nu ai cum sa masori incat sa stii ce reglaj sa faci (ceva de genul).

In manualul de service ai poza cum se face masuratoarea si ce grosime la distantier/saiba sa folosesti.

burtal · « **Reply #168 on:** June 03, 2019, 16:18:39 PM »

adinegru · « **Reply #169 on:** June 03, 2019, 16:21:15 PM »

Râdem, glumim, dar eu nu îmi iau manuală.

Xander · « **Reply #170 on:** June 04, 2019, 21:06:19 PM »

Mulțumim Burtal.
Deci când imi cumpăr cvt schimb și uleiul la cutie la fiecare revizie sau pun încă un ceas sa vedem temperatura(când mergem bara la bara ), plus răcitor de ulei cum zice omul. Bani sa iasă.

marr · « **Reply #171 on:** June 04, 2019, 21:53:51 PM »

Doar dacă-ți iei XT si tragi de el la modul in care o făcea omulețul din clip.
Dacă iei o aspiranta ( si - cel puțin in acest moment - cam arată-i in oferta) si/sau dacă utilizezi mașina in condiții normale, poți sa faci schimbul de ulei in cutie la 30-45k km. Eu unul am de gând sa-l schimb la 30k km.
Altfel, din ce zicea in clip, CVT-ul de generația a II-a, montat pe aspirate, “duce” 250.000 mile.
Asta de pe XV-ul meu e generația a III-a si sper ca o tine cel puțin tot pe acolo ....

Xander · « **Reply #172 on:** June 04, 2019, 21:59:31 PM »

Mulțumesc marr! Deci nu imi iau xt.
Cinstita 4eat aia, ținea cu clientul.

Adi-Canada · « **Reply #173 on:** June 05, 2019, 16:41:19 PM »

Nu stiu de ce santeti voi asa de speriati de CVTuri.
Eu am schimbat uleiul la 61.000 km, conform cartii. Pana atunci am fortat-o, torturat-o, chinuit-o si aproape am ucis-o si a functionat intotdeauna impecabil, fara sa scartaie, fara sa patineze, fara intreruperi, fara sa faca hac sau mac. Nici macar un bec la bord nu s-a aprins desi a luat-o toti dracii in offroad ingropata in mocirla pana la oglinzi, urcand sau coborand pante/rampe alunecoase utilizand X-Mode-ul, tractand ghinionistii care au ramas impotmoliti. Pe autostrada am dus-o uneori cale lunga pana la 190 km/h , ca si in trafic in oras zilnic cu 5-10 km/h bara la bara timp de X ore pe zi la -40 Gr.C. sau +40 Gr.C. Iarna o scoteam din garaj unde sant +20 Gr.C afara la -40 Gr.C. si nu facea nici mrrrrrrr. Nu stiu, poate sant eu mai norocos de felul meu , ...... o sa iau saptamana asta un bilet la loto ...

.............................................. parerea mea de doo parale .

Celalalt · « **Reply #174 on:** June 05, 2019, 17:32:23 PM »

Dar si daca ai avea probleme , ne ai spune ? Ca tind sa cred ca nu. Nu acum , daca ai avea vreodata.

Adi-Canada · « **Reply #175 on:** June 05, 2019, 17:33:59 PM »

Daca as avea probleme as fi primul care ar sudui Subaru si CVTul ! Garantat.

Celalalt · « **Reply #176 on:** June 05, 2019, 17:47:24 PM »

Hai sa te vad...

Adi-Canada · « **Reply #177 on:** June 05, 2019, 18:00:11 PM »

Nu e fabrica mea sau a lu' tata. Nu am actiuni la ea, nu ma plateste Subaru sa ii fac lobby.
Daca merge bine o laud, daca nu merge bine ii dau shit de nu se vede. Dupa filosofia mea de viata un Subaru nu are voie sa imi faca probleme inainte de 100.000 km.
Cel putin in privinta CVTului si a motorului nu am nici un repros de facut.
Ceva nemultumiri am : aerul conditionat e slab, ventilatia e galagioasa, stergatoarele de parbriz sant putin cam ineficiente iarna, un lag la acceleratie cam deranjant. Si ar mai fi, pe masura ce imi amintesc o mai parasc, nu am nici o jena.

Celalalt · « **Reply #178 on:** June 05, 2019, 19:34:43 PM »

Asa , fa o de râs !

mtm1234 · « **Reply #179 on:** June 06, 2019, 23:55:49 PM »

ce fain

să te țină cât mai mult.
cât are acuma ? recent ai ajuns la 61k ?

Quote from: Adi-Canada on June 05, 2019, 16:41:19 PM

Nu stiu de ce santeti voi asa de speriati de CVTuri.
Eu am schimbat uleiul la 61.000 km, conform cartii. Pana atunci am fortat-o, torturat-o, chinuit-o si aproape am ucis-o si a functionat intotdeauna impecabil, fara sa scartaie, fara sa patineze, fara intreruperi, fara sa faca hac sau mac. Nici macar un bec la bord nu s-a aprins desi a luat-o toti dracii in offroad ingropata in mocirla pana la oglinzi, urcand sau coborand pante/rampe alunecoase utilizand X-Mode-ul, tractand ghinionistii care au ramas impotmoliti. Pe autostrada am dus-o uneori cale lunga pana la 190 km/h , ca si in trafic in oras zilnic cu 5-10 km/h bara la bara timp de X ore pe zi la -40 Gr.C. sau +40 Gr.C. Iarna o scoteam din garaj unde sant +20 Gr.C afara la -40 Gr.C. si nu facea nici mrrrrrrr. Nu stiu, poate sant eu mai norocos de felul meu , ...... o sa iau saptamana asta un bilet la loto ...
.............................................. parerea mea de doo parale .