Cineva cu WRX sau STI bug/blob eye in Moldova?

trifgeorge · « **on:** October 11, 2018, 09:44:17 AM »

Salutare.
Numele meu este George si vreau sa cumpar un subaru WRX blob eye. Ideea e ca masina are peste 200.000de km si as cam vrea sa vad, aud una in mintile ei inainte de a trece la achizitie ca sa imi fac o idee despre cum ar trebui sa arate/sune buna.
Asadar, daca este vreun posesor de wrx sau sti pe o raza de 100 de km de Piatra Neamt il rog frumos sa imi acorde 30 de minute sa imi fac o idee. Bineinteles ca efortul nu ramane nerasplatit (hint: BEER)

Muttley · « **Reply #1 on:** October 11, 2018, 10:00:11 AM »

Eu vin acasa (Piatra Neamt) din cand in cand, doar ca nu te pot ajuta in perioada urmatoare. In plus, a mea nu e tocmai stock.
E fain breakul ala negru

PS: WRX si STI nu prea se compara. Primul e confortabil si relativ domestic. Daca gasesti STI, eventual si modificat, nu face decat sa te induca in eroare cand compari cu WRX standard.

trifgeorge · « **Reply #2 on:** October 11, 2018, 11:37:19 AM »

Muttley, ms de răspuns.
Da, despre cel negru este vorba. Nu mă interesează așa de mult ca și sentiment de putere cât mă interesează să aud un motor, un turbo și o cutie in mințile lor că să știu la ce ar trebui să mă aștept când îl voi testa pe acela.

Muttley · « **Reply #3 on:** October 11, 2018, 11:41:14 AM »

Da o fuga la Brasov, sunt eu, ar mai fi Musiu si un amic de-al lui Pfaizzer cu WRX-uri break.
Nu vorbesc neaparat in numele lor, dar p-al meu il ai la dispozitie oricand sa-l asculti si sa te plimbe.

Pe forum n-am remarcat in zona ta/noastra wrx-uri.

Si inca ceva, de exemplu, intre al lui Musiu si al meu e diferenta mare de tot. A lui Musiu e rafinata, silentioasa si silky-smooth, a mea vibreaza, tremura si smuceste. Concluzia - un WRX pe care te duci sa-l incerci/vezi tre' sa mearga... normal. Sa nu bata, sa nu [chestii obisnuite].

trifgeorge · « **Reply #4 on:** October 11, 2018, 12:59:31 PM »

Am inteles.
Tocmai ce am inchis telefonul cu vanzatorul. L-am intrebat daca are carte de service. A zis ca are dar nu pana la numarul actual de km. A zis ca nu stie cand au fost schimbate ultima data bujiile, a zis ca schimba bine cutia si ca motorul nu are probleme (astea raman de vazut cand o sa o vad), bara spate ar trebui vopsita daca ma deranjeaza rau si a mai zis ca are rugina pe marginea interioara a aripilor. A mai zis ca un ultim pret ar fi 4000. Nu stiu daca e bun sau nu avand in vedere ca e o masina despre care nu stiu mare lucru fata de una care ar fi aici pe forum. Evacuare stock a mai zis si ca are check engine aprins in bord.

trifgeorge · « **Reply #5 on:** October 11, 2018, 14:38:34 PM »

Cu ce program se pot citi erorile din bord?

andrei0241 · « **Reply #6 on:** October 11, 2018, 15:06:14 PM »

Eu foloseam un ODB generalist si un Torque pe telefon (prin BT), daca sunt erori, le va gasi, chiar daca nu le'ar putea identifica f corect.
Varianta mai precisa ar fi Tactrix, dar ce gasesti pe olx sunt chinezarii, o interfata originala sare de 200$ la noi (importate din SUA), iar SH nu prea ai unde sa gasesti.

marr · « **Reply #7 on:** October 11, 2018, 16:03:23 PM »

Parerea mea - de nespecialist - este ca la pretul ala si cu problemele expuse "la prima strigare", masina aia poate sa fie o gaura neagra !
Nu stie cand a schimbat bujiile - probabil ca nu mai stie nici cand a schombat uleiul sau filtrele.
Rugina vizibila la aripi - nu suna bine, dar colegul Muttley poate sa spuna mai multe legat de asta !
Check Engine aprins, poate insemna muuuulte !
De la un banal senzor de 100-200 lei pana la ..... sky is the limit !

Cred ca ai iesi mai bine dpdv financiar sa cumperi o masina in stare buna, cu istoric cunoscut, chiar daca asta nu va fi 4000 ci 7-8000 euro.
Poate totusi ma insel (dar nu prea cred) !

trifgeorge · « **Reply #8 on:** October 11, 2018, 16:15:00 PM »

Același sentiment îl am și eu. Mi-a trimis ceva poze pe WhatsApp. O să le postez aici poate le vad și alții care vor să își facă o idee despre masina.

trifgeorge · « **Reply #9 on:** October 11, 2018, 16:30:25 PM »

Problemele estetice nu ma sperie. Am mai cosmetizat masini in asa fel incat sa imi fie pe plac si pentru ca stau la curte cu garaj am si unde sa fac asta. Ma "sperie" faptul ca omul a adus-o din Germania si nu stie nimic de ea, faptul ca are check engine in bord si faptul ca are aibag-ul aprins in bord. Volanul este cel original? Sau pe WRX vine cel in 3 spite?

Mai am 2 variante pentru achizitie:

https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-sf-IDbh1Ku.html#547af3cbf4
si
https://www.olx.ro/oferta/vand-subaru-legacy-4x4-2006-IDbBO6A.html#547af3cbf4;promoted

Daca stiti mai multe despre ele va rog sa ma ajutati sa ma decid.

Muttley · « **Reply #10 on:** October 11, 2018, 18:24:26 PM »

WRX, SF XT, Legacy aspirat... Nu prea stii ce vrei, asa-i?
Da, WRX-ul are rugina. Posibil oale putrezite and sheet, Pfaizzzer e patit. CEL am avut si eu cand am luat-o, s-a rezolvat cu un refresh sub capota de vreo... nici nu stiu. Mii bune de euro. Asta dupa trial and error de luni intregi (ai detalii in topicul masinii mele). Poate fi mai ieftin, depinde de ce zice eroarea.
Ca acei km multi inseamna ceva sau nu, aia n-ai cum sa-ti dai seama. Doar ca asa, la o prima vedere, uzura in interior nu prea este (scaune si volan (e volanul ei, da)). Deci probabil masina de naveta pe autobahn. Puternica, AWD, reteta perfecta pentru a ajunge la timp la angajator indiferent de vreme.
Go Fast Bits-ul de pe intercooler e ciudatel. Eu as fi pus evacuare, nu BOV. Da' altu' se pare c-a preferat altfel.
WRX-ul ala clar cere munca si reparatii. Poti scapa ieftin sau incredibil de scump (+10ke). Eu l-as lua, da' poate-s tampit, am alte valori, toleranta la stres, etc.

Tu stii ce vrei.

PS: ma tot uit la volanul ala si arata fabulos. Si parca o idee cam gros? Sa nu fie retapitat

trifgeorge · « **Reply #11 on:** October 11, 2018, 18:47:48 PM »

Cert este că vreau Subaru.

)
Dacă nu ar fi atât de departe (= timp mult pierdut) , ar vrea măcar să îl văd și să dau o tura cu el. Dar asta este, e prea departe sa mă deplasez doar pentru o tura. Din poze mi se par și cauciucurile uzate aiurea ( asta fara sa mai pun că sunt uzate aproape de semn).
Volanul ori a fost restaurat ori a fost schimbat de unde rezultă și eroarea de airbag.

Muttley · « **Reply #12 on:** October 11, 2018, 18:53:56 PM »

Cauciucurile uzate aiurea la masina aia sunt cea mai mica problema.

MihaiFlorescu · « **Reply #13 on:** October 11, 2018, 20:46:10 PM »

Volanul e refacut. Partea de jos il da de gol.
Asta daca mai ramanea indoiala dupa ce se vede ca scaunele au tapiseria pe mijloc inlocuita cu alcantara sau ceva similar, in loc de textilul ei.

Bateria nu are suport. Sau poate are tavita, dar nu stiu cu ce e prinsa.

Muttley · « **Reply #14 on:** October 11, 2018, 20:50:14 PM »

Da Mihai, asa e, e mai gros jos, intre portiunile perforate. Bravo, bun ochi.
Scaunele eu credeam ca-s vreo editie speciala, amestec de trapa cu scaune sport.
Hai ca incepe sa scartaie vereicsul.

Celalalt · « **Reply #15 on:** October 11, 2018, 21:15:37 PM »

Bov u ala face vreo 300 de euro.

MihaiFlorescu · « **Reply #16 on:** October 12, 2018, 10:13:14 AM »

Asteapta una de Italia. Cat despre Legacy ala.. poza cu interiorul si 3 pachete de tigari pe cotiera spune totul.

marr · « **Reply #17 on:** October 12, 2018, 10:57:34 AM »

Io credeam ca zici de tiuning (jante, stopuri, folii, ...)

PS: @trifgeorge - ca sa gasesti un Subaru la 3500 euro care sa nu te aduca la sapa de lemn in urmatorul an, ar trebui ca fi calcat in noroc de 5 ori pe zi un ultimii 20 de ani ....
Daca vrei ceva ok, ar cam trebui sa dublezi bugetul.
Mai bine dai inca 3000 la achizitie si sa te bucuri de masina, decat sa dai 4-5000 pe reparatii si sa ajungi sa vorbesti singur !
Parerea mea !

PPS: Nu lua neaparat de bun ce spun eu, ca nu-s foarte familiarizat cu piata masinilor Subaru de peste 10 ani vechime, dar stiind ce inseamna intretinerea unei astfel de masini .... nu-mi vine a crede ca una buna se va vinde vreodata la banii aia !
Dai un Legacy din ala, cu 63k km la bord, cu 3000 de euro doar cand reparatiile te costa mai mult decat valoarea masinii. Mult mai mult !

LE: M-am uitat din curiozitate pe mobile.de si am vazut ca, intr-adevar, gasesti Legacy 2005 - 2006 la 3000 de euro, dar cu 240-270k km la bord si in echipare de baza (fara comenzi audio pe volan, fara CC, ...).
Totusi, media preturilor este pe la 5000 Euro, cele OK fiind pe la 6000+ Euro

PTR · « **Reply #18 on:** October 12, 2018, 23:07:12 PM »

Wrx-ul are cauciucul dr spate mult mai uzat ca stg spate si flansa stg fata parca sta diferit raportat la cea de pe dreapta... Murdaria rosie de pe vasul de expansiune sa fie de la motor fiert ?
Foresterul are suspensie noua dar tot pare lasat de spate...
Volanul la Legacy mai uzat ca la mine in peste 200k km.
Calculeaza bine bugetul necesar dupa achizitie.

Celalalt · « **Reply #19 on:** October 13, 2018, 05:56:31 AM »

Treaba cu volanul nu prea spune nimic. In 250k de km eu am schimbat de 2 ori volanul. Si daca spal masina e boboc. Nu bate , nu troncane. In schimb am luat fxt ul (stiam ce iau, doar ca si comparatie) care avea volanul putin uzat. Si papa ulei ca drujba
Nu mai cautati femeia la tate ca s ar putea sa aiba silicoane si sa nu va dati seama.