Blob STI “nascut si crescut in Japonia”

Muttley · « **Reply #200 on:** December 18, 2019, 00:12:38 AM »

Surub, piulita, saibe mari care acopera bucsele.

Pfaizzzer · « **Reply #201 on:** December 18, 2019, 00:16:31 AM »

Adevarata problema era “ce se intampla la procesul de coacere dupa vopsirea electrostatica” dar am omis-o in exprimare.

Pfaizzzer · « **Reply #202 on:** December 18, 2019, 16:23:14 PM »

Hmmm

MihaiFlorescu · « **Reply #203 on:** December 18, 2019, 17:18:49 PM »

O treci pe motorina?

Pfaizzzer · « **Reply #204 on:** December 18, 2019, 17:20:09 PM »

Gen WIM, da’ pe dos!

WIM · « **Reply #205 on:** December 18, 2019, 17:42:05 PM »

Daca ai nevoie de niscai piese da-mi de stire, ca mai am ceva ramasite printr-un colt de magazie

Celalalt · « **Reply #206 on:** December 18, 2019, 18:35:53 PM »

Fac cinste cu primul plin de diesel

Pfaizzzer · « **Reply #207 on:** December 18, 2019, 23:26:35 PM »

Ca tot sunt la capitolul demontat, cautat prin ograda piese similare, imbunatatit, etc., azi am putut compara trailing arm-urile de WRX respectiv de STi. Concluzia este ca bucsa anterioara de pe cele se WRX e o gluma proasta!!! Efectiv se indoaie in toate partile, si nu e din cauza kilometrilor (47.000km).
In rest, bratele sunt identice.

Cele de STI sunt foarte, foarte dure, asa ca nu le stric cu planul meu de a pune bucsi Powerflex Black Series (le sacrific pe cele de WRX).

Pfaizzzer · « **Reply #208 on:** December 19, 2019, 16:38:41 PM »

Stie careva codul de culoare pentru “Cherry Blossom Red” aka “STI Pink”?

Vreun furnizor de pulbere electrostatica care vinde si la cantitati mici?

WIM · « **Reply #209 on:** December 19, 2019, 17:28:38 PM »

Nu-l stiu, dar cred ca aici gasesti o nuanta care sa o impersoneze cat mai bine. Si vand si la juma de kil.

https://www.prismaticpowders.com/shop/powder-coating-colors?color=pris_pink

Pfaizzzer · « **Reply #210 on:** December 19, 2019, 18:09:22 PM »

E o idee, dar poate am noroc de un furnizor local.

Intre timp am pregatit frontul de lupta:

2xGhe · « **Reply #211 on:** December 20, 2019, 00:23:55 AM »

spor la treaba!

Pfaizzzer · « **Reply #212 on:** December 20, 2019, 07:25:24 AM »

Sa fie!

Pfaizzzer · « **Reply #213 on:** December 21, 2019, 18:34:07 PM »

Organele de asamblare de la cardan pana la bara din spate (plus cateva de pe fata):

Heliotropus · « **Reply #214 on:** December 21, 2019, 18:54:02 PM »

De curiozitate, ansamblele acelea ruginite nu se trateaza pentru a se indeparta oxidul si a le reda aspectul initial? Nu le bagati la polizor si apoi la un proces tehnologic pentru a evita coroziunea de profunzime si implicit a le asigura o viata mai lunga? Zic si eu...

Mr. Ziggy · « **Reply #215 on:** December 21, 2019, 20:52:48 PM »

La prima vedere, chiar rau nu arata. Oricum, mi-e drag modul de lucru, alinierea tuturor reperelor "pe caprarii" spune mult.
Cu minim de efort, as sugera doar curatare buna la perie pe polizor de banc, spray zinc pe capurile suruburilor si pe suprafetele nefunctionale expuse, plus vaselina antigripare (Cu cu Mo) pe restul suprafetelor la montaj. Dar, sigur, s-a gandit meseriasul la tot...

Eu urmaresc...

Pfaizzzer · « **Reply #216 on:** December 21, 2019, 21:41:51 PM »

Asa nu urca pe masina, in niciun caz.
Voi reveni cu detalii cand am solutia finala (o stiu dar nu spun nimic pana nu o vad aplicata

).

Pfaizzzer · « **Reply #217 on:** December 22, 2019, 17:34:57 PM »

Busonul de la cutie:

Nu e chiar asa negru dracu’ cu mersul asta la circuit!

Sorin03 · « **Reply #218 on:** December 22, 2019, 19:38:44 PM »

Felicitari pentru proiect , ma simt ca la un videoclip de la Subi Performance!

Celalalt · « **Reply #219 on:** December 22, 2019, 19:51:02 PM »

Doar daca colegu se apuca de engleza cu accent german. Atunci va fi ceva real.