Bagi carpe umezite in ulei in pipele de admisie ale chiulasei, mai multe straturi de carpe. Apoi freza, head porting, urmarind conturul garniturii si suprafete cat mai line si racordate. La final, intorci motorul invers cu suportul ala al tau si scoti pe rand carpele, impreuna cu spanul rezultat. Cu suficienta atentie, n-ar trebui sa ajunga nici un fir de aluminiu in cilindru.
Treapta aia e cam invers decat ar trebui sa fie, probabil s-a urmarit turbulenta suplimentara cu ea.