Loc de dat cu capul - vol. II

MihaiFlorescu · « **on:** January 24, 2019, 18:06:39 PM »

Spor la offtopic!

Celalalt · « **Reply #1 on:** January 24, 2019, 19:38:00 PM »

Maine fac un copy / paste din partea cealalta sa te enervez.

Dragosh10 · « **Reply #2 on:** January 24, 2019, 21:45:10 PM »

aici putem face offtopic la offtopic?

Forester · « **Reply #3 on:** January 24, 2019, 23:32:48 PM »

Quote from: Dragosh10 on January 24, 2019, 21:45:10 PM

aici putem face offtopic la offtopic?

Atunci ai fi on-topic. Ha ha!

Dar asta ar insemna sa fii off-topic, ca asa zice titlul. Wait....

Celalalt · « **Reply #4 on:** January 25, 2019, 06:11:40 AM »

Va abateti de la subiect.

Forester · « **Reply #5 on:** January 25, 2019, 10:25:40 AM »

On-topic, mi-am reamintit ce misto e cu geamuri fara rame pe ploaie inghetata, cum a fost aici in Bucuresti!

Pentru cei care nu au asa ceva, motive:
1. Se intra foarte usor in masina. Doar se preseaza usor pe cheder cu deshtele sa se sparga gheata, apoi usa se deschide atat de usor...
2. Dupa ce s-a incalzit masina, carapacea de gheata ramane lipita prin stratul de apa de la ce s-a topit. Se deschide usa si gheata este indepartata prin "sliding", proces foarte misto si care iti ofera o anumita satisfactie

Am cronometrat, 18 minute pana am plecat de pe loc cu parbrizul, luneta si geamurile fata crystal clear!
Intai am pornit motorul si degivrarile, apoi am dat cu un fas-fas cu zeama de iarna pe toate geamurile (cam 4 minute), apoi am stat vreo 2-3 minute in masina, apoi le-am luat la curatat. Am stat destul de mult la stergatoare sa le fac complet functionale. Apoi am facut gheata bucati, pentru ca ea se topise dedesubt, dar ramanea ca o carapace. Vezi punctul 2 de mai sus.

Ma uitam la unu cu o octavia 1 diesel. Era cu ea pornita cand am ajus eu, nu stiu de cat timp, iar cand am plecat avea o zona de parbriz cu gheata faina, adica tot nu se vedea prin el. Din cand in cand intra si mai tura motorul, nu stiu la ce il ajuta...

MihaiFlorescu · « **Reply #6 on:** January 25, 2019, 10:29:25 AM »

Vezi ca asa am pocnit eu parbrizul la Outback. Am bagat full pe parbriz, incalzirea stergatoarelor si diferenta de temperatura asa mare nu i-a placut. Asta fara sa ma ating cu racleta de geamuri. Nu folosesc asa ceva pentru ca se nenorocesc.

kkennyy · « **Reply #7 on:** January 25, 2019, 10:39:01 AM »

Aveai o lovitura de piatra undeva si de-acolo a cedat. Am patit la fel la sti iarna trecuta, era ciobit foarte putin si cand sa plec am vazut dunga in timp real cum parcurge parbrizul

Daca n-au lovituri n-au nici probleme ... la cat costa sa le ia naiba.

Am avut mai demult un focus cu parbriz incalzit cu acele firicele, era parfum pe langa subaru, in 2 min se facea luna

Oricum, nu ma plang, la cat de repede se incalzesc benzinarele, e ok

Forester · « **Reply #8 on:** January 25, 2019, 10:41:26 AM »

Quote from: MihaiFlorescu on January 25, 2019, 10:29:25 AM

Vezi ca asa am pocnit eu parbrizul la Outback. Am bagat full pe parbriz, incalzirea stergatoarelor si diferenta de temperatura asa mare nu i-a placut. Asta fara sa ma ating cu racleta de geamuri. Nu folosesc asa ceva pentru ca se nenorocesc.

La mine parbrizul e deja pocnit demult, o peatra rebela. Apoi si daca nu ar fi, tot asa as face, nu are voia sa pocneasca daca e pus ok si nu e tensionat. Daca e tensionat, nu e nevoie de freezing rain ca sa pocneasca, vezi careva pe aici (Uxe?).
Cu racleta doar fac gheata bucati mai manevrabile ca sa le fac "slide", adica vant pe romaneste

Si nu se loveste, ci mai mult se apasa cu ea pentru a sparge gheata care sta pe stratul de apa de pe geam.

danielalexandru · « **Reply #9 on:** January 25, 2019, 10:52:20 AM »

Quote from: MihaiFlorescu on January 25, 2019, 10:29:25 AM

Vezi ca asa am pocnit eu parbrizul la Outback. Am bagat full pe parbriz, incalzirea stergatoarelor si diferenta de temperatura asa mare nu i-a placut. Asta fara sa ma ating cu racleta de geamuri. Nu folosesc asa ceva pentru ca se nenorocesc.

Io nu stiu cum ai reusit o asemenea experienta, ca io-mi pun si gluga peste caciula cand pornesc alea la maxim. N-ar avea logica sa-l sparga pt ca se incalzeste treptat, nu brusc. Nici macar incalzirea din stergatoare. Asa s-ar face si luneta praf. Sigur altceva a fost la mijloc.

MihaiFlorescu · « **Reply #10 on:** January 25, 2019, 10:58:54 AM »

Ciobit nu a fost ca nu avea cum. Zona respectiva este cumva sub capota.
Atunci am stat 30 minute sa se topeasca gheata. Era in strat foarte gros. Masina statea cand am auzit poc si am grezut ca este gheata. Pana seara s-a extins crapatura si asa am observat ca se dusese de-a lungul stergatoarelor si incepuse sa urce.

Parbrizul era vechi si masina era la mine de cel putin un an. Deci mai trecuse printr-o iarna.

UXE · « **Reply #11 on:** January 25, 2019, 11:06:09 AM »

Mie mi-a zis nea ala de la parbrize (pe care l-am sunat ieri) ca e posbil sa intre apa si sa inchete , iar tabla neavand cum sa se indoaie atunci se crapa parbrizul.. nu prea l-am crezut... dar a bagat-o si pe aia cu "lovitura de la o pietricica"...

Zicea ca tensionat nu prea are cum sa stea ca practic sta lipit pe caroserie...parca asa mi-a zis. Apoi mi-a mai zis ca: "dom'le, masinile astea de teren au sasiul mai moale si parbrizul preia din socuri si la un moment dat cedeaza"..

A cam facut un mix de explicatii.... gen : din 1,2,3,4 e una adevarata....

danielalexandru · « **Reply #12 on:** January 25, 2019, 11:56:53 AM »

Ce nu inteleg io neam, e cum s-au crapat farurile absolut simetric, de la ce? Ca lovite nu-s.
Apropos, le-am inlocuit sticlele cu celelalte si le-am lustruit. Am revopsitsi grila veche pe care am si pus-o unde-i era locul. Ma enerva plasa aia de gard.

Ce n-am reusit e sa fac rost de sigla noua. Sigla de la plasa e noua dar e nitel mai mica. Bine, nici nu m-am dat peste cap.
Sa termin cu iarna asta de kkt, ca io bag bani sa arate bine-n fata, si-o gasesc cu spoileru ras ca branza-n spate.

PS. Daca era stratul f gros, s-ar mai explica.

UXE · « **Reply #13 on:** January 25, 2019, 12:42:55 PM »

Ce frumos a corectat omul traiectoria

https://www.mediafax.ro/life-inedit/derapaj-pe-gheata-la-limita-un-politist-si-a-vazut-moartea-cu-ochii-video-17851478

Celalalt · « **Reply #14 on:** January 25, 2019, 12:45:10 PM »

Amers 4x4 le la Yoyota ceva. Si ala a stiut ce sa-i faca. Nu cred ca a fost doar sansa.

MihaiFlorescu · « **Reply #15 on:** January 25, 2019, 13:02:01 PM »

Mda, nu s-a panicat omul... la sofer ma refer.

Muttley · « **Reply #16 on:** January 28, 2019, 13:42:09 PM »

Cum vi se pare? E cel mai ieftin pe care l-am gasit desi nu face banii aia nici batut.
N-am sa zic cum mi se pare mie, ca sa nu influentez.

BOXER · « **Reply #17 on:** January 28, 2019, 13:46:46 PM »

Sa ai langa tine un telefon incarcat. Suni un prieten pentru a te elibera de sub cutie.

Muttley · « **Reply #18 on:** January 28, 2019, 14:37:49 PM »

Desi ma enerveaza ideea, de data asta-ti dau dreptate

Am comandat asta. Dupa ce ajunge si vad cum se fixeaza pe cric, cumpar crocodilul.

Mno... mersi!

BOXER · « **Reply #19 on:** January 28, 2019, 15:39:44 PM »

Intotdeauna trebuie sa ai o solutie suplimentara de asigurare.
Cricurile crocodil au prostul obicei de a ceda si ele. Zilele trecute admiram un crocodil decedat la un confrate subarist.

Teoretic ar fi trebuit sa ridice 2t dar a cedat in 5ani de la schimburile de anvelope in garaj. A fost solicitat cu Subaru Forester de 1500kg...
Teoretic transmisia nu trebuie sa depaseasca 110kg si asta ar solicita mai putin circuitul hidraulic.