Loc de dat cu capul - vol. II

[Theophilus+Julsey]

@Mihai Florescu și @MyKe mulțumesc pentru informații.
Legat de modele, as zice că modelele wilderness și chiar și noul WRX și BRZ par destul destul de interesante. Unele ca mașini de uz zilnic și ieșiri în natură (wilderness) și celelalte pentru joaca pe sosea. Normal, nu mai oferă nebunia de alta data, dar din păcate nebunia aceea nu vinde, iar că o firma să aibă succes, trebuie să își poată vinde produsele. Ca idee îmi place și ideea de Ascent (daca e nevoie de mai multe locuri și spațiu mai mare). Se tot zvonește că ar readuce modelul baja înapoi...nu știu dacă se va întâmpla și dacă nu o sa fie ceva combinație cu Toyota dar ar putea fi interesant. Normal că Subaru nu se prea concentrează pe Europa (așa cum nu a făcut-o niciodată), deci trebuie sa ne uitam in general. Am condus și Solterra și chiar daca multi sunt împotriva electricelor (și este cam in totalitate Toyota), este o mașină care se simte foarte fain la condus și arată ok (părerea mea).
Eu inca aștept momentul când Subaru aduce numele de Justy înapoi, daca ar lua Yaris gr-four de la Toyota și l-ar vinde ca STi sub Subaru mi s-ar părea super misto

[andea79]

si aveam un borcan cu zacusca cand am mancat miere de albine ca imi place mai mult dulceata de afine

[Sese]

[NicNic]

imi plac ultimele posturi ..e un fel de back to the future
nu fiti suparati , doar nu tocmai a murit brandul...e mai degraba parastas de 7 ani

LE: pana si marr a cam obosit sa explice ce tare e subaru astea noi

Conform teoriei, inseamna ca eu mi-am cumparat un "leș" pe 4 roti ... 
Iar acum il mai si resuscit.
Cautand reinstaurarea tineretii peste batranete.

[MyKe]

Poate ar fi o idee bună să mergi cu "leşul" la Subaru, în cazul de faţă sigur ieşi mai ieftin pe termen lung.
Din ce văd, o casetă de direcţie nouă, originală, e în jur de 4000 lei. Mai adaugi manoperă şi geometrie, şi ai linişte la capitolul ăsta pentru următorii 3-4 ani.

[marr]

....

LE: pana si marr a cam obosit sa explice ce tare e subaru astea noi

Sau, a obosit ... pur si simplu !
Si nu cred ca am explicat nimanui, nimic.
Cel mult, mi-am expus experientele (in calitate de utilizator, nu de specialist in domeniu).
Dar, am imbatranit, sunt obosit si raspund doar daca sunt intrebat.

PS: Mai sunt pe aici colegi care si-au achizitionat un Subaru nascut dupa data  ”decesului” declarat oficial prin zona. Dupa care, inca unul si inca unul. Pe doi ii cunosc personal, ca-s de la mine din sat.
Nu stiu, or fi oamenii prosti, or fi masochisti ... sau pur si simplu li s-a parut ok ce au primit de la Subaru pentru banii dati.

[andea79]

Sau, a obosit ... pur si simplu !
Si nu cred ca am explicat nimanui, nimic.
Cel mult, mi-am expus experientele (in calitate de utilizator, nu de specialist in domeniu).
Dar, am imbatranit, sunt obosit si raspund doar daca sunt intrebat.

PS: Mai sunt pe aici colegi care si-au achizitionat un Subaru nascut dupa data  ”decesului” declarat oficial prin zona. Dupa care, inca unul si inca unul. Pe doi ii cunosc personal, ca-s de la mine din sat.
Nu stiu, or fi oamenii prosti, or fi masochisti ... sau pur si simplu li s-a parut ok ce au primit de la Subaru pentru banii dati.

stii tu... cu o floare nu se face primavara

[Sese]

Nu stiu, Subaru a vandut in America mai mult decat BMW, Mercedes sau VW si Audi impreuna.
Mie lucrul asta mi se pare remarcabil, dar totusi, nici macar o reactie pozitiva aici pe forum.

Probabil, daca era in locul Fiatului, erau pagini intregi de binevoitori sa-i cante prohodul.

Dar uite ca peste 600.000 de americani au omis lipsa de emotie, n-au fost la inmormantare, in schimb si au cumparat un Subaru nou, dintr-un line-up relativ identic cu cel de pe alte continente.

[MyKe]

Urăsc să o spun, dar nu se pot compara. Nu au aceleaşi motoare.

Mi-am dorit foarte mult un Forester nou, dar n-am putut să trec peste faptul că e aşa leneş (0-100 în aproape 12 secunde versus 8 secunde în SUA), pe lângă alte mărunţişuri - consum similar (poate chiar mai mic la ei), dar rezervorul mai mic aici (48 L vs 62 acolo).

Comparaţia cu 0-100 e pur orientativă, nu face nimeni acceleraţii de genul în viaţa de zi cu zi, dar îţi spune ceva despre potenţialul maşinii, mai ales când diferenţele sunt aşa mari.

[marr]

Nu stiu, Subaru a vandut in America mai mult decat BMW, Mercedes sau VW si Audi impreuna.
Mie lucrul asta mi se pare remarcabil, ...

Mie, remarcabil mi se pare ca a vandut mai mult decat GMC sau RAM - asta in patria truck-urilor !
Si a fost foarte aproape de TESLA (-20k buc).

E drept ca-i alta piata iar clientii au alte asteptari de la masini - ca atare, difera atat pachetele de dotari cat si motorizarile. Si ca tot vorbim de motorizari - si eu mi-as fi dorit un Forester de 2.5 NA in locul e-Boxerului.
Sau si mai bine - un Wilderness 2.4 turbo.
Dar, pentru variantele de motorizare din acest moment, nu avem ce sa le reprosam celor de la Subaru - problema nu-i la ei ci la reglementarile ”eco” din UE.
Sa nu uitam ca pana prin 2008-2009, aveam si in Europa aceleasi motorizari ca si in State - Forester 2.0 si 2.5 NA / 2.5 turbo, Impreza atat cu 2.0 NA ca si in versiunile WRX sau WRX STI, etc.
Dupa aia s-au cam despartit apele ...

PS: Indraznesc a spune ca ar trebui chiar sa-i apreciem pentru efortul de a dezvolta o versiune de motorizare ce se poate vinde si in UE (e-Boxer), cu atat mai mult cu cat vanzarile aici sunt asa cum sunt ...

[Xander]

Se zice ca XV și 2.5l aspirat sunt perfect match.

[marr]

Yeap !
Dar consoleaza-te ca salvezi planeta !

[Sese]

Reglementarile europene chiar sunt eco  si un E-boxer polueaza pe masuratelea mult mai putin ca un 2,5.
Ca nu ne place asta, e alta poveste.

Dar nu ne putem masura in emisii cu tara care a iesit din acordul de la Paris si s-a alaturat Rusiei, Chinei si a celorlalte tari in care lucrurile astea, alaturi de cele legate de libertatea de expresie si drepturile omului  nu inseamna nimic.

Vreau sa cred ca cetatenii europeni inteleg asta, isi dau seama ca schimbarea este necesara si sunt de acord sa-si ajusteze catusi de putin stilul de viata pentru asta.

[dan_b]

Nu stiu unde vrem sa alergam cu masini de 500 cp prin Romania, unde limita pe autostrada este 130, pe DN e de 90, iar infrastructura e mai mult lipsa (traversam tara prin sate), iar aia disponibila e plina de probleme, de la gropi la lipsa de semnalizare si altele.
E de preferat oricand o masina sigura, confortabila si stabila in conditiile astea, deci Subaru este o optiune care bifeaza cam toate capitolele.
Eu personal am testat Foresterul actual si mi-a placut foarte mult, inclusiv comportamentul dinamic, dar nu s-au aliniat criteriile de finantare, e alta poveste. Deci pt mine era perfect. Nu inseamna ca trebuie sa fie si pt altii. Avem tendinta sa consideram universal valabile criteriile noastre pentru toata lumea, ceea ce este gresit.
Da, preturile masinilor noi, ca de altfel si ale celor SH prin consecinta, au crescut foarte mult, costurile zilnice sunt mereu in crestere, creditele, taxele, alimentele, vacantele, tot ce vreti sau vrem. Asta e o problema, dar nu e de blamat o marca anume. Ne suparam pe Subaru ca ajunge la 40k, cand si Duster ajunge la 30K cu ceva optiuni extra, dar cu 3 stele la siguranta. Deci...

[MyKe]

Nu stiu unde vrem sa alergam cu masini de 500 cp prin Romania, unde limita pe autostrada este 130, pe DN e de 90, iar infrastructura e mai mult lipsa (traversam tara prin sate), iar aia disponibila e plina de probleme, de la gropi la lipsa de semnalizare si altele.
E de preferat oricand o masina sigura, confortabila si stabila in conditiile astea, deci Subaru este o optiune care bifeaza cam toate capitolele.

Avem tendinta sa consideram universal valabile criteriile noastre pentru toata lumea, ceea ce este gresit.

Nu puteam să o zic mai bine… ție ți s-a potrivit, nu vrei să pricepi de ce altora nu li se potrivește.

[MihaiFlorescu]

Nu stiu unde vrem sa alergam cu masini de 500 cp prin Romania, unde limita pe autostrada este 130, pe DN e de 90, iar infrastructura e mai mult lipsa (traversam tara prin sate), iar aia disponibila e plina de probleme, de la gropi la lipsa de semnalizare si altele.
E de preferat oricand o masina sigura, confortabila si stabila in conditiile astea, deci Subaru este o optiune care bifeaza cam toate capitolele.
Eu personal am testat Foresterul actual si mi-a placut foarte mult, inclusiv comportamentul dinamic, dar nu s-au aliniat criteriile de finantare, e alta poveste. Deci pt mine era perfect. Nu inseamna ca trebuie sa fie si pt altii. Avem tendinta sa consideram universal valabile criteriile noastre pentru toata lumea, ceea ce este gresit.
Da, preturile masinilor noi, ca de altfel si ale celor SH prin consecinta, au crescut foarte mult, costurile zilnice sunt mereu in crestere, creditele, taxele, alimentele, vacantele, tot ce vreti sau vrem. Asta e o problema, dar nu e de blamat o marca anume. Ne suparam pe Subaru ca ajunge la 40k, cand si Duster ajunge la 30K cu ceva optiuni extra, dar cu 3 stele la siguranta. Deci...

Cand ai pe DN1A un tir, in spatele lui un cielo, apoi Ford Puma de 100 cai cu 5 passageri si bagaje care nu indraznesc sa devanseze pana la Ploiesti dar stau lipiti unii de altii si merg cu 40, apoi alte masini normale care nu indraznesc sa intre in depasire tir+2 masini dintr-o bucata, crede-ma ca fara minim 200 de cai pe 1500kg stai si tu in spatele lor de la Brasov la Ploiesti.

[dan_b]

Treci in a 3a sau a 2a si te duci
Am avut si 115 cp pe 1.6 benzina, masina de 1200 kg, mergea foarte bine in turatii.
Cu Foresterul NA procedam la fel, depasirile scurte doar in turatii si trepte inferioare. Nu este idealul in viata, dar nici nu ai tot timpul situatii limita. Dar cum ziceam, fiecare stie ce prefera si ce conteaza mai mult pt el.

[dan_b]

Nu puteam să o zic mai bine… ție ți s-a potrivit, nu vrei să pricepi de ce altora nu li se potrivește.

Nu inteleg si mai ales nu imi plac ironiile, mai ales alea pe net, unde credem noi ca ne permitem. Ca doar ne cunoastem si stim ca ne permitem.
Forumul asta devine prea mult un loc de bagat bete prin gard si aruncat ironii, ca la asta se pricep multi.

[Muttley]

Nu stiu unde vrem sa alergam cu masini de 500 cp
E de preferat oricand o masina sigura, confortabila si stabila

Avem tendinta sa consideram universal valabile criteriile noastre pentru toata lumea, ceea ce este gresit.

Mai zic si eu o data, daca din prima nu s-a inteles. Un fel de "sa se revizuiasca primesc, dar sa nu se schimbe nimic".

Ca-n rest nu inteleg ce discutii discutati aici, deci nu ma bag.

[dan_b]

Da, adica nu dau directive nimanui ce sa isi cumpere, cum s-au mirat altii inclusiv aici daca as cara porci cu noua, atunci, masina.
Am scris foarte clar ca  ceva care pt mine era perfect nu inseamna ca trebuie sa fie si pt altii. Am mai spus ca nu stiu unde vrem sa alergam cu masini puternice prin Romania, ca nu avem unde. Cred ca este un adevar absolut si tehnic si masurabil si demontrabil. Nu am intrebat de ce isi cumpara sau isi construiesc oamenii pasionati masini puternice. Cred ca am fost si sunt consecvent in pareri si mai ales obiceiuri. Fiecare cu nebunia lui, cu placerea lui, cu pasiunile si alegerile lui. Dar nu am scris nicaieri ca ar trebui sa isi cumpere cineva ceva. Daca asta s-a inteles, e gresit. Sau am fost eu poate neclar.
Iar cand am zis ca Subaru bifeaza la confort, stabilitate si siguranta unde am gresit? Nu despre Subaru vorbeam sau criticam aici? Nu am exclus alte masini, era discutie despre Subaru si cai putere. Pt mine a fost ok. Nu mi-am permis noul Forester, mi-am luat noul Isuzu cu care nu, nu am carat porci. Dar mi-a fost super potrivita pentru ce aveam nevoie. Eu zic ca se intelege si se poate si fara bete prin gard sau ironii prost aplicate.