Outback 2.0 diesel 2015

Horatiu1983 · « **on:** January 30, 2019, 19:52:02 PM »

Salutare!
De doua saptamani sunt posesorul unui outback 2.0D AWD (BSD) 150 CP
2015,sunt foarte incantat de masina din toate punctele de vedere ,problema e ca tot vad parerile oamenilor si ma cam speriu legat de motorul diesel subaru .
Referitor la mentenanta la cati km trebuiesc schimbate uleiurile (grup,cutie automata)?
Va multumesc

BOXER · « **Reply #1 on:** January 30, 2019, 20:25:43 PM »

Sub jumatate din intervalul recomandat pe foaia de intretinere si va fi bine.

Forester · « **Reply #2 on:** January 30, 2019, 21:28:07 PM »

Atentie fitil scurt.

Quote from: Horatiu1983 on January 30, 2019, 21:00:35 PM

Quote from: make the forum greatagain on January 30, 2019, 20:34:16 PM
Dejafu...cum zic oltenii
jaf?? Asta e parerea ta?

Era un banc cu olteni. Daca iti suna cunoscut "Déjà vu", ar fi trebuit sa recunosti degraba oltenescul "dejafu"...

Celalalt · « **Reply #3 on:** January 30, 2019, 21:32:59 PM »

Stai stai stai. Ce am pierdut ? De ce nu pot sa vad direct in celalalt topic ?
Ma ce se intampla cu lumea ? S a nascut lumea suparata. Ma duc sa ma culc....

Forester · « **Reply #4 on:** January 30, 2019, 21:44:29 PM »

Un admin mana iute a sters topicul probabil. In timp ce scriam eu reply-ul, noroc ca l-am salvat si l-am pus aici.

Celalalt · « **Reply #5 on:** January 30, 2019, 21:46:13 PM »

Leșin oricum.

Horatiu1983 · « **Reply #6 on:** January 31, 2019, 09:39:52 AM »

Quote from: Forester on January 30, 2019, 21:44:29 PM

Un admin mana iute a sters topicul probabil. In timp ce scriam eu reply-ul, noroc ca l-am salvat si l-am pus aici.

si totusi e mit sau nu problema motorului diesel?

kkennyy · « **Reply #7 on:** January 31, 2019, 09:40:57 AM »

Nu este, dar problemele majore ar fi fost pana in 2011-2012. Ulterior teoretic le-au mai rezolvat.

andea79 · « **Reply #8 on:** January 31, 2019, 09:53:52 AM »

cuvantul cheie fiind teoretic

MihaiFlorescu · « **Reply #9 on:** January 31, 2019, 10:18:26 AM »

Faci reviziile cum zice colegul BOXER, o scoti la drumuri lungi regulat si ii dai talpa sa se curete ce trebuie si ar trebui sa mai lungesti viata motorului semnificativ.

Celalalt · « **Reply #10 on:** January 31, 2019, 10:21:21 AM »

Sa intelg ca inca nu e cert daca problema persista si la generatiile mai noi de diesel ? Ca am lipsit ceva vreme.

MihaiFlorescu · « **Reply #11 on:** January 31, 2019, 10:24:11 AM »

Concret e ca intre 2008 si 2012 e diferenta de 4 ani. Deci dureaza putin sa ajunga la kilometrajul la care apar probemele. Din cate am mai auzit si eu, sunt deja cazuri 2012+ cu motoarele picate. Dar mult mult mai putine decat 2008-2011.

marr · « **Reply #12 on:** January 31, 2019, 10:30:07 AM »

Cert nu-i nimic in lumea asta !
Desi unii ar zice ceva de moarte si taxe ...

Revenind la motorul diesel - da, teoretic l-au rezovat. Eu unul nu am auzit la probleme nasoale cu cele de dupa 2012-2013.
Ar fi si logic pe undeva sa-si fi dat silinta sa le rezolve problema dupa cat i-a costat inlocuirea motoarelor din prima generatie !
Nu cred ca Subaru castiga la vanzarea unei masini cat l-a costat inlocuirea unor motoare (ca au decontat nu doar short-block-ul oferit gratuit ci si manopera, transport, etc).

Revenind la topic:
1. Felicitari pentru achizitie !
Si, dupa cum le spun tuturor noilor posesori de Subaru, nu-ti doresc sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
2. Recomandari: motorina buna, ulei bun si schimbat la timp, drumuri cat mai lungi si dese !
3. Fara poze, viata e pustiu !
Sau altfel spus - nu-s poze, nu exista !

Horatiu1983 · « **Reply #13 on:** January 31, 2019, 20:22:51 PM »

Quote from: marr on January 31, 2019, 10:30:07 AM

Cert nu-i nimic in lumea asta !
Desi unii ar zice ceva de moarte si taxe ...

Revenind la motorul diesel - da, teoretic l-au rezovat. Eu unul nu am auzit la probleme nasoale cu cele de dupa 2012-2013.
Ar fi si logic pe undeva sa-si fi dat silinta sa le rezolve problema dupa cat i-a costat inlocuirea motoarelor din prima generatie !
Nu cred ca Subaru castiga la vanzarea unei masini cat l-a costat inlocuirea unor motoare (ca au decontat nu doar short-block-ul oferit gratuit ci si manopera, transport, etc).

Revenind la topic:
1. Felicitari pentru achizitie !
Si, dupa cum le spun tuturor noilor posesori de Subaru, nu-ti doresc sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
2. Recomandari: motorina buna, ulei bun si schimbat la timp, drumuri cat mai lungi si dese !
3. Fara poze, viata e pustiu !
Sau altfel spus - nu-s poze, nu exista !

multumesc mult de sfat

Horatiu1983 · « **Reply #14 on:** February 01, 2019, 09:22:34 AM »

Quote from: Horatiu1983 on January 31, 2019, 20:22:51 PM

Quote from: marr on January 31, 2019, 10:30:07 AM
Cert nu-i nimic in lumea asta !
Desi unii ar zice ceva de moarte si taxe ...

Revenind la motorul diesel - da, teoretic l-au rezovat. Eu unul nu am auzit la probleme nasoale cu cele de dupa 2012-2013.
Ar fi si logic pe undeva sa-si fi dat silinta sa le rezolve problema dupa cat i-a costat inlocuirea motoarelor din prima generatie !
Nu cred ca Subaru castiga la vanzarea unei masini cat l-a costat inlocuirea unor motoare (ca au decontat nu doar short-block-ul oferit gratuit ci si manopera, transport, etc).

Revenind la topic:
1. Felicitari pentru achizitie !
Si, dupa cum le spun tuturor noilor posesori de Subaru, nu-ti doresc sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
2. Recomandari: motorina buna, ulei bun si schimbat la timp, drumuri cat mai lungi si dese !
3. Fara poze, viata e pustiu !
Sau altfel spus - nu-s poze, nu exista !
multumesc mult de sfat

poze nu stiu cum sa incarc sorry

MihaiFlorescu · « **Reply #15 on:** February 01, 2019, 10:46:10 AM »

Uite https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,111.0.html

marr · « **Reply #16 on:** February 04, 2019, 17:58:26 PM »

Ca sa mai linistesc (oarecum) colegul nou venit, posesor de Boxer diesel.
Stiam eu ca am citit pe undeva ca, incepand cu 2015 si trecerea la Euro 6, motorul diesel a suferit oaresce modificari si optimizari.
Am (re)gasit cateva informatii:
Ceva mai ”subtirel” pe aici: https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/subaru/subaru-forester-20d-lineartronic-xc-premium-2015-review/

an altered injection system there are new glow plugs to make it speedier to warm up from cold, while conversely a new radiator and oil cooler chill it more efficiently when working hard.

Ceva mai multe aici: https://subdiesel.wordpress.com/boxer-diesel/ee20-engine-info/

Mai stiu ca citisem pe undeva ceva legat de trecerea la ”open deck”, radiator de racire mai mare, ceva modificari pe la arborele cotit , etc.
Ca atare, este foarte posibil ca ultima (chiar ultima !) generatie de boxer diesel sa fie intr-o forma muult mai buna decat prima !

subaru30 · « **Reply #17 on:** February 10, 2019, 00:55:32 AM »

Salutare,

Nu ai de ce sa te sperii , e cel mai reusit motor diesel ever, 3 ani si 63000 km nici o problema . Reviziile la 15k Lui outbqck ii trebuie motorina buna si un drum fie el si neasfaltat . Eu astept cu nerabdare noua platforma 2020 care s-a lansat ieri la chicago autoshow 2019

https://www.autoblog.com/2019/02/07/2020-subaru-legacy-all-new-chicago-auto-show-xv54k91/?guccounter=1

kkennyy · « **Reply #18 on:** February 10, 2019, 10:19:39 AM »

Quote from: subaru30 on February 10, 2019, 00:55:32 AM

Nu ai de ce sa te sperii , e cel mai reusit motor diesel ever

Vorba cuiva de pe-aici ... am ras

Christi outback 2015 · « **Reply #19 on:** January 05, 2023, 20:50:35 PM »

Salutare!
Ce sa va zic tocmai ce mi-a cazut motorul pe outback 2015, Euro 6.km:304000.a crapat blocul si pe exterior nu doar palierii, vibrochen tacheti..fulie si pinion vibrochen..o mare gaura in buzunar.
Intrebare : Merge sa pun un motor complet Euro 5 de pe un Forester 2013 pe masina mea?(euro 6) Astept cu nerabdare raspunsul vostru.Multumesc anticipat!