Subaru XV MY2018 Dark Blue

[WIM]

Inca una din inventiile Subaru ce au debutat pe un Legacy BL/BP 

[marr]

Ca sa vezi cat sunt de ramas in urma !
Asta e ! Recuperam !

PS: Am gasit si un filmulet explicativ panteu modelul meu de XV (pentru cei ca mine, carora le este lene sa deschida manualul !):

[M!ha!]

Genial !!!

[marr]

Adevaru-i ca atunci când mergi la plaja, la ski sau cu bicla si nu vreau sa ai grija cheilor, poate fi o chestie utila !
Mai ales ca - vorba altuia - o cheie costa o căciula de bani !

[kkennyy]

Mda, nu stiu cum e la voi, dar la mine la outback nu pot sa incui masina cu cheia inauntru. Chestia cu pin-ul merge si la mine, eu o gasesc utila in cazul in care suntem pe munte si nevasta ajunge mai repede decat mine la masina si nu vrea sa stea pe dinafara

ps. cred ca ar fi fost util sa se si poata incuia din pin, dar nu vad sa se poata.

[marr]

Vezi in filmulet - explica nenea ala ca, daca vrei sa lasi cheia in masina, trebuie sa-i dezactivezi senzorul de proximitate (mestereste ceva pe la usa soferului - usa deschisa, blocata manual, apasa o succesiune de butoane pe cheie, etc).
Chestia e ca, dupa aia, trebuie sa reiei procedura ca sa-l reactivezi (daca vrei sa folosesti keyless entry).

[kkennyy]

Ah, ok, am priceput ideea. Acum nu stiu cati s-ar risca sa-si lase cheia in masina, mai ales daca esti departe de casa, dar e bine de stiut ca se poate

[kjz]

Cand mergeam la zbor ne lasam toti cheile "pe roata", in caz ca aterizam in alta parte si aveam nevoie de recuperare. Ar fi fost utila chestia asta 

[M!ha!]

trebuie sa-i dezactivezi senzorul de proximitate .......
.....dupa aia, trebuie sa reiei procedura ca sa-l reactivezi .

Procedura asta este un pic greoaie de cum observ ca este la modelul 2006.
Nu este  mai elegant sa iei numai lama cheii din telecomanda? Cat de mult te poate incurca chestia aia ?
Cand nu aveam cheie cu telecomanda intram in apa cu cheia legata in interior de snurul slipului .

[marr]

....
Cand nu aveam cheie cu telecomanda intram in apa cu cheia legata in interior de snurul slipului .

Tehnica, tehnica ....
De unde se vede ca nu intotdeauna noile tehnologii sunt si cele mai bune in orice situatie !

[marr]

Hai sa mai sterg praful ... ca s-a adunat ceva !
Nu am mai scris pe aici din mai multe motive.
Unul ar fi ca eu am ajuns sa circul rar cu XV-ul (a fost ”confiscat” de jumatatea mea mai buna).
Al doilea - ca n-am prea avut timp (si nici cheful nu m-a impins de la spate).
Nu in ultimul rand, n-am prea avut noutati - masina merge superb, probleme nu sunt (cu exceptie unor urme de portiere incasate prin parcarile supermarket-urilor).
O hestie pentru care m-am felicitat a fost investitia in aparatoarele de noroi - desi aveam dubii cu privire la eficienta lor, in decembrie, dupa niste zile cu ploaie si lapovita am costatat ca-si fac foarte bine treaba !
Dupa cateva zile de alergatura cu ocazia Sarbatorilor, masina era relativ curata si am scapat de jegul adunat pe praguri si transferat pe pantaloni la fiecare urcare/coborare din masina.

Singurul eventiment notabil, a fost intalnirea anuala a Subaru Fan Club, unde am testat pentru prima data XV-ul in conditii grele !
Am facut o urcare de la lacul Gura Raului spre Paltinis, pe un drum inzapezit (am fost primele masini care au trecut pe acolo dupa nisoare) !
Cand aproape am ajuns in Paltinis, era un jandarm montan pe ATV care ne-a intrebat ce facem pe acolo. Cand i-am spus ca am urcat de la Gura Raului, a zis ca nu se poate, drumul este impractiabil ca l-a verificat el in acea dimineata !!!
Cateva poze din zapada (pentru cei ce nu le-au vazut pe topicul intalnirii):



PS: ODO : 18.159 km
Avand in vedere ca masina implineste 1 an si cu Foresterul faceam 30-35k km/an, e putin, foarte putin !
Dar, aparent, anul trecut am avut de lucru mai mult prin jurul casei, nu am mai avut lucrari imprastiate de la Baia Mare la Constanta si de la Iasi la Corabia.

PPS: Cu ocazia drumului prin zapada, am testat (pentru prima data) si X-Mode.
Masina s-a comportat excelent, dar nu stiu cat a fost X-Mode si cat S-AWD.
Singura chestie sesizata dupa cuplarea X-Mode a fost faptul ca tinea motorul mul mai turat. Daca pana atunci, la viteza de deplasare de 20-25 km/h, motorul era pe la 120 rpm, cu X-Mode cuplat, la aceeasi viteza, motorul statea la peste 2000 rpm ( la cca 2200 - 2400 rpm).
Si nu, ESP-ul nu a fost dezactivat - dar este posibil sa fi intrat mai tarziu decat in conditii normale.

[marr]

Cum ieri am scos la munca XV-ul, cu o tura pe la doi clienti (unul in Cluj si celalat in Turda - de, incercam sa optimizam deplasarile in perioada asta), am schimbat ”prefixul” !
ODO: 20.197 km

Cum in ultimele 5-6 luni am circulat (cu mici exceptii) doar cu Impreza, drumul asta m-a ”uns pe suflet” !
Uitasem ce fain se conduce masina asta !!
Nu am urmarit consumul la acest drum (in sensul ca nu am resetat trip-ul la plecare), dar am facut plinul la iesirea din Cluj-Napoca (OMV-ul de pe Calea Turzii) si cand am ajuns la Alba Iulia, pe centura, autonomia indicata de CB era de 850. Avand in vedere faptul ca am fost si la un client pe langa Turda, estimez ca aveam deja parcursi cca. 110-120 km. Eu zic ca nu-i deloc rau !
Mai ales ca inca sunt incaltat cu bocancii de iarna - am tot amanat sa schimb cauciucurile, iar acum am reusit sa-mi fac programare abia saptamana viitoare.

PS: OMV MaxxMotion 100 = 5,20 lei/l !
Prin februarie era 6,30-6,40 lei/l !


PPS: EXTREM de aglomerat drumul (cel putin autostrada Sibiu - Sebes si portiunea Alba-Iulia -  Aiud).
Cel mai important e ca au fost foarte multe TIR-uri ! Si astea nu se plimba goale, ca atare, unii produc si altii cumpara !!
Ma asteptam ca, in vreme de pandemie, sa fie mai aerisite soselele ...da-i bine si asa rau !

[marr]

Ieri am circulat gratis cu XV-ul !
Ba chiar in castig !! 

Am facut un drum pana la Tg. Mures, la un client pe traseul Sibiu - Medias - Tarnaveni - Tg Mures.
Am facut plinul la plecarea din Sibiu si CB-ul indica o autonomie de 630 km.
La intoarcere, la intrarea in Sibiu, imi arata o autonomie de ... 800 km !!! 

Sunt taaare curios cum calculeaza ...

Consumul mediu pe ultimii 300 si ceva de km este de 6,8 l/100 km.

Pe masura ce aduna km, imi place tot mai mult masinuta asta si ma bucur teribil ca a ajuns din nou la mine !
Mai ales acum, cand am avut un drum ”cu de toate” : drum drept si aglomerat, drum vai mama lui, cu denivelari, petice si gropi, serpentine, etc.
Confortabila, sigura, tinuta de drum exceptionala, consum mic ... ce mi-as mai putea dori de la o masina de serviciu !!??

[Muttley]

Sa nu fii patronul?

[marr]

Sunt 2 in 1 !!

Si da, asta-i masina de munca !

[marr]

Imi place tot mai mult XV-ul asta !
Mai ales de cand circul exclusiv cu el.
In ultima vreme, am inceput sa adun km - 2 (sau 3 ?) drumuri Sibiu - Tg Mures, unul Sibiu - Bucuresti, invarteala prin oras, etc.
ODO: 22.494 km.
Ieri am facut un drum rapid Sibiu - Bucuresti si retur, pe Valea Oltului.
Aglomeratie ca la balamuc + lucrari pe Valea Oltului si pe A1. Daca dimineata am facut pana la Anchor Plaza 3 h 45 min, la intoarcere (am placat la ora 14:00 din Bucuresti, am facut aproape 4 h 30 min (cu o pauza de 10 min pentru alimentare cu benzina si cafea).
Noroc cu Waze ca m-a scos pe trasee mai putin aglomerate in Rm Valcea ( centura aproape blocata) si la Calimanesti-Caciulata (idem, circulatia ... stationara) ca altfel faceam lejer 5 ore.
Totusi, nu am resimtit cele peste 8 ore petrecute in masina.
Scaunele comfortabile, climatizarea excelenta, muzica buna si un sistem de sonorizare mai mult decat decent (chiar foarte bun dupa urechea mea) mi-au facut drumul placut.
Aaa - nu pot sa nu subliniez din nou cat de fain de Eye-Sight-ul si - mai ales pilotul automat adaptiv !
A1 a fost extrem de aglomerata pe ambele sensuri. Am fixat ACC-ul la 139 km/h si am circulat foarte relaxat, fara sa resimt stress sau oboseala.
Singurul loc in care am putut sa fac ceva depasiri a fost pe Dealul Negru, unde-s doua benzi la urcare - in rest, coloane compacte pe ambele sensuri- efectiv nu aveam loc sa fac vreo depasire. Dar, pe serpentinele de urcare pe Dealul Negru m-am bucurat de masina - motorul trage foarte fain (in cateva ocazii l-am auzit maraind la 6000 rpm ... ) iar CVT-ul este exceptional ! Gaseste tot timpul raportul optim de transmisie astfel incat ca dispui de maximum de putere si cuplu - iar pe serpentine asta e priceless !
Nu am mai verificat consumul, dar cu un plin de benzina, am facut un drum Sibiu - Tg Mures, m-am invartit vreo 10 zile prin oras, am facut Sibiu - Bucuresti (+ drumul prin Bucuresti pana la/ de la Anchor Plaza) si ”la plin” am alimentat cu 48 l la intoarcere, la OMV-ul de pe A1 (pe la km 40 daca nu ma insel).
CB-l indica un consum mediu pe ultimii (cca.) 2000 km de 7,9 l/100 km.

PS: Trebuie sa ma duc (iar ! ) la un service de roti deoarece, pa A1, am simtit vibratii la volan pe la 135-140 km/h.
Asta desi in urma cu cca. 1 saptamana am refacut presiunea in anvelope si am re-echilibrat rotile din fata.
Nu stiu daca rotile nu sunt bine echilibrate, o fi fost doar de la calitatea asfaltului ( ca nu mi-a ”vibrat” tot drumul, si doar pe toata A1 am mers cu peste 130 km/h), sau o fi o problema la anvelope.
Dar vreau sa investighez problema, ca in perioada urmatoare mi se mai arata niste drumuri lungi (unul e sigur la Baia Mare, saptamana viitoare).

[Xander]

@marr A stat prea mult mașina și s-a deformat anvelopa.

[dan_b]

Daca au fost vibratii doar pe o portiune de drum, e posibil sa fie de la drum... Sau nu au fost echilibrate corect.
In principiu de la neechilibrat incep sa vibreze dupa 100 km/h, nu mai sus.
Foarte bun consumul, excelent chiar.
Eu am parcurs Bucuresti (sos Centura), A1, Horezu cu un consum mediu de 11.6. Mers 140 pe autostrada si in forta pe serpentine.

[marr]

@marr A stat prea mult mașina și s-a deformat anvelopa.

Si eu m-am gandit ca o fi o problema de la anvelope.
Dar, de stat nu a stat prea mult - din aprilie, de cand am luat Foresterul, am circulat (aproape) zilnic cu XV-ul. Anvelopele astea sunt cele de vara, si nu au apucat sa stea prea mult pe masina (nu mai retin cand am facut schimbul de anvelope, dar sigur-sigur nu mai devreme de sfarsitul lui martie.
Ciudat e ca nici macar nu a facut urat tot timpul.
Daca stau si ma gandesc, se poate sa fi fost si o combinatie de suprafata de drum valurit/denivelat/prost cu presiune mare in anvelopele de pe fata - data fiind temperatura exterioara si viteza, la un moment dat retin ca m-am uitat pe afisajul presiunii in anvelope si arata 2,6 / 2,7 bari pe fata (cartea spune 2,3 fata / 2,2 spate). Nu stiu cat de corect masoara senzorii TPMS, dar e pe-acolo (am verificat cat afiseaza dupa ce am facut presiunea la vulcanizare si-mi arata 2,35 bar- rezonabil avand in vedere cu afiseaza presiunea doar dupa ce am mers putin cu masina, nu imediat).
Oricum, investigez problema.

[Muttley]

Pe centura Brasovului sunt portiuni unde-mi dardaie pe de-a-ntregul masinile, dar cu frecventa mare si amplitudine mica. Pe altele nu.
Sunt ondulatii ale asfaltului, facute de TIR-urile supraincarcate ale lui Nastase si de alea burdusite cu varf de lemn.