probleme acceleratie

[puiu]

Benzina buna si din cand in cand niste km facuti peste 4500-5000 rpm il adic la viata

[andea79]

Oricum pe gpl nu detoneaza asa usor ca pe benzina daca e reglat corect. Am aplicat metoda cu senzor atarnat prin martie si nu mai face nimic.

ai verificat tu cu casti pt knock ? ca pe senzor nu te baza 100% pe gpl ...

[Pfaizzzer]

Si a mea bajbaie pe la 2500rpm in sarcina (ma refer la Firester aspirat).
Bujii noi, clapeta curatata, debitmetru curatat.
Nu am reusit sa o imperechez cu Tactrix ca poate aflam mai multe.
Relantiul sta perfect.

[Mariansro]

L-am atârnat și eu de un furtun și merge mult mai bine.
Înainte de a găsi discuția am verificat cam tot.clapeta bec, egr bec, nu am filtre pe holenderul care duce la Avcs. Am verificat inclusiv PCV.
 Bujii noi. Fără erori de nici un fel.
Pe GPL face mult mai urat ca pe benzina. Face mai des la cald și mers în trafic.
Dupa 50km afara pe benzina și mers mai alert vreo 2 zile mergea ok.
După 3000-3500 de ture zici ca intra turbo.
Făcea cel mai nasol în plaja 2500-3000 de ture.

[Mariansro]

Si a mea bajbaie pe la 2500rpm in sarcina (ma refer la Firester aspirat).
Bujii noi, clapeta curatata, debitmetru curatat.
Nu am reusit sa o imperechez cu Tactrix ca poate aflam mai multe.
Relantiul sta perfect.

Erori și parametri vezi cu free ssm și un vagcom kkl.
Vezi un pic și egr-ul.eu mi-am rezolvat relantiul instabil după ce L-am curatat

[Pfaizzzer]

Erori nu am ca am verificat cu ELM.
Parametri in real time vezi si cu tactrix.
Eu vreau sa vad Learning Table-ul si eventual sa fac niste log-uri, dar cica nu se poate decat cu scule rusesti. Ma duc maine pana in piata, la rusi, ca poate gasesc  .

[andea79]

gasesti aici https://ecutools.eu/chip-tuning/pcmflash/

[Pfaizzzer]

Mersi, dar am o presimtire ca pe asta nu il voi folosi prea des incat sa isi merite pretul.
Citesc pe dincolo si vad ca toti au rezolvat cu software update la reprezentanta.

[andea79]

pai .. tu chiar esti in BV ...

[puiu]

ai verificat tu cu casti pt knock ? ca pe senzor nu te baza 100% pe gpl ...

Normal ca nu am verificat.
Asa am auzit pe la altii.
Oricum merge mult mai bine motorul cu senzorul scos de pe bloc. Sau cel putin asa il simt eu

[Pfaizzzer]

Il scot si eu azi.

[andea79]

mda ... pai aici e discutia .... deviata spre GPL

teoria zice ca GPL-ul are/poate avea cifra octanica/rezistenta la detonatii mai mare ca benzina, GPL de calitate poate avea 110 echivalent cifra octanica dar si 95 cel de proasta calitate
chiar nu stiu daca la statiile de alimentare GPL sunt afisate informatii sau ... cum este   ...

ce ziceai cu setarea corecta pe GPL e de fapt problema principala - si aici cred ca e oarecum la nimereala la noi avand in vedere doar cateva observatii:
-  ziceam si prin alte locuri, GPL-ul functioneaza corect la alt AFR vs benzina, ECU masinii nu stie ca este cu GPL si se va "lupta" cu sistemul de GPL sa duca AFR-ul unde vrea el -> deci fara ajustari si pe ECU masinii cam greu setare corecta
- GPL-ul ar avea nevoie de avans mai mare in ture mici (pana in 3000-3500rpm aprox) si avans mai mic in ture mari comparativ cu benzina - again fara ajustari pe ECU masinii mai greu setare corecta

..si ar fi mai lunga discutia dar ...

[Mariansro]

Doar întreb avansul se face ținând cont de care senzori? Debit aer și temperatura? Raportările lambda 1? Knock e clar.
La mine merge super bine trage de jos.asta e cel mai mare câștig la mine pt ca mașina vede 80% oraș.

[Celalalt]

Invarti de delcou pana nu mai tremura usa de la pasager