Sincer sa fiu, eu doar am asistat la operatiune ... si eram doar pe jumatate atent la ce fac baietii pe-acolo.
Daca mai retin corect, este undeva pe motor, in partea din fata. Arata ca o mufa neagra - se scoate si se curata.
Sau erau doua mufe / doi senzori
Cred totusi ca erau doi senzori (MAP / MAF sau ceva de genul asta).
Daca ai posibilitatea, mai bine mergi intr-un service / la cineva care stie ce, unde si cum.
Si ar fi bine sa verifici si functionarea EGR-ului.
Se poate face ”la rece”, din computer, chiar si fara sa-l demontezi de pe masina.
La XV asa a depistat Calin ca-i o problema - a dat din computer comanda de inchidere / deschidere si a observat ca nu se inchidea complet (ramanea deschis 10-12%). Abia apoi l-au demontat si s-a gasit ”aschia” din plastic ce-l bloca.