Într-o vreme îmi plăcea ideea de forester sti, însă acum mi-a cam trecut pentru că nu o mai văd ca și variantă viabilă pentru off și on road în același timp. Transmisia aia de sti nu e folosibila în off-road, și să-l iei pentru stradă în detrimentul unei impreze ar fi aiurea.
Variante ar fi (pentru SJ cel puțin) :
1. Cvt + benzina NA. Bun off-road, obosit pe șosea.
2. Cvt + diesel. Bun off-road, bun șosea, fiabilitate discutabila.
3. Cvt + benzina turbo. Bun off-road, bun șosea, consum măricel.
4. Manuală de orice fel. Greu utilizabil în off-road dpmdv, venind de la reductor.
După mine, variantele 2 și 3 ar fi singurele de luat în considerare, chiar dacă au riscuri asociate de fiabilitate (cvt sau diesel).