New XV in town - 2.0i CVT

M!ha! · « **Reply #60 on:** December 17, 2019, 17:13:44 PM »

Quote from: M!ha! on October 06, 2019, 19:05:21 PM

Lucrurile interesante (puncte firbinti) de urmarit la acest model sunt :

1. Consumul de ulei ,chiar daca este indicat de producator in manual.In vreo 800-900 km cat am apucat sa merg cu ea nu a scazut inca nivelul.
2. Cutia CVT. Unii dealeri,printre care si SMT Bucuresti zic ca fluidul cutiei CVT este lifetime si nu se schimba. Au aparut totusi cazuri de utilizatori care au avut probleme. Cei care au schimbat lichidul par a fi bine mersi . Pentru linistea mea am decis sa schimb uleiul si filtrul cutiei.
3. Consumul - nu mi se pare mare si sunt fericit cu el. Cine nu, sa il gazeze.

La fiecare din ele revin cu detalii personale in posturile urmatoare.

Cu consumul sunt fericit , fluidul in cutie a fost schimbat ... ramane de urmarit consumul de ulei.
Dupa 3500 km nivelul de ulei pe joja este inca neschimbat. Mai urmarim. Momentan coafura rezista.

AS25 · « **Reply #61 on:** January 04, 2020, 21:19:29 PM »

Salut si sa o stapanesti sanatos...frumoasa masina

Dar ca orice roman am o simpla intebare, ce consum de benzen are... real!!!

Am citit postarile anterioare

Merci

Quote from: M!ha! on December 17, 2019, 17:13:44 PM

Cu consumul sunt fericit , fluidul in cutie a fost schimbat ... ramane de urmarit consumul de ulei.
Dupa 3500 km nivelul de ulei pe joja este inca neschimbat. Mai urmarim. Momentan coafura rezista.

MihaiFlorescu · « **Reply #62 on:** January 04, 2020, 21:47:07 PM »

@AS25: Bine ai revenit pe forum după 8 ani. Am mai văzut mașina ta in trafic de câteva ori.
Poate revii cu un xv.

M!ha! · « **Reply #63 on:** January 05, 2020, 00:46:17 AM »

Salut @AS25. Mulțumesc de urari.
Pentru o parere mai clara despre consum arunca un ochi si pe https://www.spritmonitor.de .
Sunt 113 persoane care tin jurnalul alimentarilor la XV benzina.

M!ha! · « **Reply #64 on:** January 08, 2020, 11:15:06 AM »

Quote from: M!ha! on December 17, 2019, 17:13:44 PM

... ramane de urmarit consumul de ulei.
Dupa 3500 km nivelul de ulei pe joja este inca neschimbat. Mai urmarim. Momentan coafura rezista.

Cu uleiul recent verificat plec la drum. Intr-o depasire cu acceleratia la podea, ZBANG peste ochi - Low Level Oil .

Panica-panica - nu gaseam loc de tras pe dreapta. Am parcat, am oprit motorul, mai tarziu am verificat nivelul pe joja. Era asa cum il stiam. La 60% intre minim si maxim. Am plecat usor-usor si dupa cativa km se stinge martorul.

La urmatoarea acceleratie mai puternica ZBANG - becul galben. Am oprit iar sa verific fizic ,m-am convis ca este ulei si am plecat . Am mers linistit si ingandurat de ce draci o fi posedata. Dupa alti kilometri s-a stins din nou.

Am gasit in carte ca ar fi normal sa se intample asta la acceleratii sustinute, insa am cumparat ulei si i-am mai pus 300ml ca nu vreau sa mai trec prin asemenea palpitatii.

Celalalt · « **Reply #65 on:** January 08, 2020, 12:10:56 PM »

Pai de ce sa fie intre min si max ? Pune ulei sa fie la nievel...

MihaiFlorescu · « **Reply #66 on:** January 08, 2020, 12:50:00 PM »

Asta zicea si Dan ca se intampla la a lui. Se aprinde becul cand e putin peste jumatate intre Low si Full. Cumva Subaru sufla si in iaurt acum pentru ca in trecut se aprindea becul cand era joja uscata, deci prea tarziu. Semnala engine rebuilt direct.

Dar cum sice si MTFFA, fa sa fie la full mereu. Si ai grija cu mixul asta de uleiuri ca daca amesteci mai multe tipuri nu o sa ii placa si din cate am observat o sa il consume mai repede.

Celalalt · « **Reply #67 on:** January 08, 2020, 13:39:47 PM »

Si mergi incet ca face valuri... Poluezi capitala lu' Firica...Eeeeee !

M!ha! · « **Reply #68 on:** January 08, 2020, 14:09:20 PM »

O sa urmaresc sa fie nivelul sus.
Este bine ca acum semnalizeaza din vreme, pana sa te trezesti cu motorul in punga.

Stiu de la SMT ca are Motul 5W30 C1/C2.
Motul nu am vazut in benzinarii dar nu am bagat nici orice 5W30 la intamplare. Am mers in 4-5 benzinarii pana am gasit 5W30 ACEA C1/C2.

Mai am un Opel care consuma vreo 8 urban. Cu ala umblu zilnic in Bucuresti insa la anul trebuie sa platesc taxa ca este E4.
Cu Subaru, care arde probabil 12-13 ( cu 50% mai mult), dupa mintea lu' Firea nu poluez dom'le ca este E5.

Are multe hibe taxa asta.
A fost pusa fara sa se creeze alternative, fara garantia ca banii se vor folosi pentru mediu si cu frustarea ca numai in centru trebuie respirat Oxigen .

M!ha! · « **Reply #69 on:** January 15, 2020, 18:43:21 PM »

Trapa are nevoie de întreținere?
Mecanismul si culisele trebuie gresate, curatate, lubrifiate?
Inteleg ca exista si ceva gauri de scurgere/drenaj de care trebuie sa ai grija sa nu se infunde...

MihaiFlorescu · « **Reply #70 on:** January 15, 2020, 19:10:31 PM »

E bine de inspectat si curatat si gresat. Am avut o singura masina cu a 6-a usa (pentru cat de mare era asa o numesc). Era outback-ul si am facut aceasta operatiune o singura data. Era doar praf, dar nici nu o deschideam prea des.

M!ha! · « **Reply #71 on:** January 19, 2020, 18:08:35 PM »

Quote from: M!ha! on October 17, 2019, 11:17:16 AM

Weekendul trecut am facut-o frumoasa pe exterior cu solutia asta de la Sonax.
Ei zic ca luciul tine si protejeaza 6 luni. Daca tine 3 luni tot e fain. Observ ca in 5 zile nu prea s-a asezat praful.

Fix 3 luni a tinut. A inceput sa se estompeze efectul hidrofob.
Mai am jumătate de tub sa mai dau inca o data. Nu e rau.

Misaru · « **Reply #72 on:** January 22, 2020, 00:37:46 AM »

Quote from: M!ha! on January 15, 2020, 18:43:21 PM

Trapa are nevoie de întreținere?
Mecanismul si culisele trebuie gresate, curatate, lubrifiate?
Inteleg ca exista si ceva gauri de scurgere/drenaj de care trebuie sa ai grija sa nu se infunde...

Trebuie sa ai grija la vaselina ce o folosesti pentru gresat, sa fie din cea care nu retine praful caci daca se sicleste e de rau. Eu am folosit la turela de la masina mea spray ce contine vaselina cu Litiu

Dorumarcatoru · « **Reply #73 on:** January 22, 2020, 18:30:13 PM »

Și mie mi s-a întâmplat sa se aprindă martorul de low level, deși nivelul pe joja era ok.

MihaiFlorescu · « **Reply #74 on:** February 05, 2020, 14:58:26 PM »

Ai pus-o la vanzare?

M!ha! · « **Reply #75 on:** February 05, 2020, 15:27:59 PM »

Da, dar nu ca sa o vand.

Dupa 6 luni inca intorc capul sa o admir cand ma indepartez de ea.

Testez piata. Unii cer 13-14-15 mii de euro. Vezi printscreen.

In pricipiu masina nu pleaca de la mine in urmatorii 3 ani.
Doar sa apara cineva care tine neaparat sa se roage de mine cu 14.000 euro in mana.
Chiar si asa, astazi tot am activat si dezactivat anuntul de 5 ori .

M!ha! · « **Reply #76 on:** February 17, 2020, 11:33:44 AM »

Super iesire la padure.
Felicitari pentru organizare si pe aceasta cale.

M!ha! · « **Reply #77 on:** February 21, 2020, 11:22:54 AM »

Quote from: M!ha! on December 17, 2019, 17:13:44 PM

Dupa 3500 km nivelul de ulei pe joja este inca neschimbat. Mai urmarim. Momentan coafura rezista.

Pana la 5.000 de km de la schimb nu a consumat deloc.
Dupa 5.000 km a inceput sa pape putin. Este clar ca dupa 5.000km uleiul isi pierde propietatile si trebuie schimbat.
Nu eram 100% convins de recomandarile de schimba uleiul mult sub termenul recomandat de producator. Acum inteleg perfect .

MihaiFlorescu · « **Reply #78 on:** February 21, 2020, 11:59:41 AM »

Motul... plus ziceai ca ai completat, deci ai amestecat uleiurile.

Forester · « **Reply #79 on:** February 21, 2020, 12:05:47 PM »

Quote from: M!ha! on February 21, 2020, 11:22:54 AM

...
Nu eram 100% convins de recomandarile de schimba uleiul mult sub termenul recomandat de producator. Acum inteleg perfect .

Felicitari! Continua asa. Nu e o avere sa schimbi uleiul mai des si face bine motorului si vietii lui.