La Forester, am rezolvat EGR-ul .... prin înlocuire pe la 150k km. Se îmbolnăvise de deces.
La XV, am avut o problema pe la 20k km - am făcut claim pe garanție, venit EGR nou, desfăcut si .... surpriza ! Nu se știe de unde si cum ajunsă pe acolo o fasiuta de plastic împiedica închiderea completa a clapetei. Rezolvat in 5 minute ...
Astea au fost experiențele mele cu EGR-ul de la diesel.
Dacă ajungi pe la AK, roagă-l pe Calin sa ia calculatorul-minune si sa verifice modul in care raspunde EGR-ul la comenzi. Poate fi o problema de transmitere a comenzilor sau o problema a “fizica” la EGR si nu se mai deschide/Închide cum/cât trebuie.