Achizitie Forester

[Dexter82]

Salutare din nou.Desi stiu ca am mai pus o intrebare similara la sectiunea WRX?STI, nu dati cu pietre.Wrx il voiam pentru sufletul meu dar se pare ca in bugetul meu nu asesc ceva decent asa ca momentan inghit in sec.Si ca sa raman pe Subaru ma gadeam la o masina de familie  si anume Forester. Acum vin intrebarile .
1. Ce model ce an?
2.Diesel sau benzina?-si daca benzina 2 sau 2.5?
(desi sunt fan benzina, se preteaza conversia pe GPL_nu huliti ca eu merg destul si nu am chef sa iau masina sa o tin in parcare .)
3. Manuala sau automata.
4. Cum stau la fiabilitate ?
5.Cum stau la costuri de intretinere ?
6.Are spatiu ok pt o familie de 3?
7. Cum se comporta offroad?
cam atat, daca mai aveti si alte sfaturi sunt deschis ,.
Va multumesc pt rabdarea de aciti .

[MihaiFlorescu]

Ia uite aici: https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,805.0.html

[marr]

Acum vin si eu cu niste raspunsuri - atat cat ma pricep:
1. Ce model ce an?
Ce buget ai ?
2.Diesel sau benzina?-si daca benzina 2 sau 2.5?
(desi sunt fan benzina, se preteaza conversia pe GPL_nu huliti ca eu merg destul si nu am chef sa iau masina sa o tin in parcare .)
Ce buget ai ?
Daca ai buget de un Euro 6, ai putea merge si pe un diesel daca-i bine intretinut.
Sau, la limita, pe diesel cu motor schimbat - desi aici e cu dus si intors (unii nu au mai avut probleme dupa inlocuirea motorului, dar au fost si cateva cazuri pe la inceptul povestii care au schimbat si a doua oara motorul).
3. Manuala sau automata.
Asta tu stii cel mai bine - in functie de modul de utilizare, preferinte si buget.
Manuala este mai fiabila si mai ieftin de intretinut.
Automata e mai confortabila.
Trebuie sa stii ca automatele sunt de doua tipuri 4AT (cu convertor de cuplu - pe modelele SG si SH) sau CVT (pe modelul SJ).
Prima e mai robusta, a doua mai economica.
4. Cum stau la fiabilitate ?
Depinde muuult de cum au fost intretinute si exploatate.
5.Cum stau la costuri de intretinere ?
Reviziile si consumabilele uzuale sunt similare ca si pret cu orice alta masina din clasa ei.
Piesele uzuale AM - la fel, nimic de speriat.
Altele ... nu stiu ca n-am avut ocazia sa vad pana in prezent !
6.Are spatiu ok pt o familie de 3?
Depinde de model.
Eu am avut un SH si era spatiu mai mult decat suficient pentru o familie de 4 persoane.
SG este ceva mai mic la interior, dar arhisuficient pentru 3 persoane.
SJ -ul este mai mare decat SH-ul.
7. Cum se comporta offroad?
Excelent, atat timp cat ii cunosti limitele si nu-i ceri mai mult decat a fost proiectat sa faca.
Oricum, bate la fund orice SUV din clasa lui.

In final - ma repet - depinde foarte mult de bugetul alocat !
La 4-5k Euro vorbim despre una, la 10-15-20k Euro ... despre alta !

[Dexter82]

Fiind masina de familie cred ca pot merge pana la 10k.
Intre benzina de 2 si 2.5 ce recomandati?
 Raman la o transmisie manuala.
Are pe aici pus gaz careva , cum se comporta?

[dan_b]

Motorul de 2.0 este mai ieftin de intretinut, fiind aspirat, fara turbo.
GPL exista la mai multe masini, exista jurnal de bord si la mine si la Kenny, pe pagina dedicata.
Eu zic ca se comporta ok instalatia pe care o am pe masina, dar pe benzina are un comportament usor mai liniar, mai bun, cuplu ceva mai bun. Dar diferentele pot aparea si in functie de tipul de instalatie (eu am Vialle, adica una cu injectie de gaz in forma lichida), alte masini au clasica; mai depinde si de carburant, motoarele astea simt imediat benzina / gpl-ul proaste.
Multi acuza instalatia GPL de distrugerea supapelor, in timp - la a mea au fost schimbate la 170.000 km, dar eu cred ca de vina a fost neschimbarea filtrului de benzina, nicidecum GPL-ul... Poveste lunga si cred delicata.
Acum masina are 195.000 km si merge perfect.
Cutie manuala recomand si eu, pt fiabilitate si economie in intretinere plus comportament pe teren (si asta discutabil, unii prefera automatele).
Ca spatiu e super incapatoare si confortabila, portabagaj suficient.
Pe teren, eu am traversat iarna pe zapada de 20-40 cm, un camp. Si nu era zapada afanata. Si nici drum.
Pe noroi, la fel - traversat, dar cum spun si alti colegi de forum, trebuie atentie si cunoscute limitele, ascultat/urmarit comportamentul masinii etc. Pe teren sunt multe variabile - suprafata, anvelopele etc.
Concluzii: 2.0, benzina, manuala, iar despre GPL va trebui sa decizi singur in functie de balanta economie vs eventuale riscuri. Economia e fix la jumatate din costuri - un l de gpl este 2,7-2,8 lei, vs benzina care se apropie de 6 lei.

[Dexter82]

Multumesc de sfaturi. Intrebam de gpl din prisma fiabilitatii si compatibilitatii motorului.Nu stiu cum se comporta un boxer cu Gpl.Personal sunt la a3 masina cu gpl .Am rulat 190k in gpl.In afara ca papa ulei nu are nimic.Clatr as merge pe benzina+gpl decat pe diesel. La tine , Dan , ai injectie direct ade benzina pe masina de ai optat pentru injectia de gaz lichid?
 care au fost considerentele?

[BOXER]

Motoarele boxer nu sunt gandite de producatori sa fie alimentate cu GPL. Sunt motoare mai complexe care nu trebuie complicate inutil cu alte instalatii.
Nu compara motoarele uzuale, simple, cu o singura chiulasa, cu motoarele Subaru.

Teoriile producatorilor de instalatii de gaz sau ale montatorilor sunt intersante dar trebuie pastrate doar pentru ei si pentru masinile simple.
Sunt foarte multe masini Subaru care nu functioneza bine din cauza solutiilor economice.

Paradoxal, ai mai multe sanse sa obtii performante sporite decat economie.

[dan_b]

Consecinte, teoretic (chiar nu pot sa blamez nimic concret) s-au dus niste supape la 170.000 km ai masinii - instalatia a fost montata de Subaru Motors Trading, Bucuresti, inca de la vanzarea masinii de noua - asa-zisul gpl de fabrica.
Eu am cumparat masina de la un cunoscut, cand avea 185.000 km, deja cu supapele schimbate, distributia schimbata plus altele, deci ok.
Problema a fost insa cu filtrul de benzina, neschimbat niciodata, pe motiv ca Subaru "Romania" sustinea ca nu are sau ca nu se schimba niciodata, ca ar fi garantat pe viata si alte tampenii. Masina incepuse sa mearga prost, nu mai pornea normal si dupa multa bataie de cap si diverse fantasme, am ajuns sa schimb filtrul de benzina, care era si problema reala, lucru ce a rezolvat total problema.
Spuneam si eu ca merge mai bine pe benzina vs pe gpl, in rest nu stiu sa zic daca si in cat timp ar afecta din nou supapele, daca asta a fost problema lor...
Economia e clara, riscurile nu

[MihaiFlorescu]

De urmarit pana la final intrucat sunt cativa din si asa putinii sustinatori ai GPL-ului care pe parcurs au revenit si au spus ca a picat un injector, a picat motorul , din astea... adica si-au schimbat parerea.

https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2622.0.html

[Mariansro]

Eu sunt curios căti din cei împotriva GPL au ceva experienta cu mersul pe GPL.
Asa și Dacia suferea de vsr

[MihaiFlorescu]

Și eu sunt curios câți nefumători au experiență  cu fumatul de sunt așa împotrivă 

[Sorinsts]

Salutare. Ce parere aveti despre  > https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-IDbJcRi.html#9955c6f381 < MERITA ?

[Xander]

Salutare. Ce parere aveti despre  > https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-IDbJcRi.html#9955c6f381 < MERITA ?

Pe mine nu m-a convins la jante de 16 și sistemul antiderapare. Plus ca e din generația cu cuzineți daia buni și mai are 10000km rămași.

[Sorinsts]

Poti sa fi mai explicit . Multumesc.