(v2) Sfaturi achizitie Subaru si anunturi de pe net

[Xander]

Foresterul e mai usor ca legacy din ce știam eu.

[Ilie]

salutare.
revin pe forum dupa mult timp cu o dilema legata de o noua achizitie.
-m am mutat la casa la marginea orasului si parcurg zilnic  cumulat 10-20 km pe drum neasfaltat, nasol , inclinat.  catre  gradinita. copil , dedeman si alte destinatii ( lucrez de acasa insa)
- am un x3 bmw si un subaru legacy 3.0 r. si pe ambele le chinui pe drumul ala. bmw ul e mai inalt evident.
bugetul dupa achizitia casei este ..praf asa incat ma orientez strict dupa
-o masina utila  si rezistenta pe drum prost.
-tractiunea subaru
- iarna sa nu am probleme
-sa nu ma coc vara in masina sau sa inghete copilul pana la gradinita la iarna ( drum de 5 km)
- sa nu dau cu racleta si sa dezaburesc pe interior iarna
( dupa cum vedeti partea termica este destul de importanta având in calcul kinderii)
-sa pot sa car in limita bunului simt si mteriale ca noua casa nu e ..noua.
- impozit si consum  decent fata de ..3.0 r care e o super masina dar ..o omor pe drumuri de tara.
Am posibilitatea sa cumpar un subaru forester  ii 2007  full , cu piele, automata, 2.0 aspirata, 190.000 km care a fost a unui prieten mecanic, intretinuta de el ca pt el, revândută  si noul proprietar dupa 4 luni o revinde ca vrea ceva mai mare pentru rape.
-am prins firul prin recomandarea mecanicului si vreau sa o iau eu.
intrebarea 1)
4500 eur e ok pt o astfel de masina considerand ca e buna / f buna tehnic si fara rugina? si cu multe chestii schimbate pe care nu le pot pronunța..)
e urat cu spume modelul din 2007 , dar merg pe utilitate
intrebarea 2) modelul respectiv bifeaza ceea ce as cere eu de la o masina ?
Se simte taaaaare diferenta de la 3.0 r la 2.0 mai ales ca masina este si mai grea? chiar de se simte nu prea imi mai pasa..stiu sunt masochist aici.
multumesc

Plecand de la accentul pus pe confortul termic, pot zice ca folosind masina pe distante scurte iarna, nu va fi suficient ca bancheta spate din piele sa se incalzeasca suficient astfel incat sa nu creeze macar un minim disconfort.
Daca copilul tau sta inca in scaun special, poate va fi mai bine. Daca e inca rear facing, ii va fi mai frig decat tie la volan.

Pentru vara, iti recomand o folie de calitate cu protectie UV pe toate geamurile si instalatia de AC revizuita si nu vei avea probleme, nici tu la volan si nici copilul in spate.
Reiterez eventualitatea in care copilul sta in scaun rear facing, iti recomand un mini ventilator prins sub tetiera banchetei care sa intoarca aerul rece inapoi spre scaun; face minuni. Altfel, indiferent cat de rece este in masina, copilul tot va transpira in scaun. 

Am si copil si forester din 2006; cu piele si folie pe geamuri.

Pentru carat materiale, daca masina e intretinuta, mai bine pui carlig si tractezi o remorcuta.

[andrei0241]

Un 2.0 pe SG nu prea are legatura cu 3.0 de pe Legacy la performante, dar daca nici cu X3'ul nu prea merge pe acolo, e un compromis f bun, e o masina usoara, cu o suspensie buna pentru drumuri proaste (pe unde merg cu Ateca sotiei cu 30kmph cu Foresterul merg cu 50-60kmph)

Pe partea de incalzire mai misto dect o incalzire stationara nu ai decat pornirea din telecomanda. La 2.5 motorul se incalzeste repede, nu stiu cum o fi la 2.0, dar suprafatele vitrate mari fac risipa mare si atunci nu prea te poti baza ca un copil pe bancheta din spate va ajunge sa simta caldura in aia 5 km, plecand cu masina rece.

Ca si A/C, cum a zis si Ilie, fara folii si jaluzeaza trasa la trapa mie nu mi se pare un sistem f bine gandit, in fata simti f rece, in spate abia se simte, deci folii neaparat, macar cu protectie UV si pe fata

4500 ptr o masina intretinuta personal il consider pret bun daca nu ai nimic major de facut pe viitorul apropiat, altfel bagi 2000 euro fara sa intelegi mare lucru

[orientalmed]

va multumesc pt raspunsuri.
azi merg sa o vad si cel mai sigur o iau saptamana viitoare.
am pus accentul pe termic pt ca la legacy e crima sa stai in masina vara. mi se face rau efectiv de la caldura . are parbriz chior, sticla chioara fara filtru.
iarna incalzeste ok, ceva mai tarziu ca x3 ul dar nu chiar problema.
si 2 , sunt f inalt si nu gasesc o pozitie buna la fantele de aer ca sa nu imi bata in fata sau pe corp. nu suport sa fiu transpirat si sa sufle aer rece pe mine. e si gurul lucru ce i l reprosez. in rest masina super.
sotia se da cu x3 ul iar eu cu legacy ul. urc rampele mai bine cu legacy decat cu x3 ul care culmea e mai inalt dar se simte ca pierde aderenta la unele hopuri.
cred ca o sa vand in viitorul apropiat legacy ul. nu l pot plimba pe drum de tara..

x3 ul duce drumul ala dar ma tem ca ii pun capac si e piperat sa ii repar suspensiile. are costuri maricele de întreținere.
va multumesc

[orientalmed]

Mi au picat toate am vazut o.
in fata era atatde uzata ca mi ar fi fost rusine sa urce cineva in masina. scaunul șoferului rupta pielea pana la burete la coapsa si la omoplat. bancheta spate ok.
- zgarieturi si impunsaturi cam peste tot vizibile, macar doua trei pe fiecare portiera. una mare pe capota.
rugina in puncte sau cm liniari
deasupra rotilor si jos la portiere  destul de multa.
îmi pusesem in cap sa fac in toamna asta la orice masina oi lua o vopsea raptor si curatare rugina in iasi. imi asumasem  un vopsit de moft dar ce vedeam acolo trada exploatare aiurea rau in cateva luni.
-frane zero parca inexistente, pericol, nu se mai vedeau placutele.
-suierat ascutit si taaare  de parca avea turbina defecta peste 3000 rp. ( furtun rupt ?) da, stiu e aspirata. e doar o comparatie
-avea zvac bun comparabil si cu bmw ul 2.0 si cu suby 3.0h
suspensii ok.
avea cheie de pornire la distanta un ecran after market si chimbata distributia si alte chestii pe ea.
nu ma.coceam in ea ca in legacy. dar e mai cald ca la bmw.
m am desumflat.
nici nu lasa sub 4500 e.
mi a zis ca asa a primit o dar prietenul  care i-a vandut o spune altceva. inclusiv de detailing de 200 euro inaite de a o vinde. aici era antidetailing
actualul mi a zis ca o masina tre sa produca , prin padure la ciuperci

[MihaiFlorescu]

Cauta SH, adica generatia urmatoare. Eventual fara trapa, ca pe acolo se incalzeste cel mai tare.

E mai lenesa aspirata ca SG-ul dar este si mai confortabila.

Subaru are tapiseria proasta. Toate crapa, se rup sau se scamosaza rau in timp.

[andrei0241]

Mi au picat toate am vazut o.
...

La cum ai descirs'o, in masina aia mai bagi inca 4500 euro si tot nu stai linistit
Un SG in stare buna nu prea gasesti la 4500 euro decat in circumstante ideale, deci probabil va trebui suplimentat bugetul

[MihaiFlorescu]

Si eu am 3 iesiri din cartier dintre care doar una (principala) asfaltata si in afara vacantelor mai folosesc de cateva ori pe saptamana unul din drumurile pietruite care se schimba ca structura dupa fiecare ploaie. Deci inteleg situatia ta perfect.

Parerea mea este ca fie vinzi legacy si iti iei un Forester mai nou, poate si XT daca nu vrei sa renunti la performante, fie cauti ceva de omorat si ieftin la intretinere. Ar trebui sa stii ca un forester fie si mai vechi nu este ieftin de intretinut.
Poate un Panda 4x4 sau suzuki sx4 sau ceva similar sa fie ok pentru ce vrei.

Stiu ca nu este momentul oportun, dar treaba la casa nu se termina niciodata.

Eu am ales sa iau XT din 2008 si imi asum ca o sa tot schimb pe la articulatii pana cand vine asfaltul.

[burtal]

Avand in vedere ca nu au nici o intentie de a aduce 1.8turbo si in Europa, credeti ca merita 30k euro un Forester Xt 2018 cu 30-40mii km?  Am vazut cateva prin germania

masina de 5+ ani...ok,apreciata de lipsa modelului succesor...dar totusi...merita oare?

[orientalmed]

am cumparat ieri, masina lui Andrei
5000 e
https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,4192.msg145240.html#msg145240
Un baiat super, ( multumiri ) sper sa fie si masina macar la fel. oricum a venit la pachet cu un teanc de facturi si interventii la masina de oana acum
cred ca deschid un jurnal de pe acum. ca vad ca ajuta la o ulterioara vanzare si ma ajuta si sa tin minte ce ii mai fac masinii. )
Va multumesc

[MihaiFlorescu]

Avand in vedere ca nu au nici o intentie de a aduce 1.8turbo si in Europa, credeti ca merita 30k euro un Forester Xt 2018 cu 30-40mii km?  Am vazut cateva prin germania

masina de 5+ ani...ok,apreciata de lipsa modelului succesor...dar totusi...merita oare?

Ca tot suntem grup de pasionati, aici depinde cat de tare ti-a cazut cu tronc masina sau generatia respectiva.

Strict parerea mea, pe termen scurt <3ani poate merita. Mai departe de atat nu stiu. Obiectiv vorbind, este poate generatia de motor cu cea mai scurta prezenta, iar volumele au fost mici. Probleme au fost, mai ales la lansare si se zice ca au fost rezolvate dupa 2017. Asta inseamna efectiv o configuratie de 2-3 ani pe piata in varianta cu probleme si revizuita si apoi disparuta complet, pentru ca a venit 2.4T.

Daca ma uit in urma asa era si outback-ul meu ej253 din 2008. Era singurul cu acel tip de ambreiaj si am adus piesa cu piesa din toata Europa sa fac un kit, farurile erau extrem de scumpe la vremea respectiva si nu gaseai inlocuitor pentru ca a fost putin timp la vanzare acel model. Mai erau diverse componente specifice acelui model produs efectiv 1.5 ani.

Cam asta e treaba si cu xt 2018. Peste niste ani, cand o sa vrei sa il vinzi, o sa aiba deja aproape de 10, se vor cunoaste bine aceste plusuri si minusuri si cel care o va lua de la tine va negocia mult stiind ca e posibil sa intampine aceste probleme. Atunci e posibil sa pierzi foarte mult, sa tragi linie si sa zici "Bai, am pierdut 12k la ea in 3 ani?"

Eu l-as vedea intre 22 si 25k euro sincer.

Arunca un ochi si pe dedesubt. Prin SUA sunt clipuri cu ele ruginite pe burta dupa 3 ani, chiar daca e rugina de suprafata. Dar la 30k parca nu iti convine sa vezi frane, bascule, brate, punti cu rugina...

[burtal]

Asa mi se pare si mie ca totusi 30k+ euro e cam mult....chiar daca o generatie mai noua cel mai probabil nu va mai exista...si probabil si asta contribuie la pretul mare.
Si mai e si o revizie extinsa .... tot ce e fluid , distributie, bujii, baterie, probabil in 5k pe putin

Eu in general nu prea sunt genul sa schimbe masina la 3 ani( imi place sa cred ca e mai eco sa exploatezi masina pana la capat decat sa xumpeeri una noua....dar sa fim cinsititi nici nu as avea bani sa le rulez la 3-4 ani ...deci si cu ecologia si cu economia)

Deci intrebam in perspectiva de long term....sa o mai tin eu inca 10 ani...ca apoi oricum pa ICE, conform planului cincinal.

De placut..imi place, nu e nici mare nici mic,arata decent pe afara...mi-ar fi placut insa si un 2020 dar alea nu au turbo.
Nu sunt ahtiat dupa putere dar sutul in fund dat de turbima ajuta mult la o depasire sau cand e masina incarcata...xa vorba aia...e masina de familie deci va fi incarcata

Din ce m-am uitat si eu pe site-urile din state...probleme grave,grave nu par sa fie.....pe ici pe colo ca la mai toti producatori.

La 30-35k euroi am vazut si outback-uri 2.4T,clar aduse de dincolo de diversi si probabil inundate...

[leeloo]

Sunt misto senzatiile. Dar apoi te uiti si cate ocazii ai sa  te bucuri  de ele si cat esti dispus sa platesti. 
La ultima masina aveam 375 de cai. Misto in depasiri.  Dar venea la pachet cu multe probleme.  Poate 15 zile pe an aveam niste drumuri  si ocazii sa ma mai joc.  Nici daca e mult mai nou nu ai garantii, dar statistic si cu multi daca ( istoric real, calitate consumabile, maniera de exploatare ), sunt sanse sa aibe nevoie de niste chestii.
Daca  vrei sa iei ceva mai vechi si nu poti lucra singur la masina, pregateste un buget corespunzator. 
La 6 km de mine era un Forester XT  2015 cu 60 k km  si istoric complet de service la vreo 22k.  Impecabil conservat, interior, exterior.  Am fost chiar si l-am vazut. 
Pretusile la SH sunt dementiale.  Masina aia face cel mult 18k.  Pur si simplu nu prea e momentul de cumparat acum. Sincer ii compatimesc pe cei care nu au de ales si trebuie sa cumpere o masina in momentul asta. 
Uite anuntul.
https://www.luxauto.lu/en/usedcar/subaru-forester-20-xt-platinum-auto.html?id=1313952
Am fost tentat cam 15 min. 
Daca mai poti astepta vreo 6 luni.

[burtal]

Ca maine face 10 ani masina aia din 2015....o tine subaru la valoare dar parca nici asa...vorba aia... De 20 de mii iei un bemveu de moare lumea

Senzația ca senzatia, nu stiu ce senzatii poti avea cu o masina de genu ca nu e facuta pt asta(parerea mea).
Nu m-ar deranja sa aiba si 200 de cai...ideea e de cuplu si de plaja mare de turatii pe care ti-o da turbina...care ajuta la depasiri si cand e incarcata.

[Xander]

Mergi și ia BMW-ul, sa moara lumea.

[burtal]

Nu mai poate omu sa faca o gluma 

[torvalds]

Acum sincer să dai 30.000 eur pe un subaru SH, mi se pare ușor exagerat. Vorba lu Mihai FLorescu, pierzi 12k in 3 ani pe devalorizare.
Cred că multi dintre membri au avut mai multe masini de la diferiti producatori. Fiecare  cu problemele si problemutele lor.  La mine  Subaru a fost cel mai  costisitor de intretinut, de departe. La nicio alta masina nu a trebuit sa desfac motorul sa schimb garnitura de chiuloasa.

Si modele noi sunt din ce in ce mai mari. Adica si foresterul si outbackul au ajuns imense ca dimensiuni cu greutatea in plus aferentă.
Chiar merge toată lumea  cu  5 oameni si bagaje tot timpul inmasină?  Chiar toată lumea merge pe offroad, zăpadă , gheață  să fie necesar 4x4?

[Xander]

Nu îți trebuie, nu cumperi. Nu e obligatoriu.

[adinegru]

Nu îți trebuie, nu cumperi.

Corect pentru subariști ar fi "nu îți trebuie, nu cumperi, dar totuși o fac, că ești depedent!"

[burtal]

Eu vad problema altfel...da in 99% din cazuri nu iti trebuie nici 4x4, nici turbo,...dar e suficient ca astea sa te scoata o singura data din cacat si isi face toti bani(indiferent ca mergi sau nu offroad)
Pe principiu mai bine ai decat sa ai nevoie.
Sigur costa mai mult dar aia e

Iesim oarecum in off-topic nu offroad