Se pare ca ești convins de beneficiile strategiei tale. Dai 15000 pe ea și mai bagi 10-15000 cu schimbarea motorului plus alte posibile probleme. Minim revizie Cvt, amortizoare, coturi admisie, dpf, evacuare, turbina, ic, compresor ac, bucsaraie, caseta de direcție, rulmenți , brațe, discuri si plăcute de frâna, jante și cauciuri.
Versus cumperi una bine întreținută la 18000 si km mai putini căreia nu ii schimbi motorul si alte necesitați in următorii 2-3ani depinde de cati km faci cu ea. Motivul fiind km mai putini.
Succes !