Forester SG 2.0X 4EAT '08

MihaiFlorescu · « **Reply #100 on:** March 15, 2021, 18:21:23 PM »

@Badea: Prea putin. Acolo nu este sub presiune si nu are suprafata mare. Asa poate si pe la capacul galben sa piarda 1ml la 1000km. Daca e ceva vizibil adica in 2-3 saptamani sa vezi ca a scazut pe vas un deget, atunci e clar din alta parte.

Badea · « **Reply #101 on:** March 15, 2021, 18:23:27 PM »

O sa pun un soricel si spre radiator, sa fiu sigur. Dar acolo totul pare uscat

MihaiFlorescu · « **Reply #102 on:** March 15, 2021, 18:28:45 PM »

O alta zona cu probleme si usor de ratat este imbinarea dintre partea de aluminiu si plasticul de sus. Am schimbat 3 radiatoare care pierdeau pe acolo. Asa fac toate. Si pentru ca acolo este mereu praf sau apa de pe drum, este greu sa iti dai seama ca musteste cate putin.

Mariansro · « **Reply #103 on:** March 15, 2021, 18:31:42 PM »

Corect. Acolo curgea și al meu. Ajungea pana pe faruri

Badea · « **Reply #104 on:** March 15, 2021, 18:41:35 PM »

Puteti sa puneti o poza cu zona, cand aveti timp?

Arturito · « **Reply #105 on:** March 15, 2021, 19:46:54 PM »

Quote from: Badea on March 15, 2021, 18:00:44 PM

Eu cred ca pe la furtunasul asta se evapora : gaura prin care intra e mai mare decat el.

Sigur pe aici.

Badea · « **Reply #106 on:** March 23, 2021, 13:53:58 PM »

Azi am fost sa fac ITP-ul la a mea masinuta. Toate bune si frumoase, dar imi iesea din parametrii de noxe valorile de la "Lamda", foarte putin, ce-i drept. Tipul a zis ca ar fi de la ornamentul meu de evacuare, ca e dublu si obtureaza gazele.
Acum, mie mi se pare putin vrajeala...m-a chemat din nou mai tarziu si mi-a facut masuratorile cu un furtun mai gros(care cica e ilegal, dar a facut-o sa ma ajute pe mine) si au iesit ok de data asta. Bineinteles, a fost nevoie si de o atentie. Are vreo logica pentru voi?
As putea cumpara un alt ornament cu o singura iesire, nu e mare lucru.

BOXER · « **Reply #107 on:** March 23, 2021, 14:08:28 PM »

O singura iesire se obtine cu un dop la una dintre cele doua.
Sunt doua variante, ai pierderi pe evacuare sau parametrii gazelor arse sunt neasteptat de buni.

Badea · « **Reply #108 on:** March 23, 2021, 14:20:42 PM »

Nu am nici o pierdere - a fost primul lucru verificat.
Ce e ciudat e ca a doua oara a iesit ok , cu furtunul de masurare mai "gros". Zici ca nu are sens sa ma complic cu evacuarea?

Arturito · « **Reply #109 on:** March 23, 2021, 22:08:48 PM »

Quote from: Badea on March 23, 2021, 13:53:58 PM

Azi am fost sa fac ITP-ul ... Bineinteles, a fost nevoie si de o atentie.

Raspunsul este in enunt.

Forester · « **Reply #110 on:** March 24, 2021, 11:01:13 AM »

La mine a trecut de fiecare data fara "atentie", dar tot de fiecare data la inceput era nu mai stiu care parametru putin peste limita. Explicatia a fost ca s-a racit catalizatorul, si intr-adevar, tinuta la vreo 3000 de ture vreo 2 minute a adus parametrul respectiv in limite legale. Si face sens, cat asteptam sa-mi vina randul, sigur se mai racea catalizatorul. Sau poate la turele respective mai sareau aschii din depunerile de pe supape si mergea mai bine

Glumesc, eu oricum nu merg subturat.

Badea · « **Reply #111 on:** March 24, 2021, 14:24:28 PM »

Adevarul e ca a doua oara cand am fost, am alergat-o putin inainte si a fost ok, cu furtunul gros. Data viitoare voi merge cu ea incinsa la maxim:)

Arturito · « **Reply #112 on:** March 24, 2021, 19:31:08 PM »

Dar iznoun ca catalizatorul trebuie sa fie cald cand iei noxele. De ce credeț ca s a infiintat pompa aia suplimentara de aer ? Eu am ramas atat de obisnuit sa duc masina incinsa la itp , ca am si uitat ca la una nu mai am catalizatoare. Nu zic care , ca vreau sa ii pun.

Badea · « **Reply #113 on:** March 25, 2021, 17:38:16 PM »

Acum stiu. Nu am avut niciodata probleme cu masinile trecute. La urmatorul itp merg cu ea fumeganda

Theophilus+Julsey · « **Reply #114 on:** March 29, 2021, 00:19:48 AM »

Eu zic ca e vrăjeala ca ai tu Tips dublu...când baga sonda aia in evacuare ar trebui sa ajungă mai adânc decât e ornamentul ăla, și oricum dacă, sa zicem, s-ar împarți cantitatea de gaze in doua ca iese pe doua țevi, ar trebui sa iasă prea bine, nu rău.
Și eu as vota cu ce a evidentiat Șerban...atenție...și da, e bine sa faci o tura de autostrada, dacă poți, sa se încingă puțin evacuarea.

Badea · « **Reply #115 on:** March 29, 2021, 08:57:53 AM »

Mda, la anul sigut merg la alt service si sigur merg cu ea incalzita bine. Merci frumos

Badea · « **Reply #116 on:** May 18, 2021, 22:30:09 PM »

Ceva update-uri despre Subarel : a implinit 205.000 km. Toate bune, in 5000 km cu Motul xcess 5w40, consum ulei 0.

Cu ce nu ma descurc si impac este radio cd-ul. In afara oraselor mari, nu prind nici un post radio. Mai intampina cineva asta cu radio-ul original?

MihaiFlorescu · « **Reply #117 on:** May 18, 2021, 22:34:03 PM »

Răspunsul la ultima întrebare: Toată lumea.

Forester · « **Reply #118 on:** May 19, 2021, 08:52:03 AM »

Eu nu-mi amintesc asa...

Doar ca oricum fiind galagie de vant (traiasca rame-less-ul) nici nu prea mai dau drumul la audio pe drum.

MihaiFlorescu · « **Reply #119 on:** May 19, 2021, 09:17:41 AM »

Radio la subaru pe receptie e mai prost decat fordul cu antena rupta... sau hyundai. La hyundai mi-am dat seama ca nu e in regula ceva cand am inceput sa am purici in parcarea subterana. Altfel nu mi-as fi dat seama ca nu mai am antena.
La subaru inchideam direct radio la intrare ca nu avea rost...
Parca la outback prindeam ceva mai bine, dar nu foarte diferit.

Forester SG 2.0X 4EAT '08

Arturito

Arturito

Arturito