Primul meu Subaru. Bugeye WRX wagon!

[LiviuSohan]

Deci? S-a dezmembrat sau ce se mai mai intampla cu masina?

Nu s-a dezmembrat, nu s-a vandut! N-am avut oferte concrete pe nicio varianta! O sa ramana la mine in garaj pana voi avea timp de ea. Daca apare o oferta decenta isi ia zborul, daca nu... o sa incerc sa vad ce ii poate pielea!

[Mihaistan]

Mai bine pastram planul si ne comandam inpreuna interne 

[Dragos Aron]

Salutare si bine v-am gasit

WRX-ul a ajuns la mine de ieri asa cum Mihai Florescu stie deja dat fiind ca l-am stockuit pe Facebook ca sa ii cer ceva informatii. Tin sa ii multumesc lui LiviuSohan pentru amabilitate si suport si acum nu ramane decat sa ii fac un topic nou deoarece masina urmeaza sa treaca prin ceva mici modificari pe care nu a apucat Mihai sa le faca.

Momentan nu stiu cum sa atasez imagini asa ca am pus cateva in dropbox si las link-ul aici: https://www.dropbox.com/sh/btniosuw3th6h1a/AAA3CzqRoXCAFrdPCHYLNlyra?dl=0

Dat fiind ca am luat masina ieri nu am apucat sa fac decat doua lucruri:
1. Am incaltat-o cu jantele de Sti din generatia ei (asteptau frumos in magazie la un bun prieten de-al meu, si el posesor de Subaru - Sti 2007 EJ25);
2. Am programat-o pentru maine la ora 10 la Racing Code ca sa fac un dyno si sa vedem cum sta cu afr-ul si cu detonatile. In functie de ce iese maine pe dyno va primi si un soft custom facut de Sebastian sau voi pastra actualul soft. Nu pot sa zic ca nu imi place cum trage dar nu ma incanta ca nu a fost monitorizata dupa ce s-a facut softul.

Planuri de viitor:
- luni intra in service la Activ Auto si va primi o vopsitorie integrala in clasicul albastru de Sti;
- daca tot e in service o vom verifica din bara in bara si inlocuim orice mai gasim de inlocuit;
- o sa ii aloc multa atentie dat fiind ca va fi masina mea de familie care trebuie sa imi transporte copilul in siguranta la gradinita, pe mine la servici si pe toti 3 in concediu

Pentru moment over and out si de indata ce timpul imi permite ma pun pe creat un nou topic

[Mihaistan]

Sa o stapanesti sanatos !
Grija mare cu "soaftele" , ar fi pacat sa impachetezi un motor ingrijit

[malakay]

lesin maamaaaa mor
l.e bine ai venit pe forum , sa o stapanesti sanatos !!! masina este foarte ok si are foarte mult potential !!!

[Musiu]

Salutare si bine v-am gasit


1. Am incaltat-o cu jantele de Sti din generatia ei (asteptau frumos in magazie la un bun prieten de-al meu, si el posesor de Subaru - Sti 2007 EJ25);
2. Am programat-o pentru maine la ora 10 la Racing Code ca sa fac un dyno si sa vedem cum sta cu afr-ul si cu detonatile. In functie de ce iese maine

Salut si bine ai venit! Cu totii suntem "foarte curiosi" cum merge cu softul RC. Sau mai bine sa nu ne zici 

[MihaiFlorescu]

Bun venit si aici Dragos! Sunt sigur ca o sa iasa ceva cum trebuie. Deja ai facut pasii corecti ce completeaza ce incepusem eu.

Sper sa te bucuri de masina si sa te tina mult!

[Dragos Aron]

Va multumesc!

@Musiu nu va zic daca nu vreti...dragoste cu sila nu se poate )
@Mihaistan chiar o sa am grija...momentan nu e ok deloc dar sigur il voi face sa fie ce trebuie
@MihaiFlorescu asa cum sti deja am de gand sa iti continui proiectul asa ca sa fi pe faza sa imi zici cand sa ma opresc... sa nu ma lasi sa exagerez )

Totusi hai sa va zic cum stau momentan....Softul actual are o serie de probleme...mari. Masina abia a scos 225hp si AFR-ul este in jur de 10 deci exagerat de bogat. Implicit am o serie de probleme: uleiul miroase puternic a benzina, masina porneste greu...chiar cere un pic de acceleratie dimineata la prima pornire. Pe deasupra turbina face 1 bar si chiar un pic peste ceea ce este cam mult.

In link-ul meu de dropbox veti gasi doua grafice de astazi iar in unul veti vedea niste zone "hasurate". Acolo aluneca ambreiajul din cauza overboost-ului turbinei - https://www.dropbox.com/sh/btniosuw3th6h1a/AAA3CzqRoXCAFrdPCHYLNlyra?dl=0

Acum desigur trebuie sa remediem problemele
- maine la ora 13 am programare la Pilot Power Tuning (Borla) pentru un nou downpipe si decat;
- vineri la ora 10 merg la Racing Code sa fac un soft corect (o sa merg si cu STI-ul EJ25 deci va fi o zi plina  ) In legatura cu Racing Code stiu ca exista niste tensiuni dar eu cu Sebastian ma stiu de mult si am multe masini facute la el. Unele dintre ele deja au ani buni de cand merg foarte bine. Doar anul asta am facut 4 softuri la el si toate masinile au obtinut performante excelente (e adevarat ca cifrele poate nu sunt asa cum viseaza lumea dar pe asfalt surprind performantele).

P.S.
@malakay ai cumva un hood scoop de Sti care sa se pupe cu bugeye-ul asta? Dar o oglinda de stg. care nu este de uk?

Sa ne auzim cu bine zilele viitoare

[malakay]

salut , am capota de bugeye sti ( cu scoop mare de sti oem ) 300 E culoare wrb clasica de sti  , oglinda de stg am doar de uk !
softul era unu ''AMATORICESC'' CU MARI PROBLEME si eu pe sti meu merg de ceva ani cu soft amatoricesc si te invit sa vezi cum merge masina , a fost la ceva track day-uri , drag racing, weekend fun , night rides etc   si merge decent sa zic asa

[andea79]

eu iti urez sa iasa si sa mearga cat de mult cum iti doresti

[Muttley]

Si toata lumea la fel.

Referitor la intentiile cu concediile... Sper sa fie cum zici si sa te bucuri de serviciile masinii mult si bine, fara niciun incident tehnic. Doar ca, din experienta, modelul e tare tampit la faza asta. E de ajuns sa faci cateva sute de km si apoi sa ridici capota. Vei gasi probleme. Multe. Aproape garantat. Nu de alta, dar sub capota aia e o increngatura de cablaje, furtunuri, furtunase, fiare, toate in contact, multe din materiale mediocre (totusi, nu e Porsche), care isi fac treaba in conditii de la foarte grele in sus.
Simplificat, eu unul n-as pleca "in concediu" cu masina asta nici pana-n judetul alaturat. Insa m-as bucura enorm sa ma contrazici cu timpul.

Sa te bucuri de ea, sa-ti placa si s-o pastrezi!  

PS, ca-mi pica fisa cu intarziere: downpipe-ul nou, grija la izolarea termica. Cel de fabrica, de bine de rau, are scuturi de la un capat la altul, unul AM sau artizanal va radia caldura ca la balamuc, cu consecintele de rigoare (vezi burduful de planetara unde se afla ). Asta apropo de concedii

[MihaiFlorescu]

Eu plecam cu ea cate 580km drumurile pana la socrii mei si inapoi. Si singura grija a fost sa ma asigur ca am ulei desi niciodata nu a fost cazul sa completez.

Pana la mare sau la munte e chiar mai lejer.

[Pfaizzzer]

Daca ii faci un refresh pe furtune si consumabile, n-ai ce probleme sa ai cu ea. Asta daca modificarile sunt decente si cu cap.

[MihaiFlorescu]

Rampe benzina cu furtunuri cu distribuitor tot sunt puse de mine. Sunt cu insertie metalica, deci alea sunt mega ok pana la ~400 cai daca tin minte corect ce zice producatorul.
Y pipe intercooler si cupla la admisie puse de Mihai siliconice, deci ok.
Cateva vacuumuri schimbate de mine, deci ok.
Furtun radiator schimbat de mine  la putin timp inainte de vanzare, deci ok.

Singurul neumblat este turbo inlet pipe.

Garnituri capac de chiulasa pe o parte schimbate de mine, deci ok. Acum zicea ca au cedat pe partea cealalta si o sa le schimbe. Deci vor fi si alea ok.

Nu are ce sa pice. Motorul asta chiar a fost ingrijit. Si faptul ca a scos 225 cai la varsta lui si chiar in varianta cu un soft neterminat este mare lucru tinand cont ca totul este stock OEM pe ea neumblat si neschimbat (admisie, turbo, motor, evacuare).

[Pfaizzzer]

Trebuie schimbate toate furtunasele de racire din zona pompei si a racitorului de ulei. Stau foarte aproape de galeria de evacuare si mie imi picura unul, iar dupa schimbarea lui au inceput sa piarda celelalte...clasic!

[MihaiFlorescu]

S-a umblat acolo in primul sau al doilea an la mine. Curgea pe la racitor. Acum au mai trecut ani peste ele, dar erau ok. Oricum a zis ca o baga in service o luna.

Ideea e ca nu e nimic exagerat sa pleci in concediu cu ea, ba chiar o placere si utila. Depasiri lejere cu masina full, consum ~9% la mers regulamentar inclusiv pe autostrada.

Adica a fost malakay pana in Grecia cu GC STI si nu era in starea de acum...

[Pfaizzzer]

Si eu zic ca se poate baza pe ea.

[cristibna]

Mai terminati fratilor cu astea, ca nu te poti baza pe masina, ca nu ne-am luat masini din plastic sau carton! Te poti baza pe ele, doar ca trebuie sa tii cont sa o verifici periodic. Dani, tu ai piticu' ca daca nu e tipla ( a se citi noua ) nu poti sa mergi cu e in afara orasului. Poti, chiar foarte bine, bani de benzina sa fie. Eu cu vechiul Subaru , dupa ce l-am luat i-am schimbat discurile de frana cu placute cu tot si lichidele si in 35.000 ( facuti intr-un an ) in afara de ulei am schimbat un pivot ! Deci se poate sa ai incredere , chiar sa mergi pana la Budapesta cu ea ( am fost intr-un concediu ) .
Ca noul proprietar vrea sa ii faca imbunatatiri, bravo lui! Dar nu poti spune ca masina e doar de oras ( a se citi nu poti avea incredere in ea ). Orice masina de pe forumul acesta , din aceasta comunitate, s-ar vinde ( vorbesc din cele intretinute maniac si la care multi colegi balesc ) , noul proprietar tot ii va face ceva ca sa-si puna amprenta pe masina. Tot v-a gasi ele ceva care se cearta cu piticu' lui! Dar asta nu inseamna ca masina nu e ok si de incredere.
Sa mor de nu am ajuns sa in stadiul in care , daca nu avem probleme lhai sa inventam.

O zi buna oameni bune si drumuri ferite de prosti!

[malakay]

am fost de vreo 3 ori in grecia si cu gc sti si cu gc8 aspirat si vreo 4 drumuri de uk cu subaru abea cumparate

[Musiu]

Deci chiar merg 
N-as fi crezut...