Forester vs Grand Vitara

marco79ro · « **Reply #20 on:** December 05, 2020, 23:33:19 PM »

Exista o generație anume de motoare care ar trebui evitată?

b-power · « **Reply #21 on:** December 06, 2020, 00:13:15 AM »

Quote from: marco79ro on November 23, 2020, 08:55:48 AM

Momentan aceasta e prima grijă: https://www.olx.ro/oferta/opel-corsa-e-1-4-benzina-2018-IDd2QIW.html
Nu as vinde-o doar sa fie vândută. 4x4 e mai mult un moft de-al meu decat o necesitate strictă.

Pozata pe marginea drumului de parca atunci ti-ai dat seama ca vrei sa o vinzi plus poze cu ea jegoasa exterior+interior. Daca vrei sa ajungi mai repede la Forester fa i un anunt mai ok

marco79ro · « **Reply #22 on:** December 06, 2020, 09:39:56 AM »

@b-power multumesc de sfat. Am sa o coafez putin inainte.

marco79ro · « **Reply #23 on:** January 03, 2021, 15:42:32 PM »

Daca tot nu se înghesuie lumea la masina ce o am de vânzare, mai am un plan B. Sa cumpăr una pana in 4500-5000 E care sa fie doar de mers pe munte.
https://www.olx.ro/oferta/vand-subaru-forester-2-0-x-2008-benzina-gpl-224000-km-IDep6QX.html
Ce părere aveți de această masina ?

marco79ro · « **Reply #24 on:** January 05, 2021, 13:28:15 PM »

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:

Subaru Forester 2.0 X Celebration+LPG+LEDER+KLIMAA+SHZ
First Registration: 12/2007 Mileage: 193.000 km Fuel: LPG Power: 116 kW (158 Hp)
Price: €3,600

https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2Fdetails.html%3Fid%3D308721324%26utm_source%3DsharedAd%26utm_medium%3Dandroid%26utm_campaign%3DDynamicLinkApp&apn=de.mobile.android.app&amv=690&st=Subaru%20Forester%202.0%20X%20Celebration%2BLPG%2BLEDER%2BKLIMAA%2BSHZ&sd=First%20Registration%3A%2012%2F2007%0AMileage%3A%20193.000%C2%A0km%0AFuel%3A%20LPG%0APower%3A%20116%C2%A0kW%C2%A0(158%C2%A0Hp)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMTIwMFgxNjAw%2Fz%2F50QAAOSwq4tfbaHY%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd
Sau despre aceasta. Din pacate cele automate nu mai au reductor. Cat de fiabile sunt cutiile automate la această generație?

BOXER · « **Reply #25 on:** January 05, 2021, 13:58:12 PM »

Cutiile sunt fiabile, conteaza mult ce experimente au facut proprietarii anteriori cu ele.

Forester · « **Reply #26 on:** January 05, 2021, 14:49:07 PM »

Sincer, nu stiu de ce ai vrea cazatura aia din Germania. Doar pentru cutie ca e automata?
Pe la bani similari parca sunt mai OK ce gasesti pe aici, doar ca sunt manuale, automate mai rar.

puiu · « **Reply #27 on:** January 05, 2021, 19:40:29 PM »

Daca ai automata... mai ai nevoie de reductor?

marco79ro · « **Reply #28 on:** January 05, 2021, 21:57:11 PM »

Eu nu tin neapărat să fie automată. Pur și simplu asa s-a nimerit. Din ce stiu eu sunt plusuri si minusuri la automată. Nu ai ambreiaj de schimbat, dar ai ulei de schimbat. Iar daca e sa se strice cutia automata, cheltuielile sunt mai mari.

marco79ro · « **Reply #29 on:** January 05, 2021, 21:58:32 PM »

@Forester daca ai vreo sugestie la vreuna din România cu motor de 2 l eu o accept cu drag, chiar ma bucur.

Forester · « **Reply #30 on:** January 05, 2021, 23:59:09 PM »

Din pacate foarte multe sunt pe GPL din cele existente acum la vanzare. O masina buna o astepti putin, nu te arunci imediat.
Personal as recomanda SG pre-facelift, mie imi pare mult mai robust motorul de 125CP (atentie, are acelasi cuplu cu modelul de 158 de cai, deci nu pierzi nimic in off-road).
Cele cu mai putini km sunt foarte scumpe. Sub 5000, in ciuda faptului ca e adusa din Germania desi zice ca unic proprietar, arata bine asta dar evident trebuie atentie multa, ca ala nici nu stie exact ce vinde, zice ca 2006 dar eu cred ca e 2005, pentru ca nu are facelift exterior. Insa are pe interior, ceea ce consider ca e un plus.
Cum ziceam, rabdare sa ai...

MihaiFlorescu · « **Reply #31 on:** January 06, 2021, 00:55:25 AM »

Quote from: Forester on January 05, 2021, 23:59:09 PM

Personal as recomanda SG pre-facelift, mie imi pare mult mai robust motorul de 125CP (atentie, are acelasi cuplu cu modelul de 158 de cai, deci nu pierzi nimic in off-road).

Eh.. mai sunt niste diferente, dar nu mai zic. Am mai scris amândoi în alt topic și nu am ajuns la un numitor comun.

E drept ce zici cu robustețea, dar din păcate, la performanțe nu se compara cu cel de după 2005. In principiu, chiulasele alea mai noi fac o mare diferență pe toată plaja de turație... Pe condus, testat, probat și din grafice ..

Cel mai ok, scump, dar in stare buna, este un Forester roșu 2005 cu sub 100k km in București. E cel mai ok SG la vânzare din ultimele 6+ luni.

https://www.olx.ro/oferta/subaru-forester-subaru-forester-2-0x-2005-euro-3-IDe55bY.html

Forester · « **Reply #32 on:** January 06, 2021, 13:18:11 PM »

Well, pot sa marturisesc aici ca aspiratul de 158 de cai pe care l-am avut de nou si l-am tinut pana la 52.000km, l-am cam distrus $:-\$
Ma refer la motor. Tocmai plaja aia mare de turatii m-a atras teribil si am folosit-o cu sarguinta. Si din pacate, nu prea mai era ok motorul ala. Facea cam cum se plang posesorii de GPL, doar ca n-a avut niciodata GPL pe el si avea numai 50k.
Da, am condus si un aspirat de aproape 300k, neumblat la motor, dar probabil condus omeneste, si tragea exceptional de bine.
Asa ca ramane intrebarea, stii cum a fost condus motorul ala? Pe cand cel de 125 e limitat mai jos in ture si chiar tine la tavaleala, e si mult mai matur decat cel de 158. My parere.

BOXER · « **Reply #33 on:** January 06, 2021, 13:50:34 PM »

A fost altceva la aspiratul tau. Nu i-ai facut tu nimic nepotrivit.
Nu esti omul care sa strice motoare.

MihaiFlorescu · « **Reply #34 on:** January 06, 2021, 13:54:34 PM »

Mda.. Cristibna este dovada vie că motorul acela se descurca admirabil pe Forester in orice situație.
Mie, pe cele două Impreza mi s-a părut că trebuie să tragă de el și sub 3500 nu prea poți să te aștepți la mare lucru, dar odată ajuns acolo și până pe la 5500 se mișcă bine.

marco79ro · « **Reply #35 on:** January 06, 2021, 18:02:21 PM »

@MihaiFlorescu A avut noroc proprietarul anuntului din Bucuresti postat anterior. Nu mai este valabil anuntul . Probabil s-a dat.

marco79ro · « **Reply #36 on:** January 21, 2021, 12:24:14 PM »

De o grija am scăpat. Am vândut Corsa. Urmează marea problemă. Ce sa aleg. Forester, Duster , Grand Vitara. In ce masura faptul ca nu am reprezenta Subaru in oras ar fi o problemă? Pentru un schimb de ulei si filtre trebuiesc făcute la reprezentanta daca masina nu mai e in garanție. La un service comun s-ar descurca ?

Mariansro · « **Reply #37 on:** January 21, 2021, 12:30:24 PM »

Eu as merge pe Duster

MihaiFlorescu · « **Reply #38 on:** January 21, 2021, 12:33:30 PM »

Duster. Sorry, stiu ca nu se cade sa vina de la mine dar am unul in familie de ~40k km in mai putin de 2 ani si chiar nu ai ce sa-i reprosezi. Doar sa te obisnuiesti cu plecarile din treapta 2 cand esti singur in oras, pentru ca 1 e prea scurta.
Tinuta de drum nu e ca la Subaru pe sosea, dar nici nu se rastoarna. Pe noroaie are o usoara intarziere (sa zic 0.5-1 secunda) pana intra si spatele, dar te scoate din noroaie, zapezi, ce vrei tu, unghiuri mai bune ca la Forester, piese ieftine si la orice colt de drum, intretinere ieftina.

BOXER · « **Reply #39 on:** January 21, 2021, 13:28:54 PM »

Nu comentez pentru ca are Mihai in flota o masina nationala.

LE: Am recitit prima postare din topic. Acolo se compara Forester SJ cu Duster si Suzuki G.V.
Foresteul SJ este cel mai safe pentru sofer si pasageri. Este cel mai sportiv, are cel mai bun sistem de tractiune integrala.
Dusterul este asa cum il descrie Mihai. Are avantajul costurilor.
Suzuki GV are reductor si este iubit de fanii sai.