SUBI - 2.0X 4EAT

[cristi-mic]

Salutare,
De 1 an sint posesor de Forester SG - model 2006 Comfort + Winter Package, 2.0 aspirat, cutie 4EAT.
Ceva modificari/imbunatatiri:
- GPL, din prima zi (instalatie Tomasetto AT13 Antarctic 340CP + calculator Stag 300 ISA2 +
injectoare Stag AC-W01 + rezervor toroidal interior 58L + Valve Saver). Trece pe benzina de la 3500rpm in sus, ca sa nu am emotii privind uzura scaunelor de supape.
- bare transversale Cruz Airo
- stopuri model 2003 (pre-facelift)
- inaltata 3cm fata/4cm spate
- suspensie spate Kayaba + Monroe
- cirlig de remorcare demontabil Subaru
- separator (grilaj) portbagaj Subaru
- scut motor metalic
Plus diverse alte maruntisuri.

Si ca sa mai completez...
- lichide - totul de la Ravenol (ulei motor VST 5W40, ulei diferentiale VSG, ulei cutie SU5, antigel verde HJC)
- pentru sistemul secundar de aer (pompa si valve) am o solutie interesanta: la pornire las demarorul sa invirta 1-2 ture dupa care las cheia, motorul nu apuca sa porneasca dar se activeaza pompa secundara 1 secunda, dupa care pornesc motorul normal si sistemul nu se mai activeaza. Valvele sint noi, asa ca sper sa tina pe termen nedefinit cu metoda asta. Din cind in cind mai bag WD-40 in pompa si in valve, sa le tina curate si fara apa.
- am schimbat rezistentele de la incalzirea in scaune, am pus unele chinezesti de 20$. Merg foarte bine, pe o singura treapta dar exact cit trebuie.

[Forester]

Felicitari!
Am o curiozitate - am mai vazut manevra asta - de ce ai schimbat stopurile cu cele pre-facelift? Vi se mai mai frumoase?

[cristi-mic]

Da, mi se par mult mai faine, stilul clasic.

https://www.blingstrom.com/forester-build

Tipul asta m-a inspirat la mai multe chestii.

[cristi-mic]

Update după 40.000km:
- motorul şi cutia merg perfect, īmpreună cu sistemul GPL. Schimburi de ulei şi filtre la 10.000km, consum de ulei zero. Am făcut vreo 3 schimburi parţiale la cutie (că din 8L curg doar 3,5 pe la buşon).
- după 40.000km cu Falken Euroall Allseason AS210 pot spune că nu m-au impresionat prea tare, acum le-am schimbat cu Petlas Multi Action PT 565 (215/60R16).
- am schimbat bateria (a rămas o plafonieră aprinsă şi s-a descărcat complet, a mai mers un an şi am zis să nu-mi facă surprize) - am luat Exide Premium EA654.
- am mai schimbat radiatorul, presupun că majoritatea īncep să curgă pe la īncheieturi, nu e ceva catastrofal şi nu te lasă īn drum dar e aiurea să vezi urme de antigel evaporat pe acolo.
- a mai ruginit toba finală, era de aşteptat să nu ţină o veşnicie (am pus 4Max, ieftină, se potriveşte 90% şi restul puţină ciocăneală).
Īn rest nicio problemă mecanică.
Consumul de GPL este īntre 15% (maxim) şi 11%. Cel de benzină....n-am de unde să ştiu. Completez 15-20L la 3-4 luni, cīt consumă la pornirile la rece.
Ne-am luat un cort de plafon de la Tough Tents, 160 Long, dar īn afară de testat dinamic (cu comportament bun, de altfel) nu am apucat să-i facem rodajul.
https://ibb.co/P96K79F
https://ibb.co/Qb7Lpcb
https://ibb.co/MpzP8dY
https://ibb.co/3TyzNLY

[andrei80]

Super! Have fun!

[cristi-mic]

Mulţumesc, asta fac