Motorul va avea 124 kW, adica 169 cai.
Pentru a putea sa-l incadreze in media de emisii admise, i-au redus puterea si i-au marit putin cuplul, la 252 nM. In afara faptului ca i-au pus injectie directa, intr-adevar, i-au modificat cam toate componentele, pentru a-l face mai putin poluant.
Imi pare rau ca m-a luat gura pe dinainte si am spus acum vreo un an ca il vor aduce cu un 1,8 turbo nou.
Atunci asa ne anuntasera, insa se pare ca s-au razgandit chiar in ultimul moment.
Chiar nu-mi dau seama de ce, 2,5-ul asta e anuntat la 169 de grame/km si mi-e greu sa cred ca cu un 1,8 turbo n-ar fi reusit ceva mai bine de atat.
Bine macar ca nu e si urat pe deasupra.