Ford Kuga 2024 - leul de munte

[Forester]

Salutari!

Am decis sa deschis un topic in aceasta sectiune, intrucat intentionez sa raman pe forum, in ciuda faptului ca, iata, nu mai detin nici un model Subaru.

Deci, da, am vandut Foresterul SG 2.5XT manual care m-a servit totusi exceptional timp de 13 ani. Ne-am intalnit cand avea "doar" 5 anisori si 52.000km. In acest interval i-am mai pus doar 115.000km, deci a plecat de la mine cu ~ 167.000km la bord.


Locul i-a fost luat de un Ford Kuga pe care l-am prezentat in titlul putin cam extravagant, evident masina e mai cuminte.
Este modelul 2024, facelift, motorizare 2.5 full hibrid, transmisie AWD (da, nu are nimic in comun cu "adevaratul" AWD), echipare ST-Line X.
Evident, este un salt destul de mare in ceea ce priveste conceptia, dotarile etc. Am vrut sa am toate prostioarele electronice prezente in mod obisnuit pe masinile actuale: senzori pe toate partile, camere front & reverse & 360, cruise control adaptiv, lane assist, pre/collision assist, cross traffic assist, senzori de ploaie, faruri led (fara matrice, dar ambele faze led cu faza lunga automata). Scaune ST Line amestec alcantara si musama, reglaje electrice pe 12 directii, foarte comode si placute pentru mine.
Motorizarea este un 2.5 aspirat de provenienta Mazda inteleg, 150 de cai, cu 210Nm din cate am gasit eu. Este completat de un motor electric de cca 130 de cai, nu am gasit info foarte precise, si o baterie micuta de 1.1KWh.
Combinat se numeste ca am 183 CP.

Evident ii lipseste salbaticia XT-ului, insa se descurca onorabil. Oficial are un demaraj de 8.3s, vreo doua randuri de teste independente intre ele au gasit chiar si mai putin, intre 8.0 si 8.1s. Neimportant, se misca onorabil.

Cutia de viteze este de tip eCVT, adica ceva aproape identic cu ceea ce are Toyota. M-am bucurat ca nu avem curele sau lanturi propriu-zise precum Subaru, eu personal nu am incredere suficienta in solutia aia. Asta e, am si eu un fel de OCD.

La drum masina este usor rigida dupa cum zic unii cu care am mers, fiind setarea default pentru echiparea ST - Line X. Mie imi pare ca este foarte aproape de ceea ce aveam pe XT, care a primit cu ceva timp in urma o suspensie HD progresiva de la colegul Boxer/Penteker. Ideea este ca sta bine pe drum, desi per ansamblu parca o simt mai putin inchegata decat Foresterul.

Plastice la interior destul de ieftinute, dar nu e ca si cum vin de pe vreun Maybach 
Fericirea mea este ca NU am trapa. Nu vreau sa mai aud vreodata de asa ceva, este un moft inutil si cu batai de cap.

Consumul este din alt film fata de Subaru, evident. La drum lung, inclusiv zacut peste o ora pe valea Prahovei, am avut consumuri aproape de 5.0 aratate de computerul de bord. Ideea este ca avand rezervorul destul de ok pentru zilele noastre, adica 54l, am si un range generos, si asa incat la un plin nu am un singur fel de mers, cuprinde obligatoriu si extra-urban, si urban, si autostrada, si nationale... di tati! la cele doua plinuri consumate pana acum am avut consum mediu la pompa de 6.3
In oras imi ia in jur de 7 daca merg mai lasa-ma sa te las, mai pe la 8 daca ma las antrenat de Bucharest madness...

Cam atat pentru moment, vedem cum ne impacam in timp.

[MihaiFlorescu]

Sa o stapanesti sanatos! Arata bine. Repede a plecat foresterul. Anuntul il vazusem pe olx acum cateva zile... nu stiu cand l-ai pus dar mie mi-a aparut saptamana trecuta in lista.

Drumuri bune!

[dan_b]

Sa o stapanesti sanatos, sa va bucurati de plimbari frumoase!
Cred ca ar trebui sa aiba mai multi CP la motorul de 2.5. Ar fi ciudat sa fie doar 150 cp, ca la motorul de 2l de Subaru, deci mai cauta prin specificatiile tehnice.
Sprintul de 8s pt o asemenea masina e super bun. Media in game similare este de 9-10s.
Sigur vei suferi la capitolul destrabalari pe macadam sau zapada, dar in rest ai bonus confort si dotari.
Dotari la care, foarte probabil, vei ajunge si tu sa incepi sa dezactivezi inainte de plimbari - lane assist, auto braking, start-stop

[Forester]

Sa o stapanesti sanatos! Arata bine. Repede a plecat foresterul. Anuntul il vazusem pe olx acum cateva zile... nu stiu cand l-ai pus dar mie mi-a aparut saptamana trecuta in lista.

Drumuri bune!

Multumesc mult!
Anuntul l-am pus vineri seara, sambata dupa-amiaza l-am dezactivat intrucat Foresterul era deja in drum spre judetul Buzau. 

[Muttley]

Da' XV-ul ala mai vechi nu are jante... la fel? 

Ba da (facepalm)

[Forester]

Sa o stapanesti sanatos, sa va bucurati de plimbari frumoase!
Cred ca ar trebui sa aiba mai multi CP la motorul de 2.5. Ar fi ciudat sa fie doar 150 cp, ca la motorul de 2l de Subaru, deci mai cauta prin specificatiile tehnice.
Sprintul de 8s pt o asemenea masina e super bun. Media in game similare este de 9-10s.
Sigur vei suferi la capitolul destrabalari pe macadam sau zapada, dar in rest ai bonus confort si dotari.
Dotari la care, foarte probabil, vei ajunge si tu sa incepi sa dezactivezi inainte de plimbari - lane assist, auto braking, start-stop

Multumesc mult, asemenea!
Motorul inteleg ca e pe nu stiu ce ciclu Atkinson, orientat pe randament si fiabilitate. Da, este putin, insa mai important e cuplu, care e ok-ish pt un aspirat de 2.5

Start-stop nu pot dezactiva la hibrida 
Restul, mai dezactivam la inceput lane-assist, dar acum nu o mai fac, m-am obisnuit. Mi se pare ca chiar ma ajuta uneori, iar vibratiile in volan pe care mi le da in anumite cazuri ma face sa nu ma simt "singur" 

Singura chestie cu adevarat enervanta: faptul ca din iulie e obligatorie avertizarea de depasire a limitei de viteza. Citeste cu camera limitele de pe drum, si de fiecare data cand sunt peste, bipaie de 3 ori. Daca se schimba limita si sunt tot peste, iar bipaie de 3 ori. Si tot asa.
Momentan poate fi dezactivata, dar nu si memorata decizia. La urmatoarea pornire, este iar prezenta.
Este un exemplu de cretinism european, de idiotenie dusa la absurd. Completata si de stupizenia Ford care necesita minim 7 clicuri pe tableta sa o dezactivez si sa ma intorc pe unde eram. Probabil o fi si asta cerinta, pentru ca in rest comenzile si meniurile sunt destul de clare si ergonomice.
Imi e teama doar sa nu faca vreun update de soft si sa nu mai pot dezactiva mizeria.

In rest, sunt incantat de cat de bine si usor s-a conectat la Android auto (prima oara, ca acum nu mai fac nimic, doar intru in masina si gata, it's all there). Ajuta mult conectivitatea wireless.

[MihaiFlorescu]

Multumesc mult!
Anuntul l-am pus vineri seara, sambata dupa-amiaza l-am dezactivat intrucat Foresterul era deja in drum spre judetul Buzau. 

Din nou se confirma ca un Subaru bun de la un pasionat isi gaseste repede casa noua. Bravo!

[Forester]

Da' XV-ul ala mai vechi nu are jante... la fel? 

Ba da (facepalm)

Exact asta am zis si eu cand am vazut jantele de pe echiparea asta! 
Imi placeau mai mult cele de pe echiparea ST-Line default, care erau pe 18 vs optionalele pe 19 ale mele si parca arata mai bine. Dar nah, nu poti sa le ai pe toate, mai ales cand iei masina de pe stoc.

[Forester]

Din nou se confirma ca un Subaru bun de la un pasionat isi gaseste repede casa noua. Bravo!

Când se gaseste alt pasionat sa le ia... da.
Recunosc ca pentru mine a fost  șocant (și plăcut în același timp, evident), ca noul proprietar, dupa ce i-am cerut sa-mi spuna cum a fost drumul spre casa, sa-mi trimita un mesaj vocal in care a folosit deja celebra fraza consacrata Subaru: "zâmbet tâmp"!
Eu cat am discutat cu el nu am folosit aceasta expresie in nici un moment, deci nu l-am influentat eu. 

[MyKe]

Da' XV-ul ala mai vechi nu are jante... la fel? 

Ba da (facepalm)

Chiar şi ăsta mai nou...
Sau chiar ID3.

Iartă-ne, să-l volăneşti sănătos pe Kuga!

[Sorin03]

Bomba masina! Sa o stapanesti sanatos ! Ma alerga una acum ceva timp, eu cu o Skoda de 150cp ...nici o sansa, avea aia niste reprize fenomenale.

[Forester]

Ieri, intr-un final glorios i-am pus si eu "caltabosii" Fordului. Rotile le aveam pregatire de prin septembrie, ieri doar le-am montat cu manutele mele. De multi ani evit cat pot vulcanizarile, intrucat m-am saturat de Dorei carora trebuie sa le spun cum sa infileteze piulitele, cum sa stranga, cum sa foloseasca dinamometrica etc etc.
Jantele de iarna sunt pe 17", originale Ford de pe Kuga pre-facelift, sehas luate "pa Germania", in stare impecabila.
Luat si niste senzori de pe OLX, care au mers perfect. Anvelope Firestone Winterhawk 4, care mi-au placut ca erau foarte bine echilibrate, asa incat am avut nevoie de plumbi mici iar la o roata deloc.
Rezultatul: