Isuzu D-Max 2021

[dan_b]

Dat fiind ca sunt trimise de importator, da, sunt aceleasi discuri.
S-au schimbat pe garantie, deci piese OEM.
I-am rugat pe cei de la importator sa dezvolte putin discutia mai departe tocmai pentru ca pare ca e o problema cu aliajul discurilor OEM.

[dan_b]

Am primit deja raspunsul si aprobarea de la importator pentru schimbarea pe garantie a discurilor si placutelor, chiar mai mult de atat, s-a demarat si o informare catre dealeri/service-uri, ca in cazul in care mai apar astfel de situatii sa se procedeze la schimbarea pe garantie a acelor repere.
De data aceasta va fi un cod diferit, alt aliaj.
Inca o data, raspuns prompt de la Isuzu Romania, ca si de la Auto Kino, tot respectul.

[dan_b]

Am schimbat ieri discurile si placutele de frana la Auto Kino, conform celor stabilite in prealabil.
Se pare ca producatorul a indicat problema ca fiind la placute, nu la discuri, asa ca a schimbat codul/piesele pentru acest reper.
In teorie, placutele anterioare erau prea dure si astfel ar fi generat deformarea discurilor. Nu exista niciun indiciu despre marca placutelor sau discurilor.
Acestea se simt, intr-adevar, mai moi, parca e un usor efort in plus pe franare sau poate e doar o impresie. Masina franeaza uniform si corect acum, problema rezolvata. Sa speram ca nu mai apare problema.
Ca poveste de calatorie, am prins o vreme tripolara ieri - ploaie torentiala Baneasa - Ploiesti, ninsoare Sinaia-Azuga, soare in Brasov.
Consum mediu, dus-intors, traseu divers (DN1 la dus, A3 la intors, plus trafic blocat la traversare Bucuresti) 8.5/100.
Aceeasi atmosfera placuta la Auto Kino, oameni faini, multumiri pt disponibilitate!

[dan_b]

Mai sunt vreo 2300 km pana la revizie si ma uitam la nivelul de Adblue, care indica inca 4000 km pana la refill. Deci un consum foarte mic, dat fiind ca refilul anterior a fost la 14.000 km, iar acum urmeaza revizia de 30.000 km.
Consumul mediu urban se situeaza pe la 10L/100 in ultima perioada, data fiind caldura ce pune climatizarea la lucru mai mult.

[dan_b]

Facut azi revizia de 30.000 km, la Auto Kino, ca de obicei.
Am completat, separat, si AdBlue-ul, la aproape 16.000 km de la anteriorul refill, deci super range aici. Ocazie cu care vad ca s-a scumpit, anul trecut era vreo 80 lei bidonul de 10L, la Petrom, acum era 150 lei... Drept pt care am luat de la Lukoil, de nervi. 120 lei.
Consumul Brasov-Bucuresti s-a oprit la destinatie cu media de 7. Fix.

[dan_b]

Plimbare Bucuresti-Constanta si retur.
Later edit (am uitat niste plimbari extra) Consum aproximativ 52L la un drum de 550 km (cu ceva fataiala prin Constanta plus Bucuresti).

Mers alert, computerul de bord ajunsese abia la intoarcere, dupa tot parcursul la 8.8 consum mediu... Ceea ce nu este identic cu realitatea din rezervor, dar nici foarte departe. Am mers fara pilot automat pt ca era destul de aglomerat si am mers constant, cu decelerari si accelerari usoare, tocmai pentru a testa consumul vs pilot automat, daca tot a fost conjunctura. Asadar, consum mai mic in varianta fara pilot automat.

In continuare incantat de cat de  silentioasa este la vitezele date, se aude doar vantul, iar asta e o variabila care tine de natura
Motorul se aude doar subtil cand ruleaza constant.

Si alta observatie: a consumat vizibil AdBlue la regimul asta de mers - echivalentul a 2000 km autonomie in minus (plecat cu 14.000, intors cu vreo 12.000 km autonomie AdBlue).

[dan_b]

Vacanta Grecia, 1450 km, consum mediu 8,3, cu autostrada, cu ceva offroad.
Si apropo de offroad, sunt super frustrat ca s-au pierdut filmarile, din cauza camerei de bord care s-a resetat aiurea si a sters filmarile noi, in loc de cele vechi... Am facut un traseu care s-a dovedit, pe alocuri, chiar serios - multe pietre, ravene, vaduri de rauri, urcari pe bolovani, pante abrupte, dar super frumos. Padure de pin, peisaj altfel.
Iarasi surprins de abilitatile masinii, care s-a catarat lejer pe traseul dificil. Din nou incantat de anvelopele AT de vara, cu care a venit masina, cumva special gandite fix pt tipul asta de drumuri.

La minusuri: sistemul de franare automata, care mi-a dat niste spasme serioase pe drumul de intoarcere, cand a franat total aiurea si nejustificat intr-o zona de serpentine, dupa ce doar trecusem de un tir si ma reincadram pe banda 1 - era o zona de lucrari pe banda 2, desigur fara presemnalizare din timp, dar pe care am ocolit-o ok, la timp, iar dupa incadrarea pe banda 1, cu respectivul tir in spate, a actionat mizeria de autofranare si m-am trezit cu rotile blocate... noroc ca era nisip, pietris pe jos si s-a dus putin sanie... Asa i s-a parut sistemului, ca trebuie sa franeze... In fine, senzatii total nedorite... Astia care gandesc mizeriile astea de sisteme nu isi dau seama ca pot face de multe ori mai mult rau decat bine.
Si a doua problema - tot din cauza de sisteme automate - faza lunga automata e o alta mizerie care functioneaza cum are chef, nu cum trebuie, se aprinde dupa 5-10 secunde uneori, alteori mai prompt, alteori se aprinde gresit cand din fata vin masini etc... Am incercat ieri o setare noua, respectiv am ridicat la maxim sensibilitatea luminii, poate asa va reactiona mai prompt. Daca nu, o dezactivez - si asta permanent.
 Concluzia: sistemele astea pentru analfabeti functionali cu permise de conducere sunt un pericol real.

[dan_b]

Doua poze de pe traseul din padure, dupa ce a trecut partea dificila si ne-am oprit pt contemplare

[Forester]

Mda, tampita situatie... Ai avut suficiente frigidere la cat te-o fi umplut tiristul? 
Sa inteleg ca a putut si el sa franeze. Oricum, in caz de ceva, cum naiba ai putea explica ca stii, masina a franat singura ca asa a vrut muschiu ei...

[andea79]

eu tot zic (nu stiu daca si pe forum) ca te omoara c***turile astea automate, la fel si la mine in oras  / in intersectii franeaza exact cand nu ai nevoie/nu te astepti mega toyota vietzii si alte prostii de genul ... si cel mai enervant este ca trebuie sa dezactivezi (prin apasarea a 17 optiuni de meniu) prostiile la fiecare pornire a motorului (nu raman dezactivate)

[andea79]

sa vezi ce fain e cand vrei sa treci de pe o banda pe alta si accelerezi in spate la unul sa ajungi in fata la cel de pe cealalta banda si cand sa treci iti taie acceleratia/pune frana ca te-ai apropiat prea tare/cu viteza de cel din fata

[dan_b]

Mda, tampita situatie... Ai avut suficiente frigidere la cat te-o fi umplut tiristul? 
Sa inteleg ca a putut si el sa franeze. Oricum, in caz de ceva, cum naiba ai putea explica ca stii, masina a franat singura ca asa a vrut muschiu ei...

Nu a fost la limita pt el, pt ca din fericire aveam spatiu suficient, nu am vazut nicio reactie de la el, a fost cumva si norocul nisipului de pe asfalt, ca masina s-a dus sanie putin, deci nu a avut efect prea mult franarea... Dar da, putea sa fie si mai urat. Oricum, noapte, monotonie, mergi linistit, efectuezi manevere normale, pana la urma, si dintr-o data intervine o mizerie din asta... S-au trezit brusc si sotia si fiica, pt ca dormeau, pt ca mizeria de sistem face si galagie - are semnal acustic, beep-uri repetate plus zgomotul ca de abs al franarii automate, plus lumini rosii pe parbriz... ceva deosebit.
De explicat sigur se poate explica prin verificarea log-ului masinii, iar eu mai am si camera de bord. Dar e mai bine sa nu ai nevoie

@Andea, eu am tot facut modificari prin setari, ca sa intervina cat mai putin sistemele astea - ca default asa facea si la mine, cand am facut prima depasire normala pe un DN, cu masina noua, a inceput exact cum zici - a intrat sistemul de protectie a acceleratiei excesive (?!) plus din nou auto franarea (doar pe warning), pt ca ma apropiam de masina din fata cand incepusem manevra de depasire, insa la distante absolut normale, estimativ de o masina distanta intre noi...
Si da, in intersectii imi tot frana aiurea la viteze de 20 km/h, ca i se parea ca intru in cei din fata, evident expunandu-ma pe mine la loviri din spate... Asta am rezolvat 90% cu setarile combinate explicate in ceva postare anterioara. De atunci nu a mai avut exagerari, cu exceptia asta de noapte, plus inca una (dar mai soft) tot sambata, pe zi, in Grecia - o masina a oprit cumva mai brusc sa faca stanga spre o plaja, si desi eram cu piciorul pe frana, in curs de oprire, lejer, tot a simtit nevoia sa intre franarea automata si brusca... masina din spate s-a apropiat super mult, era cat pe ce...
Asadar, super sisteme...

[andea79]

am reglat si eu sensibilitati si avioane dar ... ce-i sigur ii sigur ... dezactivate si gata ca altfel ... surpriseeee

[marr]

Eu nu am patit niciodata faze din astea.
Si sper sa nici nu mi se intample - poate iesi nasol de tot !
Atat XV-ul cat si Foresterul, au franat singure doar atunci cand era nevoie - cel mai frecvent pe autostrada, cand se gaseste mereu cineva care sa traga de volan stanga in milisecunda in care - eventual - actioneaza semnalizarea (daca o atinge si pe aia). Genul de oameni pentru care oglinzile sunt doar pentru rujat i pensat ...
In oras, cel mult chitatie daca i se pare ca te intrepti prea hotarat catre ceva (masina din fata, masina care traverseaza sensul giratoriu - de cateva ori si niste tuia (la parcare) si de vreo doua ori a protestat si la niste panouri verticale de semnalizare lucrari.
Dar, de franat aiurea si fara rost nu a franat niciodata niciuna dintre masini.
O fi de la sistem (Eye_sightul e sistem optic, cu doua camere streo - la majoritatea celorlate marci e sistem radar sau combinat), modul de impletementare,  de la soft ... habar n-am !
Dar am auzit multe faze nasoale cu franari complet aiurea si, de regula, periculoase.
Stiam si de cineva care a renuntat la un Nissan Quasquai nou, dupa doar cateva luni de la achizitie, din cauza franarilor aiurea - a patit 2-3 faze din astea de cateva ori pe autostrada si i-a ajuns !
Cred ca-ti cam sta ceasul sa fii pe autostrada, la 140 km/h si masina sa franeze complet nesteptat !
Doamne Fereste !

[dan_b]

Da, e foarte aiurea si partea proasta e ca este si mai periculos pt soferii mai putin experimentati (pe care se presupune ca ar trebui sa ii ajute) - pt ca intervine surpriza si socul, la care cei fara experienta poate nu au inspiratia sau formarea de a reactiona corect si prompt...

Si la Isuzu este camera stereo si mai combina si cu senzorii de pe bara. Deci e sistem combinat.
Oricum e un stres subliminal destul de constant, ceea ce nu e ok. Am vazut discutii si pe forumuri din "afara", si nu doar referitor la Isuzu, unii criticau si Subaru, dar partea de lane assist. Andea povesteste de Toyota, deci pare ceva problema generica, ce poate "lovi" oricand aiurea.

[Muttley]

andea se ducea la Antol, iar biata masina incerca sa-i zica ca nu face bine 

[dan_b]

Aha, posibil

[andea79]

andea se ducea la Antol, iar biata masina incerca sa-i zica ca nu face bine 

zici tu ceva, o fi bruiat-o basii

[dan_b]

Faza e ca producatorul auto, dar si producatorii de sisteme inclusiv, sunt constienti de problemele acestui auto braking, pt ca exista pagini intregi in manual, in care detaliaza cand si cum pot sa dea eroare, inclusiv in situatii ca cea intampinata recent, adica noaptea, pe serpentine cu panta, umbre, dar si pe ceata sau fum, in urcare sau in coborare etc.
Probabil idiotenia corporatisto-politica dicteaza si in cazul asta, prin impunerea de sisteme asa-zis de siguranta, ca sa fie conforme cu niste norme partial negandite.

[dan_b]

Plimbat offroad ieri, zona foarte frumoasa, Telega - Goruna - Valcanesti, zig-zag cu de toate - drumuri netede, padure, ravene, rampe si, nu in ultimul rand si cel mai "deosebit" crengi... Astea mi-au lasat cea mai mare amprenta, si la propriu si la figurat. Asadar, inaugurat polish de crengi, model deosebit, pt pasionati... Majoritatea sunt de genul celor care ar iesi, foarte probabil, la polish, dar parca nu as vrea sa fac deja polishare, mai ales ca plimbari in offroad imi doresc sa mai fac din cand in cand si nici nu ai cum sa le eviti.



after party:


am lasat in padure si un cm dintr-un capat/ornament de scara prag, ocazie cu care am vazut ca acel element e din plastic, nu metal ca si restul scarii. Probabil era in plus