Forester SG9 - 2.5xt automat

[andrei0241]

Nu stiu daca folia a contribuit negativ la toata chestia asta (desi la trapa eu am patit'o, s'a crapat si la sofer si la pasager, la diferenta de vreo doi ani, fara vreo lovitura de care sa stiu - ulterior am schimbat sticla si nu am mai pus folie pe ea), insa cu siguranta a ajutat ca era montata acum, macar a tinut cioburile pe loc

[Ilie]

Am rezolvat in final cu alt hayon, la 1/3 din pretul geamului, care pentru Forester SG se gaseste nou doar chinezesc.
Dublez aproape valoarea hayonului dupa ce pun iar folie pe geam..
Ma consolez insa ca l-am gasit la culoare..ca daca mai era si de vopsit, triplam valoarea.

[Muttley]

Aute cata ceara a curs din ala vechi. D-aia a pleznit, l-ai inecat!

[Ilie]

Aute cata ceara a curs din ala vechi. D-aia a pleznit, l-ai inecat!

Curge peste tot ceara din ea, ma stiu astia de la ITP cand vin cu ea ca le tot zic: "atentie la haine, musteste ceara peste tot". Cu atat mai mult cu cat de vara asta, masina nu a mai stat la subteran, ci afara in soare; iar vara asta chiar a fost cald..
Insa, acu ca am dat jos hayonul vechi, pot confirma ca toata suprafata interioara are un strat uniform de ceara; sper sa nu vad prea curand rugina..

[Ilie]

Pe de alta parte, am luat deja al treilea set de roti pentru 4km pe care ii parcurgem zilnic pe un forestier usor.
Profitand ca pot ridica masina folosind doar 2 punte de sprijin, tamponul din dreptul baii de ulei pe fata si diferentialul spate, schimb rotile in mai putin de 10 minute cu tot cu strans prezoanele la dinamometrica.
Asa ca in functie de drum, am de ales intre vara, iarna sau MT.

[dan_b]

Pt 4 km de macadam mi se par mult prea mult rotile alea - MT sunt pentru offroad serios si agresiv.
Sigur niste AT-uri erau suficiente. Dar probabil mai putin distractive.

[Ilie]

M'am jucat cu BFG TA KO2 pe un Pajero Sport 3.0 v6 iar pe noroi isi cam aratau limitele.
In zona noastra, poti merge linistit cu anvelope de strada 9 luni pe an, vara / iarna, dupa caz, insa in sezonul ploios, MT sau Simex.
AT urile  sunt un compromis bun daca mergi 50/50 sosea respectiv teren.

Dupa experienta avuta pe japoneza mare cu aceleasi anvelope 3 ani la rand, vara, iarna, noroi, anvelope care nu excelau nici pe asfalt, nici pe noroi, am socotit ca mai bine am roti dedicate fiecarei situatii.
Am pus rotile pe masina si am plecat cateva minute sa testez daca ating pe undeva in viraj sau cu suspensia comprimata, si daca tot am fost in teste, am urcat pe noroi unde nu credeam ca voi baga vreodata Subaru. Sunt multumit

[dan_b]

A, ok, daca exista noroi corespunzator, atunci da, MT e ce trebuie, fie si pe un Forester SG
Daca zici ca si pe Pajero s-a confirmat situatia cu cerinte de MT, atunci da.
Eu am tot parcurs drumuri sau nedrumuri cu noroi in diverse plimbari mai mult sau mai putin programate si m-am descurcat si cu AT-uri sau iarna, insa da, MT e ce trebuie. Din comoditate si oarecum buget, nu am luat si un set de MT-uri pt distractie.

Superba poza cu partial MT si partial de strada Un fel de "in fata Timisoara, in spate Bucuresti", vorba lu' Parazitii

[Ilie]

Pentru ca rotile astea vor vedea asfalt maxim 20%, si asta pe o raza de maxim 10km de casa, am zis ca 1200 ron pe 4 anvelope noi (reconstruite la Suceava) cu tot cu pus pe jante si echilibrat cu granule merita incercat; tot aveam tablele ruginind in pod. Cu ocazia asta am confirmat ca janta de tabla pe 16 merge perfect cu franale de wrx.

In acelasi timp, Pajero vecinului a primit Cooper Discoverer at3 4s, pentru ca merge mixt teren si asfalt.
Vedem in timp ce se intampla..

[Mihaistan]

Ce dimensiune sunt ?

[Ilie]

Ce dimensiune sunt ?

215 65 16, culmea, nu ating pe nicaieri, cu toate ca eram dispus sa pun pariu ca fiind MT (mai inalte) vor freca sigur pe undeva.

[Ilie]

Azi am reusit sa leg si ceasul de AFR si cu ocazia asta am mai iesit intr-o scurta plimbare, ocazie cu care am observat ca hayonul nu este de fapt la culoare; asa ramane, nu cred ca imi mai bat capul cu revopsitul.
Poate nu se observa in poza, insa exista o diferenta intre grosimea ramelor ceasurilor; incerc sa caut inca o rama ori la AEM ori la SPA..ma zgarie pe retina. 
Totodata, abia acum incep sa apreciez aparatorile de noroi; mai ales astea de la Rally Armor care se dovedesc mult mai rezistente decat par.

[Muttley]

In kitul meu AEM (bine, alt model) au fost doua rame, una neagra si una gri. Am vopsit-o p-aia gri si am pus-o la SPA, in locul aleia mici si nasoale, din tabla.
AEM-ul tau avea doar una?

Vezi ca poti seta numarul de zecimale ))

[Ilie]

In kitul meu AEM (bine, alt model) au fost doua rame, una neagra si una gri. Am vopsit-o p-aia gri si am pus-o la SPA, in locul aleia mici si nasoale, din tabla.
AEM-ul tau avea doar una?

In cutia mea am gasit doar o rama. Cumparat din Sua..verificat acum si se pare ca modelul meu vine doar cu o rama.
Deci cu cat sunt mai noi, cu atat vin mai putin accesorizate.
La fel cu Tesla, la fel cu Starlink 

[Muttley]

Nu stiu, al meu are si multe cadrane colorate, unele gri. Poate d-aia.
Cauta un inel AEM totusi.

[Ilie]

Vezi ca poti seta numarul de zecimale ))

Imi afiseaza si zecimalele, insa nu am reusit sa prind in acelasi frame valoarea completa..iar cu long exposure nu merge, poate doar .gif

[Ilie]

Nu stiu, al meu are si multe cadrane colorate, unele gri. Poate d-aia.
Cauta un inel AEM totusi.

Tu ai modelul cu 1 zecimala?
Eu nu am primit nimic in plus

[Muttley]

Vorbesc de AEM mai sus, care are 2 inele la mine, unul negru si unul gri, fiind un alt model.

La SPA ai putea renunta la o zecimala la fiecare dintre afisaje, nu te ajuta cu nimic atata rezolutie. Adica sa ai doar zecimi la presiune, fara sutimi. Si valoare intreaga la temperatura.
Se seteaza astea, pe langa alte chestii minunate pe care le poate face ceasul ala, parca ti-am dat manualul pe mesagerie acu' ceva ani.

[Ilie]

Vorbesc de AEM mai sus, care are 2 inele la mine, unul negru si unul gri, fiind un alt model.

La SPA ai putea renunta la o zecimala la fiecare dintre afisaje, nu te ajuta cu nimic atata rezolutie. Adica sa ai doar zecimi la presiune, fara sutimi. Si valoare intreaga la temperatura.
Se seteaza astea, pe langa alte chestii minunate pe care le poate face ceasul ala, parca ti-am dat manualul pe mesagerie acu' ceva ani.

Daps, despre AEM spun si eu ca nu mi-au dat nimic in plus fata de sonda, ceas, cablaj si cutie.
Tot despre AEM intrebam daca ai modelul precedent 30-0300 sau asta mai nou 30-4110?
Cat despre SPA, m-am jucat un pic cu tot ce poate, am lasat sutimi la presiune doar pentru a afisa acelasi numar de caractere sus si jos, cumva simetric.

[dan_b]

Arata super cu MT-urile
Si da, inteleg ce zici cu drumul ala, acum ca vad si poze. Superba zona.