2018 Forester 2.0 XT

[kkennyy]

Gata plimbarea, 6 zile și 2700km mai târziu, ceva impresii și comparații căci e primul concediu cu xt-ul:
- n-am avut probleme tehnice, nici nu mă așteptam.
- ca o mașină e concedii, de mers mult pe autostradă, e surprinzător de ok, destulă putere pentru depășiri la orice viteză, silențioasă până în 140 cel puțin, scaune foarte comode, poziția în general ft comodă la volan, am făcut foarte puține pauze.
- dacă ar fi să o compar cu outback-ul la un astfel de drum, tot obk e superior, fără discuție, consumul mult mai bun la viteză, pilotul automat adaptiv, ăstora le-am simțit lipsa
- că veni vorba de consum, m-am întors cu 9.2% per total, și asta doar pentru că am mers încet la dus, fără să ne grabim (120), dacă aș fi mers normal scoteam 10 pe puțin. Asta e, niște bani în plus puși deoparte pentru transport.
- ținuta de drum foarte bună pentru mașina plină (2 oameni cu prea multe bagaje) și 2 biciclete grele pe cârlig, practic nu s-a simțit greutatea în plus, a fost o placere pe drumurile virajate de munte ale austriecilor.
- îmi place ft mult cât de "smooth" e motorul ăsta, simțit că plutești pe asfalt bun.
- aerodinamica mi se pare mai proastă decât la sh parcă, se umplea parbrizul de musculițe într-un hal cum nu am mai văzut, o fi perioada acum dar parcă nu am mai pățit așa rău, plus că pe autostradă, rafalele de vânt se simt bine, câteodată ai impresia că se îneacă mașina, dar e doar vântul care se împotrivește.

Cam atât deocamdată, mai vedem la următoarele ieșiri

[kkennyy]

Verificat uleiul azi dimineata, e tot full, deci consum 0. Foaaarte dubios ...

[Muttley]

Nu e dubios, ca CVT-ul asta vad ca tine turatia cam jos, chiar si pe autostrazi.
Dar e bine, clar.

[kkennyy]

Da, probabil, pe la 140 am cam 2400rpm și variații prea mari nu sunt pe autostradă. Oricum, acest aspect mă bucură, cu sti-ul nu mi-ar fi ajuns un bidon în portbagaj

[Denky]

Este și se dezvoltă constant. Dacă locuiam în TM cred că îmi făceam minim 3 mini concedii pe an pe la ei Chiar și asa, dacă te gândești la câți bani cheltui acolo față de cât cheltui la noi (mică diferența iar ceea ce primești în schimb e incomparabil) , merită cu vârf și îndesat să faci drumul până acolo. Singurul minus e că la consum de 10% și la preturile actuale, drumul ăla te cam costă ceva...

Daca locuiai in Tm, ca mine, veneai in zona asta in weekenduri prelungite (o sapt intreaga, doar  iarna, si daca ai copiii mici, dupa ce isi dau drumul, vor partii tot mai diverse), in rest bagai de la Innsbruck incolo, zona Ischgl noua ne place f mult.
Oricum, m-ai convins sa caut in continuare, faina masina, s-o folositi sanatosi! La Ro am cam renuntat,  nu apare absolut nimic pe piata, caut in De ceva ok, nevasta’mea e nemtoaica si are toate rudele acolo. Cum prind ceva ok, vin aici sa ma laud cu achizitia. Daca nu vin rusii si trebuie sa ma car si sa ma laud de acolo

[kkennyy]

Daca locuiai in Tm, ca mine, veneai in zona asta in weekenduri prelungite (o sapt intreaga, doar  iarna, si daca ai copiii mici, dupa ce isi dau drumul, vor partii tot mai diverse), in rest bagai de la Innsbruck incolo, zona Ischgl noua ne place f mult.

Exact, noi mergem cam in fiecare an in Tirol si niciodata nu imi vine sa ma mai intorc.

Oricum, m-ai convins sa caut in continuare, faina masina, s-o folositi sanatosi! La Ro am cam renuntat,  nu apare absolut nimic pe piata, caut in De ceva ok, nevasta’mea e nemtoaica si are toate rudele acolo. Cum prind ceva ok, vin aici sa ma laud cu achizitia. Daca nu vin rusii si trebuie sa ma car si sa ma laud de acolo

Mersi Subaru e dificil pe piata din pacate, gasesti cu greu un exemplar bun, te chinui si-l cumperi si-l intretii corect, apoi nu reusesti sa-l vinzi cand vine vremea. Vorbesc din experienta   Spor la cautat, o sa gasesti pana la urma.

[Foreste]

Verificat uleiul azi dimineata, e tot full, deci consum 0. Foaaarte dubios ...

La 6k+ fata de ultima revizie, am pus 200ml de Amsoil. Cazuse umpic sub mijlocul marcajului.
Si la mine se confirma ca nu consuma mai deloc.

[kkennyy]

Sa ne tina tot asa

[kkennyy]

Sâmbătă a fost practic botezul XT-ului în off-road, nu cred să o mai fi scos pe drumuri mai rele pana acum, cel puțin nu fără zăpadă. Un SJ și un SH (al lui Costin) explorând drumuri forestiere pe lângă Miercurea Ciuc. N-am avut parte de obstacole prea mari, ceva gropițe, o mică încrucișare de punți pe piatră, o scurtă coborâre abruptă pe teren nisipos și mulți, foarte mulți brazi ce se apropiau îngrijorător de mult de vopsea.
Overall, trecut peste tot fără dificultăți, am mers încet spre foarte încet intenționat, pe de-o parte să testez capabilitățile cvt-ului (care sincer îmi lasă impresia că la obstacole serioase nu o să vrea să se miște și va fi nevoie de moment), pe de alta pentru simplul motiv că se poate și e cel mai safe așa
Foarte mulțumit în continuare de hardughie, 270km din care vreo 30-40 pe off-road, 8.4% consum mediu. Comparat cu fb-ul sh-ului, 8.6% resetat in același timp, deci practic identic, cu mic avantaj pentru el în off-road și pentru mine pe șosea.

[dan_b]

Super frumos traseul.
Si eu prefer abordarile lente pe offroad, sa nu bruschez aiurea nici masina, nici peisajul

[kkennyy]

Da, foarte faină zona aia, trebuie să mai mergem


650km zilele astea, Brașov - Cluj și retur, 3 pietre în parbriz, de una am scăpat, celelalte au lăsat ceva urme, din fericire fără crăpături. Chiar nu înțeleg ce se întâmplă, nu merg tare, nu stau în curul altora... drumuri jegoase de România 

Mâine sunt programat la AK pentru schimb radiator climă, recall pe vin-ul mașinii se pare.


PS. Consum pe ultimul rezervor, 7.6.

[Foreste]

[...]
Mâine sunt programat la AK pentru schimb radiator climă, recall pe vin-ul mașinii se pare.

also

Radiatorul de clima nu este recall, e TSB.

Până la urmă cum e? Culanță Subaru Corporation via Auto Kino? Recall? TSB?
Presupun că nu contează atâta vreme cât te alegi cu problema rezolvată.

[kkennyy]

Da, nu știu exact ce e, important e că se schimbă și că se rezolvă problema ce nu a fost dar putea să fie

[Sese]

Nu e Recall, e TSB.

Adica sunt sanse mari sa inceapa sa curga, asa ca mai bine ii punem unul nou, cu cod schimbat.

Dar nu ii trimite nimeni scrisoare acasa, sa ii spuna sa mearga in reprezentanta pentru inlocuire. Ala e Recall.
Sunt si din alea, dar la airbag, brate ruginite, bobine, lucruri potential periculoase.

[dan_b]

Faza cu pietrele parbrizistice e fenomen. Asa ma intrebam si eu...
La Isuzu am deja 3 reparatii (din fericire s-au putut repara rapid), din care primele 2 in primele 6 luni ale masinii....
2 le-am incasat pe sos de centura, de la tiruri din contrasens, iar ultima tot prin zona apropiata de sos de centura, de la o Fabia, fiind la distanta de minim 2 masini de ea...
Motivele sunt in primul rand drumurile, dar cred ca o contributie importanta e data si de inclinatia parbrizului, ca si de calitatea acestora in materie de rezistenta.
Ca idee, la Nissan nu am avut nicio crapatura timp de 8 ani... S-au mirat si oamenii de la parbrize cand am mers sa il schimb si au vazut ca era cel original... 

[kkennyy]

Clar o fi de vina si inclinatia parbrizului, aerodinamica masinii, inaltimea fata de sol, etc. Curios ca la SH nu am avut astfel de evenimente si e acelasi parbriz amarat schimbat la pilkington acum 4 ani. Oricum, e frustrant la nici o luna de la schimb sa fi primit deja cel putin 5 pietre din care vreo 3 au lasat urme vizibile. Aia e, bine ca avem casco

[dan_b]

Da, asa e.

[kkennyy]

Daca tot suntem la nemultumiri, sa trec in revista si punctele cu minus pentru XT identificate pana acum:

- cel mai deranjant, pozitia pe scaun. Daca la sofer mai e cum mai e, cam inalt, dar cu cat stai mai mult in scaun cu atat te obisnuiesti si nu mai devine o problema ... la pasager mi se pare ca stai cocotat rau. E vreo 3 cm mai sus de cat ar trebui sa fie dupa parerea mea. Ma tot uitam dupa solutii de a-l cobori, teoretic s-ar putea schimba sinele cu unele de STI, nu stiu, ma mai gandesc pe parcurs dar mi-ar fi placut sa stea ceva mai jos, ambele scaune.
- pielea se cam incinge daca sta la soare, pana acum nu mi-a facut mari probleme, dar nu vreau sa ma gandesc cum o fi la vara cand o lasi la 35grade undeva si nu ai pic de umbra. Cred ca musai trebuie sa iau un parasolar.
- clima e putin ciudata pe auto, cand e foarte cald nu baga ventilatia la maxim incercand sa raceasca rapid si reciproc, cand e mai racoare, nu face foarte cald, trebuie sa-l tin la 23 grade ca sa fie ok, comparabil cu 21.5 cat tineam la outback si cam tot asa la SH. Trebuie sa ma obisnuiesc probabil.
- tetierele (spate cel putin) nu se ridica prea mult, Dragos a ramas cu una in mana in weekend cand a incercat sa o ridice mai mult de un nivel.
- un ventilator din fata pasagerului scoate un zumzait foarte fin pe care il aud cand e pe mute sistemul audio, se intampla rar dar e enervant sa-l auzi.
- chederele scartaie la gropi/offroad. Se rezolva daca le curat bine inainte, dar cum se pune ceva praf la loc, iar incepe. Aici poate sa caut ceva spray pentru cauciuc, nu stiu.

[Foreste]

Daca tot suntem la nemultumiri, sa trec in revista si punctele cu minus pentru XT identificate pana acum:

- cel mai deranjant, pozitia pe scaun. Daca la sofer mai e cum mai e, cam inalt, dar cu cat stai mai mult in scaun cu atat te obisnuiesti si nu mai devine o problema ... la pasager mi se pare ca stai cocotat rau. E vreo 3 cm mai sus de cat ar trebui sa fie dupa parerea mea. Ma tot uitam dupa solutii de a-l cobori, teoretic s-ar putea schimba sinele cu unele de STI, nu stiu, ma mai gandesc pe parcurs dar mi-ar fi placut sa stea ceva mai jos, ambele scaune.

Confirm, ma uitam prin UK sa iau un scaun de sofer (dreapta). Am renuntat avand in vedere pretul cu transport cu tot.
Faptul ca nu are reglaj electric din fabrica la o masina de 40+ k oiro .... in fine, asta e Subaru de j'de ani.

- pielea se cam incinge daca sta la soare, pana acum nu mi-a facut mari probleme, dar nu vreau sa ma gandesc cum o fi la vara cand o lasi la 35grade undeva si nu ai pic de umbra. Cred ca musai trebuie sa iau un parasolar.
- clima e putin ciudata pe auto, cand e foarte cald nu baga ventilatia la maxim incercand sa raceasca rapid si reciproc, cand e mai racoare, nu face foarte cald, trebuie sa-l tin la 23 grade ca sa fie ok, comparabil cu 21.5 cat tineam la outback si cam tot asa la SH. Trebuie sa ma obisnuiesc probabil.
- tetierele (spate cel putin) nu se ridica prea mult, Dragos a ramas cu una in mana in weekend cand a incercat sa o ridice mai mult de un nivel.
- un ventilator din fata pasagerului scoate un zumzait foarte fin pe care il aud cand e pe mute sistemul audio, se intampla rar dar e enervant sa-l auzi.

Pana acum nu am avut sau nu am luat seama la aceste probleme.

- chederele scartaie la gropi/offroad. Se rezolva daca le curat bine inainte, dar cum se pune ceva praf la loc, iar incepe. Aici poate sa caut ceva spray pentru cauciuc, nu stiu.

Mi se pare ciudat cum la SH dupa 11 ani nu face nici un zgomot, iar la SJ aud uneori "soricei" in mers cand e liniste in masina.
Si la mine se confirma.

Mai am ceva, rugina de pe unele elemente de la evacuare pornind de la motor sunt putin cam prea ruginite pentru anii masinii. La fel, compar cu SH ul.

[kkennyy]

Mai am ceva, rugina de pe unele elemente de la evacuare pornind de la motor sunt putin cam prea ruginite pentru anii masinii. La fel, compar cu SH ul.

Aici la mine e in plan un ceruit full pe toata burta, am vorbit la ak, ramane sa vad cum gasesc ocazia.