Subaru XV gen III

[tfe]

A aparut noul crosstrek  si in BENELUX.
Ala vechi e la maxium 36k cu TVA,  cel nou e 39 k.  Cam 3k Diferenta. 

Deci mai ieftin ca la noi. Fomica mare la BV.

[Sorin03]

Da dar Bronco Sport normal (nu vorbesc de animalul bronco clasic) fara crawl (cred ca e cu motor de 1.5 180 cai) il poti compara cu Forester (adica e din aceeasi clasa. ca in rest e peste la orice). Si cum ziceam, se gaseste Badlands la pret de Forester... culmea, mai arata si de vreo 5 ori mai bine.

Prietene, ce fumezi? Sa ne dai si noua. Cum sa zici ca Badlands are pret de Forester cand el porneste de la 83000 euro + . Sincer, nu stiu cine esti si ce interese ai, nici nu ma intereseaza, dar postarile tale mi se par aiurea rau. Bafta!

[tfe]

Prietene Habarnist. Am scris de vreo 3 ori BRONCO SPORT. Stii care e diferenta intre bronco sport si bronco normal care e 80k? Sunt complet alta masina. Nu esti nici macar in stare sa dai un search de bun simt. Bafta!

[Sorin03]

Prietene Habarnist. Am scris de vreo 3 ori BRONCO SPORT. Stii care e diferenta intre bronco sport si bronco normal?
Nu esti nici macar in stare sa dai un search de bun simt.

"se gaseste Badlands la pret de Forester..." ..mno ..mai scrie de inca 3 ori.   . Te lasam sa mergi pe alte forumuri sa faci comparatii intre Bronco si Forester. Aici suntem pe topicul de XV .

[tfe]

Doamne, greu e la unii... Ford bronco sport echipare badlands. Hai s-o lasam aici ca esti pe langa.

https://www.mobile.de/ro/Automobil/Ford-BRONCO-SPORT-BADLANDS-2.0-LEDER-NAVI-CAM/vhc:car,ms1:9000_3_/pg:vipcar/380645214.html

uite mura in gura.

la revedere.

[leeloo]

E super capabil Bronco sport, mult peste   orice Subaru. 
Problema mare cu zgomotul la vant, ca la Jeep, ca tot hartop este,  si ma rog, e ford, nu e chiar  catastrofa la fiabilitate, dar nici vreo perla.. 
M-am uitat si ala ala inainte sa iau OB-ul..
E pret ok la cata masina iei,  dar nu stiu cum e  o fi cu suportul si garantia,  ca  nu e import oficial.  Fac o pana  mai departe de dealer si am pus-o, iar dau cate 2000 de euro pe tractare..
Sunt nebuni  astia de la Ford ca nu importa Sport-ul. 

Cat despre foamea de la Brasov.. pai cumperi de oriunde, sunt obligati sa faca service si sa asigure garantia.. 
Si in vest se negociaza zdravan, am cumparat vreo 5-6 masini noi in ultima decada si am obtinut macar 10 % , merita un drum de 5-600 de euro..

[tfe]

Clar, de acord cu tot ce zici.

Si ca sa revenim si la topic, combinatia motor lesinat (nu inteleg totusi cum au voie dpdv legal sa numeasca chestia aia hybrid) + capabilitati meh + 40k =turn off complet.
Fie el luat si mai ieftin din vest.

[leeloo]

Cel mai tare ma dispera partea hibrida cu valoare adaugata 0, e ceva gen un start stop mai avansat,   pierd roata de rezerva pentru nimic, tot 180 g emisii la   150 de cai, deci taxare la greu peste tot in Europa de Vest. 
Nu inteleg cum nici la generatia asta nu au gasit loc sub bancheta spate..  banuiesc ca  din cauza tunelului pentru  cardan ?  Nu e chiar asa adanc.. 
Macar atat putea sa faca, si tot era progres..  ca tot zic ca e "nou" .  Mie imi miroase a facelift.
Multi producatori  au luat-o rara cu preturile, ca de aia au inceput sa faca pauze in fabrici .   

BMW a anuntat ca nu au de gand sa mareasca productia sa mentina  preturile sus, dar ma rog, aia sunt clasa de lux, e alta piata... 
Nu stiu daca tine asa ceva la alde Renault, VW, Toyota, Subaru, etc..
CH-R  are pret mare si ala, dar eu la ala stiu sigur ca de fapt e cu 4 k  mai jos decat listat, ca e intr-o promotie permanenta de cand a aparut, deci nu e oricum 39k cat  zicea cineva..  mai degraba 35...
Nu scad pretul oficial ca ei to spera ca o sa mi fie nebunia din timpul pandemiei.
Eu unul nu am uitat jupuiala facuta si de dealeari in 2021 2022 -  se intoarce roata..

[Xander]

Iar valea plângerii. Nu va obliga nimeni să luați Subaru. Mergeți și luați altceva.

[tfe]

Da, da, mergem. Ziceam doar sa fie si un pic de feedback pt importator/constructor.

[Xander]

Nu interesează pe nimeni  feedbackul celor care nu cumpără sau cumpără prea puțin ca să conteze.

[marr]

Ce-mi plac mie ăștia cere țin mortiș sa-i învețe pe alții cum sa-si gestioneze orice (afacerea, familia, etc) - fără sa aibă idee despre ce-i vorba,  dar au păreri. Si musai trebuie sa le expună.
Va rog, recitiți titlul topicului, apoi ultimele 2 pagini si vedeți câte postări au legătura cu el.
Nu stau sa număr, dar lejer, 80% din discuții își au locul la ... “Loc de dta cu capul”.

Ca tot se apropie Sărbătorile, poate face cineva si putina curățenie pe aici si muta ce-ii de mutat acolo unde trebuie (inclusiv intervenția subsemnatului).

[MihaiFlorescu]

Cuplul e departe de 2.5..

182 termic + 66 electric = 248 Nm
Outback-ul din generatia mea avea 230 Nm. Electricul intervine la plecarea de pe loc si depasiri. Mai nou spun ei ca ar fi facut sa intre in mai multe situatii pe accelerare. E de testat.
Bateriile sunt folosite altfel decat o fac multi producatori pe sistemele lor hibrid.
Cu plusuri si minusuri.

Acum cativa ani era sa asistam la scenariul Saab, asa ca ar fi bine sa ne bucuram ca Subaru exista si scot modele noi si variate regulat.

[leeloo]

182 termic + 66 electric = 248 Nm

Subaru nu prea e de acord cu tine. 
Treburile sunt mult mai complicate la un sistem  hibrid cu numaratul asta, din pacate nu e ceva 1+1 fac 2.
NU exista nici o schimbare fata de modelul vechi  din ce vad. 
La fel de putros va fi.   

Motorul electric in hibiridul de la Toyota 1,8 are 80 de cai si cuplu   vreo  185 Nm, dar niciodata nu o sa ajungi la puterea  combinata gen 1+1...  ar fi bine. Cumva totalul e mult mic. vreo 122 de cai si  188 NM, teoretic numai cuplul de la motorul electric e mai mare decat totalul. 
La Subaru e alt sistem, dar oficial nu e de loc cum spui tu. 
@ Xander .
Pai se vede ca nu ii intereseaza.  Poate vindeau si ei mai mult  de  20 k masini pe an intr-o piata de 10 mil.  de unitati daca ii interesa. 
in 2019 vindeau 40-50 k  bucati cu marketing 0. 
Crezi ca nu e nici o legatura cu  sistemul  hibrid super fail introdus dupa ? 

Saab  a dat faliment ca  oferea masini mult prea   bune   pentru ce pret cerea pe ele. 

Subaru nu e in pericol de loc din punctul asta de vedere, in nici un caz cu noua  generatie Crosstreck
O fi CH-R  ala  si   45k sau cat o fi,  dar in unul ca mine care   face 25-30 k km/ an  scoate  diferenta aia in 2-3 ani de folosire numai din consum. ...  sa nu mai vorbesc de taxe,  retea de service,  .. etc.. 
Daca outback-ul care l-am luat era 45 k  cu tot AWD -ul ala   care ma intersa pe mine personal ( nu insemana mai nimic pentru 90 % din cumparatorii  de masina  europeni  )  nici nu ma uitam la el.
E foarte ok noul Crosstreck, dar nu la orice pret. 
Cam aia e... 

[Sorin03]

Si eu zic la fel legat de pret, dar poate o fi ca la telefoane , pret mare la lansare si apoi incet, incet mai scade. Garantia aia de 8 ani , fara limita de km costa si ea suplimentar, pe alte piete se vand cu 5 ani sau 100000km cu  4000 euro fara TVA  mai ieftin fata de piata din Romania , iar la Outback e o diferenta de vreo 5500 euro. Acum fiecare alege ce crede el ca i se potriveste.

[marr]

Pe alte piete, in Europa ?
Ca m-ai facut curios si m-am uitat pe subaru.de / fr / it / es.
Doar in Italia apar preturile si sunt cu ceva mai mari decat ce spunea Sese mai inainte (37.900 / 39.400 / 42.150 Euro TVA inclus).
In Germania, Franta si Spania  nu apare inca in configurator.
Nici in Elvetia nu apar preturile (desi astia nu-s in UE).

[Sorin03]

Europa @Marr, .ee, nu .es . Subaru Estonia...ei ofera 5 ani sau 100k si cel mai bun pret pe care l-am gasit. Un zbor ieftin la Tallinn si intors 2000km inapoi - tocmai buni de rodaj.

[marr]

La aia nu m-am gandit ...

[Sese]

Mi-as dori si eu si-mi pare rau ca nu avem cele mai bune preturi din Europa. Pana acum foloseam preturile de la Subaru Germania, acum ca a venit Subaru Italia in Romania, le vom folosi pe cele impuse de ei.

"Dealerul din Brasov", ca si celalalt din tara si toti ceilalti care le vor urma, nu este cel care stabileste politica de preturi, ci traieste dintr-o marja care este de asemenea impusa de reprezentantul producatorului in teritoriu.

Ce poate face dealerul este sa incerce sa ofere niste servicii cat de bune de vanzare si post vanzare, astfel incat clientul sa fie multumit de decizia luata si sa aibe parte de o experienta de cumparare placuta.
Aici intra, alaturi de partea de garantie ( care pentru masini luate din alta tara se rezuma la cei 3 ani de garantie de producator ) si toate celelalte servicii legate de documente, inmatriculare, masina de curtoazie si toate celelalte pe care le oferim deja de 20 de ani.

Nici unul dintre aceste servicii nu este disponibil pentru masini noi achizitionate din afara.

[Sorin03]

Ai perfecta dreptate Sese, mi se pare normal si corect ce spui. Ca o paranteza, Subaru interzice exportul de masini noi, tot dintr-o tara europeana ...cu capitala la Stockholm . Mi se pare foarte tare chestia asta!