Visi - un SH 2009 diesel

[NicNic]

Asa am zis si eu ca ar fi d ela rulmenti sau ceva transmisie (planetare, cutie, etc.).
Ridicata pe elevator si verificata pe dedesubt, totul pare ok,
Doar caseta de directie [rezinta joc, asa ca cei de la service au zis ca trebuie sa o repar apoi vad cum se va mai auzi .....

Ideea cu cauciucul deteriorat poate fi realista. Doar ca nu stiu sa fi rupt ceva din anvelopa, si nici nu inteleg ce ar fi putut intra in cauciuc si sa faca zgomotul asta . Nu pare sunet metalic sau de piatra in crampoane...

[MihaiFlorescu]

Il auzi in sarcina sau cand iei piciorul din acceleratie (in frana de motor)?

[Muttley]

A fost ger zilele astea, aer mai dens, alta dinamica pe caroserie.
Repeta manevra in uichend, cand se va incalzi destul de mult. Am o banuiala.

[NicNic]

Il auzi in sarcina sau cand iei piciorul din acceleratie (in frana de motor)?

Nu sesizez nicio diferenta daca e in sarcina sau frana de motor. Singurul element modificator este cand virez spre stanga, atunci se accentueaza.

A fost ger zilele astea, aer mai dens, alta dinamica pe caroserie.
Repeta manevra in uichend, cand se va incalzi destul de mult. Am o banuiala.

Te gandesti cumva la o marmelada...?
Ah, nu, pentru ca ai zis ceva de caroserie ...


Stiti cu ce mi s-a parut ca seama sunetul cel mai mult? Cu zgomotul facut pe aspiratia de la filtrul de aer, cand i-am scos palnia de admisie.

[NicNic]

Si cum Visi se incapataneaza sa functioneze constant bine, a mai facut o problema: butonul de la portbagaj nu vrea sa mai deschida.

Am cautat intrerupatorul doar, dar am gasit numai pe extern si cu livrare in cateva zile bune. Asa ca am zis sa iau ceva second-hand. Am gasit prin tara, pe la Targoviste, manerul spate cu tot cu lampi numar si buton portbagaj.. 
Dar firmele de curierat cred ca sunt depasite in aceste zile. De miercuri a fost preluata piesa si tot o mai astept.
Deja regret ca nu m-am dus eu sa o iau ...


Apropos, am observat ca intra multa apa in spatele panoului de la hayon. Nu stiu daca asa este gandit, constructiv, sau este vreo problema de etansare. O sa incerc sa analizez mai profund aceastaa problema.

Oricum, imi pare straniu cand spal masina sa tot curga praf cu apa din spatele bandoului mare de plastic ce e pus pe hayon. Chiar si la mai bine de un an dupa ce am luat aceasta masina, pe care am spalat-o uneori si de doua ori pe saptamana.

[Xander]

Are și butonul o vârsta. Întâi se deslipeste cauciucul de pe el, apoi intra apa și ulterior se preda.    Semnele sunt acolo.

[NicNic]

Eu am luat masina cu cauciucul butonului deja rupt, crapat adica.
De curand, un meserias din service a zis ca il deranja cauciucul ala taiat, asa ca l-a rupt de tot, lasand switchul dezvelit.
De atunci, a mai durat doar o saptamana pana nu a mai vrut sa deschida.

[NicNic]

Dupa aproape o saptamana de asteptari, in sfarsit Visi are deschiderea portbagajului functionala.
Din pacate, m-a costat cam 1.350 lei toata tarasenia.

Asta pentru ca am dorit sa o rezolv mai repede, am cumparat intai un ornament hayon, second hand, cu lampi si buton pe el.
Pe care l-am asteptat de miercurea trecuta pana ieri (atat a facut cu Sameday de la Targoviste la Bucuresti  -    )
Dar avea defect butonul ....   

Asa ca azi am fost la SMT, unde aveau pe stoc o singura piesa "cablaj numar si buton deschidere portbagaj). Doar 915 lei ...

Plus manopera la service, ca doar am tinut o rampa ocupata de miercuri pana azi, asa ca nu au vrut sa faca nimic pe gratis  .

Ma rog, o sa am cum sa umplu portabajul. Fiindca tare imi era teama ca nu o sa am pe unde sa incarc toate bunatatile pentru masa de Craciun.

Epopeea lui Visi va continua.
Pentru ca stand masina in service o saptamana, nemiscata, zgomotul de rulare imi pare si mai evident. Ori de unde am mers zilele astea cu SUVI (aka SX4), care mi-a reimprospatat ideea despre cum ar trebui sa mearga o masina ...

Urmeaza o vizita la SMT, poate scap de zgomot.
Deie Domnul sa fie doar un rulment, nu ceva transmisie , cutie sau planetara.

[Xander]

Teoretic puteai deschide portbagajul din butonul de pe cheie, dacă mai mergea încuietoarea.

[NicNic]

In disperare, am incercat si asta.
Dar butonul din telecomanda doar descuie, nu deschide portbagajul.(doar ridica piedica, nu trage si de maner)
Incuietoarea merge, ca a ramas la locul ei.

[Xander]

Mulțumesc, e bine de știut.

[NicNic]

Poate va fi de ajutor cuiva, in viitor.

Cablajul cu butonul de portbagaj, original pentru Forester din 2009, are codul 84931SC060.
Dar exista si versiunea cu codul 84931SC080, aparuta la Forester 2011.

Acesta din 2011 are ceva fire si conectori in plus, nu stiu pentru ce ar fi.
Dar functoneaza foarte bine ca inlocuitor pentru versiunea din 2009.
Si e mai scump, aproape dublu.

Pun poze cu cele doua versiuni pentru lamurire.
Stanga 2009, dreapta 2011



LE:
Incerc sa gasesc doar butonul, ceva adaptabil de la alta masina.
Am comandat deja ceva, o sa revin cu detalii daca se potriveste.

[MyKe]

Într-adevăr, SC080 apare la mine și e cam 85-100$ în afară. Al tău (SC060) e 35-50$, nu aș fi dat 900 de lei pe el nici picat cu ceară…

[NicNic]

Nici eu nu as fi dat, daca nu eram furios ca sta masina in service o saptamana pentru un banal buton ...
Furios si pe mine ca am incercat sa pun ceva second-hand, stiind ca e vorba despre o piesa ce se uzeaza repede, deci ar avea toate sansele sa fie cu probleme daca nu e noua...

Multe as face si eu daca as avea rabdare ...

Acum caut sa vad daca aveam si solutii mai convenabile. Macar sa stie altii, dupa mine ....

[MihaiFlorescu]

Ai cumva keyless entry? Posibil de acolo sa fie diferenta? Eu am si exista un buton de unde pot sa incui masina de la portbagaj.

Si de descuiat, daca am cheia in buzunar pot sa ma duc la portbagaj sa il deschid si simte daca am cheia in raza senzorilor, unul fiind tot pe hayon.

Nu am habar, doar zic... ar justifica diferenta de pret si mufele in plus.

[MyKe]

Nope, nu am keyless. Cheie normală, fără buton de start, fără hayon șmecher. 
Există și la voi o protecție de cauciuc peste acest buton de la portbagaj?

[MihaiFlorescu]

Dap. Butonul e la fel la toate.

[MyKe]

Trăiam cu impresia că peste buton mai există o protecție de cauciuc, dar am coborât la mașină și am văzut că nu-i.

[NicNic]

Ai cumva keyless entry? Posibil de acolo sa fie diferenta? Eu am si exista un buton de unde pot sa incui masina de la portbagaj.

Si de descuiat, daca am cheia in buzunar pot sa ma duc la portbagaj sa il deschid si simte daca am cheia in raza senzorilor, unul fiind tot pe hayon.

Nu am habar, doar zic... ar justifica diferenta de pret si mufele in plus.

Nu am keyless. E versiunea de mijloc de echipare, cu telecomanda pe cheie pentru descuiere. Si are buton de descuiat doar portbagajul. Atat, fara deschidere. Chiar si la keyless ai nevoie de butonul de pe hayon. Altfel nu il deschizi.

Nope, nu am keyless. Cheie normală, fără buton de start, fără hayon șmecher. 
Există și la voi o protecție de cauciuc peste acest buton de la portbagaj?

Au protectie de cauciuc. Switchul se strica cand incepe sa crape cauciucul si intra apa in buton.
Am incercat sa repar switchul din buton. L-am scos din masa de silicon si avea oxidate lipiturile la fire. Dar erau prea subtiri lamelele switchului, asa ca nu am reusit.

[MyKe]

Am înțeles asta. Dpmdv butonul în sine este din cauciuc. Eu întrebam dacă mai există o “altă” protecție peste acest buton, fiindcă la mână părea că e altceva acolo, dar am coborât la mașină și am văzut că e doar butonul acolo.