2012 Forester Diesel- schimbator viteze

[AXR]

Eu am dat ieri mail in Slovenia, asa cum am spus, dar inca nu am primit raspuns. Ei fac blocuri ranforsate si le monteaza. Am inteles ca asigura si transportul masinii pe platforma, in costul total al lucrarii.
Tipul despre care v-am scris se numeste Mihalcea Marian, e din Bucuresti. L-am gasit pe facebook, pe Subaru Forester Romania. Aduce blocuri ranforsate din Slovenia si le monteaza. Cica a montat o gramada pana acum si are cerere continua. Daca ar avea 20 bucati acum, ar avea ce face cu toate.
Avea un comentariu pe facebook, unde spunea ca are o masina in lucru, cu ranforsare motor, pe care urma sa o vanda. Probabil ca si cumpara masini cu motor stricat, le repara si le vinde.
Mi-a trimis pe whatsapp poze si filme cu ceea ce lucra in momentul respectiv.
Ce mi-a spus e ca, daca faci schimbul de ulei la 10000 km sau chiar la 7-8000 km, ai sanse mari sa te tina motorul f bine.
Ma mai gandesc daca voi pune masina la vanzare, daca strang bani de ranforsare, sau daca pur si simplu merg inainte cu ea si ii fac schimburile f des.
Deocamdata am vreo 3000 km si merge impecabil. Mai vedem spre toamna, dupa ce mai merg cu ea in vara asta.
Am in plan Transfagarasanul, plus alte cateva maruntisuri.

[marr]

Ma cam roade o intrebare: - ai idee cam la ce costuri totale se ajunge cu operatiunea asta (bloc ranforsat, transport, manopera, etc) ?

[NicNic]

Undeva pe la 6-7.000 de euro.
Fara sa pui la socoteala si alte anexe ale motorului ce poate (sau aproape sigur) vor necesita bani: injectoare, conducte de presiune, poate ceva senzori, pompa de vacuum, s.a.m.d..

La Visi, eu as schimba doar injectoarele. Pana acum, am schimbat unul singur si pare ca a fost un pas major spre mai bine.
Dar sunt al naibii de scumpe. Fiindca e singurul motor ce foloseste acest tip de injector.

Recunosc inca o data ca am bagat bani multi in Visi. Dar pana acum motorul nu a fost desfacut .... E cel care m-a convins sa iau masina, cand am testat-o prima oara.

[AXR]

Va  spun cat ia tipul asta din Bucuresti. Se ajunge la 3200 euro, daca e distrus doar blocul motor. Daca omul a mai circulat dupa spargerea blocului si a distrus si arborele cotit, costa 3700 euro. Asta e costul pe care il percepe tipul asta din Bucuresti. Si a reparat la motoare, o groaza. Mi-a trimis o tona de poze si filme de la motorul la care lucra acum.
Nu stiu cine ar da 7000 euro sa repare o masina care l-a costat cu totul 6-9000 euro, cu cativa ani in urma. O masina care, fix inainte sa se strice motorul, poate avea valoare de revanzare de 5500 euro.
SUV-uri diesel din 2010-2013 costa 7-11000 euro (Nissan, Mitsubishi, Jeep Compass, Toyota RAV4 etc). Si motoarele Renault de la Nissan, sau motoarele de Toyota ajung la peste 500000 km fara vreo reparatie. La fel si motoarele VW cu care sunt dotate unele jeep Compass. Si poate mult peste 500000 km. Zilele trecute am mers cu un taxi Skoda Fabia care avea 475000 km si mergea perfect. si 475000 km in regim de taximetrie, sa ne intelegem. Echivalent poate cu functionare de 7-800000 in regim mixt sau extraurban.

[MihaiFlorescu]

De ce crezi ca sunt atatea anunturi de dezmembrari sau masini complete la 2500 euro cu motorul in punga? De la un punct incolo nu mai are sens financiar sa schimbi motorul.

[NicNic]

Pretul scris de mine este cel comunicat de AK Brasov.  Doar verbal.

Dar, intr-adevar, gasesti si mai ieftin.: https://www.olx.ro/d/oferta/motor-subaru-boxer-diesel-reconstruim-palieriiefectuez-si-reparatii-IDfrDb6.html

Pe site-ul firmei din Slovacia gasesti si preturi, daca nu ma insel. Erau functie de nivelul de echipare/revizionare a blocului motor.

Insa daca te apuci sa il desfaci, probabil ca setul motor se va adauga. Toate garniturile, parte din prezoane, etc.
Asa ca este foarte greu sa te incadrezi intr-un buget de 3-4.000 euro, cu totul. Parerea mea.

[AXR]

Asta cu anuntul cu reconstruit palierii de fapt iti pune alti cuzineti, la 1500 euro. Am vorbit cu el. Si nu iti garanteaza nimic. E dezamagit de Subaru diesel, pentru ca el a cumparat o masina si dupa 1000 km i s-a rupt motorul.
La CLC Paint in Timisoara iti ranforseaza motorul si iti face toata reparatia cu 4200 euro. Garantie 2 ani.
Cel mai ieftin ramane tipul din Bucuresti, cu 3200 euro.
In principiu, o sa tin masina probabil o perioada, o sa am grija de ea si apoi o vand. Are 150800 km, abia am facut 3000 km cu ea, si merge perfect. I-am facut revizia la 150000 km, iar saptamana asta ii schimb uleiul la cutia de viteze.
In Buzau mai stiu vreo 5 posesori de Forester Diesel, cu kilometraj intre 240 k- 300 k. Sunt foarte multumiti de masina, nici nu au auzit ca ar putea avea probleme.
Probabil o vand in maxim 2 ani si apoi targetez un Jeep Compass sau un Mitsubishi Outlander.

[AXR]

Pretul scris de mine este cel comunicat de AK Brasov.  Doar verbal.

Dar, intr-adevar, gasesti si mai ieftin.: https://www.olx.ro/d/oferta/motor-subaru-boxer-diesel-reconstruim-palieriiefectuez-si-reparatii-IDfrDb6.html

Pe site-ul firmei din Slovacia gasesti si preturi, daca nu ma insel. Erau functie de nivelul de echipare/revizionare a blocului motor.

Insa daca te apuci sa il desfaci, probabil ca setul motor se va adauga. Toate garniturile, parte din prezoane, etc.
Asa ca este foarte greu sa te incadrezi intr-un buget de 3-4.000 euro, cu totul. Parerea mea.

Tu vad ca ai un diesel din 2009? Ai avut probleme cu el? Cati km ai?

[AXR]

Azi am mai intalnit un posesor de Forester diesel, din 2012. Din Dambovita. 288000 km, schimburi ulei sub 10000 km. Cica uleiul la cutie nu il schimbase niciodata. Nu stiu ce sa mai cred.
Eu noroc ca am verificat in cartea de service, ca era uleiul schimbat la cutie la 60000 km si la 120000 km. Deci urmatorul schimb va fi la 180000 km. Era cat pe ce sa ma programez.

[MihaiFlorescu]

Azi am mai intalnit un posesor de Forester diesel, din 2012. Din Dambovita. 288000 km, schimburi ulei sub 10000 km. Cica uleiul la cutie nu il schimbase niciodata. Nu stiu ce sa mai cred.

Era cat pe ce sa ma programez.

Sa nu il schimbi ca ii face rau. Ii place uleiul cat mai vechi. Recomandat sa il lasi dublu fata de cat se cere, mai ales la o masina de peste 10 ani.

[Sorin03]

"Pe-afara" sunt unii cu peste 400k km cu diesel din 2010-2012 . Ce sa crezi...fiecare cu norocul lui. 😅. Ce rost are sa te " stresezi" ca domne' e Subaru diesel si sigur o sa iti crape motorul . Cred ca in afara de mine si Foreste nu prea mai sunt multi cu diesel pe aici. La mine, daca o sa crape ...il repar pe garantie..sau nu,  ii pun AT-uri , scot DPF-ul si o fac camper ...o tin pana cade tabla de pe ea. Daca nu crapa ....o mai tin 1-2 ani si imi iau modelul nou.

[AXR]

Sa nu il schimbi ca ii face rau. Ii place uleiul cat mai vechi. Recomandat sa il lasi dublu fata de cat se cere, mai ales la o masina de peste 10 ani.

La masina mea, uleiul de la cutie si diferential a fost schimbat la 60000 km si 120000 km. Acum are aproape 152000 km, deci mai am inca aproape 30000 km. Am vrut sa il schimb saptamana asta, cerusem 2 oferte, noroc ca m-am uitat in cartea de service a masinii. Toate interventiile au fost facute la Tubman- Subaru Twin Motos Cluj, notate in carte.
Deci, cuvintele "e" de prisos.

[AXR]

"Pe-afara" sunt unii cu peste 400k km cu diesel din 2010-2012 . Ce sa crezi...fiecare cu norocul lui. 😅. Ce rost are sa te " stresezi" ca domne' e Subaru diesel si sigur o sa iti crape motorul . Cred ca in afara de mine si Foreste nu prea mai sunt multi cu diesel pe aici. La mine, daca o sa crape ...il repar pe garantie..sau nu,  ii pun AT-uri , scot DPF-ul si o fac camper ...o tin pana cade tabla de pe ea. Daca nu crapa ....o mai tin 1-2 ani si imi iau modelul nou.

Al tau cati km are? Si din ce an e? Cati km ai facut tu cu el?
Am vazut ca mai e NicNic, cu diesel din 2009!!! Dar nu mi-a raspuns cati km are.

[Sorin03]

Tocmai ce am depasit 200k km,  2015, este Outback cu CVT, eu am mers vreo 60k. Masina de Arval leasing , cu istoric complet , revizii la timp... import Spania. Eu sunt foarte multumit de soba asta pe motorina !

[AXR]

Good luck!

Tocmai ce am depasit 200k km,  2015, este Outback cu CVT, eu am mers vreo 60k. Masina de Arval leasing , cu istoric complet , revizii la timp... import Spania. Eu sunt foarte multumit de soba asta pe motorina !
[/q

[NicNic]

Tu vad ca ai un diesel din 2009? Ai avut probleme cu el? Cati km ai?

Acum am depasit 173.000 km.
Motorul este nedesfacut. S-a inlocuit un injector, doar.
In rest, masina este umblata mai peste tot.
SI arata de zici ca a fost prin Ucraina, tot anul trecut.

Am jurnal de bord unde am descris cam cat am bagat in masina asta.

[AXR]

Acum am depasit 173.000 km.
Motorul este nedesfacut. S-a inlocuit un injector, doar.
In rest, masina este umblata mai peste tot.
SI arata de zici ca a fost prin Ucraina, tot anul trecut.

Am jurnal de bord unde am descris cam cat am bagat in masina asta.

Succes, sa te tina fara probleme!