Vand Forester XT

[MihaiFlorescu]

Vand XT-ul. Pe scurt, pentru cei care nu au rabdare sa citeasca in jurnalul de bord (si probabil ca aici nu o sa stau sa pun chiar tot ce am facut la masina), am sa mentionez lucrarile importante.

Achizitionat la 106.500, de Craciun in 2021, cu motorul refacut la Garajul lui Gheghe Si Malakay, insemnand:
Bloc si chiulase reconditionate
Kit complet de garnituri originale Subaru
Pistoane forjate Cosworth
Vilbrochen tratat STI
RCM extreme 11mm cylinder head stud kit
Cuzineti ACL
Pompa ulei stock de 2.5 turbo
Distributie mitsuboshi
RCM Air pump delete kit (placute de anulare pompa secundata de aer) plus ajustarile din soft necesare
Ulei Amsoil European Series 5w-40 schimbat la ~150-200km primul si urmeaza al doilea la ~750km de la rebuild
Totul a fost refacut la cota 0, adica in specificatii de fabrica.









KM in momentul de fata ~128.600km in usoara crestere, fiind folosita zilnic. In cei 3 ani si 22.000km am schimbat urmatoarele:
Ian. 2022 - 107.800km  - Reconditionat volan personalizat dupa cerintele proprii
Mai. 2022 - 110.050km - Schimb ulei diferentiale fata/spate
Iun. 2022 - 111.500km - Schimb ulei cutie; Jante Subaru Holzer Edition + Anvelope Bridgestone Potenza Sport
Noi. 2022 - 115.300 km - Schimbat calorifer clima
Dec. 2022 - 116.500km - Reconditionat etriere fata, discuri brembo, placute project u, aerisit sistem franare
Feb. 2023  - 117.200km - Schimbat brate fata si rulmenti fata
Mar. 2023 - 117.800km - Schimbat rulmenti spate
Noi. 2023 - 121.700km - Radiator apa, furtunuri radiator, radiator cv automata, ulei cutie, ulei diferential, planetara fata, fulie mare,  antigel si diverse furtunase de apa si vacuum schimbate
Noi. 2023 - Reconditionat cele 5 jante originale plus 5 anvelope Dunlop Sport All Season
Dec. 2023 -  Bare antiruliu fata/spate Cusco, bielete antiruliu fata/spate, evacuare catback invidia Q300

Schimburi ulei motor (doar AMSOIL) si filtre dupa rodaj:
05.01.2022   107.300km
15.06.2022   112.030km
22.11.2022   115.300km
30.06.2023   120.000km
22.12.2023   123.152km
04.09.2024   127.720km

Pe langa cele enumerate mai sus, am tot schimbat diverse ornamente, suporti, clipsuri, furtunase, cate un senzor, puse covorase si tavita in portbagaj, gresat culise, aerisiri frane, schimbata bieleta spate pentru faruri cu self leveling, becuri si altele.

Masina se vinde cu inca o bara fata completa ce necesita revopsire si cu grila sport originala, extrem de dorita, rar de gasit si scumpa, inca un set de placute fata ferodo, ceva furtunuri servo originale noi si oring pompa servo, aparatoare de noroi originale si niste deflectoare pe sub masina tot noi originale. Mai am si barele antiruliu originale si le pun la pachet si ceva garnituri ramase de la evacuare.

Ca si defecte dpdv mecanic capacul de chiulasa pe dreapta langa up-pipe este umed, si pompa servo curge. In rest masina merge excelent. E putin cam barca pentru puterea ei, dar las urmatorul proprietar sa aleaga intre lift kit sau lowering kit.
Ca tot vorbeam de putere, soft facut de andea, cu 3 harti (normal, max boost si 0 boost pentru benzina proasta). Softul facut ca masina sa fie placuta si sa traga maxim in ture medii unde este folosita cel mai des si unde poate si turbina originala sa livreze.

DPDV estetic, multe zgarieturi si lovituri, aripile fata/spate revopsite anterior, usa dreapta spate revopsita anterior. Vopsea originala pe capota, plafon, hayon, usile fata si usa stanga spate, neatinsa la praguri sau stalpi, are parbrizul original cam matuit dupa milioanele de pietricele pe care le-a vazut, dar nu este crapat, lacul a cedat pe eleron si pe hood scoop.
La interior scaunul soferului are cusatura rupta pe sezut si cotiera are intepaturi de gheara. Toate defectele au fost aduse de fostul proprietar, si singurul in afara de mine. Masina fiind cumparata din Romania de la Radacini.


Cat e halatul? Pentru forum si cunoscuti cer 12.000 euro (discutabil daca includ ambele seturi de roti la banii astia). Pe net o sa ajunga la 13.500 euro, ambele sume fiind mult sub cei 19.000 investiti de mine in total, fara sa pun la socoteala diversele ore de manopera gratuita, reduceri, oferte si discounturi.

Incepem cu pozele intr-o maniera distractiva:



Si continuam cu treburi serioase:












































Si cu interiorul:

[Ilie]

+ filtru de polen Mahle nou 

[MihaiFlorescu]

))

[Xander]

O înlocuiești cu alt Subaru ? Sau mai faci pauză o vreme.

[NicNic]

Spor la vanzare, sa inchei repede cum doresti!

Si asteptam sa revii cu ceva mai frumos, mai nou. 

[MihaiFlorescu]

@Xander: Nu stiu. Vedem cum decurge vanzarea. Am luat in calcul sa imi cumpar ceva mic si ieftin de oras pe langa XT, dar dupa ce am vazut cateva masini cu km mai putini ca a mea, mai noi, mai mici si mult mai ieftine la intretinut, intr-o stare generala mult mai proasta, am zis ca pica varianta asta si trebuie sa maresc bugetul prin vanzarea XT-ului.

@NicNic: Multumesc de urari!

[marr]

Here we go again !
Mihai, ce pot sa-ti spun decat: bafta la vanzare si sa iasa toate cum vrei tu !

PS: Ferice de cei ce cumpara masinile tale !

[MihaiFlorescu]

Merci Marius! Cred ca in afara de primul Subaru, wrx-ul, cam toate masinile subaru pe care le-am dat inca sunt la cei care le-au luat de la mine, in continuare indragostiti de masinile lor.
Nu zic ca nu au mai reparat si ei la ele, dar in mare, au cam parcurs niste zeci de mii de km fara sa mai umble la ce am schimbat sau reparat eu deja.

Si nu o spun (doar) ca sa imi fac reclama, cat vreau sa arat ce inseamna sa repari si sa intretii doar cu piese OEM sau aftermarket de cea mai buna calitate, formula respectata si la acest XT.

[MihaiFlorescu]

Promotie de iarna! Pentru ca a venit frigul si am mai multe drumuri scurte cu pauze de peste o ora intre ele, ma incurca incalzitul motorului la fiecare pornire, asa ca vin cu promotie pe forum la 10.000 eur. 

[MihaiFlorescu]

Daca dispare pana in decembrie, se duce la promotia de mai sus. In decembrie expira RCA (tocmai majorat fara motiv la minim 2000 lei la o firma de care nu am auzit de la 1300 pe alese la asiguratori consacrati anul trecut) si urmeaza si impozitul si ITP prin ianuarie, adica inca vreo 750 euro, ce o sa ii includ in pret daca nu se da.

Kilometrajul s-a cam oprit. Am gasit si achizitionat deja inlocuitor de oras, deci ~129.000km sunt cei actuali si asa raman. Parca de oftica, in ultimele dati a mers excelent (mai putin mieunatul de la bucsele rigide de la bara stabilizatoare pe fata ce trebuie iar unse). Astept pe cineva care mi-a zis ca abia peste 3 saptamani poate sa vina sa o vada, insa nu e nimic cert, asa ca daca sunt alti doritori, va astept la pretul acesta, altfel il ridic iar si chiar nu ma mai grabesc sa scap de ea. Cine stie... poate nici nu mai pleaca

[Forester]

Ciudata faza cu RCA. De ce ti-a crescut?
Am inteles de la cineva ca din sept ar fi trecut pe criterii de putere, nu de cilindree?
Anyway, de curiozitate am facut o cotatie pentru ex-Foresteru meu. Am obtinut practic aceeasi cotatie ca in august, 1200 fara decontare directa. B8.

[Muttley]

Am inteles de la cineva ca din sept ar fi trecut pe criterii de putere, nu de cilindree?

La asigurari, ma gandesc ca un Aro de 3l e mai putin expus la rasturnat pe camp decat un AMG de 450 cai din 2l.
Insa cat timp la impozit ramane aceeasi ineptie, e aproape degeaba.

[Ilie]

Confirm si eu majorarea RCA-urilor pentru ambele masini, Forester si Previa.
38 de ani, b8.
Anul trecut am platit 1200 ron la Subaru iar anul asta cea mai ieftina cotatie era 2200 la ceva asigurator grec.
La Toyota am platit tot 1200 ron (plus minus 50ron) iar anul asta cea mai ieftina cotatie a fost 2400 ron.
Subaru are 230cp iar Toyota 136cp.
Pentru ca ne-am mutat din Bucuresti, trecut ambele masini pe judet de provincie si platit RCA cate 800ron pentru fiecare.