Nu spune nimeni ca acest BRZ o sa bata la fund un Cayman S, dar diferenta de 120 cai nu mai pare atat de mare daca ne uitam la greutate (100kg mai usor BRZ-ul) si cu 2.5 cm mai jos centrul de greutate, iar distributia greutatii intre punti este de 45-55 fata/spate, ceea ce il face foarte echilibrat.
Toyota deja lucreaza la o varianta cu supercharger, dar nu se stie daca va ajunge sistemul si pe Subaru care prefera turbocharger.