Sfat cumparare Forester second hand

AlexT · « **Reply #480 on:** November 07, 2016, 11:33:25 AM »

Vin si eu cu o parere de pe un forester xt sh din 2009 cu 58k km desi am mers cu el doar aproximativ 800km.
Pentru cat e de inalta sta bine pe strada chiar pot sa zic neasteptat de bine dar nu poti sa il compari cu o berlina cu suspensie sport.
O ajuta enorm de mult sistemul 4x4 se simte cum impinge din spate cand o tii acelerata pe curbe chair daca se inclina prinde. Ce nu ii place cel putin la a mea sunt schimbarile rapide stanga dreapata se simte ca e inalta si se transfert masa dar dupa ce ai asezat-o pe curba o calci si se duce unde indrepti volanul. Personal am depasit un X5 model (cred ca era 3.0xd si avea anvelope pe spate aproape duble ca latine) nou care mergea destul de tare pe curbe in zona poiana largului si nu a reusit sa se tina de mine si eu mergeam cumva aproape normal un pic mai tare dar fara sa trec de 3500 rpm ca aveam check engine aprins si masina abia era cumparata inca nu ne cunoastem foarte bine.

Depinde cu ce o compari, daca o compari cu un jeep e cel mai stabil cred vezi

desi pare facut sa stii ca eu cred personal in el.

P.S: Daca esti din Iasi sau vii la Iasi te dau o tura cu al meu cand ii scot numere.
P.P.S: By the way masina e de vanzare:D.

burtal · « **Reply #481 on:** November 07, 2016, 12:49:06 PM »

Quote from: AlexT on November 07, 2016, 11:33:25 AM

Depinde cu ce o compari, daca o compari cu un jeep e cel mai stabil cred vezi
desi pare facut sa stii ca eu cred personal in el.

in videoul ala mai sunt si alti factori nu numai 4x4 permanet.... cred ca mult mai importat e faptul ca ca forestrul are cel mai jos centru de greutate dintre toate ... si probabil e si cel mai usor dintre toate. Banuiesc ca fordul ala de a luat-o grav in balarii avea si vrun V6 sau V8 asa usurel de vara ... normal ca te trage de nas ditamai magaoaia

AlexT · « **Reply #482 on:** November 07, 2016, 12:59:12 PM »

Asta este clar ca are legãtura dar dacã compari un V6 cu ceva cai cu un xt mi se pare destul de fair pentru ca sunt comparabile ca putere și totuși Foresterul sta mai bine pe strada.

Sent from my iPhone using Tapatalk

gcrazvan · « **Reply #483 on:** November 10, 2016, 23:25:58 PM »

salut

ca o recomandare legata de achizitionarea unui forester SH (2010-2012 pana in 100K km), ce ar fi mai indicat punand fiabilitatea pe primul plan: un forester 2.0 pe benzina sau un 2.0D?
am tot citit pe forum si am vazut ca motoarele pe motorina, cel putin cele din prima generatie au avut probleme.
Tin sa precizez ca nu fac mai mult de 15mii de Km pe an.

multam fain
Razvan

Musiu · « **Reply #484 on:** November 11, 2016, 00:12:24 AM »

Salut, benzina ar fi recomandata daca nu se pune problema consumului sau a unui nr mare de km. Bafta!

gcrazvan · « **Reply #485 on:** November 11, 2016, 14:35:49 PM »

merci frumos ptr sfat. asa inclinam si eu, mai mult spre benzinar decat diesel.

mihaiPV · « **Reply #486 on:** November 11, 2016, 15:16:41 PM »

Eu am cumparat masina de noua, e pe benzina, si am 8 ani cu ea si 105k km. In afara de un set de discuri ovalizate nu am avut decat de pus consumabilele de la revizii. Am mers peste tot cu ea, pe toate drumurile de munte, am pus si 500-600kg de incarcatura in ea si nimic. Masina merge si arata ca si cand am luat-o de la reprezentanta din Timisoara
Sper sa iti fie de folos

gcrazvan · « **Reply #487 on:** November 12, 2016, 18:13:14 PM »

Salut,

Astazi am fãcut un drive test cu un Forester 2.0X benzina cutie automata.
Masina merge bine, este bine intretinuta si nu are decat 74 mii km.
Vreau sa va întreb daca este normal ca indicatorul de temperatura, led albastru, sa stea tot timpul aprins?

Mulțumesc

Muttley · « **Reply #488 on:** November 12, 2016, 19:07:24 PM »

Daca e termostatul blocat pe deschis... da.
Se verifica palpand furtunul de radiator la 3-5 minute dupa pornire. Ar trebui sa fie inca rece. Daca e caldut, termostat blocat.

gcrazvan · « **Reply #489 on:** November 17, 2016, 19:49:09 PM »

salut,

Astazi am condus un Subaru Forester, motorina de data aceasta. Am vrut sa vad cum se misca si dieselul.
Sincer mi-a placut mult mai mult cum trage si comparand direct cu benzinarul pe care l-am condus saptamana trecuta, mi-a placut mult mai mult.
Daca ar fi sa aleg (sincer am cam ales) as alege clar Foresterul diesel.
Masina este intr-o stare perfecta si merge impecabil.
Problema care ma macina acum este motorul diesel, care stiu ca are bubele lui (rupere vilbrochen) si mi-e teama sa nu crape peste ceva timp.
Stie cineva daca exista vreo posibilitate prin care sa pot verifica lucrul asta?
A fost prima data inmatriculata in 2011, are 74500km si este modelul aniversar de 30 de ani; culoare verde Forester (ca sa-i zic asa)

merci frumos
Razvan

andea79 · « **Reply #490 on:** November 17, 2016, 20:43:13 PM »

pai normal ca se simte mai bine ca un aspirat ... incearca si o benzina turbo

de verificat din pacate nu ai ce verifica, cu diesel-ul iti asumi riscul (care are din pacate o probabilitate mare) - macar verifica sa aiba reviziile la zi la service ok/trecute in carte ... just in case

si daca are 75k km probabil mai merge pana spre 120k si iti pregatesti un mic tampon de 5-6000k euro pentru schimbat motor si ... everybody's happy

gcrazvan · « **Reply #491 on:** November 18, 2016, 08:59:19 AM »

Asta clar. Am condus mai bine de 10 ani diesel si stiam la ce sa ma astept, insa ce am vrut sa spun este ca foresterul diesel era mai bine inchegat si merge aproape ca o masina noua.
O sa mai fac un drive test cu un benzinar cu mai putini km si cutie manuala si apoi iau decizia.

Multumesc pentru sfaturi

moguai · « **Reply #492 on:** November 18, 2016, 10:58:48 AM »

daca as lua benzinar aspirat, as lua cu CVT, nu manuala. adica, da la STI manuala e ce trebuie, insa in rest ca masina de familie sau de zi cu zi, e mai ok automata.

Foreste · « **Reply #493 on:** November 18, 2016, 16:11:47 PM »

@ gcrazvan

Legat de diesel-ul ala, daca are revizii la zi si sigur e MY2011+ (fabricat, nu inmatriculat), poti sa il iei linistit.
Doar verifica-l temeinic la un service Subaru (SMT, AK, etc) sa vezi ce bube apar la prima vedere. Probabil ca vor fi si altele, dar asta e riscul cu orice masina sh.

Cat despre cum "trage", vorba poetului: "cum tragi, asa ajungi". Eu de aia il prefer pe al meu, benzinarul 2.0 aspirat nu-mi place cum "trage"

.

PTR · « **Reply #494 on:** November 18, 2016, 16:24:58 PM »

Daca as avea de ales intre Forester 2.0 XT AT modelul vechi si 2.5 XT AT , care ar fi de preferat ?

Foreste · « **Reply #495 on:** November 18, 2016, 16:43:28 PM »

Aici poate iti raspund colegii care au transpirate 2.0 si 2.5.
Eu am condus modelul nou 2.0 XT si mi-a placut foarte mult.
Insa la ce talpa grea am .... cred ca la mine ar consuma maximul prevazut!

Nu stiu nimic despre 2.5XT MY2009-2013, respectiv de la schimbarea de caroserie incoa.

PTR · « **Reply #496 on:** November 18, 2016, 16:46:48 PM »

Modele generatia 2002-2008

Modelul nou iese din calcule.

gcrazvan · « **Reply #497 on:** November 18, 2016, 17:15:44 PM »

@Foreste

merci pentru raspuns. Masina a fost inmatriculata in Aprilie 2011, insa este foarte bine posibil sa fi fost fabricata in 2010.
In orice caz o sa ma interesez la un service Subaru, dar in Germania, pentru ca aici locuiesc.
Maine o sa merg la un drive test cu un benzinar din 2012.
Va tin la curent.

Multam fain

moguai · « **Reply #498 on:** November 18, 2016, 17:16:46 PM »

vezi ca in germania forester SH vine si cu 2.5 aspirat. e de preferat acela in loc de 2.0

gcrazvan · « **Reply #499 on:** November 18, 2016, 17:39:32 PM »

nu prea am gasit modelul asta, sau daca este are f multi km, a trecut prin multe maini, etc.
chiar si aici Subaru este o masina exotica, cel putin in zona Frankfurt unde locuiesc.