Sfat cumparare Forester second hand

Heliotropus · « **Reply #800 on:** April 12, 2018, 14:56:15 PM »

Quote from: rada_ady on April 12, 2018, 14:17:05 PM

...
3 sa aiba costuri acceptabile la intretinere)

[/quote]o mașină ce nu depășește 1500e pe an
[/quote]

Cred ca esti mult prea generos sau ai luat in calcul cele mai nefericite scenarii anuale de intretinere...
La fostul Forester am avut costuri de intretinere anuala dupa cum urmeaza:

2009 = reviziile de 5.000 Km = 400 RON; cea de 15.000 Km = 600 RON => 1.000 RON : 4.2373 = 236 EUR
2010 = reviziile la 25.000 si 35.000 Km in jur de 650 RON/revizie => 1.300 RON : 4.2099 = 308.8 EUR
2011 = reviziile la 45.000 in jur de 700 RON, cea de 55.000 Km in jur de 3.800 RON (placute de frana, uleiuri la diferentiale, la cutie + consumabilele curente) => 4.500 RON : 4,2379 = 1.061,85 EUR
2012 = reviziile la 65.000 in jur de 700 RON iar cea de 75.000 Km in jur de vreo 4.500 RON (distributie + consumabile) => 5.200 RON : 4,4560 = 1.166,97 EUR
2013 = reviziile la 85.000 si 95.000 Km in jur de 750 RON/revizie => 1.500 RON : 4.4190 = 339,45 EUR

OPEX in intervalul 2009 - 2013 = 13.500 RON, adica 3.113,07 EUR => 622,62 EUR / an

Daca vrei detalii amanuntite iti pot pune la dispozitie dosarul cu lucrari efectuate la reprezentanta impreuna cu facturile.

Calculul de mai sus se refera la un SH 2.0 AT ingrijit din toate punctele de vedere.

Pentru o masina achizitionata de la un necunoscut cred ca va trebui sa iei in considerare si alte costuri pentru care nu te pot consilia intrucat nu ma pricep.

PTR · « **Reply #801 on:** April 12, 2018, 15:08:33 PM »

Partea cu amortizoarele spate si statul drept in poze e cu dus si intors... Poti sa ai surpriza ca in poza sa stea drept si la fata locului sa fie altfel. De ce zic asta... pai inainte sa iau al2 lea Outback ma uitam in Germania de un E class s211, am gasit unul langa persoana de contact si surpriza... In poze era masina dreapta snur si la fata locului nici dupa 10 min nu s-a ridicat de spate (pernele aer spate praf).. Iar alta care era buna, pana a ajuns persoane de contact acolo s-a dat, dupa 1 zi pe autoscout.... As zice ca ce e anunt vechi e cu semn de intrebare...
Succes

rada_ady · « **Reply #802 on:** April 12, 2018, 17:10:05 PM »

Quote from: Heliotropus on April 12, 2018, 14:56:15 PM

Quote from: rada_ady on April 12, 2018, 14:17:05 PM
...
3 sa aiba costuri acceptabile la intretinere)

o mașină ce nu depășește 1500e pe an
[/quote]

Cred ca esti mult prea generos sau ai luat in calcul cele mai nefericite scenarii anuale de intretinere...
La fostul Forester am avut costuri de intretinere anuala dupa cum urmeaza:

2009 = reviziile de 5.000 Km = 400 RON; cea de 15.000 Km = 600 RON => 1.000 RON : 4.2373 = 236 EUR
2010 = reviziile la 25.000 si 35.000 Km in jur de 650 RON/revizie => 1.300 RON : 4.2099 = 308.8 EUR
2011 = reviziile la 45.000 in jur de 700 RON, cea de 55.000 Km in jur de 3.800 RON (placute de frana, uleiuri la diferentiale, la cutie + consumabilele curente) => 4.500 RON : 4,2379 = 1.061,85 EUR
2012 = reviziile la 65.000 in jur de 700 RON iar cea de 75.000 Km in jur de vreo 4.500 RON (distributie + consumabile) => 5.200 RON : 4,4560 = 1.166,97 EUR
2013 = reviziile la 85.000 si 95.000 Km in jur de 750 RON/revizie => 1.500 RON : 4.4190 = 339,45 EUR

OPEX in intervalul 2009 - 2013 = 13.500 RON, adica 3.113,07 EUR => 622,62 EUR / an

Daca vrei detalii amanuntite iti pot pune la dispozitie dosarul cu lucrari efectuate la reprezentanta impreuna cu facturile.

Calculul de mai sus se refera la un SH 2.0 AT ingrijit din toate punctele de vedere.

Pentru o masina achizitionata de la un necunoscut cred ca va trebui sa iei in considerare si alte costuri pentru care nu te pot consilia intrucat nu ma pricep.
[/quote]ia în calcul ca fac 15000-20000 km pe an și probabil o sa fie pe gpl.ia în calcul 2 rânduri de anvelope în 3 Ani+alte piese

Heliotropus · « **Reply #803 on:** April 12, 2018, 17:25:21 PM »

1. Despre asocierea SUBARU cu GPL numai de bine!

Cel putin asa inteleg de la cei care au dezbatut aceasta problema pe forum...

2. Doua randuri de anvelope in 3 ani?! Daca zici tu, eu nu te contrazic

3. La o media de 20.000 Km/an nu cred ca se justifica altceva decat benzina si aici te pot ajuta cu media SH-ului: 8,6 % in cei 5 ani (consumul, dupa cum bine stii, variaza in functie de stilul de mers si conditiile de trafic)

4. Referitor la piesele de schimb nu ma pricep insa ai mai multi consilieri de nadejde pe forum

PTR · « **Reply #804 on:** April 12, 2018, 17:27:16 PM »

Chiar daca am GPL si apreciez economia creata, Nu as lua o automata cu gpl dintr-o tara cu autostrazi si nici nu as tracta rulota pe gaz...

rada_ady · « **Reply #805 on:** April 12, 2018, 18:40:32 PM »

Quote from: PTR on April 12, 2018, 17:27:16 PM

Chiar daca am GPL si apreciez economia creata, Nu as lua o automata cu gpl dintr-o tara cu autostrazi si nici nu as tracta rulota pe gaz...

nu trag rulota pe gaz, dar zilnic, mai puțin când am chef de plimbare cu cabrioleta, fac 50-70 km în oraș

. am și eu job și mai lucr3z și după program. Cu rulota în spate plec pe perioada verii de 2-3 ori pe luna

. Gazul e pentru mișcarea de zi cu zi. Iar legat de viteza odată pe luna fac un drum de București Craiova sa ne vizitam părinții

(și pe autostrada merg mai tare)

rada_ady · « **Reply #806 on:** April 12, 2018, 18:45:29 PM »

Quote from: Heliotropus on April 12, 2018, 17:25:21 PM

1. Despre asocierea SUBARU cu GPL numai de bine! Cel putin asa inteleg de la cei care au dezbatut aceasta problema pe forum...

2. Doua randuri de anvelope in 3 ani?! Daca zici tu, eu nu te contrazic

3. La o media de 20.000 Km/an nu cred ca se justifica altceva decat benzina si aici te pot ajuta cu media SH-ului: 8,6 % in cei 5 ani (consumul, dupa cum bine stii, variaza in functie de stilul de mers si conditiile de trafic)

4. Referitor la piesele de schimb nu ma pricep insa ai mai multi consilieri de nadejde pe forum

2 rânduri de anvelope: unul de iarna și un altul de vara

PTR · « **Reply #807 on:** April 12, 2018, 22:31:00 PM »

Ideea era ca nu stii gradul de uzura la scaunele supapelor cand o cumperi, cat mai are pana crapa. Cand o cumperi fara gpl si ii pui pe urma ai un punct de plecare cu un final mai apropiat sau indepartat. Macar cauta una care sa nu aibe si carlig remorcare. Ce faci pe urma cu ea este treaba ta..

rada_ady · « **Reply #808 on:** April 12, 2018, 22:46:08 PM »

Dacă o găsesc fără, nu pun. Apropo, ma gandeam ca alternativa diesel La Volvo xc 90 d5. Ce părere aveți?

MihaiFlorescu · « **Reply #809 on:** April 12, 2018, 22:52:49 PM »

Foarte buna alegere volvo. Mai bune pentru ce vrei tu.

UXE · « **Reply #810 on:** April 13, 2018, 09:07:50 AM »

Si probabil mai scumpa la intretinere.

Heliotropus · « **Reply #811 on:** April 13, 2018, 09:26:30 AM »

Quote from: rada_ady on April 12, 2018, 22:46:08 PM

Dacă o găsesc fără, nu pun. Apropo, ma gandeam ca alternativa diesel La Volvo xc 90 d5. Ce părere aveți?

Ideal pentru economiile unei familii tinere din clasa medie a societatii! Volvo este un brand care tine cu casa.
...cu Casa Regala Suedeza

rada_ady · « **Reply #812 on:** April 13, 2018, 10:50:50 AM »

Quote from: Heliotropus on April 13, 2018, 09:26:30 AM

Quote from: rada_ady on April 12, 2018, 22:46:08 PM
Dacă o găsesc fără, nu pun. Apropo, ma gandeam ca alternativa diesel La Volvo xc 90 d5. Ce părere aveți?

Ideal pentru economiile unei familii tinere din clasa medie a societatii! Volvo este un brand care tine cu casa.
...cu Casa Regala Suedeza

e scump rau la intretinere. si vad ca are obiceiul sa se strice pe drum

PTR · « **Reply #813 on:** April 13, 2018, 11:46:06 AM »

Nici Subaru nu e chiar la nivelul grupului VAG la preturi piese...
La Volvo ala ai acelasi motor de 2400cc diesel cu 5 pistoane folosit si la alte marci, iar cutia de viteze automata tot la mai multi...
Daca vrei doar sa stai mai sus in masina exista o gama larga de modele... acum vorbim ca sa discutam... mai devreme pana sa detaliez un pic cu GPL-ul , dieselul iesise din discutie...

Alex Damian · « **Reply #814 on:** April 13, 2018, 11:52:45 AM »

Quote from: PTR on April 12, 2018, 22:31:00 PM

Ideea era ca nu stii gradul de uzura la scaunele supapelor cand o cumperi, cat mai are pana crapa. Cand o cumperi fara gpl si ii pui pe urma ai un punct de plecare cu un final mai apropiat sau indepartat. Macar cauta una care sa nu aibe si carlig remorcare. Ce faci pe urma cu ea este treaba ta..

Merg incetisor subaristii pe autostrada din cate am observat... Si la buticul Subaru din satul meu consilierul de service cu care de altfel ma inteleg foarte bine mi-a spus ca n-au avut inca motor desfacut din ,,cauza de GPL,,

rada_ady · « **Reply #815 on:** April 13, 2018, 16:54:05 PM »

Masina o sa fie sigur benzinara subaru. Cel mai probabil Forester Sh 2.0 AT, . Nu știu de ce v3deti voi grupul VAG IEFTIN la intretinere. Compara Q5 cu Forester, Audi A6 allroad cu Outback. O sa vedeți ca nu iese cum credeți voi. /Dacă însă compari Forester cu golf.... Aici s-ar putea sa aveți dreptate.

leeloo · « **Reply #816 on:** April 13, 2018, 17:34:37 PM »

fata de alte marci, la orice subaru daca e ceva de umblat la motor, manopera va fi mare pentru ca e boxer , totul e greu accesibil. Si o operatie banala, sa schimbi niste bujii, dureaza 3 h , la un motor in linie 25 de minute probabil..

Asta e problema, nu costul pieselor.

PTR · « **Reply #817 on:** April 13, 2018, 17:53:35 PM »

Din ce vad pe net compara Forester cu Tiguan, vezi preturi de exemplu la amortizoare fata pe site-uri de piese si la care gasesti brate spate pe producator.

Adi-Canada · « **Reply #818 on:** April 13, 2018, 18:28:36 PM »

Quote from: rada_ady on April 12, 2018, 22:46:08 PM

...................................... Apropo, ma gandeam ca alternativa diesel La Volvo xc 90 d5. Ce părere aveți?

Am vazut acum cateva saptamani la TV un test intre vreo 10 SUV-uri printre care si un XC90. Din cele 10 masini testate , XC90-ul a iesit cel mai prost la capitolul stabilitate pe viraj/rasturnare. L-au dat cel mai rapid peste cap. Eu zic sa te informezi inainte.
............................ parerea mea ! $:-\$

rada_ady · « **Reply #819 on:** April 13, 2018, 20:16:00 PM »

Quote from: leeloo on April 13, 2018, 17:34:37 PM

fata de alte marci, la orice subaru daca e ceva de umblat la motor, manopera va fi mare pentru ca e boxer , totul e greu accesibil. Si o operatie banala, sa schimbi niste bujii, dureaza 3 h , la un motor in linie 25 de minute probabil..

Asta e problema, nu costul pieselor.

Am avut motor boxer acum 15 ani. Știu ce inseamna