De la 146CP la 212CP e diferenta mare, sigur unul din dyno e defect. Cauzele pentru pierderea puterii sunt multiple, nu iti poate estima nimeni complexitatea lor asa, din nimic.
Viteza reala se poate masura usor cu un GPS si compara, o diferenta de 30% se va observa imediat. Ca idee, in tr II limitarea intra pe la 95km/h

Franele inegale ca eficienta pot avea ca si cauze: - discuri/placute uzate; - culise etrieri fata blocate; - aer pe instalatie
[/quote]
partea cu diferenta de viteza cred cã se poate datora si anvelopelor neconforme, balonul de 50 in loc de 55. franele cred cã se pot remedia relativ usor.
partea asta cu pierderea de putere mi-e neclarã. un „nene de acolo-specialist in motoare dar nu subaru” s-a uitat la turbinã, cu motorul pornit, masina acceleratã ușor și a zis cã nu funcționeazã, a desfãcut un furtunas și a zis cã nu are vacuum.
