SUBARU Impreza XV benzina

VN_CyL · « **Reply #40 on:** April 26, 2012, 19:55:04 PM »

Asa este....suntem putini.Cei multi isi cumpara...marci..si marci.Si nu pe bani putini.Pacat ca ai fugit de motorul diesel.Motoarele noi diesel nu mai au probleme cu pornirea la - 30 gr.celsius.Sunt dotate cu sisteme de preincalzire a motorinei.In plus..daca ai bujii bune.....baterie si motorina de calitate nu ai probleme la pornire.Motorina se aprinde prin compresie....vara poti sa nu ai nici o bujie buna....daca face compresie buna.... nici nu o sa-ti dai seama. Reductorul tau suplineste tocmai lipsa unui cuplu mai mare.
Eu am plecat de la premisa....."vreau o masina cu tractiune integrala"..deci cine este cel mai bun in domeniu?Asa am ajuns la Subaru si sa nu uitam de motorul boxer.Sunt doar doua companii care monteaza motoare boxer pe masini de serie.Una este Porche si cealalta SUBARU!...iar de Porsche..nu am avut bani.Si cerd ca daca aveam,tot Subaru cumparam.
Asadar sa ne bucuram de tractoarele noastre in liniste si pace.
OFFTOPIC: Ai fost cumva la intalnirea de luna asta?Am fost si pt prima data.Poate ajungi data viitoare.
Numai bine.

George · « **Reply #41 on:** April 26, 2012, 20:24:35 PM »

o mai zic o data ... dieselul e pentru tractoare . in primul rand pretul de achizitie nu are sens. e prea mare diferenta pentru a o amortiza din km anuali daca faci sub 30 000km.

apoi placerea de a conduce un diesel fata de o benzina ... nu exista placere in a conduce un diesel, nu ai ture sa poti simtii masina, ai cuplu dar degeaba , nu poti face un derapaj controlat pentru ca nu poti controla masina samd.

cele de mai sus mi le-a confirmat (dupa ce i-am zis ca asa o sa fie) si un actual vechi posesor de legacy diesel

care se plange de motorizare ca i-ar mai trebui niste ture sa se poata juca cum trebuie cu masina .

sa o mai zic si pe aia ca motorina de la noi e de cacat si o sa ai probleme cu masina ? sau ca revizia la diesel e mai scumpa decat aia la benzina ? te las sa descoperi placerile dieselului singur

dan.pavel · « **Reply #42 on:** April 26, 2012, 20:28:03 PM »

Salutare! V-as ruga sa nu incepwti cu vesnica discutie benzina vs diesel. Bucurati-va de masinute si de alegerea facuta.

Numai bine!

IMPY XV · « **Reply #43 on:** April 26, 2012, 20:44:29 PM »

Quote from: VN_CyL on April 26, 2012, 19:55:04 PM

Asa este....suntem putini.Cei multi isi cumpara...marci..si marci.Si nu pe bani putini.Pacat ca ai fugit de motorul diesel.Motoarele noi diesel nu mai au probleme cu pornirea la - 30 gr.celsius.Sunt dotate cu sisteme de preincalzire a motorinei.In plus..daca ai bujii bune.....baterie si motorina de calitate nu ai probleme la pornire.Motorina se aprinde prin compresie....vara poti sa nu ai nici o bujie buna....daca face compresie buna.... nici nu o sa-ti dai seama. Reductorul tau suplineste tocmai lipsa unui cuplu mai mare.
Eu am plecat de la premisa....."vreau o masina cu tractiune integrala"..deci cine este cel mai bun in domeniu?Asa am ajuns la Subaru si sa nu uitam de motorul boxer.Sunt doar doua companii care monteaza motoare boxer pe masini de serie.Una este Porche si cealalta SUBARU!...iar de Porsche..nu am avut bani.Si cerd ca daca aveam,tot Subaru cumparam.
Asadar sa ne bucuram de tractoarele noastre in liniste si pace.
OFFTOPIC: Ai fost cumva la intalnirea de luna asta?Am fost si pt prima data.Poate ajungi data viitoare.
Numai bine.

La cat merg eu pe an nu se justifica un diesel si mai sunt si alte motive dar nu vreau sa mai alimentez disputele benzina versus diesel, exista alt topic pentru asta. Uite ca am suparat si adminii

OFFTOPIC: Nu am fost la intalnire dar ma bate gandul ... si ma bate, si ma bate ...
Am trecut pe langa Focsani weekend-ul trecut. Toate cele bune din partea mea !

VN_CyL · « **Reply #44 on:** April 26, 2012, 20:53:48 PM »

Evident sunt fan diesel.Evident esti fan benzina....este o tara libera.Conduc de vreo 18 ani..din care de vreo 10 diesel.Cine a condus diesel...nu se mai intoarce la benzina..Desigur...poate nu toti dintre noi isi cumpara masini pentru spectacol...sau sa apara in vreo emisine de stiri,ca s-a urcat in pom fara scara.(derapaje controlate...si alte jucarii de bagat pasagerii in RC(a se citi reparatie capitala)).Deci..una peste alta eu fac in jur de vreo 25k km pe an.Cu revizii si pret combustibil...tot ies mai bine.Traiasca utilajul agricol SUBARU cu tractiune 4x4=16!
Linkuri utile :

&feature=related

tar0M · « **Reply #45 on:** April 26, 2012, 21:38:59 PM »

dieselul este doar pentru tractoare si utilaje agricole
Ai dreptate George

VN_CyL · « **Reply #46 on:** April 26, 2012, 21:51:14 PM »

Imi cer scuze pentru ofensarea posesorilor de motoare diesel.Acest lucru s-a petrecut exclusiv din pricina opiniilor mele.Le urez posesorilor de tractoare si utilaje agricole viata lunga si prospera.Forta sa fie cu voi!

Fab · « **Reply #47 on:** April 26, 2012, 22:12:25 PM »

Subscriu parerilor lui George si Tarom.

A doua masina este un Ford 1.6TDCI... si da, cine conduce diesel nu mai trece pe benzina... NOT!

IMPY XV · « **Reply #48 on:** April 26, 2012, 22:24:31 PM »

Quote from: Fab on April 26, 2012, 22:12:25 PM

Subscriu parerilor lui George si Tarom.
A doua masina este un Ford 1.6TDCI... si da, cine conduce diesel nu mai trece pe benzina... NOT!

Deci ai subscris parerilor unor benzinari dar, pe de alta parte ai un diesel la care nu renunti

Ce esti pina la urma, Protos sau Zerg?

Fab · « **Reply #49 on:** April 26, 2012, 22:27:43 PM »

Cu diesel-ul merge mai mult tata, eu il iau mai rar.

Ideea era ca am ocazia sa merg in fiecare zi si cu diesel si cu benzinara, iar avantajul (in opinia mea) este strict in favoarea benzinei, mai putin consumul. Dar ala nu e o problema si sper sa nici nu vina vremuri in care sa fie.

VN_CyL · « **Reply #50 on:** April 26, 2012, 22:38:19 PM »

Si la mine a doua masina este laguna III si a treia Master 2.2 dci si a patra Trafic tot dci....si mai am.....si care este relevanta????Asa e unii dintre noi....prefera blondele.Pacat ca e proaste.....unele...ca e...nooohh..acu' nu toate e dastepte.
P.S.Sistemul de injectie de la Subaru diesel este tot dci.Foloseste o pompa de injectie si o rampa comuna pentru cele 4 injectioare.Presiunea in rampa este constanta...vreo 1600 bari.
Desigur ..si intrebarea....."si pe cine intereseaza???

VN_CyL · « **Reply #51 on:** April 26, 2012, 22:48:12 PM »

Ai dreptate..mister Fab...diesel -ul nu este pentru orisicine.Tatal tau stie asta.Cum spunea un om invatat : " Ba .....orisicine poate sa mearga repede....putini sunt cei ce stiu sa mearga incet".
P.S. Ma bucur ca nu-ti faci probleme cata benzina consumi.Apropo,stiai ca pentru obtinerea benzinei se foloseste mai multa energie decat pentru motorina?Sti ca puterea calorifica a motorinei este superioara benzinei?..desigur cred ca stii ca in caz de accident.....motorisca nu te arunca in aer....cum ar face benzina.Desigur tu probabil ai vreo 20 si un pic....de ani.Eu am vreo 30 si peste.Deci se explica.
Multe drumuri bune fara evenimente iti doresc.

Fab · « **Reply #52 on:** April 26, 2012, 23:00:47 PM »

Eu inchei aici ca poluez degeaba topicul omului. Mi-am spus opinia personala, nu am pus pe nimeni sa treaca de la benzina la diesel sau invers. Daca nu poti accepta opinii diferite fata de a nu prea e bine sa frecventezi forumuri...

MihaiFlorescu · « **Reply #53 on:** April 26, 2012, 23:02:40 PM »

Fiecare isi cumpara ce vrea. Slava Domnului ca nu avem toti aceleasi preferinte.

Eu, daca as putea mi-as lua asa
- o benzinara aspirata de oras ca are raspuns bun al acceleratiei si pot sa fac diverse manevre foarte usor.
- un diesel turbo pentru drumuri lungi si plimbari linistite si economice si pentru ca se conduce cel mai usor, avand cuplu jos.
- un benzinar turbo pentru distractie in afara orasului sau pe circuit pentru ca uneori in Bucuresti se incarca turbina cand nu mai am nevoie de acceleratie si incep sa franez.

Nu trebuie sa va luati de om pentru alegerea lui, asa cum nici el nu s-a luat de alegerile altora.

celalalt · « **Reply #54 on:** April 26, 2012, 23:10:22 PM »

Scrisesem ceva mai devreme dar mi-a crapat bateria inainte sa se trimita....Dar vad ca spiritele au degenerat deja.Asa cum am patit-o si eu cu o discutie amicala vad ca se intampla si aici.Chiar nu stie enibadi sa se dicute in contradictoriu fara sa o ia atat de personal? pe bune....multi imi reproseaza ca jignesc si ca sunt prea direct.Ideea cred ca este urmatoarea...nu poti sa prevezi vreodata cum se trezeste dimineata cel cu care discuti.Restul e poveste.
Concluzia 1...personala...hai sa fim cu adevarat maturi si sa acceptam uatevãr sr discuta
Concluzia 2...generala....portocala nu mai e in adidas

stefanbv · « **Reply #55 on:** April 26, 2012, 23:17:23 PM »

Quote from: tar0M on April 26, 2012, 21:38:59 PM

dieselul este doar pentru tractoare si utilaje agricole
Ai dreptate George

Taroame... vezi motorul tri-turbo de la BMW! 6,3 l/100km, 4,7 s sprint 0-100 km/h si vreo 381 CP!!!

Intreaba-l pe Michal cat are 0 -100 si cat consuma STI-ul!

celalalt · « **Reply #56 on:** April 26, 2012, 23:21:42 PM »

Si procentual sun mai jmecher.Cu 2,5 aspirat 150cp suta in 10 secunde....deci am avut dreptate...portocala nu mai e unde era.Si nici viitorul nu mai e ce a fost

stefanbv · « **Reply #57 on:** April 26, 2012, 23:23:19 PM »

Mai calculeaza inaca odata...

celalalt · « **Reply #58 on:** April 26, 2012, 23:28:22 PM »

Banu...tu!Stop pe rosu!
eu nu ma mai joc...vreau sa am dreptateeee....uaaaaaaa!!!!

p.p.s disctie catre recycle bin....

VN_CyL · « **Reply #59 on:** April 26, 2012, 23:29:55 PM »

Ia de aici..bre...in imagini....sa pricepem..toti.Si unde mai pui ca este .......zic...unii...diesel.

..........tractoare si utilaje agricole.Oare cum se simt cei 740 nM???

SUBARU Impreza XV benzina

celalalt

celalalt

celalalt