pentru a rivalia cu ce zici tu acolo au 2 optiuni de fapt lasand la o parte DESIGN, interior, calitate, tren rulare, 1 ori sa inceapa sa revina la gd prin usurare si doar strictul necesar daca vor sa continue cu 2.0t ori sa ii arunce un litru brut, cum prima nu se mai poate pentru ca au trecut de acel pas de prin 2008, iar cum nici a 2-a nu se paote din 13145613245123 motive parerea mea ca impreza noua va ramane the blob that it is cu un maxim de wrx care cica sa multumeasca ce fani au mai ramas a seriei impreza iar productia sti se va muta catre BRZ unde normal ca nu vor putea sa ii puna turbo din nspemii de motive iar deci o sa il lucreze pe aspirat si lightness... vedem ce iese