Subaru club Romania
Jurnale de bord => Impreza => Impreza mea GD/GG (2001-2007) => Topic started by: danyfix on May 04, 2012, 21:28:40 PM
-
Am achizitionat aceasta masina in urma cu cateva saptamani, cum spune si titlul este un Subaru Wrx Sti cu cateva modificari pe care am sa le enumar mai jos:
- placute de frana Ferodo
- suspensie Bilstein P16
- suporti de motor si cutie Cusco
- kit ambreiaj APS
- motor ej20 stock
- volanta Fidanza
- injectoare Power Enterprise 660cc
- pompa de benzina de 255l/h Power Enterprise
- regulator de presiune benzina Sard
- galerii de evacuare Full-Race
- up pipe HKS –custom
- down pipe
- catback exhaust 76mm Invidia
- turbo HKS GT
- wastegate extern
- solenoid de comanda turbo cu trei cai Perrin
- admisie HKS
- corp debitmetru custom
- BOV HKS Secvential
- FMI Autobahn 88
- bujii Greddy cu electrod de aur
- aprindere HKS
- Ecu remap RACINGCODE + Turbo contoler NBC01RC
- cadre rigidizare summit
- bucse poliuretanice
(http://img849.imageshack.us/img849/7741/0002kp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/0002kp.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/8818/fyxujr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/fyxujr.jpg/)
(http://img252.imageshack.us/img252/3029/cover2yq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/cover2yq.jpg/)
(http://img9.imageshack.us/img9/8190/img0772sc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/img0772sc.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/4954/img0777xk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/img0777xk.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/6338/img0778di.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/img0778di.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/2930/41415.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/41415.jpg/)
-
superb si bine ai venit pe forum
-
Ms frumos, Bine v'am gasit :D
-
Salut Dan ,bine ai venit,bine ne-ai gasit!
Fain subi ,arata bine,multe modificari ,sa ai parte de masina si sa te bucuri de ea! ;)
Asteptam mai multe detalii despre "istoria " masinii,poze si video!!! ;D :D ;)
-
Salut, mai multe cred ca Sebastian ne poate spune, eu am luat un produs finit, aportul meu fiind zero in ceea ce priveste modificarile! P.S. inca ma acomodez cu ea, e o trecere mare de la tt, opc tractiune fata la subaru awd 370 wbhp :D
-
Salut.Bine ai venit s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea la maxim ;D ;D
Am vazut masina in Mamaia de 1 Mai......mi-a sarit in ochi de departe ;D ;D
-
Ms Ms, acolo are fratimiu' service, stau aproape pentru orice eventualitate! :))
-
Bun venit si felicitari pentru achizitie! Vad ca sunt niste modificari de bun simt cu piese de calitate. Ai grija si invata masina inainte de a da in ea la maxim.
-
Multam, asta este si planul...incet si sigur, plus ca o folosesc ca masina de zi cu zi, e singura "iubire" momentan! :D
-
sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de masina, dar cred ca te referi la kit de ambreaj ap racing :)
-
Da Ap este sau era, intre timp am inteles ca a fost schimbat, sper ca au pus la fel cei de la bucuresti.
-
Se pare ca ti-ai facut aparitia intr-un final ;D
-
Hmm era pacat sa nu, am vazut ca sunt destule si frumoase aici...e loc si pt asta mica! :))
-
sa o stapanesti sanatos. si sa te bucuri de ea ;D ;D
-
Mie nu-mi place.....glumesc.......Cat baga-n bord? ;D
-
Sincer!? baga mult..pacat ca nu ajuta drumurile! :))))
-
Turbina este hks hybrid gt28-35 wastegate extern tial, suporti de motor + traversa cv cusco, cadru motor summit, anti lift body kit cusco
&feature=plcp
&feature=plcp
&feature=plcp
&feature=plcp
Vrei poze? Am si poze :))
-
...ce subi ,ma Paule ma. ;D :D ;)..baga si niste poze ;)
-
Hahaha aflu lucruri noi despre asta mica....da da, daca mai ai material il poti pune nu ma deranjeaza! in momentul de fata ceasurile nu sunt, masina a ajuns fara la mine, iar flansele bat intr'un mare fel....cat despre partea de motor, cadre, bucse sunt toate la locul lor!
-
Foarte tare masina :) Sa o stapanesti sanatos si km fara evenimente urate
Pot sa intreb si eu ce sunt tuburile de sub masina ???
-
Daca te referi la evacuare este protectia termica, cele galbene sunt cadre de ramforsare..sper ca te'am ajutat cu dilema :D
-
Bine ai venit,foarte frumoasa masina :o sa o stapanesti sanatos multi km fara probleme ;D
-
Sa o stapanesti sanatos.
Ai luat o masna foarte buna si daca totul este pus la punct si te imprietenesti bine cu ea un target de sub 12 secunde este realizabil.
La partea de electronica masina foloseste doua ECU cel original si inca unul aditional permitand astfel sa utilizeze doua softuri schimbabile de la bord in orice moment.
http://www.facebook.com/photo.php?v=1919563249170&set=vb.175835892435974&type=2&theater
-
masina este chiar racheta :) felicitari !
-
Ms, incerc sa aflu cat mai multe inainte de toate...la noi un subaru la mana a 2 a e ruleta ruseasca, acum numai timpul va arata cat de teapana si buna e masina :D. Este primul Subaru pe care il detin si sincer...imi vine sa sterg cu buretele experientele trecute cu alte masini :D :D Cat despre modificari, prefer sa ramana la stadiul acesta cu internele stock, mai ales pentru faptul ca este masina de zi cu zi!
-
Este una din cele mai bine facute masini cu motor stock daca nu cea mai bine facuta, ma refer la configuratie si functionare.
Important este sa o intreti corect si sa te bucuri de ea cu placere.
-
Bine ai venit!
Am vazut masina la DRE la Tulcea Sambata. Si TT-ul. Acum am inteles ca nu ai intrat Duminaca sa te dai pentru ca inca nu te-ai invatat cu masina. Ma gandeam ca a patit ceva... :( Sa o stapanesti sanatos!!!
-
@Sebastian, ms pentru detalii, masina nu este perfecta dar merge mai mult decat bine..am 2 probleme deranjante:
1. flansele..scot niste sunete urate si am inteles ca imi trebuie pillowball,probabil a avut si au disparut :-??
2. in jar imi pierde presiunea la pedala de ambreaj, aceasta nu revine pana sus, ramane undeva la jumate si e mai moale decat atunci cand merg normal cu ea.
@TL. Am plecat pentru ca ma scotea din minti faptul ca nu mergeau timpii, am scos si "11.7" dar bineinteles era o eroare...si in plus eu nu sunt genul sa ma dau de 20 de ori sa duc masina acasa pe platforma..inentionez sa ma bucur de ea nu sa o distrug...vreau sa fie intai pusa la punct din toate punctele de vedere, dupa aceea vedem :D
-
Cateva poze :D
(http://img690.imageshack.us/img690/8484/motorsub.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/motorsub.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/9122/stitt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/stitt.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/1487/22334.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/22334.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/4826/325523.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/325523.jpg/)
(http://img854.imageshack.us/img854/111/suby.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/suby.jpg/)
-
@Sebastian, ms pentru detalii, masina nu este perfecta dar merge mai mult decat bine..am 2 probleme deranjante:
1. flansele..scot niste sunete urate si am inteles ca imi trebuie pillowball,probabil a avut si au disparut :-??
2. in jar imi pierde presiunea la pedala de ambreaj, aceasta nu revine pana sus, ramane undeva la jumate si e mai moale decat atunci cand merg normal cu ea.
@TL. Am plecat pentru ca ma scotea din minti faptul ca nu mergeau timpii, am scos si "11.7" dar bineinteles era o eroare...si in plus eu nu sunt genul sa ma dau de 20 de ori sa duc masina acasa pe platforma..inentionez sa ma bucur de ea nu sa o distrug...vreau sa fie intai pusa la punct din toate punctele de vedere, dupa aceea vedem :D
1. Flansele de amortizor sunt cele cu pricina? Poti sa pui de serie sau sa le schimbi cu unele de grupa N. Acum sunt originale?
2. Trebuie sa verifici pompa de ambreiaj si cilindrul receptor de la cutie, apoi ambreiajul la rulment si placa de presiune.
3. Probabil ca daca aveai abtibildele unui alt tuner puteai obtine si pana la 8.8 la timp... Tind sa cred ca a fost ceva destul de aproape de realitate acel 11.7. De fapt cam asta e timpul estimat.
-
1. Flansele de amortizor sunt cele cu pricina? Poti sa pui de serie sau sa le schimbi cu unele de grupa N. Acum sunt originale?
2. Trebuie sa verifici pompa de ambreiaj si cilindrul receptor de la cutie, apoi ambreiajul la rulment si placa de presiune.
3. Probabil ca daca aveai abtibildele unui alt tuner puteai obtine si pana la 8.8 la timp... Tind sa cred ca a fost ceva destul de aproape de realitate acel 11.7. De fapt cam asta e timpul estimat.
1 Saptamana asta o sa desfac sa vad exact ce flanse sunt, ideea este ca la denivelari bate atat pe spate cat si pe fata...masina am urcat'o pe elevator totul pare in ordine..nici un sunet la diferential, plus ca sunetul nu dispare nici cand este pe liber deci nu cred ca are legatura cu transmisia.
2 Mecanicul fratelui meu mi-a recomandat la fel...urmeaza o operatiune deloc placuta daca trebuie sa desfac cutia :(
3 Am atat abtibildele Racing Code cat si cele de la Exelixis cu care colaboreaza fratele meu, cei drept foarte micute nu prea ies in evidenta! :)) lasand gluma, vina este in mare parte a mea, am venit total nepregatit...deci acum daca era 11.7 12.7 13.3...nu mai conteaza, eu pana la tulcea nu facusem nici o plecare cu masina, atunci a fost prima data! In timp vom vedea, inainte de toate vreau sa fie masina 100% verificata si pregtatita.
[/quote]
-
Pentru mecanica iti recomand Marsil auto care cunoaste f bine masina.
Ce aport a adus Exelixis la aceasta masina?
-
Pentru mecanica iti recomand Marsil auto care cunoaste f bine masina.
Ce aport a adus Exelixis la aceasta masina?
Practic nici unul la masina mea! :) insa nu sunt carcotas, consider ca e loc pentru toata lumea pe piata. Plus ca eu fiind la inceput cu aceasta marca chiar nu stiu pe nimeni...in general e bine sa auzi mai multe sfaturi...sa asculti si sa iei deciziile corecte. Sunt constient ca lumea este rea...dar daca nu ar fi..ne'am plictisi groaznic cu totii :))
-
Dupa cum spuneam.. :)
(http://img256.imageshack.us/img256/7063/22122710150168722407963.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/9819/546d.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/700/untitl343ed.png)
(http://img824.imageshack.us/img824/2868/image853v.jpg)
-
Oho astea sunt si mai vechi :D Ms Ms
-
Am de toate.. :D
-
@ -Paule...mai ti minte a doua poza ? I-ai dat-o exemplu lui Mihai cum sa-si faca sticker-ele pe subi .... ;D :D ;)
@ Dan, imi place sa-ti vad subi in asemenea ipostaze.. ::) ;)
-
he he, am si eu subarelul tau fotografiat calare pe rondul de la Holcim atunci la VTM...foarte frumos STi, sa l stapanesti sanatos.. ;)
PS: este de vanzare in Ct unul asemanator despre care proprieterul sustine ca dezvolta undeva la 500CP...initial am crezut ca despre acel STi este vorba dar se pare ca m am inselat..
-
he he, am si eu subarelul tau fotografiat calare pe rondul de la Holcim atunci la VTM...foarte frumos STi, sa l stapanesti sanatos.. ;)
PS: este de vanzare in Ct unul asemanator despre care proprieterul sustine ca dezvolta undeva la 500CP...initial am crezut ca despre acel STi este vorba dar se pare ca m am inselat..
@draculasti si mie...insa nu prea des:)) ce e mult..dauneaza sau strica! :))
@cipone..orice poza e binevenita :))... cat despre masina nu stiu...mai avea florian un subaru asemanator cu al meu..dar a plecat de mult din oras. ???
-
Ma bucur sa aud asta + 1! 8) ;)
-
Initial masina era la vanzare intr un parc auto pe Aurel Vlaicu, vizavi de Maritimo, apoi am vazut o toata iarna in fata unei case frumoase de pe bul. Mamaia la intersectia cu Mihai Viteazul.
Pics:
(http://img834.imageshack.us/img834/5700/dscf2247w.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/802/dscf1701d.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/1771/dscf1696m.jpg)
-
..un subi cu "istorie" si "pedigree" ;D :D ;)
-
..un subi cu "istorie" si "pedigree" ;D :D ;)
Adevarat! :)) @Cipone, pai asta este masina, era parcata la fostul proprietar in fata :D
-
(http://img207.imageshack.us/img207/6134/stivstudose29ue.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/stivstudose29ue.jpg/)
-
(http://img207.imageshack.us/img207/6134/stivstudose29ue.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/stivstudose29ue.jpg/)
si rezultatul!? :))
-
..un subi cu "istorie" si "pedigree" ;D :D ;)
Adevarat! :)) @Cipone, pai asta este masina, era parcata la fostul proprietar in fata :D
aha, am inteles...a schimbat ceva proprietari masina asta...
-
Daaa, proprietari multi, consuma mult, poate o da Dani mai departe, stiu eu pe cineva care e interesat :D
-
...si eu stiu vreo doi care sunt interesati.. ::) :D,asa ca te rog sa anunti din timp daca te gandesti sa.. ;D :D ;)
-
baieti, chill out, masina era la vanzare de cel putin un an, stiam de ea insa, stii Iuliane cum sunt eu, stock baby! ;)
-
Nu pleaca..ii place cu mine! :))) A schimbat proprietari in constanta care nu aveau nici o treaba cu asa ceva, cel de la care am luat-o a reusit sa ii omoare ambreaju mergand normal si sa ii inece bujiile!! deci!? sa nu mai zic ca avea ulei castrol 10w 60 in ea... consuma o galagie de ulei, i-am pus 15w50 300v si am deja 1000 de km fara sa mai dispara uleiu' din motor. Si multe..nu e cazu sa imi aduc aminte acum :)) important este ca merge ok si mai important e ca nu mai e "taxiul" tuturor :)))
-
Deci ai readus-o la viata ;);acum daca ai grije de ea va avea si ea de tine ;D :D ;),...poate o aduci la vara la munte ::) ;)
-
Nu pleaca..ii place cu mine! :))) A schimbat proprietari in constanta care nu aveau nici o treaba cu asa ceva, cel de la care am luat-o a reusit sa ii omoare ambreaju mergand normal si sa ii inece bujiile!! deci!? sa nu mai zic ca avea ulei castrol 10w 60 in ea... consuma o galagie de ulei, i-am pus 15w50 300v si am deja 1000 de km fara sa mai dispara uleiu' din motor. Si multe..nu e cazu sa imi aduc aminte acum :)) important este ca merge ok si mai important e ca nu mai e "taxiul" tuturor :)))
+1...bravo, te felicit pentru asta, serios, e un lucru bun ca masina a nimerit pe maini bune...in sfarsit!;)
-
Eu sper sa pot avea grija de ea asa cum doresc,usor usor se pun toate la punct, cat despre munte..o sa vin cu siguranta, am rude pe la Valcea :D
-
Azi am mai surubarit pe la ea, am pus pozitii cu leduri si am schimbat grila de jos:D
(http://img51.imageshack.us/img51/4540/img1047m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/img1047m.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/3522/img1050u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/img1050u.jpg/)
(http://img256.imageshack.us/img256/5946/img1053k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/img1053k.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/1848/img1056oj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/img1056oj.jpg/)
(http://img825.imageshack.us/img825/8922/img1057uz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/img1057uz.jpg/)
-
frumos mai arata !
-
eram in dubii azi daca sa pun plasa sau nu ???
-
Nu e rau cu plasa protejeaza de pietre care distrug altfel intercoolerul.
-
Pai cam deasta am si pus`o :D
-
Felicitari!
-
ms ms :P
-
+1 arata f bine ;)
-
Asa este cand se monteaza un intercooler e bine sa-l protejezi si aspectul ramane important, mai ales ca se decupeaa o anumita bucatica din bara cand se face operatia asta.
Si eu am facut la mine ceva similar cumparand un kit special pentru aplicatia asta.
(http://img528.imageshack.us/img528/1831/10122011410.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/10122011410.jpg/)
(http://img338.imageshack.us/img338/2995/02112011260.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/02112011260.jpg/)
-
Nu arata rau deloc, mai ales ca este si gri masina. La a mea este ceva mai rara plasa, sper sa nu fie probleme pe viitor, cea veche era mai marunta dar era oribila parca nu era de acolo...
-
Eu zic ca e foarte bine ce ai pus.
Eu am apelat la ceva original de la Prodrive. http://www.batucars.com/2004-subaru-impreza-wr1-fastest.html
-
cum naiba se face ca originalul arata si mai bine ... eu am ceva in genul lui dany :D
-
Eu oricum sunt adeptul masinii stock la exterior, nu imi plac bari grile puse...
-
Adaugate doar elemente functionale!
-
Corect...bine ca am avut masina in service azi...in mamaia a rupt cu piatra, inundatie:)) a fost o zi cu peripetii!
-
Salut
Gata, te-ai plictisit de masina dupa doar 1 luna de zile ?
Presupun ca nu gresesc daca spun ca anuntul acesta:
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C24999274.html
este masina ta, nu ?
Cred ca la anul masina o sa aiba nevoie de o alta carte, tinand cont de cati au "posedat-o"
In orice caz, bafta la vanzare.
-
Si-a facut damblaua, trece la motor!
-
Cartea este noua:) cat despre cati au avut'o sau nu, conteaza mai putin, eu trec la moto, cat despre masina, daca nu se pun 15.500 jos nu pleaca nicaieri, asa ca nu vreau sa aud discutii rautacioase, esti interesat de masina vino sa o vezi, nu sanatate. Stima
@Paul, ms pt info! :P
-
:)
-
nu am pe display thumb up.... ;)
-
Masina s'a vandut. :P
-
asteptam urmatorii proprietari
-
Pe unde a ajuns?
-
Buna ziua, si vine v-am gasit.
Subaru despre care vorbea Dan este la mine. A ramas in continuare in constanta, eu cu Dan ne stim de 20 de ani si suntem destul de apropiati asa ca stiu ce eforturi a facut el inspre a afla mai multe despre masina asa ca sper sa continui de unde a ramas el :) .
-
te salutam
-
Multumesc,
Pai sa trecem la treaba. Am cateva probleme despre care as dori sa va intreb.
1. Pentru cei care stiu masina de mult, in urma tuningului iar aici ma refer cred ca mai ales la tobe, este normal sa stea check-ul aprins ? (Explicatia fostilor proprietari este ca sta din cauza tobelor. Eu am urmarit cu atentie postarile lui Sebastian si ale celorlalti cu masina pe dyno la racing code si am vazut ca check-ul era stins.)
2. In urma experientei idelungate si de necontestat a userilor acestui forum si mai ales a lui Sebastian, as dori sa va intreb ce kit de ambreaj se recomanda si de unde se poate achizitiona acesta repede si fara probleme. Masina nu da semna clare de patina dar pur si simplu il simt ca nu sta la locul lui asa cum ar trebui. Mi-as dori sa-l schimb fara ezitari, ca sa stim de la ce punct plecam.
3. Suspensia "crancane" in sensul in care la schimbare de nivel da senzatia ca s-ar "aseza" pe amortizoare. Din studiul meu pare a fi o problema destul de comuna si mi-ar face placere sa stiu parerile voastre plus recomandari inspre ce ar fi cel mai bine de facut in asemenea situatii. (ce piese, de unde, etc.)
4. Uleiuri : motor + cutie + diferentiale . Stiu ca masina acum merge la motor cu motul 15W40, despre restul nu am nici cea mai vaga idee cand au fost schimbate si daca au fost schimbate, motiv pentru care in viitorul apropiat le consider prioritati .
Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri, si vreau sa mentionez ca comunitatea Subaru Fan Club incepe usor usor sa fie o librarie de cunostinte care ii ajuta pe incepatori extraordinar. Sper ca in scurt timp sa pot contribui !
-
[...] Stiu ca masina acum merge la motor cu motul 15W40 [...]
Motul 15W-50
1. Pentru cei care stiu masina de mult, in urma tuningului iar aici ma refer cred ca mai ales la tobe, este normal sa stea check-ul aprins ? (Explicatia fostilor proprietari este ca sta din cauza tobelor. Eu am urmarit cu atentie postarile lui Sebastian si ale celorlalti cu masina pe dyno la racing code si am vazut ca check-ul era stins.)
Nu trebuie sa ai check engine aprins si da, poate fi de la evacuare. Intai asigura-te ca nu este aprins si de la altceva citind codurile de eroare.
-
Salut
E bine ca masina a ajuns la un pasionat. La un moment dat, in trecut, m-am interesat si eu de ea.....apropo, cartea este noua pentru ca cea veche era completa ;)
Noului proprietar ii recomand si forumurile de referinta in subaru:
http://www.iwsti.com/
http://forums.nasioc.com/
Si nu in ultimul rand, poate l-ar ajuta pe noul proprietar sa isi cumpere o interfata de diagnoza: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1255.0 care sa ajute la identificarea diverselor erori.
In final, multa bafta si km cat mai multi fara probleme pentru actualul proprietar.
p.s. cat mai scoate masina pe 400 m ? pe vremuri era undeva la 12.30......
-
E acolo. Masina nu are probleme de performante, cel putin probleme identificate de mine, intr-un weekend in care orice ar fi de acceptat mai putin sa aveti geam pe bulevardele principale din constanta. Problemele mele cu masina se rezuma la face in asa fel incat sa nu apara probleme pe viitor.
Astept orice informatii in continuare .
-
Salut,
Parerea mea este ca functie de folosirea masinii, ar fi indicat sa schimbi urmatoarele:
- ulei de motor - maxim 5000 km - pe timpul verii eu cred ca cel mai bun este motul 20w60 sau 15w50 ; iti recomand sa verifici si amsoil
- ulei de cutie - tu alegi.....nu mai tin minte ce cutie are masina.
- ulei de diferentiale - eu folosesc motul 75w140 - schimb la maxim 5000 km; daca iesi cu ea pe circuit, la 2-3 iesiri maxim
- lichid de frana - eu folosesc castrol srx sau motdul rbf600/rbf660 - daca iesi cu ea pe circuit, recomand schimbarea la maxim 2 iesiri
Din cate stiu eu, cam toate suspensile reglabile troncane si "crancane", dar de ce nu ii faci un test a trenului de rulare si o geometrie ?
E bine ca masina si-a pastrat performantele de accelerare, insa in opinia mea, pentru cel din spatele volanului cred ca mai multa satisfactie se obtine la un concurs de indemanare, slalom, etc...."Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers" bine zice, nu ? ;)
Insa daca esti iute si furios, atunci citez "I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or least I'm free nothing else matters", e valabil pentru tine :)
Am uitat....nu uita sa pui benzina de curse cand te duci sa te dai cu masina.
O zi buna in continuare.
-
Eu si cu masinile mele facem un pact la inceput :) Eu am grija de ea si ea are grija de mine :) Momentan inainte sa mergem la dans incerc sa ma tin de partea mea de intelegere. Vom vedea daca e sa fie drag sau indemanare, important este sa ne cunoastem, si ce alt prilej mai bun ca sa ne cunoastem decat o reevaluate tehnica ? Troncanitul este destul de iritant. Suspensia performeaza ireprosabil, si am mai auzit ca ar fi o problema generala troncanitul dar avand in vedere ca sunt o persoana destul de fixista nu pot crede ca nu exista o solutie .
Am auzit, din vorbe in vorbe ca ar exista niste flanse care elimina troncanitu etc. Astept mai multe pareri, dar eu nu pot sa cred ca la o asemenea suspensie e admisibil asa ceva.
-
Posibil sa ai problema ca aici
depinde de ce tipuri de flanse ai acum
sunt cam 300 dolari unele de la cusco http://www.rallysportdirect.com/Cusco-Front-Pillow-Ball-Upper-Mounts-Subaru-WRX-STI-2002-2007
insa dupa ce identifici problema, vorbeste cu nick (racing nick) sau cu altcineva si iti aduce ce vrei.
Dar, localizeaza si identifica clar problema mai intai....ca sa nu arunci cu banii de pomana.
-
Noului proprietar ii recomand si forumurile de referinta in subaru:
http://www.iwsti.com/
http://forums.nasioc.com/
De preferat este sa ii oferim fiecarui membru informatia aici, pe acest forum, si nu sa il trimitem la plimbare pe alte forumuri. ;)
@immunE: eu te sfatuiesc sa arunci un ochi prin "tehnica auto generala" si prin "tuning" si prin "discutii generale despre Impreza", dar cel mai important, daca nu gasesti informatia cautata, asa cum spunea si un alt membru, daca doresti raspunsuri detaliate si pertinente, intreaba si vor veni si raspunsurile.
-
Acum sunt 4 x flashe stock noi. Inca sap . Masina merge tot timpul numai cu benzina de 100.
-
Ce mai face masinuta ta acum?
-
http://www.vplay.ro/watch/ksfhqde8/
-
ia zi domnu ca nu am mai apucat sa vb ! cum a fost masina la brasov ? cum merge ? esti multumit ? ai ceva + / -?
-
Multumesc,
Pai sa trecem la treaba. Am cateva probleme despre care as dori sa va intreb.
1. Pentru cei care stiu masina de mult, in urma tuningului iar aici ma refer cred ca mai ales la tobe, este normal sa stea check-ul aprins ? (Explicatia fostilor proprietari este ca sta din cauza tobelor. Eu am urmarit cu atentie postarile lui Sebastian si ale celorlalti cu masina pe dyno la racing code si am vazut ca check-ul era stins.)
2. In urma experientei idelungate si de necontestat a userilor acestui forum si mai ales a lui Sebastian, as dori sa va intreb ce kit de ambreaj se recomanda si de unde se poate achizitiona acesta repede si fara probleme. Masina nu da semna clare de patina dar pur si simplu il simt ca nu sta la locul lui asa cum ar trebui. Mi-as dori sa-l schimb fara ezitari, ca sa stim de la ce punct plecam.
3. Suspensia "crancane" in sensul in care la schimbare de nivel da senzatia ca s-ar "aseza" pe amortizoare. Din studiul meu pare a fi o problema destul de comuna si mi-ar face placere sa stiu parerile voastre plus recomandari inspre ce ar fi cel mai bine de facut in asemenea situatii. (ce piese, de unde, etc.)
4. Uleiuri : motor + cutie + diferentiale . Stiu ca masina acum merge la motor cu motul 15W40, despre restul nu am nici cea mai vaga idee cand au fost schimbate si daca au fost schimbate, motiv pentru care in viitorul apropiat le consider prioritati .
Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri, si vreau sa mentionez ca comunitatea Subaru Fan Club incepe usor usor sa fie o librarie de cunostinte care ii ajuta pe incepatori extraordinar. Sper ca in scurt timp sa pot contribui !
Masina asta o cunoastem foarte bine si a fost o masina buna, foarte buna.
Din pacate in ultimul timp a trecut prin foarte multe maini si nu a mai ajuns la noi, stim ca s-au facut si unele interventii la soft, stim ca este schimbat motorul sau prin motor ceva cu piese originale...
Masina functiona cu doua ECU cel stock si altul aditinal care a preluat parte din functii, avea doua programe ... 330WBHP si 370WBHP.
Nu stim de ce ai becul aprins pe bord dar cred ca treaba cu esapamentul este o gogorita.
Cad esti hotarat te trimitem sa ii faci verificare mecanica in Bucuresti apoi o aduci la noi pentru verificare si vedem ce e cu ea si daca trebuie o aducem la forma ei maxima.
Ceasurile de bord sunt la Mirea, rotile si ele sunt tot acolo.
Nu stiu daca mai are galeria de evacuare FULL-RACE foarte rezistenta dar proasta ca antrenare.
-
Domnul RACING CODE, mesajul citat e din Iulie 2012, deci de mai bine de 7 luni. Din cate stiu eu, omul si-a rezolvat toate problemele la masina si se bucura de ea la maxim. E foarte multumit de cum merge acum masina si am avut placerea sa sa fiu dat si eu cu ea o tura prin Mamaia. Si rupe asfaltul sub ea!
-
Dar din pacate nu prea intra pe forum, o sa intre el si o sa ne zica tot ce a facut la ea si ce o sa-i mai faca ;)