Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Impreza și XV/Crosstrek => Topic started by: George on July 13, 2010, 11:59:31 AM
-
motorul se poate spala :) pentru asta recomand o singura spalatorie in care am incredere si unde am spalat si eu motorul.
-
Intrebarea mea pe celalalt forum era daca e bine sau nu sa-l spal? Dintre apropiatii mei cu masini unii au zis sa-l spal, altii au zis ca nu e bine ca ar oxida nu stiu ce senzori! Si am intrebat pe forum.... Daca ma hotarasc sa-l spal am sa te rog sa-mi spui despre spalatoria in care ai incredere.
-
Eu nu mi-am spalat niciodata motorul cu apa in abundenta. Am preferat sa folosesc o carpa umeda cu detergent si am sters tot ce am putut, evitand cablurile electrice, sigurantele etc. Singura problema este ca dureaza mai mult ca la spalatorie (maxim o ora) si ca rezultatul nu este mereu acelasi (din cauza spatiului nu poti sterge chiar toate componentele). Aceasta este varianta 100% sigura.
Daca ai o curte si iti place sa te murdaresti pe maini ai nevoie de o galeata, un detergent de vase, o carpa/prosop si silicon pentru luciul plasticelor.
PS: poti folosi manusi daca tii la manichiura :P
Varianta a doua este sa o duci la o spalatorie specializata unde neaparat trebuie sa te asiguri ca sunt acoperite calculatorul (o placa de metal argintie), cutia cu sigurante, alte sigurante/componente ce ar putea duce la un scurt-circuit. In 20 de minute ai motorul ca nou in acest fel. Pretul nu este exorbitant. Cam cat o spalare normala a exteriorului (depinde de spalatorie). Nu ar trebui sa depaseasca 100 lei. Este bine sa racesti motorul inainte de spalare si nu este recomandat sa pleci imediat cu el ud. Indicat este sa astepti cu capota deschisa 10-20 minute (tinand cont de vremea caniculara, ar trebui sa se usuce in acest timp).
-
Multumesc pt informatii. In cazul asta cred ca am sa-l sterg eu cu o carpa umeda.... am sa ma port cu el.... cu manusi. :)
-
motoarele de subaru vin din fabrica date cu o ceara verde. acea ceara nu cade ! nu dispare ! si nici nu poate fi curatat cu solutii normale.
exista o singura spalatorie care o stiu sa aibe o substanta buna care curata acea ceara si nu ataca cablurile din compartimentul motor.
aceasta operatiune trebuie facuta o singura data dupa care se poate intretine curatenia motorului cu o carpa si spuma de vase.
-
cam asa arata motorul de la STI ul meu dupa spalare :)
(http://img155.imageshack.us/img155/3676/dsc0026xq.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/dsc0026xq.jpg/)
-
Wow! Super!
Asa arata motorul meu:
http://img210.imageshack.us/img210/2442/p1040507r.jpg
-
motoarele de subaru vin din fabrica date cu o ceara verde. acea ceara nu cade ! nu dispare ! si nici nu poate fi curatat cu solutii normale.
Corect! Daca este vorba de prima spalare, atunci lucrurile stau asa cum le-a explicat George. Am inteles ca aceasta operatiune se poate face chiar si la cei de la Subaru Motors pentru 50 lei daca tin minte bine. ???
-
exact cum ziceam. ai pe motor acea ceara care in timp a devenit o mazga :) ma duc afara sa fac o poza la un an de la spalarea motorului.
-
azi , acum : (http://img37.imageshack.us/img37/2998/p7130240.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/p7130240.jpg/)
ar trebui sa il mai sterg si eu un pic :) se poate observa ca e doar praf adunat pe el si nici urma de mazga.
-
Tot la Subaru Motors l-ai spalat si tu?
-
Am sectionat si mutat subiectul (in sectiunea Impreza) pentru a fi mai usor de gasit. Stiu ca mai sunt si altii interesati de spalarea motorului.
-
eu l-am spalat la singura spalatorie care stiu sa aibe solutii corespunzatoare . e o spalatorie cum vii de la dinamo spre obor , treci prin pasaj si la primul semafor la lic Hasdeu faci dreapta. la vreo 150m e o spalatorie pe partea dreapta in fundul unei curti.
se intra acolo , se intreaba de solutie de degresat motoare subaru si se aduce aminte sa nu se dea cu presiune in intercooler (acolo unde exista asa ceva).
-
Wow! Super!
Asa arata motorul meu:
http://img210.imageshack.us/img210/2442/p1040507r.jpg
motorul tau arata exact cum trebuie :) Motor autentic de Subaru. Doar nu mergi cu masina cu capota deschisa ::)
La Outback, am spalat o singura data motorul in 5 ani. Inainte sa il vand ;D
-
alias : asa arata toate motoarele de subaru care sunt inca cerate.
un mare plus adus de spalarea motorului (daca e facuta cum trebuie) este faptul ca acesta transfera caldura mai usor :) deci este un MARE PLUS !
-
eu mi-am spalat motorul cu vapu si dupa aceea l-am suflat ffff bine cu compresoru toata apa de pe el de la aprindere de la bujii si restu mufelor a mers putin circa 2-3 min in 3 pistoane si cu check engine aprins dar dupa aceea nu mai are probleme.. cred ca asa e cel mai rapid/usor... sa il speli...
-
si nu ti-a stat inima cand ai vazut ca merge in 3 pistoane si pom de craciun pe bord?
-
care aveti un dictionar si imi spuneti ce este un "vapu"? :D e cumva dracia aia de la teleshopping care spala cu abur?
-
care aveti un dictionar si imi spuneti ce este un "vapu"? :D e cumva dracia aia de la teleshopping care spala cu abur?
este aparatu ala ca la spalatorie cu presiune mare
si nu ti-a stat inima cand ai vazut ca merge in 3 pistoane si pom de craciun pe bord?
nu am avut emotii pentru ca stiam de la inceput cum o sa reactioneze ca am incercat inainte pe masina unui prieten 8) ;D
-
nu am avut emotii pentru ca stiam de la inceput cum o sa reactioneze ca am incercat inainte pe masina unui prieten 8) ;D
e cea mai buna fraza pe care am auzit-o azi :D :D :D
-
Esti crima man
-
George, cam am primit Outback-ul era spalat de ceara. Oricum nu stiam pe vremea aia de ceara verde de pe motoarele Subaru.
Uite-l spalat dupa 5 ani de ne-spalare :)
(http://img594.imageshack.us/img594/7840/obkmoto150.th.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/obkmoto150.jpg/)
Si motorul de Impreza, nespalat de ceara, dar spalat.
(http://img52.imageshack.us/img52/1337/motor2l.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/motor2l.jpg/)
-
Motor nedeparafinat si nespalat 60.000 km
(http://a.imageshack.us/img193/2629/img7182u.jpg)
Si dupa spalare
(http://a.imageshack.us/img14/8113/img7184s.jpg)
Cum spune si George, deparafinarea japonezelor nu o poate face oricine.
Spalatoria de care vorbeste e a unui amic de-al meu ( destul de scumpa dealtfel !! ) caruia ii aduce un alt amic de-al meu, italian ( importator de solutii pentru spalatorii ), acea solutie capabila sa curete parafina japoneza. Spalarea cu orice alta solutie pe care o gasiti in mod normal la spalatorii e degeaba, pentru ca nu ataca aceasta parafina.
Spalatoria de care vorbesc a inceput sa foloseasca asa ceva acum 5 ani cind mi-am luat primul Subaru si a avut nevoie de deparafinare.
-
relu stie :-* :-* :-*
-
Elena, ti-ai spalat motorul pana la urma? Ce varianta ai ales?
-
Salut.Eu imi spalam motorul la impreza frecvent.Aveam pompa de servo cam defecta si curgea pe motor mereu ulei.Rezulta mult fum .Ideea e ca totate mufele si mufitele de pe motor sunt bine izolate si nu ar trebui sa fie probleme.Oricum e recomandat sa se sufle bine bine tot cu aer coprimat,dupa care la 5 min de la suflare sa se porneasca si sa stea asea pana se incalzeste.De avut grija sa nu fie totusi apa la contactele de tensiune mare.La aprindere si apoi la debitmetru....defapt la toate.
P.S. Cand ploua intra totusi apa si pe la motor si nu pateste nimic.
-
Deparafinare motor in regie proprie:
Se achizitioneaza o solutie speciala pentru deparafinare.Se pregateste un furtun cu apa cu un cap de udat florile.Motorul masinii trebuie sa ajunga la o temperatura acceptabila.Nu racit de tot..dar sa poti tine mana pe elementele de metal.In jur de vreo 50 de grade....ochiometric.
Se pulverizeaza solutia peste zonele acoperite de parafina si se asteapta in jur de 7-8 min.dupa trecerea timpului se pulverizeaza cu jetul de apa pe suprafetele pulverizate anterior.Se observa ca unde ajunge jetul de apa,ramane curat....substanta care se scurge sub masina avand aspect laptos.Nu se freaca cu buretele...sau pensula.Numai apa de la robinet..la cca.1,5-2 bari.Se foloseste un compresor cu un pistol de aer pentru inderpartarea apei in exces de pe cablurile si prizele electrice.Dupa suflarea cu aer, se porneste motorul si se lasa sa functioneze cca 10 min.In felul asta apa care se mai gaseste pe acolo se evapora.Ca masura suplimentara se poate demonta scutul masinii.Eu am facut acest lucru pentru ca parafina si substanta de curatat sa ajunga direct jos.Altfel se strange in scut..Nu mi s-a aprins nici un bec pe bordul masinii....nu am inregistrat nici o anomalie in functionare dupa aceasta operatie,asa cum mi-au prezis specialistii SMT Bucuresti.Si ca fapt divers....din ce am citit pe alte forumuri ,dealerul ,in momentul achizitiei autoturismului iti livreaza autoturismul gata deparafinat.Nu este cazul Romaniei.
Inainte de pulverizare
(http://img826.imageshack.us/img826/328/01052012099.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/01052012099.jpg/)
(http://img546.imageshack.us/img546/5877/01052012102.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/01052012102.jpg/)
Dupa pulverizare solutie deparafinare si spalare cu jet de apa
(http://img542.imageshack.us/img542/7084/05052012110.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/05052012110.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/img696/4197/05052012116.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/05052012116.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/8286/05052012122.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/05052012122.jpg/)
(http://img220.imageshack.us/img220/8981/05052012123.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/05052012123.jpg/)
-
A iesit foarte frumos, insa mie mi-ar fi teama sa pun furtunul pe motor...
-
Asa am gandit si eu ca nu e bn sa il spal si am fost la SMT acum 2 ani sa il spal.
Iar respectivul de acolo a dat prima data cu nush ce solutie de curatare iar dupa cu , compresorul absolut peste tot fara sa fereasca nimic.
L-am intrebat esti sigur de ce-a ce faci iar el mi- a spus ce a scris si Celalalt mai sus toate mufele sunt izolate si il poti spala fara probleme.
De atunci mi-am cumparat solutie de spalare a motorului si l-am mai spalat de cel putin 6 ori fara nici o problema.
-
Asta trebuie să fac și eu.
-
daca vrei sa fii super safe ... dupa ce speli motorul, poti sufla toata apa de pe el cu compresoru pt a fii sigur ca nu ramane pe la vreo mufa ceva ...
-
Cel mai bine e sa ai motorul pornit cand il speli.
-
Ce nebun esti.Te citeste cineva si te crede.Asa sa faci tu.
-
Cand mergi prin ploaie, mergi cu motorul oprit? ???
-
Adevarul e ca ploua cu Vap ul cand ploua.E aproape aceiasi presiune.Ia incearca sa te arunci cu masina in apa.Eventual de pe o stanca mai inalta.Vezi ce se intampla.... ;) ;D
-
Esti blonda... ;D
-
Mocheta...