Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Impreza și XV/Crosstrek => Topic started by: MihaiFlorescu on January 23, 2010, 14:15:47 PM
-
Ce varianta de Impreza alegeti pentru utilizare in regim normal cu cate o alergare ocazionala? Traseu 70% oras - 30% in afara orasului.
Sa fie 2.0 Benzina aspirat sau 2.0 Diesel turbo? Puterea este identica, consumul si cuplul difera. La fel si bordul.
-
Daca ar fi fost 2.0 turbo situatia ar fi fost mult mai simplu. Pana la urma cred ca totul tine de preferinte, este demonstrat ca diferenta de bani o scoti dupa multi kilometri.
Fiind vorba despre subaru, o masina prin natura Sport, as zice benzina pentru sprinturile de viteza pe care ti le da.
-
un alt plus pentru varianta diesel ar mai fi si capota ca la WRX...dar exista si o diferenta de bani intre cele 2 variante...
(http://img268.imageshack.us/img268/5658/subaruimprezadiesel1409.jpg)
-
da, capota asta a inclinat balanta spre diesel ;D
-
daaa... e o oaie in haine de lup :)
-
un alt plus pentru varianta diesel ar mai fi si capota ca la WRX...dar exista si o diferenta de bani intre cele 2 variante...
(http://img268.imageshack.us/img268/5658/subaruimprezadiesel1409.jpg)
E foarte mare diferenta de pret, 2.0 benzina fiind undeva in jur de 20 de mii cea de baza, iar 2.0 diesel e undeva in jur de 26 de mii
Cam mare diferenta, faci un raport consum + costuri consumabile + ce se intampla dupa terminarea garantiei....si probabil ca inclini inspre benzina. Nimic de zis sunt absolut convins ca sunt roman si as opta pentru diesel, pentru ca am mers cu el si mi-a placut, e un pic cam zgomotos, din categoria V-uri generatie 2002 - 2004, dar e ok. Daca stai sa analizezi o diferenta de consum de 5-6 litri maxim la mers doar in Bucuresti bara la bara ca de obicei, plus ca te mai si enervezi si incepi sa ii dai ca turbatu, si o sa realizezi ca la cat circuli prin Bucuresti e foarte bun un benzinar. Nu sunt la fel de multe probleme la injectoare, nu e benzina de calitate, dar parca motorina e mult mai proasta. Deci si prin urmare as alege un WRX, sau direct un STI, consumul te doare dar macar iti mai aduce zambetul pe buze, cand toate lucrurile din Romania merg asa cum n-ar trebui.
-
dupa mai multe zile de gandire cred ca un Impreza WRX 2007 m-ar coafa cel mai bine :D
-
Si uitasem de subiectul asta :) Pana la urma am ales un WRX mai vechi. Nu am apucat sa ii calculez consumul exact in oras dar estimez un 12-16 in functie de cat de frig este afara si cat stau cu motorul sa se incalzeasca, evident cat de greu e piciorul si asa mai departe. Oricum la cat de putini km fac ar fi fost risipa sa imi iau diesel (pe langa faptul ca nu aveam bani). Pana acum mi-a ajuns un plin pe luna la WRX. Sa vedem cand se face mai cald cum stau lucrurile...vor fi drumuri mai multe, dar si timpul de incalzire a motorului va scadea semnificativ (adica momentul cand consuma cel mai mult).
Pentru cei care cauta totusi si un consum mai bun pot spune ca m-as fi multumit si cu putere mai putina (vezi un 2.0 de 165) dar nu strica niciodata sa ai in plus ;D
Conduceti cu grija,
Mihai
-
Am mers cu cu ambele modele - 2.0 benzina si am in dotare un 2.0 diesel...
Zgomotos?......asa este, la fel ca o benzinara si trage de 2 ori mai bine.
Sa nu uitam ca subaru la nivel aspiratie este un pic cam imbatranit...am experienta hondei 5d anterioare si aici, fara suparare, aceasta marca rules.
cand vorbim despre turbo lucrurile se schimba si chiar daca nu sunt un mega cunoscator al melcului vrajit tot imi place cum merge.
Asadar pe baza experientei pot face foarte rapid un pro si contra pentru cei ce nu sunt decisi...desigur, in final pretul conteaza care insa este in defavoarea modelului diesel in acest moment.
My 2 cents opinion :)
-
Eu am ales diesel.Oricum eram fan diesel.Cine a condus diesel....greu se intoarce pe benzina.Ideea este urmatoarea : daca faci drumuri scurte...si prin oras,mai ales, si nu treci de 10k km pe an este bine sa iti iei benzina.Daca faci peste 20k km si bati spre 25k km pe an....este bine sa iti iei diesel.Acum toata lumea cunoaste avantajele si dezavantajele benzina vs. diesel.Diesel-ul este mai pretentios de condus....se incalzeste mai greu....iar daca il subturezi o sa dai cu fum precum Titanicul.Si colac peste pupaza ,daca ai drumuri scurte motorul nu intra in regimul termic care trebuie ,iar asta pe termen lung poate avea influente negative asupra lui(motorului).Si sa nu uitam ca reviziile sunt mai scumpe.Oricum ....dieselul nu este facut pentru linute...nu te faci de ras cu el...iar de plecat primul de la semafor nu vreau neaparat.Oricum o sa vin tare din spate... :D
P.S.Consumul isi spune cuvantul ,cel putin in privinta mea.
-
Buna ziua.as avea nevoie de niste informatii din partea voastra.vreau sa-mi iau un subaru impreza sh,dupa 2007.as dori sa ma sfatuiti ce sa iau,ce este mai fiabil benzina-diesel,costuri de intretinere,etc.un buget ar fi in jur de 10.000 euro.2-3 pareri mi-ar fi de mare ajutor.Va multumesc
-
... buna seara! ;)
Ca sa stim ce sa-ti recomandam trebuie sa stim pt. ce-ti trebuie!
Cati km faci pe luna, ce experienta ai ca sofer, samd...
-
Subiectul a fost mutat din sectiunea cu prezentarile membrilor la discutii despre impreza.
Iti recomand sa modifici si titlul in ceva mai sugestiv, gen "sfat achizitie impreza" folosind butonul modifica din dreapta mesajului.
Acum, revenind la subiect, tu ce vrei de la masina? La banii astia ai multe posibilitati.
-
am 23 de ani,carnet de la 20.masina as vrea sa fie destul de puternica,peste 120 cai da nici sa-mi consume f mult,deci diesel de preferat.la impreza imi place ca e 4x4 si stiu ca sunt masini bune da prea multe informatii nu am despre ea si as vrea sa-mi fac o imagine de ansablu.acum va intreb p voi acum:ce varianta sa fie si cum e cu intretinere(piese,revizii,samd).o seara placuta
-
Impreza diesel cea mai ieftina am vazut pe la 13.500 euro pe autovit. Masina are 150 CP, super cuplu si consum modic! Colegii amidamaru si khnemu au asa ceva! Pe de alta parte 2.0 benzina s-ar putea sa gasesti mai ieftina si de diferenta bagi benzina... depinde foarte mult cati km faci pe luna! ;)
-
am 23 de ani,carnet de la 20.masina as vrea sa fie destul de puternica,peste 120 cai da nici sa-mi consume f mult,deci diesel de preferat.la impreza imi place ca e 4x4 si stiu ca sunt masini bune da prea multe informatii nu am despre ea si as vrea sa-mi fac o imagine de ansablu.acum va intreb p voi acum:ce varianta sa fie si cum e cu intretinere(piese,revizii,samd).o seara placuta
Ura,
Este o masina clasa Premium. Intretinerea costa in jur de 500 EUR la service reprezentanta. Se poate face si prin alte parti un pretul este unul mai decent(exista pe forum cateva locuri unde se poate face acest lucru). Pentru alte consumabile nu stiu a-ti spune pret. Deocamdata nu am avut nevoie / nici nu ma pasioneaza sa aflu prea curand.
Consum - masina papa ceva chiar daca este Diesel - are 10-11-12 in oras in ultimele 2 saptamani dar sa spunem ca au fost alte conditii de drum.
By the way., iti spun foarte sincer si direct:
- Subaru este o marca pe care trebuie sa o iubesti / sa poti sa o si intretii / imbunatatii eventual.
- Masina ofera alte tipuri de trairi decat cele oferite de cu ce "se frig" majoritata.
Insha'Allah.
-
10-11-12 ??? shit, motorina e mai scumpa ca benzina si consuma ca a mea... f*#k off!
-
10-11-12 ??? shit, motorina e mai scumpa ca benzina si consuma ca a mea... f*#k off!
Petricani / Otopeni / Kiseleff - I , a - II-a , gi 2 cm inainte, frana, repetam ciclul de (n)! pt ca "obiectul" din fata mea nu a vazut zapada in viata lui si nici nu stie ca la masinile tractiune fata se pleaca din rampa pe portiune alunecoasa cu viteza a -II-a.
Normal, "The beast" merge dar nu-i facuta sa o chinui cu astfel de moduri de utilizare + ca la diesel cuplul o transforma in "ZA Rocket" in viteza I....si ca sa fiu si mai poet, e un fel de Hidalgo :D...
Asadar, PAPA.
-
Si consumul normal in ciclu urban cat este?
-
Si consumul normal in ciclu urban cat este?
Mers in oras aglomeratie Bucuresti standard.
9 - 9.5 cu gume de vara.
9.6 - 10.5 gume iarna.
Afara vb despre alte valori ce depind de stilul fiecaruia.
De exemplu eu am cu ea 4.8 Brasov - Bucuresti dar in conditii de relaxare totala si fara sa sperii alte marci pe serpentine :D...Dar s-a intamplat doar o singura data. Mediul este undeva la 6.2 - 6.4.
-
Inseamna ca este cam teapa acum sa-ti cumperi diesel! ;)
-
Inseamna ca este cam teapa acum sa-ti cumperi diesel! ;)
Chiar depinde de faci cu ea. Daca o freci prin Bucurdistan nu merita. Daca ai drumuri outside, DA, e ok.
-
La diesel, toate piesele sunt mai scumpe si se duc mai repede decat la benzinar, din cauza cuplului. Piesele indura forte mai mari. Astefel, volanta, turbina, discul de ambr sunt mai uzate decat de obicei. 2.0.i cuplu 196NM; 2.0d cuplu de 350 NM. Sunt mai multe de schimbat la diesel.Asa ca...deja consumul nu prea mai are relevanta. Decat daca iei diesel nou...jos palaria! Atunci da! Ca si performante dieselul trage mai bine de tractiunea integrala si nu necesita atatea turatii.Astfel, are un consum mic.Este si ceva mai rapid decat benzinarul datorita turbo..
-
Si chiar si asa...nici nu e scumpa.La banii astia iti iei forester de 2 l...uarevar...Buna incercare.
-
Ciudat, mie imi apar link-urile.....
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30807848.html (http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30807848.html)
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30807848.html (http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30807848.html)
Acum apar?
Vroiam sa atasez un print screen, sa iti arat ca mie imi apar in postul anterior, insa nu stiu de unde atasez imagini.
Mentionez ca postez de pe telefon.
Crede-ma, nu am nici cel mai mic interes sa fac reclama.
As vrea doar sa imi spuneti parerea voastra despre cele doua masini, vis-a-vis de dotari si motorizari.
Merci!
-
Se vad link urile...dar e unu si acelasi.De aici banuiala.Nici nu are rost sa le deschizi....se vede...
-
Asta e celalalt:
http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30790252.html (http://www.autovit.ro/subaru-impreza-C30790252.html)
Imi cer scuze, nu am inteles aluzia :)
E mai greu de postat de pe telefon.
Merci inca o data!
-
Pai atunci castiga cea de 2l.Dar mi se pare pretul cam mare.
-
Se poate sa imi dai mai multe detalii, de ce?
E mai fiabila motorizarea de 2l?
Dotarile de pe cea de 2l in comparatie cu cealalta, sunt mai ok?
Care ar fi un pret corect? Si de ce? Sa stiu ce argumente sa ii prezint la negociere.
Numai bine!
-
Vezi ca sunt si 2008, hatchbackul in jur de 8-9 mii. Vezi de asemenea sa fie echiparea sport pt ca ai cam toate dotarile necesare. Merge si dieselul dar sunt mai rare dupa cum singur vezi. Si eu vroiam diesel insa pana la urma am mers pe benzina, nu merg f mult, mai ales in oras. E una pe autovit alba ca a mea, din cluj. Arata bine...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Cea cu motorul de 2l e mai OK. Are si el ceva putere cat sa mergi decent in afara orasului fara sa tragi de ea la maxim.
-
Si consumul e acelasi din cate stiu.
-
Ar fi super atunci.
Sincer, inclin si eu catre cea de 2l .
Care ar fi problemele "cunoscute" la aceste motoare?
Merci!
-
Partea de admisie. Se murdareste clapeta de acceleratie si IACV-ul si atunci au un ralanti neregulat sau merge in suturi, sau nu trage bine. Se rezolva foarte repede prin curatare temeinica si nici nu ai nevoie sa te duci la service. Gasesti chiar un tutorial prin sectiunea tutoriale.
-
Nu are IACV.Am aflat asta cautand la Foresterul meu sa l curat.Fiind drive by wire se regleaza altfel.Iar treaba cu admisia nu e chiar atat de grava.
-
Asa e, parca din 2006 au trecut pe acceleratie electronica si s-a schimbat treaba.
-
Salut!
Am vorbit cu omu (samsar din falticeni) si zicea ca masina e pe firma. Sper ca nu o sa intampin probleme. Ce acte as avea nevoie, sa o inmatriculez pe mine?
Mi-a mai spus ca motorul e inca acoperit cu "ceara". Ca cica toate motoarele de subaru au ceara aia pe ele. Despre ce e vorba?
-
Cand este nou are o ceara pe tot motorul de culoare verzuie .... Asta e ok inseamna ca nu a fost desfacut sau spalat !!
-
E o ceara verde.Nimic fantastic.E ceva de protectie din fabrica.
-
iti recomand sa faci o programare la cel mai apropiat service Subaru pt o verificare rapida. Costa pana in 100 ron si ai un minim de securitate.
vezi istoria masinii, daca reviziile au fost facute la timp si unde, etc..
-
O sa fac si asta, insa nu as vrea sa fac un drum de oradea - pascani, doar ca sa ii verific lui masina.
Mi-ati putea spune ce intrebari sa ii adresez, sa imi dau seama de anumite chestii care sa nu fie ok?
Merci!
-
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=14.0
-
In caz ca te hotarasti sa o cumperi vezi k trebuie sa iti puna stampila de la firma pe talon, o sa iti ceara la inmatriculare.
-
O sa ii verific seria de sasiu.
Mi-a promis ca imi da si facturile pentru ce s-a facut la masina.
O sa il intreb si de stampila in talon. Eu l-am intrebat de acte si a zis ca are toate actele necesare. Masina e pe firma, insa a facut contract de vanzare-cumparare intre el si firma. A zis ca are asigurare pe numele lui, i-a facut RAR-ul, a luat-o pe el la primarie, atata ca nu a inmatriculat-o pe el. Si mi-a zis ca acuma facem intre noi doi contract de vanzare-cumparare si fisa de inmatriculare si a zis ca imi da adeverinta ANAF si a zis ca asa o pot inmatricula pe mine, la Oradea.
Mi-a mai trimis niste poze cu defectele de caroserie, care a zis ca se pot remedia, daca vreau, pe cheltuiala lui. Are bara spate julita destul de bine, in coltul din partea dreapta. Are deasupra la usa o adancitura si vopseaua sarita si pe partea dreapta, usa sofer si pasager, are la fel adancituri micute. El a zis de la grindina. Mi se pare ciudata povestea. Mi-e sa nu se fi rasturnat cu ea. As pune aici pozele, insa nu stiu de unde sa le atasez.
Pretul care il cere este de 7800 euro. Este cea in link-ul postat de mine, cu motor de 2l.
Sunt curios ce or sa imi zica de la reprezentanta.
Daca se poate, va rog sa va uitati la anunt pe autovit si sa imi spuneti daca din poze reies dotarile insirate in anunt: senzori de ploaie, parbriz incalzit, etc.
Multumesc mult de tot!
-
Daca era rasturnata cred ca se vedea....
-
Asa a facut si samsarul meu...a luat o masina de pe firma pe numele lui insa fara sa o inmatriculeze. Daca iti da copie dupa contractul de vanzare dintre el si firma e de'ajuns. Si copie dupa buletinul lui. Vezi cu anaful cum faci, sa fie taxa platita ca altfel te rupe. Cat despre julituri....daca se rasturna nu cred ca ar fi fost doar julituri si mici infundaturi...oricum iti dai seama cand o vezi. Eu insa tot iti recomand sa nu te grabesti si sa cauti un hatchback de dupa 2008. Cel mai ieftin pe autovit e pe la 9500...poate l scoti la 9000..sau mai jos chiar.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Ma gandesc si eu ca s-ar vedea mult mai mult daca ar fi rasturnata, insa el mi-a trimis 4 poze.
Nu as vrea sa ma duc pana la Pascani si sa vad ca masina e terminata, totusi sunt 1000 km dus-intors.
El sustine ca masina a fost intretinuta in reprezentanta. Pai daca ai bani sa o tii in reprezentanta, nu ii repari si defectele optice?
Ma puteti ajuta cu dotarile, daca cele din anunt se reflecta in poze (atat cat se poate vedea)?
Va las si seria de sasiu, in caz ca ma puteti ajuta cu o decodare: JF1GD9LF37G071558.
@moguai: In legatura cu hatchback-ul, nu stiu ce sa zic. Sincer, imi place mai mult modelul asta. Inafara ca hatchback-ul e mai noi si are cateva elemente noi de design la interior, forma lui nu pot sa zic ca imi place. Ce alte diferente mai sunt?
Stima!
PS: aici nu se pot atasa poze? :) sectiune "ajutor" nu mentioneaza nimic.
-
Pozele se ataseaza cu link de pe un site de sharing. De ex intri pe imgur.com, urci o poza si pui aici linkul.
Diferentele sunt mai multe, interiorul e mai ok dpmdv la hatch, iar daca prinzi si echiparea sport cum am mai zis, ai cam toate dotarile de bun simt. Doar portbagajul e mai mic.
Eu vad in descriere ca masina e din germania. Sau vad eu prost? Personal, nu as cumpara masina din afara adusa de samsari...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
senzor de ploaie nu a fost pe generatia aia, iar parbriz incalzit a fost doar pe forester pe generatia aia
-
Mda. Tipic samsaresc...full option frate...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Am inceput cautarile unei masini care sa-mi satisfaca urmatoarele cerinte:
- pretabila la drumuri lungi(1700km dintr-un foc) - minim 15.000km/an din aceste drumuri, ~20.000km/an total;
=> consum acceptabil de carburant(de aceea inclin catre diesel);
- fiabila(cu intretinerea ca la carte, sa nu ma lase NICIODATA in drum, pentru ca masina va circula preponderent la distanta de casa mai sus mentionata);
- capbila sa duca 4 persoane + bagaje la drumurile lungi mai sus mentionate;
Am luat in calcul si modele mai spatioase, de genul BMW 520d E60 sau Audi A4 B8, insa Subaru mi-a ramas in minte, datorita laudatei fiabilitati si a sistemului avansat AWD. As face compromisul de a pune un portbagaj pe masina, in cazul in care volumul portbagajului se dovedeste a fi insuficient.
Intrebarile mele sunt:
1. Un Subaru cu interiorul sport, poate fi condus pe distante asa de lungi fara probleme?
2. Ca si costuri de intretinere, benzina vs diesel, am vazut ca reviziile la diesel sunt ceva peste 1000lei, iar la benzina sub 1000lei. Consumul, insa, dupa ce am citit cateva topicuri de prezentare, la 140km/h este de 9-11% la benzina, iar la diesel nu stiu. Tinand cont de tot ce am mentionat mai sus, diesel sau benzina?
3. Este cineva care sa fi condus/detinut una dintre masinile de mai sus(BMW sau Audi) care sa imi poata spune ceva comparativ cu Subaru?(intretinere, fiabilitate, etc.)
4. Din ce an/luna a aparut motorul diesel euro 5 pe Impreza? Mai sunt prezente problemele ca la cele euro 4?
Pana acum am vizionat cateva 520d, un Audi A4 si un Subaru Impreza 2.0D MY2008(http://olx.ro/oferta/subaru-impreza-2-0-d-ID30fpf.html#9c083c5061), care desi avea ceva probleme la motor si a fost intretinuta foarte prost(interior extrem de uzat, joc in coloana volanului, balamalele usilor uzate etc.) aproape ca as fi cumparat-o, constient fiind ca ma leg la cap cu ea, pentru ca m-a atras fantastic.
Buget:~9000€
Intentionez sa fac achizitia din Germania(nu refuz, insa, oferta unei masini bine intretinute de la noi), imediat dupa sarbatorile pascale.
Va multumesc! ;D
-
Nu exista masina sa nu te lase NICIODATA!
Pentru distante lungi si mers mult pe autostrada, mai ales daca mergi peste 120, as lua diesel, la viteze mari consumul unui benzinar creste mai mult decat al unui diesel. Cand un benzinar ia 11, diesel'ul nu ar trebui sa treaca de 7
-
Deja vù.?
-
daca vrei costuri reduse, consum redus, mecanici priceputi peste tot, comfort maxim..etc .... subaru NU e ala :)
oricine zice altceva nu are dreptate - stop pe rosu :)
............case closed.....................
-
Nu vreau neaparat costuri reduse, ci cea mai buna varianta. Daca vorbim de consum, de la 7 la 11 este o diferenta de aproximativ 800 lei la un drum dus-intors, ceea ce este deja diferenta pentru biletul de avion, iar cum am calculat 4 drumuri dus-intors pe an inseamna 3200 lei in plus pe an pentru varianta pe benzina, care as vrea sa stiu daca se amortizeaza prin fiabilitatea/costurile de intretinere favorabile acestei motorizari... Sau nu).
Avand in vedere ca ultima data cand am facut acest drum a fost cu 4 persoane intr-un Hyundai i30 incarcat pana in tavan, fara sa zica nimeni au, nici de confort ca in puf nu este vorba, altfel ma orientam clar pentru altceva. Nu am pretentii de masina de lux, dar sa nu raman cu spatele blocat dupa 17 ore de condus.
Mi-a picat cu tronc aceasta masina pentru ca este tinereasca si avand o fiabilitate superioara modelelor germane contemporane, mi s-a parut o alegere mai buna.
Va multumesc pentru raspunsuri!
-
Un pic offtopic, dar relevant totusi: eu cu XT'ul (2.5 turbo benzina 230CP 4x4), un amic cu Octavia 2 (1.6 tdi 105CP 4x2), mergeam impreuna pe DN'uri, unde permitea drumul pana spre 180km/h. La prima realimentare eu am avut consum de 15%, el, dupa CB, in jur de 6%
Pentru drumuri lungi frecvente as cauta ceva din clasa medie/mare, un 5'ar, un E'class, eventual cu scaune ventilate/ masaj
La buget cred ca si o Vectra ar fi ok, desi nu am apucat sa merg decat drumuri scurte cu asa ceva
-
Daca înclini cat mai mult spre fiabilitate subaru aspirat este soluția.
Nici o varianta de mai sus nu este la fel de fiabila ca un subaru aspirat.colegii pot confirma.
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
-
Bugetul este prea mic pentru un Subaru diesel bun. Nici europenele de top nu intra in bugetul asta.
-
Pt confort ti-as recomanda un C5 cu suspensie pneumatica! Am scos la un drum de Londra 6.5l/100km cu o medie de viteza de 110km/h.
Si te incadrezi cu bugetul...
Daca vrei Subaru ti-ar trebui un Legacy diesel, dar nu cred ca te incadrezi cu bugetul.
-
Dupa 3 ani si aprox. 22000 km pot spune ca e putin cam mit aceasta fiabilitate japoneza. Da, motor si turbo si cutie bune si acum la peste 189k. DAR!, pe langa ele sunt tot aceeasi producatori de senzori si de elemente de directie sau frane sau ce mai vrei tu pe care ii gasesti si la europene. Si acestea pica la fel de des sau poate mai des.
Azi am facut o nebunie curata si am facut suma tuturor costurilor de intretinere si reparatii si modificari. In 3 ani si o luna m-a costat masina (fara benzina, taxe, asigurari) 20.700 lei. Si eu am luat o masina buna care nu avea nevoie de mari reparatii.
Evacuarea si franele au fost mofturi, nu nevoi, dar tot in masina au ajuns... acum fa si tu calculele si vezi daca renteaza.
Strict parerea personala, Subaru e doar pentru fanii marcii constienti ca fac cea mai mare greseala financiara. Macar din cand in cand mai afisam cate un zambet tamp dat de senzatiile oferite de aceste agregate. Strict ca si cost/km sau cost/an exista orice altceva mai bun ca subaru.
-
La aspirat lucrurile stau altfel... in 100 km la Forester am schimbat doar ambreiajul ( avea cam 155km masina cand l-am scimbat si nu stiu daca era original sau mai fusese schimbat ) si consumabilele ( discuri si placute + reviziile la 10 km ). Atat!
-
@MihaiFlorescu: 20 700 in 3 ani ? ieftin si bun domle, ieftin :)
@stefanbv: o fi aspiratul fiabil dar cu integrala de subaru (a se citi pierderile de pe transmisie) rezulta o chestie cam "molcoma" :) , cam orice alt aspirat asemanator cu tractiune pe o singura punte e mai sprinten ...
-
Vrei sa fi mai sprinter treci cutia pe LO. ;)
-
Am uitat sa mentionez ca nu a vazut curse masina. Deci totul a fost in regim normal de exploatare.
Si sa nu se inteleaga ca asta a fost tot. Momentan are nevoie de suspensie si frane noi, cauciucuri de vara si o revopsire totala
-
N a mai fost discutia asta eterna?Tot cu ceva subi vs bmw vs audi si iese castigator mercedes?
-
Locul 1 la cheltuieli este ocupat de STI, WRX si XT fiind pe 2.
Din spate vin puternic posesorii de diesel care au uitat sa completeze ulei la timp.
-
N a mai fost discutia asta eterna?Tot cu ceva subi vs bmw vs audi si iese castigator mercedes?
[/quote
Ai uitat. Stii bine ca Duster iese castigator de fiecare data.
-
Un Subaru aspirat, daca tragi un pic de el, ajunge sa consume cat un turbo.
Din pacate, pentru initiatorul topicului sunt mici sanse sa ajunga in posesia unui Subaru, la el varianta cea mai buna fiind un diesel, fie pe Impreza, fie pe Outback, dar acolo trebui avut grija daca masina respectiva s'ar mai "incadra" pentru inlocuirea motorului pe cheltuiala Subaru sau nu, altfel nu renteaza
Ar merge si un Superb (http://www.autovit.ro/skoda-superb-C35008729.html), la confort stiu ca sta destul de bine, iar ca spatiu, atat pentru pasageri, cat si ptr bagaje doar break'ul sta mai bine
-
Multumesc tuturor pentru raspunsuri, mai ales domnului Mihai Florescu.
Am plecat de la 2.0 benzina/diesel si am ajuns la 2.5 turbo... NU ma intereseaza decat masini de facut "naveta" pana in Romania dus-intors de cateva ori pe an + fataiala de prin oras in Romania si pe dincolo. Am inteles ca Subaru pe benzina consuma mult, dar sa pape 11% la regimul de croaziera de 140km/h este prea mult pentru costul fiabilitatii si al performantelor(Un Touareg 4.2 TDI din ultima generatie ia intre 7 si 8 la mers pana in limita legala la un drum lung si nu se poate compara nici ca performante si nici ca si confort cu un 2.0 aspirat).
Ramane discutia deschisa daca sa fie Impreza 2.0D sau nu. Bun, am inteles ca nu gasesc nimic in bugetul meu, se mai poate imbunatati, am pus o suma informativa ca sa nu se creada ca ma uit la masini noi sau din ultima generatie. Chiar si motoarele euro 5 mai au probleme de fiabilitate la motor?
Imi cer scuze daca s-a mai repetat aceasta discutie, eu nu am gasit in aria Impreza sau discutii generale un asemenea topic.
@stefanbv C5, alte frantuzoaice sau Opel... never.
M-am dezumflat de tot, ma asteptam sa ma incurajati sa fac achizitia si apreciez ca mi-ati spus ce inseamna Subaru ca intretinere, insa imi pare rau ce aud :'(
-
Eu cu aspiratul fac 500 km de la bec la bec la drum lung.Poate chiar si 550.Ceea ce ar insemna un 9.5-10% Problema la noi e ca drum lung inseamna sqte,comune,sate si iar comune.In regim de autostrada in afara tarii,consumul a ramas cam tot acolo,doar ca a crescut viteza de deplasare. Chiar si distante bune cu 190 - 200 km/h.
Masinile s bune.Depinde ce iti place pana la urma.Dar eu nu pra am auzit de masini chiar si 4x2 de aceeasi greutate si cu motor aproape de 2.0 care sa pape sub 10....
-
Tuareg'ul de generatie noua are cutia automata care ajuta mul, daca'i pui o cutie manuala in 5 trepte o sa vezi ca'i mai urca consumul. Si oricum, la pretul unuia, fie si SH, nu'si are rost comparatia, lasand la o parte faptul ca e un diesel comparat cu o benzinara
-
Am mari dubii legate de 7% la motorul de 4.2.
Eu stiu o regula, orice SUV mare consuma 10% afara.
-
singura configuratie "interesanta" de la subaru e motorul benzina turbo cu AWD-ul lor, in rest la orice alt subaru diesel/aspirat vei gasi configuratii mai bune la competitie ... asta e ... TDI rulz :)
-
Mie imi place mult dieselul boxer.
Il consider cel mai placut diesel mic, suna frumos, nu are vibratii care sa iti dea dureri de cap si se conduce ca un benzinar.
-
...
M-am dezumflat de tot, ma asteptam sa ma incurajati sa fac achizitia si apreciez ca mi-ati spus ce inseamna Subaru ca intretinere, insa imi pare rau ce aud :'(
Ca sa te incurajez putin,
Nu vreau sa contrazic pe nimeni, fiecare cu parerea si experienta lui, eu vorbesc doar din cunostintele si experienta personala. Am de 6 ani jumate Subaru, sant la al doilea Subaru si nu am avut niciodata vreo problema. Cu prima (Legacy) consumam un oic sub 9/100 km iar cu Foresterul actual un pic peste 9 (asta la viteza maxima de aici , adica cel mult 120 km/h, si in mai mica sau mai mare masura autostrada.) . Saream de 12 atunci cand ii dadeam talpa mai spre blana sau la munte prin zapada cu turatie mare si viteza mica. Ambele au mers foarte bine si la +40Gr.C si la - 48 Gr.C. Cred ca problemele la masini apar nu la faptul ca le cheama Subaru sau BMW, ci la cum sant intretinute. Atunci cand o ieu second hand, e loterie . Nu ai habar cum a fost exploatata si intretinuta. Dar la 9000 euro cat ai tu bugetul nu stiu daca poti gasi ceva in perfecta stare de functionare (dar nici alta masina). Aici oamenii isi iau Subaru in special pentru fiabilitatea foarte buna si pentru sistemul AWD care e mult mai performant decat al altor marci, desi ar putea sa isi ia ceva si mai ieftin . Singurul minus pe care il are un Subaru e consumul nu prea mic, dar daca il cmpari cu al altor masini de aceeasi categorie , e mai mic sau egal cu al altora. E adevarat ca nu e cea mai comoda masina din lume, ca probabil un BMW sau un Audi e mai confortabil, dar eu zic ca un Subaru e compromisul aproape perect intre confort, fiabilitate, putere, viteza, si mai ales transmisie performanta pe teren accidentat sau vreme rea (a se intelege iarna sau noroaie). dar asta este o chestiune de gust si parere personala a fiecaruia. Eu conduc uneori 4-5 ore incontinuu si nu am nici o durere de spade sau de buci.
Vorbesc deseori cu alti posesori de Subaru si majoritatea spun ca nu au problem majore inainte de a implini 300.000 km in afara de consumabile si rareori un abreaj, frane sau alte uzabile. In schimb altii cu alte massini similar (Jeep, Hyundai santa Fe, Suzuki Vitara, Nisan Rogue si alte SUV-uri) ajung in service desori inainte de a ajunge la 100.00 cu problem destul de serioase. Deh, fiecare cum conduce sau cu ce noroc are.
-
Comparatia cu Touaregul a fost intr-adevar, mere cu pere, fara prea mare legatura/valoare... Voiam sa zic ca fapt divers, ca principiu.
Date fiind cele de mai sus, cu care sunt si de acord, trebuie achizitionata masina cea mai buna, indiferent de marca, ok. Sa ramanem atunci cu picioarele pe pamant, la Subaru Impreza diesel.
Daca as gasi unul in stare buna, pe la 100.000km sa zicem, cu motorul euro 5, poate sa ma tina pana la 200.000 fara sa platesc inca jumatate de masina doar pentru intretinere ca si domnul Mihai Florescu, sau e nevoie de noroc/un miracol sa se intample asa ceva? Ca mai schimbi o bucsa sau un cap de bara ca incepe sa bata, ca mai schimbi un ambreiaj(o data, nu la fiecare 2 revizii), asta se intampla la orice marca. Ideea este ca masina sa nu ma lase in drum, fara sa ma "anunte" inainte ca ar avea nevoie de un control si sa nu pice piese scumpe care sa coste procente consistente din valoarea de achizitie a masinii.
Multumesc tuturor care si-au exprimat opinia!
-
O alta opinie. Gratuita : decat sa dai 10 mii pe un second hand cu 100 mii km si apoi alti 10 mii pe reparatii si piese, mai bine dai de la inceput 20 mii pe una noua, sau ii dai ca avans la una noua si platesti in rate restul care ii mai ai de dat. In felul asta ai o masina neuzata de altii, cu toate garantiile posibile si care 5-6 ani nu iti pune probleme serioase. Parerea mea ......... ......
-
Daca te-ai hotarat la Impreza Diesel, sfatul meu este sa nu cumva sa cumperi una care nu are istoricul verificabil. Daca zici ca aia din primul post are "ceva probleme la motor" las-o dracului. Iti pica vilbrochenul si ai ce astepta si daca esti ok cu cartea tehnica, iar daca zici ca a fost intretinuta prost si nici nu ai carte, esti bun de plata, si nu cred ca vrei sa stii cat costa un bloc scurt la diesel. Euro 5 au aparut de prin 2011 parca si nu stiu daca sunt intr-adevar rezolvate problemele la motor.
-
Si eu iti zic sa te orientezi daca poti spre ceva de nou. Fie Impreza, fie seria 3, fie orice marca peste medie ,dar noua. O mare parte din amicii mei care au luat second au iesit rau de tot, unul din ei a fost memorabil ca i-a luat foc masina pe autostrada transilvania...la 3 luni dupa ce a cumparat-o....si gata, si-a luat alta, dar de noua(cu imprumutul aferent de la familie, banca...).
-
Eu pot sa spun ca am luat un Forester SG 2007 super bine intretinut, insa cred ca a fost o aliniere perfecta a stelelor de l-am nimerit asa.
daca ti s-a pus pata pe Subaru Impreza diesel, atunci ala sa fie insa merita sa cauti si sa astepti pana il gasesti. Altfel, se poate sa nimeresti una cu probleme, cum la fel de bine poti nimeri una fara probleme. e ca o loterie, pe banii tai ;)
-
Cautand in Germania ai sanse mai multe sa gasesti una cu istoric complet la reprezentanta, dar in caz de ceva probleme la motor, in afara de faptul ca vei sta cu masina imobilizata luni bune, treaba se poate taragana si mai mult ptr ca reprez din .ro or sa strambe din nas la masina cumparata si service'ata afara
-
Din cautarile mele, in Germania ai sanse sa gasesti o masina exact cum a mentionat andrei0241 insa la un pret mai mare decat in Ro.
Un coleg de munca si-a cumparat un Impreza diesel dintr-un parc de masini recuperate - oameni care nu si-au mai putut plati leasing-ul sau ratele. Este o varianta sa te uiti si acolo insa preturile s-ar putea sa fie de asemenea mai mari.
-
Am mai citit si pe forumul Subaru din Germania si se pare ca nici motoarele euro 5 nu au scapat de probleme(cazuri cu motor picat la 33.000km, iar cele peste 100.000 la noroc, rar sa treaca peste 200.000 - inacceptabil!)... Pacat. Nu imi permit sa iau o masina si sa ma lase motorul, pentru ca sigur in banii mei nu gasesc o masina atat de noua incat sa fie schimbat pe garantia Subaru si nici nu imi convine sa ma lase brusc pe undeva, chiar daca as primi sigur unul nou.
Daca aveam bani de masina noua, probabil imi faceam intrarea cu un topic de prezentare. Deocamdata nu este cazul.
Mai am timp sa le intorc pe toate partile.
Va multumesc!
-
...
Daca aveam bani de masina noua, probabil imi faceam intrarea cu un topic de prezentare. Deocamdata nu este cazul.
Mai am timp sa le intorc pe toate partile.Va multumesc!
Ai zis ca ai buget de 9000 euro. Banuiesc ca mai ai prevazuti alte cateva sute bune sau mii pentru reparatii/modificari. Dupa parerea mea, mai bine dai toti banii astia ca avans la o masina noua, si iti mai raman de dat vreo 200 euro pe luna (sau poate chiar mai putin) o bucata de timp de cativa anisori. dar stii ca ai masina noua, garantie completa la ea cativa ani, dar esti convins ca nu te lasa in drum cativa ani buni. Parerea mea,.............
-
Ai zis ca ai buget de 9000 euro. Banuiesc ca mai ai prevazuti alte cateva sute bune sau mii pentru reparatii/modificari. Dupa parerea mea, mai bine dai toti banii astia ca avans la o masina noua, si iti mai raman de dat vreo 200 euro pe luna (sau poate chiar mai putin) o bucata de timp de cativa anisori. dar stii ca ai masina noua, garantie completa la ea cativa ani, dar esti convins ca nu te lasa in drum cativa ani buni. Parerea mea,.............
si sa nu uitam ca finantare pentru masina noua se obtine in Romania la costuri si conditii "mult mai bune" ca in Canada
(in sensul ca nici vorba :) )
-
:D :D :D
Nu fac comparatii, nici vorba. Nu stiu care sant conditiile de finantare in Romania sau in alta tara din UE, dar cred ca daca dai 9-10.000 si iti mai raman de dat vreo 200 euro sau mai putin pe luna e mai probabil sa obtii o finantare decat daca ceri sa iei masina cu zero avans. Stiu ca nu e placut sa ai rate, nimanui nu ii plac, dar e solutia ideala sa ai o masina noua si sa nu ai batai de cap cu o masina veche.
-
eu fiind cel cu "incurajarile" revin: cu buget de 9000 euro vei gasi ori un diesel din perioada problema de care nu stie lumea cum sa scape mai repede pana nu crapa ori ceva benzina aspirat de cativa ani care consuma aproape ca un turbo daca ii dai pedala dar nu e distractiv deloc ... oricum o intorci si o chinui nu se potriveste
cat despre masina noua - e un pic alta discutie - dar la ce preturi au Subaru in Romania din nou ... competitia invinge :)
-
In banii astia iti iei un Sandero turbo! ( 0,9tce new!) ;D
-
Apreciez eforturile voastre de a ma convinge sa-mi iau masina noua, dar cum am spus, nu este cazul. Cui nu i-ar conveni o masina noua?!
Legat de buget, asta este situatia. Astept sa vad ce oferte ma lovesc pana de Paste cand intentionez sa fac achizitia si voi lua ce voi gasi mai bine intretinut.
Am vazut ca un coleg de pe forum are la vanzare un Subaru cum imi doresc eu, insa depaseste bugetul, deja bate spre masini mai sigure din punct de vedere al fiabilitatii(cel putin a motorului) si cu km insesizabil mai multi.
Multumesc tuturor pentru interesul acordat!
-
Deja vù.?
Celalalt, exact asta am zis si eu cand m-a abordat cu un mesaj privat... Ori am devenit noi paranoici? :D
WHY, imi cer scuze pentru cum ti-am raspuns in mesajul privat (desi nu am fost foarte rau si am bagat si un disclaimer), dar am crezut ca esti unu' de se tot plictiseste si-si mai creaza cate un user ca sa fie bagat in seama.
Ma bucur ca mi-ai urmat totusi sfatul si ai deschis un subiect.
Daca vrei sa ai bani in buzunar si masina disponibila oricand vrei sa faci un drum, nu-ti lua Subaru turbo! Cele aspirate sunt fiabile, dar nu cred ca Subaru exceleaza prin confort.
-
La capitolul benzinara aspirata si confortabila, pot sa spun ca Forester SG este una dintre candidate.
-
Depinde cu ce'ai mai mers inainte. Eu, fara a fi condus masini prea multe, pot spune ca Forester'ul NU este o masina comoda, dupa parerea mea. Practica, da, dar nu comoda.
-
E o parere subiectiva si trebuie tratata ca atare.
Am mers cu masini diverse, de la Golf V la Skoda Superb si Octavia break, Opel Corsa C dar si VW Polo sau Passat, Toyota Corolla si Volvo V50 (parca asa este modelul break). Pana acum, Foresterul mi s-a parut cea mai comoda, fapt confirmat si de sotie si copilul de 1 an care dorm amandoi de rup la drum lung ;D
-
E comoda.Dar daca nu aveam Cruise Control,eram rupt. ;D
-
Corolla (http://www.autovit.ro/toyota-corolla-C35946684.html) la 7500 neg mi se pare o optiune mai buna decat o Impreza diesel.
Sau Avensis (http://www.autovit.ro/toyota-avensis-C35353223.html) mai ieftina sau mai noua, dar mai scumpa (http://www.autovit.ro/toyota-avensis-C33235903.html). Ca si confort ar merge si S60 - 8600 (http://www.autovit.ro/volvo-s60-C35686606.html) sau 9200 (http://www.autovit.ro/volvo-s60-C35245587.html), dar cilindreea si service'ul dedicat parca nu ar recomanda'o, totusi in .ro
@Musiu: eu credeam ca Superb'ul e mai confortabila decat Forester'ul. Bine, depinde si cum si unde mergi :)
-
Daca stau bine sa ma gandesc, ca pasager in Superb ai mai mult loc decat in Forester, insa in poatura de sofer Foresterul mi se pare cel mai comod ;D
Neveand sa fiu pasager ci sofer si calatorin cu familia, Foresterul este alesul..
-
Stie cineva data exacta de cand s-au introdus motoarele euro 5? S-au mai facut in paralel si modele euro 4? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/subaru-impreza-2-0d-navi-xenon-17lm-shz-allrad-immelborn/205443902.html este euro 4 sau händlerul chiar nu stie ce vinde?
-
Salut.
O sa iti raspund aici, nu pe privat.
Euro 5 au fost introduse cred dupa 2010.
Legat de fiabilitate, exceptand ghinionul cu motorul, masina e destul de fiabila si mult mai ieftina de intretinut. O revizie ma costa 700 ron. 1100 ron cu frane cu tot. Am facut anul trecut un tur de vreo 4500km si am avut o medie de consum de 7%, mersi pe autostrada cu 140 + orase si plimbari de ici colo. Masina este foarte comfortabila. Am facut Bucuresti Bratislava intr-un drum si nu m-am dat jos din masina injurand sau cu dureri de spate. Fiind hatchback, vei avea probleme cu spatiul in portbagaj dar asta o adresezi usor cu unul pus pe masina.
In Bucuresti consuma in jur de 8,5%. Am avut si Subaru Legacy 2.0 aspirata... 16-18 in oras... Thanks but no thanks.
Fac pe an cam 25-30000km.
Spor.
-
Sper sa nu va deranjeze mesajul meu, dar nu stiu la cine sa apelez pentru mai multe detalii legate de Impreza 2.0D.
Peste aproximativ 2 luni as vrea sa fac o achizitie si inca nu sunt hotarat ce sa fie, asa ca as avea cateva intrebari.
1. Care sunt costurile de intretinere pentru acest model?
2. Aproximativ ce consum are in regim de autostrada?
3. In afara de motorul care tine in functie de noroc, ce alte probleme mai sunt?
4. Este confortabila la drum lung?(ar trebui sa pot face 1700km dintr-un foc)
5. Orice altceva ce ar trebui sa stiu si am omis?
Va multumesc!
Si eu o sa raspund tot aici ptr ca sunt informatii utile ptr mai multa lume zic eu.
1. costurile de intretinere sunt mari dar nu exagerate, revizia e unde la 7-800 lei ,
2. in regim de autostrada, ca orice masina, consumul depinde de stilul de condus, pot sa iti spun ca in afara orasului eu am avut si consum de 5,8 cand am mers mai linisitit iar media mea e 6,2. In oras consuma in jur de 8. Pe autostrada la 140km/h consuma in jur de 7.
3. cu motorul nu prea e vorba de ghinion e treaba clara, cele fabricate 2008,2009 au probleme in primul rand cu vilbrochenul si cuzinetii, este indicat sa iti iei constructie minim 2010.
4. modelul meu are scaune recaro sport care sunt confortabile dar sunt totusi sport nu se compara cu fotolille gen AUDI, BMW dpdv al confortului la drum lung. senzatia pe care ti-o da masina este sa tii cu ambele maini pe volan :) , insa pe autostrada o poti pune pe cruise si sa te relaxezi dar placerea apare la drumurile virajate
5. verifica uleiul 1 data pe saptamana si fa-ti reviziile la reprezentanta SMB sau AUTOKINO. sunt putini mecanici care se pricep si risti sa o dai dintr-o problema in alta
-
si in plus , eu nu as compara Corola cu Impreza, tutusi impreza are un super AWD si un motor boxer. vei vedea ca experienta cu boxerul este foarte apropiata de cea de pe benzina.
boxer diesel este un compromis intre ideea de subaru si masina de condus zi de zi. o sa vezi ca majoritatea STI-urilor sunt doar masini de joaca, dpmdv sunt imposibil de condus prin aglomeratia din oras si nu sunt prea potrivite nici pentru o calatorie de vacanta in afara tarii de ex.
impreza diesel e undeva la mijloc si daca nu sunt probleme si cu motoarele de dupa 2010 o sa iti placa foarte mult.
-
Va multumesc frumos de raspunsuri. Mai rumeg putin situatia pana spre vara ca sa nu-mi para rau de alegerea facuta.
Numai bine!
-
Eu am Forester diesel de 3 ani 75K km si sunt foarte multumit. Am facut doar revizii, merge exceptional, pornire usor si la -28 iarna etc. Singurele nemultumiri sunt ca mi-ar fi placut o suspensie mai ferma (ca la SG) si mi-ar place o cutie automata.
2 aspecte mi se par esentiale daca te uiti la un Subaru diesel
- motor dupa iulie 2010, cand s-a rezolvat problema cu ruptura de arbore cotit
- trebuie sa fie o masina bine condusa si intretinuta (verificabil) si km rezonabili (mai putin de 100K). Ideal ar fi sa fie in garantie extinsa si sa mai ai 6-12 luni de garantie:).
Daca nu gasesti nimic care indeplineste conditiile de mai sus, sunt de acord cu toti de aici care au spus ca e mai bine sa te uiti la alte marci. Daca ti se strica ceva la o Skoda Octavia diesel, e cel mai probabil ca te va costa MULT mai putin decat la Subaru. Subscriu si la ideea ca poti gasi Forester-uri SG sub 100K in stare foarte buna care indeplineste toate conditiile tale, poate mai putin consumul.
Bafta la cumparare.
-
Se vinde pe forum o impreza 2010 diesel, bine intretinută, a unui coleg.Merită să arunci un ochi.
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2250.0
-
salutare,
ce parere aveti de asta?
http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/subaru/model/impreza/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:subaru,mdl:impreza,frn:2010-01,prx:17501,pwn:147/pg:vipcar/191706312.html
-
pretul nu e rau :) ... daca o poti vedea si te asiguri cat posibil ca totul este ok cu ea .. why not
-
Salut la toti membri forumului.
In prezent detin o Octavia 1.8T 4x4 150hp 110 kw consum 12-14 vara oras ( 2001 - batranica)
Vreau sa fac upgrade..evidend tot 4x4 si daca se poate sa fie si un motor ceva mai bun, sau macar tot ca 1.8t ( dar macar mai nou) si caut si ...un consum ceva mai mic ( chiar daca banii nu ar fi o problema ca sa ii dau de baut)
Merg 90% prin oras, drumuri scurte si cu gropi multe..app 3-5 km dus , max 7000-9.000 km /an, condus sportiv cu sprinturi prin trafic..in afara cam la fel, dar max 160 km /ora ca " e drumuri proaste si octavia mea nu mai e chiar stabila in curbe" si ma asteapta si copiii acasa.
a...sa nu uit sunt din IASI si aici drumurile sunt bombardate si acoperite cu zapada macar 3 luni pe an
Dupa km si oras...un benzinar ar fi mai potrivit INSA
-vreau consum mai mic decat ce poate oferi benzinarul
-are acceleratia mai slaba sau egala decat octavia mea..cu a mea scot app 9 s ( 0-100)
-un turbo m-ar coafa mai mult
-nu are admisia respectiva pe capota ( si tare mult imi place lookul respectiv)
Inclin spre un DIESEL 2.0 boxer PT:
-consum mai mic
-cuplu mai mare
-0-100 sub 9s pana la suta.
-admisia pe capota
INTREBARI:
1) de unde pot cumpara o masina dupa 2009?
Putine sunt pe situri specilizate..si nu mai am incredere in vanzatori dupa achizitia Octaviei...trebuie testate, multe minciuni, etc..Eu nu sunt bun in mecanica.
Preferam sa iau de la un dealer Subaru, pe tersarea si garantia lor, dar nu am vazut decat vre-o 3-4 in toata tara, si WRX uri.
2) Risc si un Diesel vs Benzina in cazul meu oras , drumuri scurte?? :D
BUGET in jur de 10.000 euro
experienta in sofat de...20 de ani.
( nu ma trimiteti sa citesc celelate topicuri de pe forum ca tot citesc forumul de o luna si dau telefoane la dealeri, la reprezentante si nu am raspuns la intrebarile mele)
Multumesc
Dan
-
Bun venit!
1. Daca vrei diesel cauta dupa 2010. 2008-2009 au fost cu probleme si daca nu s-a schimbat motorul pe garantie va trebui sa o faci tu si pentru asta ai nevoie de toate reviziile la reprezentanta dovedite si sa stai cu masina pe bara cam 3 luni.
2. Ca toti posesorii de subaru second hand ai sa vezi ca pentru a gasi ceva bun sau ce vrei trebuie sa astepti cateva luni. Cel mai bine este sa urmaresti forumul pentru anunturi dar rar apare la vanzare o masina care are istoric complet pe forum, fiindca nu prea se despart posesorii de ele, insa poti gasi anunturi pentru auto pe care lumea le cunoaste si poti primi sfaturi.
3. Lamureste-te ce vrei mai intai si hotaraste-te la doua variante. Poate se nimereste sa gasesti un legacy sau un outback mai bune. La gropi e mai ok foresterul si e suficient de voinic si ai si reductor daca e nevoie.
4. Chiar daca nu esti hotarat, fa niste teste cu variantele benzina/motorina. Dupa ce le conduci iti dai seama mai bine daca e sau nu ce cauti. Mie mi s-a parut pentru oras prea brutal dieselul la plecari de pe loc. Si cum zicea un membru care a vandut un impreza diesel, se puturoseste repede in oras in traficul bara la bara, intra mai des in modul de regenerare a filtrului de particule si in perioada aia nu trage si merge "ciudat". Plus ca iarna se incalzeste mai greu ca benzina si pe drumul tau scurt e posibil sa ajungi la destinatie si sa fie tot frig in masina.
Sper ca te ajuta punctele de mai sus.
Bafta!
-
Multumesc mult,
Ai punctat informatii de care nu auzisem pana acum..
ieri imi spunea un dealer Subaru ca cele din 08--09 diesel au probleme la nu stiu ce arbore, se rupe si nu mai aduce astfel de masini la vanzare
Insa tot pe forum citisem ca benzinarul pe la 110 km/h papa 11 litri...!!! asa mult. Pai acum cu octavia mea merg cu 130-160 , mai sportiv cu app 9 l /100. am medii de 8,5-9 la drum lung dar rup masina efectiv in accelerari si depasiri.
Parca Dieselul ma atrage mai mult, chiar daca vin de pe o benzinara pe care o conduc des si la limita cu rosu ..6000 ( dar ies ..zambind din ea...)
-
Pai vezi ca Octavia are altfel de 4x4 care e 2WD si intra in 4x4 atunci cand pierde aderenta. In timp ce Subaru are 4x4 permanent. Asa ca la drum lung normal sa consume mai putin octavia.
Chiar 11% la 110 nu cred ca scoate o impreza aspirat modelul >2008. Poate ai citit la forester. 10-11% imi ia mie la 130 cu 2.0 turbo din 2001... Evident depinde de prea multi factori si consumul asta.
-
Tot citesc pe forum topicuri pe care acum le-am descoperit o si ma ingrozesc .chiar asa se schimba motoarele pe masinile astea? pica asa de des?
Eu am cu octavia 180.000 km ( o am de la 140.000) si in 4 ani am schimbat 2 arcuri, 2 amortizoare, consumabile..un senzor, ceva macarale la geamuri, probleme la sistemul de inchidere....ceva rugina pe la tabla si cam atat.
E de neconceput sa aud ca explodeaza..motorul, ca multi l-au schimbat.. Astea intra la "fiabilitate"?
Vreau impreza totusi..
-
fiind primul lor motor diesel, acel 2.0d fabricat in 2008 si 2009 are o problema recunoscuta din fabrica si rezolvabila gratis la reprezentanta DOAR DACA ai actele masinii in regula: revizii la reprezentanta (posibil si la alt service autorizat), acte de provenienta clare etc.
cele fabricate din 2010 incoace, nu mai au acest defect.
impreza 2,0 aspirat benzina, va consuma aproximativ la fel cu octavia, poate un pic mai mult daca mergi sportiv cu ea (fiind nevoit sa o tii in ture ca sa simti ceva) plus ca are cutie cu 5 trepte - posibil octavia sa aiba 6.
spor la cautat :)
-
Multumesc,
dupa date, pentru mine cam e clar..DIESEL e castigator in ecuatie...dar si dupa iulie 2010 si la un pret bun ...cam multe variabile. Si nu gasesc pe piata asa ceva inca. Nu stiu cum le-as testa in localitatea respectiva. Cam prea greu pentru mine..La skoda era mai usor. venam in bucuresti la un mecanic de incredere ( ca din Bucuresti am luat-o) si la el duceam toate masinile pe care le aveam in teste, din zona.
Aici nici nu gasesc impreza 2.0 D dupa 2010....
Sau ..or fi, sa gandesc pozitiv..
-
Bugetul este mic pentru un Subaru bun. Unul bun porneste de la 14-15.000euro.
Din ce ai spus in postarea initiala este clar ca ai nevoie de un motor diesel pe un SUV.
Consumurile la variantele pe benzina nu sunt mari, sunt unele dintre cele mai mici la masini cu tractiune integrala permanenta.
Sunt motoare diesel din prima generatie care au rezistat multi km.
Multe dintre ele au picat si din cauza problemelor de ungere, unii utilizatori au uitat sa mai verifice nivelul sau sa schimbe uleiul la timp.
Cei din comunitatea Subaru fac curse pe circuit, nu pe sosele.
Noua masina nu va fi o masina de curse, va fi un turism bun dar destul de periculos. Ai nevoie de cateva ierni pentru a intelege Subaru si AWD.
-
am eu impreza diesel si nu ti-o recomand ptr drumuri scurte prin oras mai ales daca vrei sa ii dai si sprinturi.
motorul se incalzeste greu, trebuie sa ai grija cu ambreiajul, trebuie sa ai grija la gropi si mai ales la borduri consumul nu e asa de mic ca la TDI sau DCI de exemplu.
Daca o folosesti pentru drumuri mai lungi si o mai scotri si in afara orasului macar 1 data pe saptamana - e buna
-
Salut,
A venit momentul sa imi achizitionez prima masina si inclin catre subaru impreza modelul 2008+.
Mentionez ca am permis de conducere 6 ani de zile, am condus cateva masini pana in acest moment. Am avut ocazia sa merg cu un subaru forester ca pasager ~300 de km si... sa il parchez :). Voi folosi masina atat pentru mers urban cat si extraurban. cred ca procentul ar fi undeva la 10% urban - 90% extraurban.
Asa ca am cateva intrebari:
Va fi prima mea masina, nu doresc o masina extrem de puternica dar din ce am citit pe forum, motorul de 1.5 litri este subdimensionat. Mai mult de cat atat consumul nu este sesizabil mai mic decat la motorul de 2 litri. Este adevarat?
Presupunand ca voi merge cam 10000 de km/an si traim intr-o lume ideala(trebuiesc schimbate doar consumabilele) am estimat ca masina va "cheltui" ~8000 de lei pentru acesti km(asigurare, taxa de drum, benzina, revizie). Poate cineva sa confirme/infirme acest lucru?
In comparatie cu masinile aduse din germania, unde se circula ~40000 de km/an, am observat ca modelele de impreza din romania au o medie de sub 10000 de km/an. Exista vreo modalitate de a afla daca numarul de kilometri este real sau nu? Stiu ca la masinile premium exista aceasta optiune.
Fiabilitate. Am citit ca sunt masini foarte fiabile daca sunt ingrijite corespunzator, dar... ce probleme pot sa apara in cazul in care nu sunt ingrijite corespunzator? si cum as putea sa le identific?
Momentan dispun de 5000 de euro + un imprumut de la parinti de ~2000 de euro + ceva bani din urmatoarele 2-3 salarii =>~8000 de euro. Cu 8000 de euro se poate gasi o masina intretinuta corespunzator? cu alte cuvinte, vreun posesor de impreza, care tine la masina sa, s-ar desparti de masina sa pentru aceasta suma de bani?
Am gasit acest anunt : http://olx.ro/oferta/subaru-impreza-1-5-4x4-ID3OKK4.html#85b3e95b8d . Pretul mi se pare unul sub media pietei. Cunoaste cineva masina/pe proprietar?
Multumesc anticipat!
-
hmm, nush ce sa zic :)
personal am impresia ca ceva nu se potriveste la impreza benzina aspirat: are tractiune integrala dar nu este Forester sau Outback - sa fie mai inalta cel putin, consumul nu este stralucit deloc - sa nu zic altfel, costuri cu intretinerea de asemenea, sprint/putere cam slabut si combinat cu pierderile mai mari pe 4x4 ... hmmm ... in 8000 euro ar trebui sa gasesti o masina mai masina :)
-
Hmmmm...ti as vinde'o eu
-
Degeaba.Dupa ce a spus Andea ;D
-
Eu cred ca 2.0 benzina merita banii.
Nu trebuie comparata cu STi sau WRX, este o masina AWD cu usoare valente sportive.
Se conduce ca un Subaru, reusesti sa faci piruete cand vrei si cand nu stii, iese din zapada, nu prea as compara masina cu altele la sub 10.000.
Aratati-mi o alta marca similara ca performante si pret second-hand.
-
ai destul zvac si cu aspirata, dar asta de 2.0 sau 2.5. iar pt momentele grele ai reductorul. avantajul il ai la fiabilitate si intretinere - mai ieftina decat un turbo....
despre consum, da, e un pic sub sau la fel cu un turbo de cilindree asemanatoare, aici n am ce comenta.
-
Discutia a deviat un pic de la subiect.
-
ti`am dat un mesaj privat. poate ma ajuti sa`mi iau STI ;D
-
Asa ca am cateva intrebari:
1. Va fi prima mea masina, nu doresc o masina extrem de puternica dar din ce am citit pe forum, motorul de 1.5 litri este subdimensionat. Mai mult de cat atat consumul nu este sesizabil mai mic decat la motorul de 2 litri. Este adevarat?
2. Presupunand ca voi merge cam 10000 de km/an si traim intr-o lume ideala(trebuiesc schimbate doar consumabilele) am estimat ca masina va "cheltui" ~8000 de lei pentru acesti km(asigurare, taxa de drum, benzina, revizie). Poate cineva sa confirme/infirme acest lucru?
3. In comparatie cu masinile aduse din germania, unde se circula ~40000 de km/an, am observat ca modelele de impreza din romania au o medie de sub 10000 de km/an. Exista vreo modalitate de a afla daca numarul de kilometri este real sau nu? Stiu ca la masinile premium exista aceasta optiune.
4. Fiabilitate. Am citit ca sunt masini foarte fiabile daca sunt ingrijite corespunzator, dar... ce probleme pot sa apara in cazul in care nu sunt ingrijite corespunzator? si cum as putea sa le identific?
1. Mergi pe 2.0, fara discutie.
2. Intr-o lume ideala 8000 RON ar fi suficienti pentru tot ce zici tu, dar...
3. Nu prea ai cum sa aflii kilometrajul real daca reviziile nu au fost facute numai la reprezentanta.
4. In mare parte sunt masini fiabile si nu ai probleme. Dar se poate intampla si sa ai ghinion, caz in care e bine sa ai ceva banuti pusi deoparte.
-
Salut. Ce parere aveti de ideea de a pun GPL pe subaru? :) http://olx.ro/oferta/subaru-impreza-gpl-ID2pPd5.html#83fb1d21b7
-
O parere foarte proasta.
-
Idem.
-
Salut din nou.
Se apropie momentul cumpararii masinii. Bugetul tocmai a scazut de la 8000 de euro pana aproape de 7000. Am gasit cateva anunturi cu impreza 1.5R (2008-20011) care s-ar incadra in noul buget.
Mentionez ca momentan nu vreau o masina foarte sportiva, fiind prima mea masina (am permis de aproape 6 ani, dar am condus cateva masini printre care si un matiz si vw bora 1.9 TDI 101CP). Recunosc ca de matiz nu am fost impresionat dar 101 cp mi s-au parut decenti pentru o masina de 1400 kg aproape. Revenind la Subaru, stiu ca incerc sa compar mere cu pere, un motor diesel care are cuplu maxim la 1900 de ture si unul pe benzina (Subaru) care are undeva aproape de 6000 de ture. Mai stiu ca datorita tractiunii 4x4 din acei 107 CP se pierd pe transmisie cativa.
Am ramas la Subaru datorita tractiunii AWD pentru drumurile la munte in vacanta iarna ( Ranca ) si drumul catre parinti ce implica traversarea Dealului Negru. De aceea consider ca Subaru mi-ar oferi siguranta in trafic de care am nevoie. Nu sunt o persoana dependenta de viteza, dar as vrea sa stiu cum se comporta aceasta masina la viteze 120-130 km/h. Este prea mult sa incerci sa faci o depasire la viteze normale de mers pe autostrada?
Am citit ca aceasta motorizare pe Subaru ar fi comparabila cu un logan 1.6MPI care daca nu ma insel are undeva la 90 cp (este mai usor, dar nu are o aerodinamicitate foarte reusita). Este corect?
In cazul in care voi decide sa achizitionez aceasta masina, ce sfaturi puteti sa imi dati? Ce ar trebui verificat pe langa lucrurile uzuale (pete de ulei in compartimentul motor, lonjeroane, vopseaua, aliniereaelementelor de caroserie) ?
Multumesc anticipat!
-
Salutare tuturor,
Ma numesc Liviu si sunt nou pe site. Sunt in cautarea unei masini SH(de asta am si ajuns aici). Mergand prin parcuri auto, am facut "greseala", in weekend-ul care tocmai a trecut, sa testez un Imprezza, 1.5 benzina din 2011. Mi-a placut din prima si nu vreau sa mai caut altceva. Problema este ca nu stiu nimic despre costuri de intretinere si, deci, nu stiu daca mi-o pot permite. Nu intra in calcule, pentru ca mi se parea peste bugetul meu de achizitie. Asadar, va rog, pe cat posibil sa ma ajutati cu niste informatii. Cat costa o revizie(reprezentanta sau nu)? Cat de des se gasesc piese(origine sau aftermarket)? Sunt sunt service-uri multimarca, mai ieftine, unde poti face mentenanta? Care este consumul mediu real? etc. Alte sfaturi pe care ar trebui sa le iau in considerare inainte de achizitie. Precizez ca in principiu nu voi face mai mult de 15-20.000 km/an si ca in principiu va fi folosita pentru naveta la serviciu(circa 50 km/zi in regim mixt).
Va multumesc tuturor pentru raspunsuri!
Liviu!
-
1.5 consuma cat un 2.0.Eu as recomanda un 2.0 aspirat.Desi,daca e pentru sotie,mai mult ca sigur ca nu o va alerga,deci e posibil sa obtina un consum decent pana in 10% urban.
-
Primul pas în orice: scris corect numele proprii. În cazul nostru, numele mașinii.
Cat costa o revizie: ~600 lei.
Cat de des se gasesc piese: piesele comune se găsesc destul de bine, piesele care se strică rar mai rar.
Sunt sunt service-uri multimarca, mai ieftine, unde poti face mentenanta: da, de obicei la alte service-uri de japoneze. Tipul care mi-a făcut mie reparația cu garnitura de chiulasă (vezi la mine pe ultimele 3 pagini, dat motor jos, pus motor) fusese mecanic la Honda.
Care este consumul mediu real: mare. Tracțiunea 4x4 permanentă e un deliciu, dar consumă.
Alte sfaturi pe care ar trebui sa le iau in considerare inainte de achizitie: e o mașină rară, dar nepretențioasă. Interiorul e spartan, dar util, te vei obișnui cu el. Overall, își face treaba bine.
-
La 1.5 reviziile ar trebui sa fie mai ieftine. Si intretinerea in general e mai ieftina.
-
Multumesc mult pt. raspunsuri!
@adinegru: Scuze, a fost o eroare de tastare. Nu stiu prea multe despre model, dar macar stiu cum se scrie ;D
-
Trebuie sa fii constient ca e o masina mai scumpa de intretinut fata de un golf de ex. Tot ce cumperi, de la ulei si filtre la diferite piese, sunt un pic mai scumpe si oferta in general, mai slaba. Apoi e posibil sa nu gasesti un mecanic priceput daca ai de facut ceva la masina, mai mult de o simpla revizie. Iar consumul...trebuie sa fii pregatit pt el, mare :)
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Sincer?Astea s niste mituri pe care chiar si aici , noi le intretinem.Costa la VW revizia mai putin de 6-700 de lei?Consuma alta masina pe benzina si 4x4 mai putin?Ca eu n am auzit.
-
Da...discutand cu amici care au alte marci de masina, da. Totul e un pic mai scump. Pentru mine nu e nici un mit, e realitate. Plus ca am avut alta masina inainte si pot compara. Nu zic ca s preturi duble la diverse, sunt doar mai scumpe. Cel mai enervant e insa lipsa diversitatii cand vine vorba si de placute de frana de ex.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Consumul e cam cu 1-1.5l/100km mai mare decat la loganul 1.6 pe care l-am avut inainte. La mers linistit aveam 6.5-7 iar cu impreza am 8-8.5. Asta e in cazul meu cu 2.0 aspirat. Am avut si 10 cu 4 persoane, AC, bagaje si 120-130 pe autostrada. Satisfactia de a parcurge mai mult de 200km fara crampe la picioare e priceless. La fel si depasirile pe DN-uri cu a 3-a din 80-90. Preturi la piese mai mari. Nu stiu cat inca. Vine o revizie cu uleiuri complete, lichide, distributie, niste bucsi... Sa vedem atunci cine mai e priceless :) :)
-
@moguai:
La frane ai de ales intre ATE, Brembo, Textar si TRW. Nu sunt 20 de producatori ca la VAG dar e de ajuns.
La tipul meu de masina am cel putin 3-4 optiuni la toate consumabilele. Aleg doar producatori cunoscuti si nu am avut niciodata probleme cu produsele lor.
Tu ai o masina mai des intalnita , cred ca ai mult mai multe optiuni. De ce te plangi? ;D
-
Fordul meu fiesta consuma 10 in oras si reviziile costau de la 450 lei in plus.
Unde pui ca avea doar 70 cai si tractiune fata... si e deja clasa inferioara fata de impreza.
La corsa 1.2 reviziile au fost mereu pe la 550 la reprezentanta.
-
Eu tre' sa le schimb azi ca s duse si fac urat deja. Si in Constanta am de ales intre no name si trw. Si cam atat. Cand a fost vb de distributie - stai si cauta schimba 3 pompe etc. Dar eu eram constient de asta inainte sa o cumpar. Nu ma plang in sensul ala negativ ci fac constatare. Daca nu m as fi asteptat o vindeam dupa prima revizie.
Despre consum, am acum mixt (oras constanta si imprejurimi) 9.2% mers normal/lejer. N am de ce sa ma plang. Pe drum spre mare pe a2 am avut 12.5% mers cu 150 constant. Da stiu e atipica autostrada asta. Astea le spun ca sa stii la ce sa te astepti...nu ma plang :)
N am avut pana acum revizie mai mica de 2000+ ron. Bine schimbat si alte consumabile gen bucsi bielete etc.
E discutie lunga asta cu pretul/costul de intretinere la Subaru. Insa ca si mine, sunt sigur ca nu vei regreta alegerea. Dar ia 2.0 daca gasesti...
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Cumva off-topic... consum 12.5% la 2.0 aspirat? Sau nu am inteles eu bine ce motor ai?
Este foarte mare, cu foresterul 2.0 de dinainte, pe mii de km de autostrazi, mers cam 135/h pe GPS aveam consum undeva pe la 9.3%, oricum sub 10. Si e si mai dulap.
-
Cu consumul poti sa jonglezi cum vrei tu. Eu cu 2.5 XT am scos si 8.8% (Tulcea - Bucuresti - Sinaia) , dar mers linistit 100-110km/h si era foarte putin aglomerat. La munte am scos si 12.8%.
-
SA nu incepem iar sa vorbim de consum.Benzina consuma dar stii ca merge.Nu te trezesti ca-ti crapa injectorul.Sau ca-ti cade pompa de injectie sau mai stiu eu ce mizerie ca la diesel.Si daca se ezixta o masina cu aceleasi specificatii ca o impreza care consuma mai putin,aia e.Consumul e ceva ce fiecare proprietar isi asuma...sau nu.
-
SA nu incepem iar sa vorbim de consum.
Subscriu la discutia despre consum, si anume sa nu incepem sa discutam despre consum. Se stie ca Subaru benzina consuma, este un lucru asumat de fiecare proprietar restul discutiilor mi se par inutile pentru fiecare are stilul lui de condus, agresiv sau mai linistit, un picior mai greu sau mai usor, o clima pornita sau nu si multi alti factori externi care pot influenta aacest consum. Saptamana trecuta am facut 1000+ km, habar n-am cat a consumat, nici nu ma intereseaza, dar pot sa garantez ca m-am simtit foarte bine la volan si-am dus familia confortabil si in siguranta din punctul A in punctul B, ceea ce ne dorim pana la urma cu totii.
-
Dar poate pe om chiar il intereseaza consumul, ca de aia a si intrebat. Cu cat stie mai multe, cu atat mai bine. Din toate reply-urile de aici isi face el o parere.
-
Poate citi eventual si topicurile dedicate poseserilor ca sa fie cat mai lamurit.
Da Forester, 2.0 aspirat. Atat a papat, nu e prima data. Bolnava nu e. Daca mergi mai mosnegeste scoti si sub 8 insa eu nu prea am vazut la mine. Si atat despre consum ca e clar, variaza de la om la om.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Cum am mai spus,e o constanta variabila...
-
Yep. Pe mine nu ma arde rau pt ca merg undeva la 12 13k km pe an iar media e la ~11.5% de cand am masina (mixt) dar preponderent autostrada - fac multe drumuri la Cta.
Daca mergi mult in oras, si unul al naibii gen bucuresti poti ajunge lejer la 15 16 vara sau iarna.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Ceoai mo?Totusi,mai mult de 14 n-am avut.Nici iarna nici vara cu AC...Si mers calm(blana) prin oras...
-
La mine e bătut în cuie, 20%.
-
Iarna am avut si 16%. Ce i drept, drumuri scurte de cativa km. In general consumul in oras e cam 13% dar nu merg decat in weekenduri, rar in timpul sapt.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Multumesc tuturor pentru raspunsuri! Ma intereseaza toate aspectele. De la consum la costuri revizii si mecanici priceputi. Incerc sa inteleg cat mai bine in ce ma bag. N-as vrea sa ma trezesc cu cea mai tare masina din parcare, dar cu care sa nu-mi permit sa merg. Voi citi cat mai multe topicuri inainte de a lua o decizie. Multumesc inca o data!
-
Ai grija sa o iei in culoarea preferata a consoartei (rosie). Atunci ii va pasa si ei de masina ;D
-
S-a notat ;D ;D ;D
-
Culmea, la mine consoarta nu suporta rosul insa la cea de inainte nu a gasit pe stoc alta culoare (masina noua) iar la impreza am luat ce am gasit pe olx. Pe ideea ca e mai usor de vazut prin parcari decat gri/argintiu/negru.
-
S-a mai discutat despre asta si prin alte parti, dar sa dam si aici detalii.
Cred ca ar trebui sa fii foarte atent de la cine cumperi masina. Daca iei un 1.5 sau 2.0 de la un pusti de 20 de ani, fii sigur ca ala s-a crezut macar de 2-3 ori intr-un STi si a schimbat in rosu. Ceea ce nu e chiar rau, daca i-a dat masinii ce trebuie si la timp.
Apoi ar trebui sa fii atent ce modificari a facut pe la motor. Mai exista oameni care vor sa scoata dintr-un aspirat ce poate un turbo. Sa fii atent sa nu aiba softul modificat, si asta poti s-o afli cu un statement capcana, gen "frate, eu mi-as fi dorit cu ceva mai multi cai, cu un soft de ala smecher care iti creste puterea si-ti scade consumul" si in secunda doi proprietarul ar veni cu fisa dyno care demonstreaza ca el a facut deja asa ceva la masina. Asta ar fi un no-no, din punctul meu de vedere.
Costul reviziilor la 2., din cate am citit eu pe forum, nu sunt foarte mari, nu cu mult mai mari decat al unor modele comparabile de la alte marci. Dar tu vei avea in plus un AWD ;)
Mecanici priceputi gasesti putini. Reprezentantele Subaru sunt cam la pamant, din experienta mea proprie. Daca esti din Brasov sau Bucuresti, ai mai mult noroc ca ai Autokino aproape, si se pare ca la ei s-a mai schimbat ceva. Dar pe un aspirat folosit in conditii normale (ceea ce ar insemna ca va avea probleme normale de genul articulatii, un furtun sart, etc) gasesti oameni care sa umble si sa repare.
Piese de schimb gasesti, chiar si pe stoc. E mai greu decat daca ai avea un Golf, dar nu e o tragedie.
Consumul va fi intotdeauna mai mare la un AWD decat la un 2WD. Si nu te asteta la consumuri de diesel 1.6-2.0. Creste-le pe astea cu 50% si vei avea consumul real al unui Impreza 2.0. Dar repet, tu vei avea AWD, fata de ei ;)
Spor si sa ne-o arati si noua dupa ce o iei!