Subaru club Romania
Jurnale de bord => Impreza => Impreza mea VAB/VAG/VMG/VM4 (2015-2016) => Topic started by: lniculescu on January 18, 2016, 08:23:51 AM
-
Salut la toata lumea! Dupa "lupte seculare" care au durat mai bine de 6 luni, am reusit ieri sa achizitionez noul model de Subaru WRX. Asa cum spuneam si mai demult, eu locuiesc in UAE asa ca aici acest model se gaseste.
Ca descriere, la exterior pot spune ca este frumoasa si are aceeasi tenta sportiva ca si predecesorii ei.
La interior insa este cam "saracuta" la optiuni, comparativ cu Outbackul din 2012 care inca ne serveste:
- Nu are scaunul soferului electric si cu memorie,
- climatizarea e normala si nu bi-zona iar pentru pasagerii din spate nu are tubulatura. Clima are doar optiunea de aer din fata sau la parbriz, (am vazut acum ca daca dau pe incalzire, da aer si la picioare. Dar aici nu prea se foloseste incalzirea :o)
- are cotiera dintre scaunele fata cam in spate si nu se poate utiliza iar compartimentul din ea e mititel rau de tot,
- torpedoul e mai mic decit la outback
- portbagajul nu are buton de deschidere din exterior. Se poate deschide doar din masina (daca motorul e pornit) sau din butonul de pe cheie oricind.
Ieri, dupa ce am luat-o, am facut un drum cu ea pe autostrada si asa cum ma asteptam, prin oras, la viteza mica (adica 70-90 km/h) e destul de rigida, insa cind te duci cu ea la peste 120 e alta masina. se aseaza foarte bine la drum si are demaraj de te baga in scaun. Am ajuns cu ea la 160km/h fara sa calc prea mult pedala de acceleratie.
Pina in 1000km nu vreau sa o fortez prea mult sau sa depasesc 160km/h. Dupa prima revizie o sa vad ce poate.
Ieri la intoarcere a condus-o si sotia si s-a cam speriat putin ca fara sa isi dea seama a ajuns de la 90 la 140. ;D
Oricum sunt foarte multumit de ea in cei 250 km facuti si sper sa nu am probleme in viitor.
O sa postez niste poze cu ea atit din showroom inainte sa o iau cit si din oras pentru ca momentan nu pot. >:(
-
http://imgur.com/T141bXX (http://imgur.com/T141bXX)
http://imgur.com/8cB73yP (http://imgur.com/8cB73yP)
Poze de la interior pun diseara.
O zi buna sa aveti!
-
Primul posesor de asa ceva de la noi de pe forum!
Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea! Sunt curios, in UAE vine cu alte specificatii de putere sau la fel?
-
Sa te bucuri de ea! Ar trebui sa ai grija cu turatia, nu neaparat cu viteza maxima pe care o vei avea, pana ii termini "rodajul".
-
Buna din nou!
@ Mihai Florescu:
Aici sunt specificatiile de GCC adica masinile sunt mai "jos" decit in Europa sau USA. A mea are 268 CP iar STI are 300CP. mai sunt si alte diferente: Beep- continuu cind depasesti 120km/h (asta e viteza de pe autostrada. Dar ai voie 20km/h in plus fata de cit e limita); Eyesight nu exista; motor Diesel nu exista; cutie manuala se aduce doar la STI iar la restul ai CVT;
Si altele. ???
@KET: Stiu ca trebuie sa am grija si daca o las pe modul inteligent nu trece de 3000rpm. Am dat si pe mod sport si a ajuns la 3800rpm dar doar pt citeva secunde.
Aici trebuie sa faci prima revizie la 1000km iar apoi la 5000km (ca are turbo) :o.
oricum am reviziile gratuite pina la 30000. Apoi o sa vad cit costa. La outback platesc cam 500 pe revizie. Asta de 80000km intra ca revizie majora si e posibil sa ma coste mai mult!
-
Adica a ta are CVT, iar daca vrei manuala... nu exista?
-
Cam asa ceva. Au adus citeva bucati de WRX (cu cutie manuala) anul trecut, dar pentru ca au stat cu ele pe stoc 8-9 luni nu au mai adus.
Ca o ciudatenie, aici exista carnete de conducere pentru masini cu cutie automata si altele pentru cele cu cutie de viteze manuala. Asa ca cei mai multi au pentru cutie automata ca se ia mai usor. Deci nici oferta de masini cu cutie manuala nu e mare ... sau aproape inexistenta.
Subaru aduce doar BRZ si STI-ul cu cutie manuala iar de la Ford e Fordul Focus RS.
Poate or mai fi si altele dar nu am cautat. :o
-
Acum sa vina zapada, nu? :D
Felicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos!
-
Acum sa vina zapada, nu? :D
Felicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos!
Multumesc mult! Daca astept sa vina zapada aici, mai am mult de asteptat. In schimb o sa ma bucur de ea pe drumurile de aici si prin nisipul de pe dune.
-
In SUA vad ca WRX are tot 268CP ... sau nu asta spuneai ca ar fi una din diferente?
Asa, de curiozitate, are oglinzi/luneta incalzite? Ca la un moment dat au fost niste Forester SG 2.5 aspirat importate din UAE fara vreun fel de incalzire (acolo normal ca's inutile)
-
In SUA vad ca WRX are tot 268CP ... sau nu asta spuneai ca ar fi una din diferente?
Asa, de curiozitate, are oglinzi/luneta incalzite? Ca la un moment dat au fost niste Forester SG 2.5 aspirat importate din UAE fara vreun fel de incalzire (acolo normal ca's inutile)
Diferentele sunt multe dar mai ales ca aici motoarele sunt limitate electronic. Intr-adevar, in 2006 firma la care am lucrat a cumparat 3 Forester din care 2 erau cu specificatie de GCC si am avut pe ele omologare individuala. Aveau motoarele de 2.5l cu 150CP. Foresterul de Romania pe care il aveam avea motor de 2l cu 170CP. Si la ala existau diferente in sensul ca nu aveau dezaburire la oglinzi si nici incalzirea electrica la stergatoare, etc. Dar aveau alte avantaje pe timp de vara. :D
La WRX nu am oglinzile incalzite dar am degivrare si luneta incalzita.
Cind ziceam de diferente vorbeam despre: Eyesight care aici nu se aduce, blind spot monitor, lane change assist, RCTA, SVM, rear view camera, parking sensors, high beam assist, oglinda heliomata, senzor de ploaie, conducte de aer pt locurile din spate, displayul central este mai slabut la functii, nu are Starlink, etc..... Diferentele sunt multe. Dar ca si motorizare sunt la fel in toata lumea.
-
Presupun ca te obliga la un ulei 10w-40? Ia intereseaza-te pentru noi. Putem face o asociere cu uleiul de vara la noi :D
-
Presupun ca te obliga la un ulei 10w-40? Ia intereseaza-te pentru noi. Putem face o asociere cu uleiul de vara la noi :D
Salut! In manual spune de 5W-30 full sintetic dar cind o sa ma duc la service si il schimba o sa va spun mai exact cu ce l-au inlocuit.
Oricum nu cred ca e ca in Romania pentru ca aici iarna inseamna +10C noaptea si +25 ziua. ;D ;D E "putin" diferita iarna de aici de cea din Romania.
-
Pozele promise de la interior:
http://imgur.com/a/lCNaz (http://imgur.com/a/lCNaz)
http://imgur.com/9IAtOe8 (http://imgur.com/9IAtOe8)
http://imgur.com/J46s1ha (http://imgur.com/J46s1ha)
http://i.imgur.com/rbC4ZnE.jpg (http://i.imgur.com/rbC4ZnE.jpg)
http://imgur.com/16hIXF6 (http://imgur.com/16hIXF6)
http://imgur.com/XwMSaDl (http://imgur.com/XwMSaDl)
http://imgur.com/LejyFNQ (http://imgur.com/LejyFNQ)
http://imgur.com/GbTlvj0 (http://imgur.com/GbTlvj0)
http://imgur.com/NmTgvoP (http://imgur.com/NmTgvoP)
Tot albumul (contine doar pozele de mai sus) poate fi vazut aici: http://imgur.com/a/lCNaz (http://imgur.com/a/lCNaz)
Imi cer scuze dar pozele au fost facute noaptea. Ca imagine nu se afiseaza nimic dar ca si link, merge OK.
O zi buna la toata lumea!
-
Misto!
Asteptam filmulete cu ea prin nisip, daca tot nu ai zapada... ;)
-
CVT'ul ca CVT'ul, bine macar ca frana de mana e clasica :D
-
CVT'ul ca CVT'ul, bine macar ca frana de mana e clasica :D
Asta e o imbunatatire fata de Outback. La aia am frina de mina electrica (un buton linga Hill Holder). Oricum daca esti "prostut" sau uituc si pleci cu ea activata, trebuie sa o fortezi putin si apoi "sare" singura". Cred ca a fost conceputa anti-prosti. ???
Am incercat sa vad cum tine la WRX frina de mina mecanica. Tine!!!! Nu pleci cu ea de pe loc. ;D
Nu cred ca am curaj sa ies cu WRXul pe nisip pentru ca are garda joasa.
Cu Outbackul am scos o Toyota FJ Cruiser din nisip :D si am ramas si eu o singura data cu ea in nisip. Dar Outbackul a iesit dupa ce i-am desumflat rotile la 12psi si am luat la lopata din nisipul de sub ea. >:(
Ca o paranteza: Lumea mai spune ca Subaru nu e pentru off-road, dar se inseala amarnic.
Outbackul nu are unghiul de atac si de degajare asa de bun ca la Forester dar te duce (si te aduce ;D ) de unde vrei. Am vazut filmulete facute pe aici cu WRX-uri prin nisip de 20-30cm (acumulat pe strazi abandonate) si nu au ramas cu ele intepenite dar alte masini erau impotmolite. Dar peste dune sau prin zone neamenajate, nu as iesi cu WRX-ul.
-
Cand vorbea de frana de mana clasica, cred ca andrei se referea la faptul ca poti s-o pui de-a latu' mai usor.
In ceea ce priveste frana de mana la buton, asa este la toate, se decupleaza daca fortezi un pic plecarea, tocmai de aia nu e fun iarna sau in nisip, in cazul tau. Am avut si eu pe o Toyota Avensis.
-
Salut, foarte frumoasa masina, sa te dai sanatos cu ea! Cat te-a costat acolo masina?! In Europa o gasim in Germania in showroom la 38900 euro brut (pret cu TVA) cu 10-15 km la bord si cu 40.000 euro cu 0 km. Stii ceva imbunatatiri, sau upgraduri fata de Subaru Impreza WRX STI din 2015?
-
din ce stiu, wrx nu exista in Europa, nu se vinde oficial. poate s aduse de peste apa cea mare...
wrx e sub sti, la ce te referi cu "imbunatatiri"?
-
Se refera doar daca e vreo diferenta intre MY2015 si MY2016
-
Diferente la motor, structura masinii, electronica sau chiar desingul interior.... (Exact cum sunt mici diferente intre modelele 2008-2013, desi motorul este acelasi) Exact ce zice Andrei...
-
Salut, foarte frumoasa masina, sa te dai sanatos cu ea! Cat te-a costat acolo masina?! In Europa o gasim in Germania in showroom la 38900 euro brut (pret cu TVA) cu 10-15 km la bord si cu 40.000 euro cu 0 km. Stii ceva imbunatatiri, sau upgraduri fata de Subaru Impreza WRX STI din 2015?
Salut! Aici masina m-a costat 120 000AED (135 000 RON sau 30000 EUR) dupa discount (ca sunt deja client) cu 2 km la bord. Iti pot spune ca aici WRX MY 2015 sau MY2016 sunt identice si diferenta e doar ca au mai redus pretul cu 5000AED. ;D
Ca si dotari standard, exista o singura varianta, iar optionale... "nu avem". ;D
-
Presupun ca te obliga la un ulei 10w-40? Ia intereseaza-te pentru noi. Putem face o asociere cu uleiul de vara la noi :D
Salut! In manual spune de 5W-30 full sintetic dar cind o sa ma duc la service si il schimba o sa va spun mai exact cu ce l-au inlocuit.
Oricum nu cred ca e ca in Romania pentru ca aici iarna inseamna +10C noaptea si +25 ziua. ;D ;D E "putin" diferita iarna de aici de cea din Romania.
Salut! Am facut duminica revizia de 1000km (1100 de fapt :D) si au schimbat uleiul. Noul ulei: Total Quartz 9000 Future XT 5W30.
-
Pai ce făcuși, puseși ulei de XT? ;D
-
Pai ce făcuși, puseși ulei de XT? ;D
Eu nu! Ei da! ;)
Pai ce sa fac daca am 2.0T??? ;D
-
Sa o folosesti sanatos si la cat mai multi kilometri fara evenimente!
Sotia mea ti-a admirat masina si imi spunea ca i-ar placea la nebunie o astfel de bijuterie dar manuala, ca sa se poata exprima in voie (sau de nevoie...).
Ca sa citez din clasicii nostri forumisti:
"- Are bec in torpedou?"
-
Sa o folosesti sanatos si la cat mai multi kilometri fara evenimente!
Sotia mea ti-a admirat masina si imi spunea ca i-ar placea la nebunie o astfel de bijuterie dar manuala, ca sa se poata exprima in voie (sau de nevoie...).
Ca sa citez din clasicii nostri forumisti:
"- Are bec in torpedou?"
Merci mult! Are bec in torpedou si are si lumini la oglinzile din parasolare. Deci e potrivita pentru Doamna. :D :D
Exista si varianta cu cutie de viteza manuala, dar in circulatie de oras, te cam lasa nervii. Sincer vorbind, m-am obisnuit in ultimii 3 ani sa ma joc cu CVTul din padele. E chiar mai misto asa. ;)
-
Buna ziua din nou, dupa mai multi ani. Deja WRX-ul are 175000 km la bord iar Outback-ul a fost vandut din 2016.
Dupa 8 ani de cind am cumparat WRX-ul, am probleme cu transmisia. A inceput prin Iunie sa schimbe vitezele destul de brusc, mai ales in frinare si am dus-o la un service. Au schimbat uleiul de la cutia de viteze dar nu s-a schimbat nimic. Am fost la reprezentatnta Subaru din Dubai si acolo dupa ce au tinut-o citeva zile sa isi dea seama ce are i-au facut un reset ca sa invete cutia din nou. Teoretic, dupa 1500 - 2000km ar fi trebuit sa fie ca noua. Dar nu s-a intimplat nimic nici dupa 6000km. Solutia data de cei de la Subaru a fost sa schimb cutia care inseamna cam 40000AED (50000 RON). Asta este doar piesa care dureaza 90-120 zile sa o aduca si mai apoi manopera mai costa cam 15-18000 AED (20-22000 RON). La asa ceva nu ma bag!!!
Aseara, in mers, mi s-au aprins o gramada de luminite in bord: AT Oil Temp, Check engine, ESP off, Hill ascent off, Cruise control palpaie si modul de condus s-a mutat pe S (sport) dar si ala palpaie. padelele nu mai mergeau, in modul manual nu intra. Chiar ma bucurasem mai devreme cum jumatate de ora ca nu mai face probleme la schimbarea vitezelor.
Am tras pe dreapta si am deschis manualul. Citind manualul masinii, zice sa te duci la service-ul cel mai apropiat. Doar ca asta inseamna cam 250km. :( De pe alte forumuri de pe internet am vazut ca e posibil sa fie 3, 4 cauze pentru problema asta: un robinet de la cutie, solenidul robinetului de la cutie sau TCM-ul.
A mai patit cineva asa ceva si daca da, ce solutie a gasit / aplicat?
-
Uită-te pe la Americani, pe acolo sigur găsești informații. Atâta timp cat nu ai avut zgomote ciudate din cutie, se poate repara (asta daca găsești pe acolo un service care face asa ceva). Daca sarea lanțul atunci lasă urme prin cutie si chiar daca o repari nu te mai tine mult. Ca o curiozitate, de cate ori ai schimbat uleiul la CVT pana acum?
-
Este un canal YouTube..
Mr.Subaru
Acolo am văzut că cel mai des pica un solenoid dar se schimba întregul bloc de valve. Tot acolo poți afla și cum sa faci diagnosticul. Poți schimba doar solenoidul cu problema dar e puțin mai greu de găsit solenoid original.
Găsești însă făcuți de firma serioasă
.
Ia canalul mr Subaru la puricat și vezi ce faci mai departe..
Prima data trebuie aflat daca e solenoidul sau e ceva mecanic.