Eleronul acela nu este pus degeaba acolo.
In mod cert la rally nu poate obtine o aderenta buna fara aceasta apasare aerodinamica si rezultatele ar fi zero.
Datorita faptului ca desingul eleronului de serie reprezenta o frana aerodinamica prea mare dar si o apasare serioasa am hotarat sa-l schimb folosid unul studiat si pt viteza.
Oricum va recomand un experiment interesant dar foarte usor d facut.
Montati la mijlocul eleronului o tija verticala, gradata fixata doar de capota nu si de eleron.
Montati doua camere de luat vederi una pe vitezometru si alta pe eleron vedeti cat de mult se lasa de la mijloc in functie de viteza.
Ulterior pe loc incarcati eleronul cu greutati pana il coborati ca la 250km/h.
O sa ramaneti surprinsi de apasare, asa o sa vedeti cum e apasarea in functie de viteza.