Impreza 2.0S

moguai · « **Reply #200 on:** October 21, 2014, 08:34:17 AM »

E poveste veche asta aici la SMT...

ucosmin · « **Reply #201 on:** October 21, 2014, 09:37:43 AM »

Cum miroase evacuarea? A ceva oua stricate sau e mirosul ala de masina fara catalizator gen Dacia 1310?

moguai · « **Reply #202 on:** October 21, 2014, 10:05:36 AM »

un miros intepator, ciudat. se poate spune ca seamana cu "oua stricate"

nu e ca dacia veche, in nici un caz, am avut din aia nu nu mirosea asa 100%
mecanicul de la Racing Nick unde ma mai duc eu pt diverse chestii mi`a zis sa stau calm, ca "asa face toate"

MihaiFlorescu · « **Reply #203 on:** October 21, 2014, 10:14:58 AM »

O vorba, poate mit zice ca inainte sa te duci la RAR sa dai o gusa cu masina. Iesi si tu la o tura mai agresiva, ca sa se incalzeasca toate alea bine si poate se duce. E ciudat rau. La a mea niciodata nu au iesit prost noxele si mai am putin si ii fac buletin motorului.

Am 3 verificari de noxe la activ cu subaru pana acum, deci la mine functioneaza mitul.

moguai · « **Reply #204 on:** October 21, 2014, 11:32:40 AM »

Incerc si asta Mihai. Multumesc. Vineri dimineata le las masina pana seara, vor sa faca si ei test de noxe si probabil si de compresie...

celalalt · « **Reply #205 on:** October 21, 2014, 12:18:21 PM »

Ma frend.Ai luat ITP ul? Ca eu cred ca parca ti doresti sa fie ceva defect la masina.Daca ai consumul la fel,crezi ca e cazul sa ti faci griji despre ghetari?

moguai · « **Reply #206 on:** October 21, 2014, 12:34:14 PM »

nu e vb de asta, ca de luat il iei oricum pana la urma. vreau sa stiu daca chiar are o problema sau nu. iar daca are si nu stiu ce, poate se agraveaza si`mi strica ceva mai rau

trec intr`o zi pe la tine Serban, sa dai o tura cu ea daca vrei, sa`mi zici daca ti se pare ceva dubios la "cum trage", ca eu n`am cu ce compara

ucosmin · « **Reply #207 on:** October 21, 2014, 13:08:16 PM »

La SMT daca ai ceva probleme si pe la roti iti fac testul de compresie. Mirosul intepator a ceva stricat e semn ca ai ceva probleme la catalizatoare. Nu cred ca ai probleme la sonde, ele sunt consumabile (se schimba la un interval de 160.000km). Poti incerca metoda descrisa de Mihai, o forja mica pe autostrada, 30-40km in treapta a treia pe la 4000-5000 rpm.

Mecanicul de la Racing Nick nu stie foarte multe, nu imi inspira incredere. Incearca la Andrei de la Rux Auto, e mult mai priceput la chestii din astea delicate.
Apropo ai rezolvat ceva cu vibratiile la viteze mari?

moguai · « **Reply #208 on:** October 21, 2014, 15:17:14 PM »

Imi e rusine sa ma mai duc la Andrei...

O sa vad ce`mi zic vineri cei de la SMT si dupaia caut un loc unde sa`mi schimb daca am ceva de schimbat. Nasol ce`mi spui despre Racing Nick...eu am fost acolo dupa ce am vazut ca surubarea la un STI, demontat tot si ma gandeam ca se descurca cu o distributie si alte maruntisuri gen frane revizie bucsaraie...

ucosmin · « **Reply #209 on:** October 21, 2014, 17:20:39 PM »

Mecanicul de la Racing Nick m-a convins cat de priceput e cand a intervenit intr-o discutie cu un client ce se plangea de vibratii la relanti la semafor a unei masini mai vechi din gama VAG, pe benzina, afirmand ca e de la DPF. Clientul a zis de vreo 3 ori ca e pe benzina. Am vazut o privire tampa pe fata mecanicului.
Cu vibratiile la frane ai rezolvat ceva? Gresesc cumva cand afirm ca ai schimbat discuri de frana la ei?
Sunt curios cum se comporta Racing Nick pe partea de garantie. Vreau sa achizitionez niste amortizoare sport si la ei in magazin troneaza semnul ca pt produsele sport/motorsport nu se ofera garantie cu toate ca producatorl ofera.

moguai · « **Reply #210 on:** October 21, 2014, 17:49:15 PM »

am inca mici vibratii la mers constant la viteza mare (pe autostrada simt) dar sunt absolut random si greu de reprodus.
cand franez puternic, brusc de la viteze mari~120 sau mai mult, uneori (nu mereu, am incercat sa reproduc si asta cu mecanicul in masina) volanul o ia razna. a ramas ca verific discurile sa nu se fi ovalizat, cand schimb rulmentii si bucsile. pt asta merg in alta parte, la alt service, recomandat de un amic. probabil sapt viitoare rezolv, inca nu au sosit bucsile pe original ca le schimbam mai repede.

fxt2.5 · « **Reply #211 on:** October 22, 2014, 10:04:46 AM »

Vino pe la mine sa vedem cum stai cu noxele, incercam aparatu de noxe!!!!!!!!!!

moguai · « **Reply #212 on:** October 22, 2014, 13:49:32 PM »

Am vrut sa vin la tine, dar chiar nu am avut cum in timpul saptamanii iar in we mi ai spus la telefon ca nu prea lucrati...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

celalalt · « **Reply #213 on:** October 22, 2014, 16:49:05 PM »

Fa ti timp...

Fab · « **Reply #214 on:** December 17, 2014, 22:11:03 PM »

Iti raspund aici, pe cg pe nebunie.

Am facut eu polish la faruri, se matuisera in partea de sus si aratau urat, mai ales dupa spalare. Am pus folie transparenta si arata foarte foarte bine!

moguai · « **Reply #215 on:** December 18, 2014, 00:18:31 AM »

Fix asa e si la mine...partea de sus e mata. Merci Fab, sper sa rezolv sapt viitoare.

andrei0241 · « **Reply #216 on:** December 18, 2014, 00:55:14 AM »

Cat costa polish + folie protectie? In Cta e 70 ron/set polish + ceara, care insa cam trebuie aplicata lunar ptr o protectie reala

moguai · « **Reply #217 on:** December 18, 2014, 09:27:24 AM »

Cam 100 ron polish plus ceara. La folie nu am gasit inca pret exact. E posibil sa n am timp in buc si sa vin acolo la voi in cta sa fac operatiunea

Fab · « **Reply #218 on:** December 18, 2014, 12:53:33 PM »

La mine a fost 100 ron polish plus folie.

KET · « **Reply #219 on:** December 18, 2014, 16:24:20 PM »

Quote from: moguai on December 18, 2014, 09:27:24 AM

Cam 100 ron polish plus ceara. La folie nu am gasit inca pret exact. E posibil sa n am timp in buc si sa vin acolo la voi in cta sa fac operatiunea

Daca vrei, te trimit unde mi-am pus eu, in Constanta. Nu mai stiu cat a costat, dar baietii au facut treaba foarte buna...

Impreza 2.0S

celalalt

celalalt