Zgomot la pompa servo

Muttley · « **Reply #20 on:** May 04, 2016, 19:30:34 PM »

Sunt 2 metode, una complexa, greoaie si corecta, una simpla, fara riscuri si "asa si-asa".

andrei80 · « **Reply #21 on:** May 04, 2016, 21:02:32 PM »

Sunt convins cã se poate scurge mai bine din instalație(metoda b), dar mã așteptam la o îmbunãtãțire și nu s-a întâmplat. Deci mai caut...

Muttley · « **Reply #22 on:** May 04, 2016, 21:21:08 PM »

Detaliez, ca e mai usor de la pisiu...

Metoda usoara consta in golirea vasului, umplerea cu ulei curat, circulat o vreme, repetat procedeul de cateva ori. Uleiul vechi se dilueaza in ulei proaspat, si-n cele din urma cel proaspat va fi "majoritar".

Metoda corecta (in opinia mea) consta in purjarea instalatiei prin decuplarea returului si asezarea sa intr-un recipient, denumit generic si galeata. Se antreneaza pompa, uleiul iese in galeata, dar trebuie mare grija sa nu ramana vasul de pe masina gol, deci trebuie alimentat cu atentie in continuu. Pentru mai multa siguranta in sensul asta, cred ca e mai indicata antrenarea pompei prin rotirea motorului strict doar din demaror, debitul de ulei e mult mai mic.
Avantaje:
- se spala circuitul de toate urmele de ulei vechi;
- eventuale depuneri si impuritati sunt fortate afara, ceea ce nu cred ca se intampla la metoda usoara.

andrei80 · « **Reply #23 on:** May 05, 2016, 07:48:25 AM »

A, deci a fost curãțat bine, cu gãleatã, antrenat pompa pentru cateva secunde, mișcat volanul încet dintr-o parte in alta

MariusAdrian · « **Reply #24 on:** May 05, 2016, 23:24:56 PM »

Cam aceeasi problema o am si eu, impreza GD 2007, are doar 24000 km, cand virez pe loc scoate un zgomot si in capat de cursa se aude mai tare, nu stiu daca s-a defectat la 24000 poate e normal din moment ce sunt atatea cazuri.

adinegru · « **Reply #25 on:** May 06, 2016, 00:52:01 AM »

Și la mine face la fel. Dus la Autokino și la alții și nema soluție.

Adi-Canada · « **Reply #26 on:** May 06, 2016, 01:17:02 AM »

Quote from: MariusAdrian on May 05, 2016, 23:24:56 PM

Cam aceeasi problema o am si eu, impreza GD 2007, are doar 24000 km, cand virez pe loc scoate un zgomot si in capat de cursa se aude mai tare, nu stiu daca s-a defectat la 24000 poate e normal din moment ce sunt atatea cazuri.

Nu vreau sa te speriu si nici sa te intristez, dar nu este normal. Eu am trecut cu doua masini de 60.000 km si nici una nu a facut nici un zgomot.

andrei80 · « **Reply #27 on:** May 09, 2016, 09:38:52 AM »

Având în vedere cã intensificarea zgomotului a venit însoțitã de volan mai "greu" și, pe deasupra, curge ulei pe la burdufurile de la caseta de direcție, cred cã e clar cã mã paºte un schimb/o recondiþionare de pompã și casetã...
Are cineva vreo experiențã cu recondiþionarea acestor piese?

adinegru · « **Reply #28 on:** May 11, 2016, 22:42:04 PM »

Are cineva idee ce cod are pompa servo pentru 06 XT?
Sã mi-o iau preventiv.

andrei80 · « **Reply #29 on:** May 11, 2016, 23:04:42 PM »

Vezi aici, gãsești cam toate codurile la toate modelele de Subaru
http://opposedforces.com/parts/

adinegru · « **Reply #30 on:** May 12, 2016, 06:35:39 AM »

Nu știu unde vine exact. Merci anticipat.

andrei80 · « **Reply #31 on:** May 12, 2016, 07:43:52 AM »

http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/type_9/steering/oil_pump/illustration_2/

adinegru · « **Reply #32 on:** May 13, 2016, 16:10:41 PM »

Decentã ca preț http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=34430sa000&rt=nc&LH_PrefLoc=3&_trksid=p2045573.m1684

Forester · « **Reply #33 on:** May 13, 2016, 19:50:59 PM »

Te-ai risca la unele mai vechi si cu mai multi km chiar si decat ce ai tu pe masina?

adinegru · « **Reply #34 on:** May 13, 2016, 19:55:48 PM »

A mea e pe moarte.

Forester · « **Reply #35 on:** May 13, 2016, 19:56:14 PM »

Iote, zi merci ca nu ai electrica!

moguai · « **Reply #36 on:** May 13, 2016, 21:35:53 PM »

legacy si outback din articolul ala sunt USDM - sunt fabricate si vandute acolo. restul sunt ok

andrei80 · « **Reply #37 on:** June 11, 2016, 17:17:31 PM »

Cum spuneam pe alte topicuri, eu am recondiționat caseta de direcție(500 de lei la Galați) și am rezolvat problema. Pompa e ok acum, deși fãcea cã naiba înainte. Devine foarte zgomotoasã dacã intrã aer pe undeva, dar e die hard, nu se stricã prea ușor.

MihaiFlorescu · « **Reply #38 on:** September 09, 2016, 18:03:10 PM »

Stiti vorba aia ca nu te intereseaza pana nu te loveste si pe tine. Cum am si eu zgomotul de servo destul de puternic la viteze mici dar si pe loc, am incercat varianta 1, dar nu a functionat. A ajutat in reducerea zgomotului, dar per total foarte putin. Mai raman alte 3 sau 4 variante dupa cum spune internetul.

1. Roti de dimensiunea nepotrivita - revenit la dimensiunea de fabrica este recomandat. Nici nu ar trebui sa fie altfel in primul rand.

2. Schimbat lichid servo. Daca e maro sau negru e vechi. Multi au scapat doar cu schimbarea de lichid servo. Aici sunt mai multe tehnici dar depinde de fiecare cat de priceput si dotat este.

3. Schimbat o-ring de la furtunul care intra in pompa si vine de la rezervorul de lichid. Mai mult functioneaza la Impreza si in anumite cazuri la Forester.

4. Schimbate toate colierele. Aparent sunt suficient de dure pentru a nu permite scurgeri, dar suficient de proasta cand sunt vechi pentru a permite intrarea aerului in instalatie. au fost cativa care au scapat de zgomote asa.

5. Reconditionata caseta de directie.

Forester · « **Reply #39 on:** September 09, 2016, 23:11:59 PM »

Întrebare de noob: ce are zgomotul de la pompa de servo cu caseta de direcție?