Istoria Subaru & STI

KET · « **on:** March 14, 2015, 10:12:35 AM »

http://www.sti.jp/en/about/companyhistory.html

MihaiFlorescu · « **Reply #1 on:** July 10, 2015, 12:06:51 PM »

Completez si eu cu un articol pus si pe pagina noastra de facebook, pentru cei care nu au cont sau nu au vazut.

Cum a ajuns Subaru sa faca masini cu tractiune integrala si cum au devenit maestrii break-urilor AWD
http://japanesenostalgiccar.com/2015/07/09/how-subaru-became-masters-of-awd/

KET · « **Reply #2 on:** August 04, 2015, 09:17:08 AM »

Forester · « **Reply #3 on:** August 04, 2015, 09:52:20 AM »

Solicit lectie de termeni: stiu de bug-eye, blob-eye, hawk-eye. Mai exista alte "eye"-uri? Celelate impreze au si ele vreo denumire?

moguai · « **Reply #4 on:** August 04, 2015, 10:17:28 AM »

2008+ parca e stink eye...

KET · « **Reply #5 on:** August 04, 2015, 13:59:59 PM »

KET · « **Reply #6 on:** August 04, 2015, 14:01:00 PM »

MihaiFlorescu · « **Reply #7 on:** October 23, 2015, 10:06:29 AM »

La multi ani boxer!

http://oppositelock.kinja.com/proud-of-boxer-50-years-of-the-modern-subaru-1737707038

KET · « **Reply #8 on:** May 13, 2016, 09:06:34 AM »

http://blog.caranddriver.com/subaru-parent-fuji-heavy-industries-changes-its-name-to-subaru-corp/

KET · « **Reply #9 on:** August 09, 2016, 08:26:20 AM »

http://www.mysupercars.us/top-5-weirdest-subarus-of-all-time/

Subarino · « **Reply #10 on:** April 03, 2017, 19:33:43 PM »

Incepand cu 01 Aprilie, FHI devine Subaru Corporation.

Sursele:

http://www.janes.com/article/69206/fuji-heavy-industries-changes-name-to-subaru
http://www.bizcommunity.com/Article/196/454/159923.html
https://www.japantoday.com/category/business/view/fuji-heavy-industries-changes-name-to-subaru-corp

Subarino · « **Reply #11 on:** June 13, 2017, 07:46:33 AM »

http://jalopnik.com/how-to-track-down-the-holy-grail-of-subarus-1796004756

Subarino · « **Reply #12 on:** November 15, 2017, 07:10:15 AM »

http://www.thedrive.com/sheetmetal/16089/next-subaru-wrx-sti-will-probably-be-a-hybrid-report-says

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-subaru-wrx-sti-set-hybrid-reinvention

https://jalopnik.com/the-subaru-wrx-sti-seems-dead-in-all-of-europe-too-1820434266

https://www.autoevolution.com/news/subaru-wrx-sti-future-uncertain-in-europe-could-be-temporarily-discontinued-121675.html

Muttley · « **Reply #13 on:** November 15, 2017, 08:44:51 AM »

Toate discutiile de pe aici erau de genul "cu ce vor inlocui EJ255-ul oare?" Na belea!

Daca mi-as permite, as lua unul nou. Nu ca-mi place, ci pentru ca e ultima strigare pentru masini cu configuratie normala. Nu subaru, ci la modul general din pacate.

dan.pavel · « **Reply #14 on:** November 15, 2017, 09:33:20 AM »

Mda.. presimt un viitor interesant pentru STi urile noastre care vor deveni obiecte de colectie, cum sunt acum masinile cu carburator.

andea79 · « **Reply #15 on:** November 22, 2017, 19:40:45 PM »

http://www.carscoops.com/2017/11/subaru-wrx-sti-to-be-discontinued-in.html

ca sa inchidem istoria

Muttley · « **Reply #16 on:** November 22, 2017, 19:53:31 PM »

Eu as zice c-a rezistat uimitor de mult. Pacat, dar asta e

Forester · « **Reply #17 on:** November 22, 2017, 21:26:30 PM »

Am mai spus-o pe undeva, probabil Subaru vrea sa-si reduca media emisiilor pe flota, iar STi-ul probabil este cel mai hulpav din ce mai vinde Subaru in Europa acum. Nu cred ca chiar ar fi fost o problema pentru japonezi sa atinga norma Euro 6 sau 7 sau care naiba mai e la moda acum.

Muttley · « **Reply #18 on:** November 22, 2017, 23:42:38 PM »

Alti constructori au renuntat la servo hidraulic cu pompa pe accesorii inca de pe la euro 5. De nevoie! Repet, e mare lucru c-au rezistat pana acum. Sunt de parere ca fizic nu se mai poate urca in norma.

BOXER · « **Reply #19 on:** November 22, 2017, 23:56:16 PM »

Normele respective nu mai au legatura cu stiinta, sunt instrumente politice si economice pentru a stoarce bani de la consumatorii finali.
Toata problema porneste de la o minciuna aprobata politic prin care se stabileste ca dioxidul de carbon este poluant.
De la aceasta minciuna se dezvolta un intreg rationament aparent logic.
Masinile noi, electronice, sunt adevaratele poluante dar utilizatorii nu doresc sa accepte adevarul.

Prius si Tesla nu se repara in orice atelier service si de catre orice mecanic. Au durata de viata mai scurte, piese scumpe si sunt foarte greu de reciclat.