Subaru WRX MY 2016

[andrei0241]

Se refera doar daca e vreo diferenta intre MY2015 si MY2016

[Husky]

Diferente la motor, structura masinii, electronica sau chiar desingul interior.... (Exact cum sunt mici diferente intre modelele 2008-2013, desi motorul este acelasi)  Exact ce zice Andrei...

[lniculescu]

Salut, foarte frumoasa masina, sa te dai sanatos cu ea! Cat te-a costat acolo masina?! In Europa o gasim in Germania in showroom la 38900 euro brut (pret cu TVA) cu 10-15 km la bord si cu 40.000 euro cu 0 km. Stii ceva imbunatatiri, sau upgraduri fata de Subaru Impreza WRX STI din 2015?

Salut! Aici masina m-a costat 120 000AED (135 000 RON sau 30000 EUR) dupa discount (ca sunt deja client) cu 2 km la bord. Iti pot spune ca aici WRX MY 2015 sau MY2016 sunt identice si diferenta e doar ca au mai redus pretul cu 5000AED. 
Ca si dotari standard, exista o singura varianta, iar optionale... "nu avem".

[lniculescu]

Presupun ca te obliga la un ulei 10w-40? Ia intereseaza-te pentru noi. Putem face o asociere cu uleiul de vara la noi

Salut! In manual spune de 5W-30 full sintetic dar cind o sa ma duc la service si il schimba o sa va spun mai exact cu ce l-au inlocuit.
Oricum nu cred ca e ca in Romania pentru ca aici iarna inseamna +10C noaptea si +25 ziua.  E "putin" diferita iarna de aici de cea din Romania.

Salut! Am facut duminica revizia de 1000km (1100 de fapt  ) si au schimbat uleiul. Noul ulei: Total Quartz 9000 Future XT 5W30.

[sco]

Pai ce făcuși, puseși ulei de XT? 

[lniculescu]

Pai ce făcuși, puseși ulei de XT? 

Eu nu! Ei da!
Pai ce sa fac daca am 2.0T??? 

[Heliotropus]

Sa o folosesti sanatos si la cat mai multi kilometri fara evenimente!
Sotia mea ti-a admirat masina si imi spunea ca i-ar placea la nebunie o astfel de bijuterie dar manuala, ca sa se poata exprima in voie (sau de nevoie...).

Ca sa citez din clasicii nostri forumisti:
"- Are bec in torpedou?"

[lniculescu]

Sa o folosesti sanatos si la cat mai multi kilometri fara evenimente!
Sotia mea ti-a admirat masina si imi spunea ca i-ar placea la nebunie o astfel de bijuterie dar manuala, ca sa se poata exprima in voie (sau de nevoie...).

Ca sa citez din clasicii nostri forumisti:
"- Are bec in torpedou?"

Merci mult! Are bec in torpedou si are si lumini la oglinzile din parasolare. Deci e potrivita pentru Doamna. 
Exista si varianta cu cutie de viteza manuala, dar in circulatie de oras, te cam lasa nervii. Sincer vorbind, m-am obisnuit in ultimii 3 ani sa ma joc cu CVTul din padele. E chiar mai misto asa. 

[lniculescu]

Buna ziua din nou, dupa mai multi ani. Deja WRX-ul are 175000 km la bord iar Outback-ul a fost vandut din 2016.
Dupa 8 ani de cind am cumparat WRX-ul, am probleme cu transmisia. A inceput prin Iunie sa schimbe vitezele destul de brusc, mai ales in frinare si am dus-o la un service. Au schimbat uleiul de la cutia de viteze dar nu s-a schimbat nimic. Am fost la reprezentatnta Subaru din Dubai si acolo dupa ce au tinut-o citeva zile sa isi dea seama ce are i-au facut un reset ca sa invete cutia din nou. Teoretic, dupa 1500 - 2000km ar fi trebuit sa fie ca noua. Dar nu s-a intimplat nimic nici dupa 6000km. Solutia data de cei de la Subaru a fost sa schimb cutia care inseamna cam 40000AED (50000 RON). Asta este doar piesa care dureaza 90-120 zile sa o aduca si mai apoi manopera mai costa cam 15-18000 AED (20-22000 RON). La asa ceva nu ma bag!!!
Aseara, in mers, mi s-au aprins o gramada de luminite in bord: AT Oil Temp, Check engine, ESP off, Hill ascent off, Cruise control palpaie si modul de condus s-a mutat pe S (sport) dar si ala palpaie. padelele nu mai mergeau, in modul manual nu intra. Chiar ma bucurasem mai devreme cum jumatate de ora ca nu mai face probleme la schimbarea vitezelor.
Am tras pe dreapta si am deschis manualul. Citind manualul masinii, zice sa te duci la service-ul cel mai apropiat. Doar ca asta inseamna cam 250km.   De pe alte forumuri de pe internet am vazut ca e posibil sa fie 3, 4 cauze pentru problema asta: un robinet de la cutie, solenidul robinetului de la cutie sau TCM-ul.
A mai patit cineva asa ceva si daca da, ce solutie a gasit / aplicat?   

[Lup_Alb]

Uită-te pe la Americani, pe acolo sigur găsești informații. Atâta timp cat nu ai avut zgomote ciudate din cutie, se poate repara (asta daca găsești pe acolo un service care face asa ceva). Daca sarea lanțul atunci lasă urme prin cutie si chiar daca o repari nu te mai tine mult. Ca o curiozitate, de cate ori ai schimbat uleiul la CVT pana acum?

[fabian7ro]

Este un canal YouTube..
Mr.Subaru

Acolo am văzut că cel mai des pica un solenoid dar se schimba întregul bloc de valve. Tot acolo poți afla și cum sa faci diagnosticul. Poți schimba doar solenoidul cu problema dar e puțin mai greu de găsit solenoid original.

Găsești însă făcuți de firma serioasă
.
Ia canalul mr Subaru la puricat și vezi ce faci mai departe..
Prima data trebuie aflat daca e solenoidul sau e ceva mecanic.